X-59: An jet supersonic sàmhach a tha airson riaghailtean na speuran atharrachadh

Tha èirigh na grèine ann an ceann a deas Chalifornia air a bhith na àite airson aon de na clachan-mìle as iongantaiche ann an itealain o chionn ghoirid: an A’ chiad itealan den X-59, an itealan supersonic sàmhach bho NASA agus Lockheed MartinLe cumadh fada agus sròn air leth tana, tha am prototàip deuchainneach seo air a dhol dhan adhar airson a’ chiad uair le amas gu math sònraichte: gus sealltainn gu bheil e comasach itealaich nas luaithe na astar fuaim às aonais an fhuaim a tha air a bhith còmhla ris an t-seòrsa itealain seo gu h-eachdraidheil.

Tha an turas-adhair tùsail seo, a mhair dìreach beagan a bharrachd air uair a thìde, air dearbhadh sin Tha structar, siostaman air bòrd, agus smachdan an itealain ag obair mar a bha dùil.Do bhuidhinn fànais nan Stàitean Aonaichte, chan e dìreach itealan sgoinneil a th’ anns an X-59, ach prìomh phàirt misean a dh’ fhaodadh, ma thèid a h-uile càil gu math, na riaghailtean airson itealaich os-fhuaimneach thairis air sgìrean sluaigh anns na Stàitean Aonaichte, san Roinn Eòrpa agus sa chòrr den t-saoghal atharrachadh.

Seòrsa eadar-dhealaichte de jet: soraidh slàn leis a’ bhom fuaimneach

Bho mheadhan an 20mh linn, is e am prìomh bhacadh air itealan malairteach supersonic an bùm no bùm fuaimneach a thachras nuair a bhriseas am bacadh-fuaimeChan e dìreach fuaim draghail a th’ anns an spreadhadh sin, air adhbhrachadh le tonnan clisgeadh a’ tighinn còmhla timcheall an itealain: faodaidh e crithidhean dian adhbhrachadh, uinneagan a dhèanamh a’ crathadh, agus gach seòrsa gearan a chruthachadh air an talamh, chun na h-ìre gu bheil e a’ brosnachadh… Toirmeasg soilleir air itealan os-fhuaimneach thairis air tìr ann an dùthchannan mar na Stàitean Aonaichte.

B’ e an Concorde, ìomhaigh de dh’itealan-adhair catharra an 20mh linn, an eisimpleir as soilleire de na cuingeadan sin. Bha e ag itealaich aig astaran uamhasach eadar an Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh, ach Cha b’ urrainn dha ach brath a ghabhail air na comasan supersonic aige os cionn a’ chuain.fada bho bhailtean. Mar thoradh air a’ chuingealachadh seo, còmhla ri cosgaisean agus duilgheadasan obrachaidh, chaidh a tharraing a-mach à seirbheis ann an 2003, a’ fàgail beàrn ann an còmhdhail aig astar luath.

Chaidh an X-59 a chruthachadh dìreach airson dèiligeadh ris a’ chùis sin. Tha NASA agus Lockheed Martin air dealbhadh a dhèanamh air itealain air an dealbhadh bhon fhìor thoiseach airson lughdachadh gu mòr buaidh fuaimneach itealaich supersonicChan e am beachd a bhith a’ dol nas luaithe na duine sam bith eile, ach ri choileanadh nuair a bhriseas tu am bacadh-fuaime, an àite brag a tha coltach ri spreadhadh, air tìr chan fhaicear e ach bualadh maol no "tapadh socair", mar a chaidh a mhìneachadh leis a’ chompanaidh fhèin.

Mar sin am far-ainm a-staigh airson an teicneòlais a tha air a ghabhail a-steach san inneal: sàmhach supersonicno sàmhach supersonicMa dh’obraicheas an dòigh-obrach seo, dh’fhaodadh na h-ùghdarrasan ath-sgrùdadh a dhèanamh air riaghailtean a tha air a bhith a’ cur casg air itealan malairteach aig astar luath thairis air sgìrean dùmhail sluaigh airson deicheadan, a’ gabhail a-steach pàirtean mòra den Roinn Eòrpa.

Dealbhadh anabarrach gus tonnan clisgeadh a cheannsachadh

Gus a’ bhuaidh fuaimneach seo a tha fo smachd àrd a choileanadh, tha na h-innleadairean air roghnachadh a dealbhadh glè neo-chonnspaideachTha an X-59 mu 30 meatair a dh'fhaid ach tha leud sgiathan dìreach 8,9 meatairean agus fuselage fada, caol agus biorachTha e nas coltaiche ri peansail aerodynamic na plèana luchd-siubhail àbhaisteach. Chan e dìreach mac-meanmna bòidhchead a tha seo: chaidh gach ceudameatair den structar obrachadh a-mach gus cumadh a thoirt air giùlan tonnan clisgeadh.

