- Tha Tesla Model 3 agus Model Y Standard le draibheadh cuibhle cùil agus suas ri 517 km EPA a’ ruighinn nan SA.
- Prìsean bunaiteach: $36.990 (Modail 3) agus $39.990 (Modail Y), le lìbhrigeadh eadar an t-Samhain agus an Fhaoilleach.
- Gearraidhean uidheamachd gus cosgaisean a lùghdachadh, ach tha an eag-shiostam didseatach le taisbeanadh 15,4" fhathast ann.
- Chan eil ceann-latha no prìsean fhathast aig an Roinn Eòrpa; tha an rèiteadair a’ leantainn leis na dreachan RWD roimhe.
Tha an gluasad air an robh mòran a’ feitheamh mu dheireadh an seo: Tha Tesla air dreachan fhoillseachadh anns na Stàitean Aonaichte Modail Coitcheann 3 agus Modail Y, air a dhealbhadh gus prìs ruigsinneachd a lughdachadh gun a bhith a’ beantainn ris a’ bhunait theicnigeach riatanach. Chan e an Tesla uirsgeulach $25.000 a th’ ann, ach tha e ceum nas fhaisge air Model 3 agus Model Y nas saoire. a tha a’ neartachadh cuideam air an roinn.
Am brannd Ameireaga a Tuath a’ feuchainn ri neartachadh fhèin an aghaidh farpaisich à SìonaLeis na caochlaidhean sin, bidh Tesla a’ lughdachadh chosgaisean inntrigidh mar mhalairt air atharrachaidhean uidheamachd, agus aig an aon àm a’ cumail suas an eag-shiostam bathar-bog is ceangail aige. San Roinn Eòrpa, airson a-nis, chan eil dearbhadh ann cinn-latha no ìrean.
Na tha an Standard Model 3 agus Model Y ùr a’ tabhann
Tha an dà mhodail air an suidheachadh mar gheataichean a-steach don raon le dòigh-obrach shìmplidh: aon einnsean air a chuir air a’ chùl (RWD), figearan èifeachdais math agus raon aontaichte leis an EPA de 321 mìle (517 cilemeatair)A thaobh coileanadh, tha an Model 3 Standard ag ràdh 0–60 msu ann an 5,8 s agus an Inbhe Modail Y ann an 6,8 s, le astar as àirde de 201 cilemeatair san uair anns an dà chuid.
Is iad na prìsean bunaiteach anns na Stàitean Aonaichte $36.990 airson a’ Mhodail 3 y $39.990 airson a’ Mhodail YA rèir an rèiteachaidh, tha a’ chiad lìbhrigeadh air a phlanadh eadar Dùbhlachd agus Faoilleach anns a’ Mhodail 3 agus eadar Samhain agus Dùbhlachd anns a’ Mhodail Y. Tha an diofar an coimeas ris na dreachan a tha dìreach nas fheàrr timcheall air 5.000 dollars.
A thaobh dealbhadh taobh a-muigh, chan eil atharrachaidhean radaigeach ann. Is e am fòcas cosgaisean a bharrachadh gun an ailtireachd atharrachadh. Ach, tha iad follaiseach anns a’ Mhodail Y. solais-cinn fa leth an àite bàr solais leantainneach de na dreachan nas àirde. Chan eil Tesla air bataraidhean no motaran sònraichte a mhìneachadh fhathast, agus tha e cuingealaichte ri bhith a’ soilleireachadh an àrd-èifeachdas den t-seata.
Tha am pàirt teicneòlach fhathast mar aon de na dubhain: scrion meadhanach de 15,4 òirleach le ruigsinneachd gu Taigh-cluiche Tesla agus Arcade Tesla, feartan mar Sentry, Dog and Camp, dealbhadh turas agus smachd a chumail air a’ chàr bhon aplacaidTha a’ chompanaidh cuideachd air aire a tharraing gu amalachadh fhuasglaidhean AI, leithid grog, taobh a-staigh an eag-shiostam bathar-bog aige.
