- Pequín implementará unha taxa portuaria especial para os barcos con conexión cos Estados Unidos a partir do 14 de outubro.
- O recargo comeza en 400 yuans por tonelada neta e ascende a 1.120 yuans en 2028, cun límite de cinco taxas anuais por buque.
- A medida replica os recargos de Washington aos barcos chineses tras a investigación da Sección 301.
- Trump tamén anunciou un arancel do 100 % sobre as importacións chinesas e controis sobre o software estratéxico.
La tensións comerciais entre China e Estados Unidos volve gañar forzas: a partir del 14 de octubre, Pequín imporá unha "taxa portuaria especial" aos barcos vinculados aos Estados Unidos. en resposta ás medidas dos Estados Unidos sobre o sector marítimo e á nova escalada arancelaria anunciada por Washington.
O esquema será progresivo e por tonelada neta, con custo por viaxe: a partir de 400 yuans (aprox. 56,11 $ e 48,49 €) e subirá por etapas ata os 1.120 yuans; ademais, só se facturará no primeiro porto chinés onde atraca o barco e estará limitado a un un máximo de cinco pagamentos ao ano en barco.
Que está a cambiar para os barcos conectados cos Estados Unidos?
O Ministerio de Transporte detallou que o recargo se aplicará aos buques de De propiedade, xestión ou bandeira estadounidenses, así como os construídos nos EUA ou pertencentes a empresas con polo menos un 25 % de capital procedente dese país.
A tarifa cobrarase por cada viaxe e aumentará gradualmente mediante a consolidación dun calendario de aumentos cambaleado
- 400 yuans por tonelada neta a partir do 14 de outubro
- 640 yuans desde abril de 2026
- 880 yuans en abril de 2027
- 1.120 yuans desde o 17 de abril de 2028
Se o mesmo buque fai escala en varios portos chineses durante a mesma viaxe, o recargo Só será necesario na primeira escala, e en ningún caso se aplicará máis de cinco veces ao ano ao mesmo buque, establecendo así un límite operativo claramente definido.
O precedente en Washington: recargos nos barcos chineses
A imposición chinesa replica unha medida similar anunciada pola Oficina do Representante Comercial dos Estados Unidos. (USTR) tras unha investigación da Sección 301 sobre as industrias marítima, loxística e de construción naval da China.
Segundo o USTR, Os Estados Unidos planean impoñer recargos nas taxas portuarias aos buques propiedade de empresas chinesas ou operados por elas., a buques con bandeira chinesa e buques construídos na China, argumentando que Pequín busca unha posición dominante que "prexudica ou restrinxe" o comercio estadounidense.
De Pequín Esta política de Washington é cualificada de discriminatoria e en contra dos compromisos internacionais, razón pola cal se decidiu activar unha contramedida centrada na zona portuaria.
Cambio de aranceis: anuncio dun arancel do 100 % sobre as importacións chinesas
Paralelamente, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou que a partir de... 1 de novembro Aplicarase un arancel adicional do 100 % a practicamente todas as importacións procedentes da China, acompañado de novas restricións ás exportacións de software considerado estratéxico.
O anuncio dos Estados Unidos prodúcese despois de que China endurecese os controis ás exportacións terras raras, esencial para sectores como a electrónica e a automoción, así como despois de meses de tensións na tecnoloxía e nos semicondutores debido a vetos e controis cruzados entre ambos países.
autoridades chinesas Cualificaron a medida de Washington de dobre rasero e sosteñen que se están a violar as normas da OMC e o principio de reciprocidade do Acordo bilateral de Transporte Marítimo, a pesar do intercambio de documentación e as consultas mantidas nos últimos meses. entre as partes.
No fondo, este novo enfrontamento prodúcese despois dunha tregua arancelaria temporal alcanzada a mediados de ano que reduciu parcialmente os impostos, pero non detivo a dinámica de presión mutua; o anuncio dun recargo sobre 100% reaviva o pulso xusto cando se achegaban datas clave no calendario diplomático e comercial.
Impacto previsto nos custos, as cadeas e os mercados
As medidas de espello nos portos poden aumentar os custos do comercio marítimo, especialmente nas rutas transpacíficas, e pode repercutir nos prezos finais dos bens tecnolóxicos e manufacturas con alta dependencia dos insumos chineses ou estadounidenses.
Os analistas prevén un aumento da volatilidade financeira a curto prazo: Despois de que se coñecesen as represalias, o S&P 500 caeu case un 3 %., interrompendo o impulso que xurdiu do entusiasmo pola intelixencia artificial e outros temas importantes do mercado.
No plano político, o clima complica unha posible reunión entre Xi Jinping e Donald Trump planeado á marxe da cimeira da APEC, o que podería non ocorrer se se manteñen o ton actual de confrontación e as axendas de controis de exportación e aranceis non están moderados.
Coas novas taxas portuarias, os recargos da Sección 301 e o anuncio dunha tarifa do 100%, A disputa deixou de ser un intercambio específico de cargos e converteuse nunha loita máis ampla polo liderado tecnoloxía, loxística e construción naval, co potencial de reconfigurar os fluxos comerciais e as estratexias de investimento a ambos os dous lados do Pacífico.
Son un entusiasta da tecnoloxía que converteu os seus intereses "friki" nunha profesión. Levo máis de 10 anos da miña vida empregando tecnoloxía de punta e retocando todo tipo de programas por pura curiosidade. Agora especializeime en tecnoloxía informática e videoxogos. Isto débese a que dende hai máis de 5 anos levo escribindo para diversas webs sobre tecnoloxía e videoxogos, creando artigos que buscan darche a información que necesitas nun idioma comprensible para todos.
Se tes algunha dúbida, os meus coñecementos abarcan dende todo o relacionado co sistema operativo Windows e tamén con Android para teléfonos móbiles. E o meu compromiso é contigo, sempre estou disposto a dedicar uns minutos e axudarche a resolver calquera dúbida que teñas neste mundo de internet.