El sròn air leth fada agus biorach Tha e an urra ri bhith ag “ullachadh” an èadhair fada mus ruig e a’ chòrr den fhiùslaig, a’ roinn agus a’ gluasad nan tonnan clisgeadh an àite leigeil leotha tighinn còmhla ann an aon aghaidh tonn chumhachdach. sgiathan tana agus uachdaran smachd air an gleusadh gu grinn Bidh iad cuideachd a’ cur ri sgaoileadh nan buaireadh mean air mhean, agus mar sin tha am fuaim a ruigeas an talamh nas coltaiche ri buille sàmhach na spreadhadh.

Is e taobh iongantach eile nach e itealan a chaidh a chruthachadh gu tur bhon fhìor thoiseach a th’ anns an X-59. Tha Lockheed Martin air co-dhùnadh brath a ghabhail air co-phàirtean a chaidh a dhearbhadh mar-thà ann an itealain sabaid mar an F-16 agus an F-15Tha seo a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, inneal-tuirlingidh bhon F-16 agus siostaman taic-beatha bho àrd-ùrlaran armachd a th’ ann mar-thà a thoirt a-steach. Le bhith a’ cur phàirtean dearbhte ri chèile le teicneòlasan ùra, lùghdaichidh sin cunnartan agus leigidh sin le oidhirpean a bhith air an taobh a tha dha-rìribh ùr-ghnàthach: smachd fuaim os-fhuaimneach.

A rèir dàta a thug am prògram fhèin seachad, Is e Mach 1,4 astar siubhail dealbhaidh an X-59, a tha co-ionann ri mu 1.580 cilemeatair san uair, aig àirde mu 16.700 meatair (mu 55.000 troigh). Ged a tha an Chaidh a’ chiad itealan a dhèanamh aig astar fo-fhuaimneach, timcheall air 370 cilemeatair san uair agus aig àirde mu 3,5 cilemeatair.Is e amas iomairt nan deuchainnean an raon a leudachadh mean air mhean gus an ruig iad na figearan sin.

Obair-lann itealaich gus na riaghailtean atharrachadh

A dh’aindeoin a choltas san àm ri teachd, Chan eil an X-59 an dùil luchd-siubhail a ghiùlan, agus chan e prototàip de phlèana malairteach a th’ ann nas motha.Tha NASA ga thaisbeanadh gu soilleir mar àrd-ùrlar deuchainneach a chaidh a dhealbhadh gus dàta a chruinneachadh, an dà chuid teicnigeach agus sòisealta, a chuidicheas le atharrachadh riaghlaidh air sgèile eadar-nàiseanta.

Tha am pròiseact air a thoirt a-steach taobh a-staigh Misean Quest aig NASATha am pròiseact ag amas air sealltainn gu bheil itealaich shàmhach os-fhuaimneach comasach agus, stèidhichte air sin, fiosrachadh a thoirt do dh’ùghdarrasan itealain anns na Stàitean Aonaichte, san Roinn Eòrpa agus ann an dùthchannan eile gus an urrainn dhaibh ath-sgrùdadh a dhèanamh air na riaghailtean làithreach. Tha a’ bhuidheann ag agairt gur e X-59… inneal gus an t-slighe a rèiteachadh airson dealbhaidhean malairteach san àm ri teachdchan e toradh deiseil airson a reic.

Anns na bliadhnaichean ri teachd, bidh am plana a’ toirt a-steach gabh an X-59 gus itealaich thairis air diofar choimhearsnachdanan dà chuid ann an sgìrean car iomallach agus thairis air sgìrean nas sluaighte, an-còmhnaidh leis na ceumannan-dìona àbhaisteach airson prògram deuchainn den t-seòrsa seo. Is e an t-amas an ìre fuaim fhìor air an talamh a chlàradh agus, os cionn a h-uile càil, gus measadh a dhèanamh air mar a tha daoine a’ faicinn an seòrsa ùr seo de “spreadhadh fuaimneach” air a lagachadh.

Thathas den bheachd gu bheil an ìre seo de thursan-adhair cus-sluaigh deatamach leis gun tèid an dàta a gheibhear a chur gu Rianachd Itealaich Feadarail nan SA (FAA) agus buidhnean eadar-nàiseanta leithid ICAO, aig a bheil buaidh air dreachdadh riaghailtean a bheir buaidh cuideachd air àite-adhair na Roinn EòrpaMa tha an fhianais a’ sealltainn gu bheil buaidh an fhuaim ìosal agus iomchaidh, Dh’fhosglaidh seo an doras gu ùrachadh san àm ri teachd air na crìochan làithreach..