Uidheam: Far a bheil Tesla a’ gearradh oiseanan gus a’ phrìs a lughdachadh
Gus prìs nas ruigsinneach fhaighinn, tha Tesla a’ cur ro-innleachd shoilleir an sàs: atharrachaidhean stuthan agus toirt air falbh eileamaidean comhfhurtachd a leigeas le cosgaisean saothrachaidh a bhith air an cumail fo smachd gun bhuaidh a thoirt air sàbhailteachd no air a’ bhunait theicnigeach.
- Bidh an t-àm a’ dol à sealladh scrion cùil 8-òirleach an làthair ann an dreachan nas àirde.
- Chan eil na suidheachain chùil tuilleadh teasachadh; bidh na feadhainn aghaidh a’ teasachadh fad na h-ùine.
- El atharrachadh cuibhle stiùiridh Bidh e a’ fàs làimhe agus tha cuid de smachdan air an sìmpleachadh.
- Crochadh le amadan as bunaitiche agus lùghdachadh an t-siostam fuaime an taca ri crìochnachaidhean Premium.
- Ann an cuid de shònrachaidhean na SA, tha an riatanas air a leigeil seachad. Rèidio AM/FM; faodaidh a mhaoineachadh atharrachadh a rèir margaidh.
Seachad air na siosaran seo, tha cridhe eòlas Tesla fhathast ann: am bathar-bog, an cosgais agus an planadh slighe le amalachadh a-steach don t-siostam fiosrachaidh is dibhearsain. Tha sin a’ ciallachadh nas lugha de rudan a bharrachd, ach an aon dòigh-obrach dhidseatach aig a’ bhrand.
Prìsean, neo-eisimeileachd agus ruigsinneachd a rèir margaidh
Anns na Stàitean Aonaichte, tha an dealbh soilleir: $36.990 (Modail 3 Coitcheann) y $39.990 (Modail Y àbhaisteach), le raointean oifigeil EPA de 517 km agus lìbhrigeadh a’ tòiseachadh eadar deireadh na bliadhna seo agus toiseach na bliadhna seo tighinn. Chan eil Tesla air figearan fhoillseachadh a tha air an atharrachadh a rèir an Cearcall Eòrpach WLTP.
Anns an Roinn Eòrpa—agus gu sònraichte anns an Spàinn—chan eil an rèiteadair a’ nochdadh nan dreachan sin fhathast. Mar a tha e an-diugh, chithear na caochlaidhean dràibhidh cuibhle cùil aithnichte: Modail 3 RWD airson €39.990 agus an Modail Y RWD airson €44.990, gun ainmeachadh Inbhe no atharrachaidhean mòra air uidheamachd.
Ma thèid an cur air bhog mu dheireadh nar margaidh, tha e reusanta a bhith an dùil ri ceum prìse nas ìsle na na RWDan gnàthach. Le iomairtean malairteach mu dheireadh agus taicean leithid Plana MOVES (nam biodh iad an sàs), dh’ fhaodadh an tiogaid mu dheireadh tuiteam gu mòr, a’ tighinn faisg air figearan a tha, le maoineachadh agus sgrìobadh, cuid de na meadhanan a’ meas fo €25.000Is iad sin suidheachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann, nach deach a dhearbhadh leis a’ bhrand.
Is fhiach cuimhneachadh gum faodadh buaidh a bhith aig an t-suidheachadh anns na SA air cho tarraingeach sa tha a’ phrìs. call creideas cìse feadarail $7.500, a dh’atharraicheas a’ chosgais èifeachdach don neach-ceannach. San Roinn Eòrpa, bidh an freagarrachd an urra ri brosnachaidhean ionadail agus an uidheamachd mu dheireadh a tha Tesla a’ ceadachadh an seo.
