Xiaomi prepárase para a chegada dos seus coches eléctricos a España con ambiciosos plans de venda e posvenda.

Última actualización: 11/07/2025

  • Xiaomi ten previsto vender os seus coches eléctricos SU7 e YU7 en España a partir de 2027.
  • A estratexia inclúe contratación masiva e a creación de 30 centros de servizos oficiais.
  • O modelo SU7 destaca pola súa alta demanda e o seu excelente valor de revenda na China.
  • Uns prezos competitivos e un ecosistema tecnolóxico propio son fundamentais para competir no mercado europeo.

vender coches Xiaomi en España

O sector da automoción en España prepárase para a chegada de Xiaomi, que está a ultimar os detalles para ofrecer os seus vehículos eléctricos no mercado nacional. Despois de conquistar o mercado chinés co Modelos SU7 e YU7 —ambos con cifras de vendas superiores ás de rivais como Tesla— A marca asiática puxo a vista en Europa, con España como un dos países prioritarios para a estrea internacional dos seus coches..

Xiaomi está a executar unha estratexia de expansión a grande escala: a compañía non só quere replicar o éxito dos seus "teléfonos de ganga" con coches eléctricos, senón tamén enfróntase a desafíos de homologación, adaptación tecnolóxica e servizo posvenda para garantir unha posición competitiva fronte aos fabricantes tradicionais e novos actores no sector.

Calendario e desafíos para vender coches Xiaomi en España

Coches Xiaomi SU7 e YU7 á venda en España

Lei xuño, CEO de Xiaomi, fixou 2027 como o ano para comezar a comercialización europea dos modelos SU7 e YU7, incluída España. O plan está suxeito a varias condicións: obtención da aprobación europea, superar as probas de seguridade de Euro NCAP e adaptar tanto o software como os sistemas conectados ás normativas continentais. Para garantir o cumprimento, Xiaomi xa comezou os procedementos e as probas necesarias., ademais de ter establecido vínculos con organizacións como o IDAE e empresas de infraestruturas de carga para ofrecer unha rede de servizos e puntos de carga axeitados desde o lanzamento.

Contido exclusivo - Fai clic aquí  Como cancelar un coche que xa vendín en Veracruz

Unha parte esencial da estratexia é a creación dunha rede de 30 centros técnicos oficiais en Madrid, Barcelona, ​​Valencia, Sevilla e outras capitaisEstes centros terán pezas de reposto e sistemas de diagnóstico en tempo real, e contarán co apoio dun centro de atención telefónica multilingüe e unha aplicación propia con funcións como a localización de estacións de carga e a xestión de citas no taller.

Un dos maiores retos será reducir os prazos de entrega., xa que a demanda na China foi tan alta que xurdiron longas listas de espera. No noso país, Xiaomi está a contratar unha cantidade significativa de persoal cualificado., desde enxeñeiros e técnicos de mantemento ata operadores loxísticos, co obxectivo de racionalizar a fabricación, a entrega e o servizo posvenda. A idade dos novos empregados está entre os 18 e os 38 anos., promovendo a integración de talento novo e especializado.

O desembarco español tamén significará a adopción de un modelo mixto de importación e ensamblaxe local a través de KD (kits de desmontaxe), que permitirán a Xiaomi optimizar custos e promover a industria auxiliar nacional en áreas como as baterías e os semicondutores.

Contido exclusivo - Fai clic aquí  Como iluminar os faros do coche

Prezos, características e garantías: así competirán os coches de Xiaomi en España.

Xiaomi promete atacar o mercado europeo con prezos moi competitivos en comparación coas marcas tradicionais. Na China, o SU7 comeza en aproximadamente 35.000 euros, mentres que o YU7 comeza en arredor de 30.000 euros. Os seus coches están equipados con tecnoloxía de vangarda, como Alcance (WLTP) de ata 600 km no SU7, unha potencia que alcanza os 300 kW e sistemas avanzados de asistencia á condución.

Os modelos SU7 e YU7 destacaron por esgótanse en cuestión de horas e superar competidores como o Tesla Model 3 en vendas mensuais. Ademais, O SU7 lidera o valor de revenda entre os coches eléctricos chineses, cunha taxa de mantemento do 88,91 % despois dun ano, o que pode ser clave para aqueles que valoran o investimento a longo prazo.

La A garantía de Xiaomi en España será de 8 anos ou 160.000 km para a batería e o sistema de propulsión., buscando convencer os usuarios da fiabilidade dos seus produtos. Espérase que En 2028, chegará un modelo compacto deseñado especificamente para contornas urbanas., con batería de 50 kWh e sistemas adaptado ás necesidades das cidades españolas.

O impacto esperado e a estratexia de Xiaomi para destacarse dos seus rivais

Coches eléctricos de Xiaomi en Europa

Os analistas de mercado prevén que Xiaomi podería alcanzar unha cota de mercado do 5% en España en 2030.A súa estratexia, baseada na experiencia no sector da telefonía móbil, consiste en ofrecer funcións de gama alta a prezos medios, do mesmo xeito que fixo no sector dos teléfonos intelixentes. Esta política podería obrigar aos fabricantes tradicionais a mellorar as súas ofertas en termos de prezo, servizo e prazos de entrega.

Contido exclusivo - Fai clic aquí  Destacados da Feira da Mobilidade do Xapón

Máis alá do prezo, Xiaomi pretende diferenciarse cun ecosistema propioa integración de coches con Os dispositivos móbiles, a domótica e os electrodomésticos xa están na folla de ruta, permitindo aos usuarios xestionar unha boa parte das súas vidas dixitais desde o coche e viceversa, algo que poucos rivais poden igualar.

De momento, aínda que As primeiras unidades experimentais do SU7 xa foron rexistradas en Alemaña., a comercialización regular aprázase ata que se completen todas as aprobacións e se adapte a rede de servizos. Os aranceles da UE tamén afectan a Xiaomi, aínda que a marca cre que a súa relación prezo/rendemento seguirá sendo atractiva mesmo con taxas adicionais.

Para aqueles que buscan un coche eléctrico accesible, fiable e conectado, A oferta de Xiaomi promete cubrir boa parte das expectativasResta por ver se o ritmo de produción e as infraestruturas de servizos serán suficientes para satisfacer a demanda que, se segue o exemplo de China, podería dispararse desde o primeiro día.