Is fhiach a thoirt fa-near gun deach grunn atharrachaidhean clàr-ama a dhèanamh air a’ mhisean. Tha NASA air aideachadh sin fàilligidhean a chaidh an lorg ann an siostaman ath-aithriseach agus giùlan ris nach robh dùil ann am pàirtean èiginneach Chuir iad dàil air a’ chiad itealan, a bha clàraichte airson nas tràithe an toiseach. Ach, tha a’ bhuidheann a’ mìneachadh nan cnapan-starra seo mar ghealladh: le bhith gan comharrachadh air an talamh tha sin air leigeil leotha… Leasaich an dealbhadh agus àrdaich an iomall sàbhailteachd mar ullachadh airson deuchainnean adhair.

A’ chiad itealan: 67 mionaidean a’ comharrachadh puing tionndaidh

Dh'fhalbh an X-59 aig briseadh an latha bho ghoireasan Obraichean Skunk ann am Palmdale (California)Roinn Lockheed Martin a tha ainmeil airson pròiseactan adhartach a leasachadh le ìre àrd de dhìomhaireachd. Rè a’ chiad itealaich seo, bha an itealan còmhla ri itealan rannsachaidh Boeing F/A-18 bho NASA, a tha an urra ri bhith a’ cumail sùil air an giùlan, gan filmeadh, agus a’ toirt seachad taic tèarainteachd.

Bha pìleat deuchainn NASA aig an smachd Niall Larsona chrìochnaich turas-adhair mu 67 mionaidean. Anns a’ chiad ìre seo, roghnaich na h-innleadairean a bhith glè chùramach: Chùm an t-itealan astar fo-fhuaimneach, leis an gèar tuirlingidh air a leudachadh. tron turais aig àirde car ìosal, leis a’ phrìomh amas dearbhadh gun robh na siostaman smachd a’ freagairt gu h-àbhaisteach.

Rè an turais, an X-59 Dh'itealaich e thairis air an sgìre eadar Palmdale agus sgìre Edwards.Mu dheireadh, bidh e an urra ri Ionad Rannsachaidh Armstrong aig NASA, a tha ann an California cuideachd, a thaobh obrachaidh. Bidh an goireas seo aig cridhe iomairtean deuchainn às dèidh sin, a bhios mean air mhean a’ meudachadh ann an iom-fhillteachd: an toiseach, thèid an làimhseachadh a dhearbhadh fo dhiofar rèimean itealaich, agus nas fhaide air adhart, bidh an t-amas a choileanadh Is e Mach 1,4 an astar dealbhaidh aig timcheall air 55.000 troigh..

Ged nach deach na comasan os-fhuaimneach aige a chleachdadh fhathast, tha NASA den bheachd sin Tha a’ chiad itealan seo a’ riochdachadh ceum cinnteach a dh’ionnsaigh àm ri teachd far a bheil itealan aig astar luath cumanta a-rithist, ach às aonais buaidh an fhuaim a thug buaidh uaireigin air beatha nan daoine a bha a’ fuireach fo shlighean-itealaich Concorde.

Tha riochdairean Lockheed Martin air cuideam a chur air gu bheil an X-59 eisimpleir den t-seòrsa ùr-ghnàthachaidh a tha gnìomhachas an aerospace ag amas air adhartachadhTha John Clark, iar-cheann-suidhe agus manaidsear coitcheann Skunk Works, air a ràdh gum bi buaidh “maireannach agus cruth-atharrachail” aig a’ mhisean supersonic sàmhach air daoine air feadh an t-saoghail. a’ fosgladh cothrom air còmhdhail adhair nas luaithe co-chòrdail ri coimhearsnachdan stèidhichte air tìr.

Leis an X-59 san adhar a-nis agus sreath de dheuchainnean romhainn, tha itealain a’ gabhail ceum daingeann a dh’ionnsaigh ìre far a bheil… Cha b’ urrainn briseadh a’ bhacaidh-fuaime a-rithist a bhith co-chosmhail ri fuaim is buaireadh tuilleadh.Dh’ fhaodadh gum bi buaidh aig na tha an-diugh na phròtaip deuchainneach anns na speuran os cionn Chalifornia air mar a thèid itealain a dhealbhadh agus a riaghladh ann am beagan bhliadhnaichean. Ceangail an Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, agus a’ chòrr den t-saoghal ann an amannan nach robh cho fada air ais coltach ri ficsean saidheans..