Ro-innleachd agus Farpais: Carson a-nis?
Tha an cur air bhog a’ tighinn aig àm gu sònraichte farpaiseach sa mhargaidh. Brandan leithid BYD, Hyundai, Nissan no General Motors Tha iad air an tairgse dealain aca a leudachadh anns an raon prìsean meadhanach, agus tha cuideam san Roinn Eòrpa a’ sìor fhàs cuideachd le teachd luchd-saothrachaidh Sìneach agus atharrachaidhean le buidhnean traidiseanta.
Airson Tesla, tha na caochlaidhean sin a’ sireadh meud fhaighinn aig cosgais nas ìsle Gun mhodail gu tur ùr a leasachadh. Chan e am pròiseact ris an canar "Modail 2" a th' ann, ach dòigh air co-mheas prìs/coileanadh dà reic as fheàrr ath-chothromachadh fhad 's a tha eòlas a' bhathar-bhog a' cumail suas agus fòcas air èifeachdas.
Ann an dealbhadh, tha atharrachaidhean follaiseach rim faicinn ann an Inbhe Modail Y. an soidhne solais aghaidh agus taghadh de chuibhlichean a tha nas fòcas air aerodynamics, agus an co-chruinneachadh meacanaigeach ag amas air sìmplidheachd agus cunbhalachd. Tha Tesla, air a shon fhèin, a’ seachnadh a dhol a-steach do mhion-fhiosrachadh bataraidh agus a’ gealltainn aonadan “air leth èifeachdach”.
Tha e fhathast ri fhaicinn ciamar a thèid an gluasad seo gu buil san Roinn Eòrpa agus dè a’ bhuaidh a bhios aige air a’ phrìs ceannach fhèin aon uair ‘s gun tèid brosnachaidhean ionadail, iomairtean branda agus ceumannan eile a chur an sàs - no nach tèid. uidheam ceadaichte airson ar margaidh.
Tha an dealbh a dh’fhàg an sanas soilleir: tha Tesla a’ tabhann Modail 3 agus Modail Y nas saoire anns na SA, le 517 cilemeatair EPA, einnsean cùil, agus gearradh roghnach ann an rudan a bharrachd gus a’ phrìs atharrachadh. Tha ruighinn san Roinn Eòrpa fhathast ri dhearbhadh, ach ma thig e gu buil, dh’ fhaodadh e an roinn ath-òrdachadh stèidhichte air cobhair agus àrdachadh gnàthach, a’ cumail fòcas air èifeachdas agus bathar-bog mar na prìomh argamaidean.
Tha mi dèidheil air teicneòlas a tha air na h-ùidhean “geek” aige a thionndadh gu dreuchd. Tha mi air còrr air 10 bliadhna de mo bheatha a chuir seachad a’ cleachdadh teicneòlas ùr-nodha agus a’ tinkering le gach seòrsa prògram a-mach à fìor fheòrachas. A-nis tha mi air speisealachadh ann an teicneòlas coimpiutair agus geamannan bhidio. Tha seo air sgàth gu bheil mi airson còrr is 5 bliadhna air a bhith a’ sgrìobhadh airson diofar làraich-lìn air teicneòlas agus geamannan bhidio, a’ cruthachadh artaigilean a bhios a’ feuchainn ris an fhiosrachadh a tha a dhìth ort a thoirt dhut ann an cànan a tha furasta a thuigsinn don h-uile duine.
Ma tha ceist sam bith agad, tha an t-eòlas agam a’ dol bho gach nì co-cheangailte ri siostam-obrachaidh Windows a bharrachd air Android airson fònaichean-làimhe. Agus tha mo dhealas dhut, tha mi an-còmhnaidh deònach beagan mhionaidean a chaitheamh agus do chuideachadh le bhith a’ fuasgladh cheistean sam bith a dh’ fhaodadh a bhith agad san t-saoghal eadar-lìn seo.