Tesla Model S e Model X por fin sen stock en Europa? Só se poden mercar os que estean en stock.

Nas últimas semanas, unha gran incerteza apoderouse dos entusiastas de Tesla e dos potenciais compradores en Europa. Acceder ao sitio web da compañía e tentar mercar un Model S ou un Model X xa non permite a personalización habitual destes modelos.. En su lugar, Os usuarios son redirixidos a un inventario limitado de vehículos de stock, sen opción de configurar unha unidade personalizada. Esta modificación, que afecta tanto á berlina como ao SUV de gama alta de Tesla, reavivou os rumores sobre o futuro de ambos os modelos no continente.

La marca estadounidense no ha emitido ninguna comunicación oficial sobre se esta restrición será temporal ou se marcará o fin das vendas directas de fábrica destes modelos en Europa. De momento, Aqueles que desexen mercar un S ou un X terán que conformarse coas unidades limitadas que quedan nos concesionarios..

Configurador fóra do xogo: só vehículos en stock

A desaparición do configurador do Model S y Model X ha sido una sorpresa para moitos mercados europeosIsto non só afecta a España, senón tamén a países clave como o Reino Unido, Noruega, Francia e os Países Baixos. Mentres que antes o botón "Encargar agora" proporcionaba acceso á personalización, agora só está dispoñible "Examinar inventario". Polo tanto, Só se poden mercar modelos xa fabricados, xa sexa rexistrado ou usado, deixando fóra calquera opción de elixir cores, extras ou acabados ao gusto.

Esta non é a primeira vez que Tesla toma esta decisión en Europa. Como precedente, tras a renovación de 2021, Os pedidos estiveron suspendidos durante meses antes de que o configurador reabriseNon obstante, esta vez a medida chegou despois da introdución dunha pequena actualización nos Estados Unidos, o que xerou dúbidas sobre o verdadeiro motivo que se agochaba tras a medida.

Redeseño con melloras estéticas e de confort

El reciente rediseño anunciado en xuño para o Model S e o Model X presentou principalmente cambios visuais e de habitabilidadeEntre as principais novidades están a chegada de dúas novas cores exteriores (Diamond Black e Frost Blue Metallic), rodas redeseñadas e detalles negros para os emblemas. A nivel de cabina, mellorouse o illamento acústico cun sistema avanzado de cancelación de ruído, mantense a opción de volante Yoke aínda que o volante redondo volve ser de serie, e hai un novo... iluminación ambiental dinámica que recibe ao condutor ao entrar.

En cuanto a la mecánica, non se aplicaron cambios importantesAs baterías e os motores seguen sendo os mesmos que os introducidos na actualización anterior de 2021. O Model S Long Range, por exemplo, mantén unha autonomía certificada de ata 634 kilómetros según el ciclo WLTP, cifras notables pero típicas para este segmento.

Los precios, sin embargo, aumentaron noutros mercados despois da actualización: en Estados Unidos, el O Model S Long Range comeza en 84.990 $, y el Modelo X de longo alcance a 89.990 $, ambos modelos con incrementos de aproximadamente 5.000 dólares en comparación coa oferta anterior.

Vendas moi baixas e un futuro en dúbida

El baixo volume de rexistros en Europa foi unha das razóns máis comentadas da decisión de Tesla. Como referencia, en Alemaña, un dos principais mercados de vehículos eléctricos, Só se matricularon 58 unidades do Model S e 59 do Model X durante a primeira metade do ano.En toda Europa, as cifras son igualmente modestas; en sete meses, estímase que só se matricularon 160 unidades do Model S e 240 unidades do Model X. Isto contrasta fortemente co éxito rotundo do Model 3 e do Model Y, que son, con moita diferenza, as marcas que máis vendas teñen e seguen estando dispoñibles para unha personalización ilimitada.

Ademais, os informes de entrega global mostran que o S e o X representan unha pequena fracción do volume global total de Tesla, agrupado baixo o epígrafe "Outros modelos". Con estes datos, Manter ambos os modelos para un mercado con tan baixa demanda é dificilmente xustificable. desde un punto de vista comercial.

Suspensión temporal ou retirada definitiva?

Non hai respostas claras sobre canto tempo durará esta situación. Tesla non especificou se a eliminación do configurador europeo é un paréntese. á espera da xestión do stock ou se se trata dunha retirada permanente da berlina e do todoterreo do seu catálogo en Europa. A experiencia previa suxire unha posible suspensión temporal mentres se liquida o inventario anterior, aínda que Algúns medios xa apostan por un adeus definitivo, especialmente despois da retirada do Model S e do Model X noutros mercados secundarios e da ausencia de versións adaptadas para o volante á dereita durante algún tempo.

Algúns factores externos tamén inflúen. A produción destes modelos realízase unicamente na fábrica de Fremont (California), o que complica a loxística., prazos de entrega e custos de importaciónAdemais, os cambios nos aranceis sobre compoñentes clave encareceron a montaxe, o que engade incerteza sobre as posibles marxes nas vendas europeas.

E nos Estados Unidos? Unha perspectiva diferente

A situación ao outro lado do Atlántico é diferente. En Nos Estados Unidos e no Canadá, é posible configurar e pedir. un novo Model S ou Model X, aínda que con prazos de entrega que ás veces superan os dous meses. A recente actualización de ambos os modelos, con melloras en confort e estética, semella ter reactivado lixeiramente a demanda local, mentres que en Europa a marca está a priorizar a liquidación do inventario restante.

Non obstante, os prezos máis altos e a crecente competencia, xunto coas tensións comerciais e os novos aranceis ás baterías xaponesas, complican a viabilidade financeira de manter ambos os modelos no mercado europeo. Por se fose pouco, Os aranceis acordados recentemente entre a UE e os Estados Unidos eliminan o imposto sobre os vehículos eléctricos estadounidenses., mellorando teoricamente a competitividade de Tesla, aínda que o impacto nos prezos finais depende das decisións futuras da marca.

Mientras tanto, O futuro dos modelos S e X en Europa é incerto, e moitos expertos consideran que podería abrir o camiño a novas alternativas, como o Model Y Long Range ou futuras variantes específicas para cubrir o segmento dos vehículos de gran tamaño, a prezos máis accesibles.

Por agora, As persoas interesadas no Model S e no Model X en Europa terán que limitarse ás opcións dispoñibles en stock., sen posibilidade de personalizaciónTesla está a optar por centrarse en modelos de maior volume, unha decisión que parece estar impulsada tanto pola débil demanda como pola evolución do mercado. O tempo dirá se se trata dunha pausa estratéxica ou se Europa se está a despedir dos sedáns e todoterreos premium da compañía.