ચીને વિશ્વના સૌથી મોટા કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કર્યું

ચીને ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું મૂક્યું છે ચાંગતાઈ પુલ, એક મેગા-કૃતિ જે રજૂ કરવામાં આવી છે વિશ્વનો સૌથી મોટો કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ ડેકની લંબાઈ અને મુખ્ય ગાળા દ્વારા, અને જે યાંગ્ત્ઝે નદી પર જોડાણને નિર્ણાયક રીતે મજબૂત બનાવે છે.

જિઆંગસુ પ્રાંતમાં સ્થિત, આ લિંક જોડે છે ચાંગઝોઉ અને તાઈઝોઉ ની રચના સાથે ૧૦૦ કિલોમીટર, એક કેન્દ્રીય ગાળો ૧.૨ મીટર અને ટાવર્સ ૧.૨ મીટર ઉચ્ચ, બધું એક મલ્ટિમોડલ રૂપરેખાંકનમાં જે જોડાય છે માર્ગ અને રેલ.

ચાંગતાઈને સૌથી મોટો કેબલ-સ્ટેડ પુલ શું બનાવે છે?

તે સસ્પેન્શન બ્રિજ નથી: સસ્પેન્શન બ્રિજમાં ડેક લટકતો હોય છે કેટેનરીમાં મુખ્ય કેબલ્સ; ચાંગતાઈમાં, પ્રકારનું કેબલ-સ્ટેડ, બોર્ડ સીધા ટાવર્સ સાથે જોડાયેલ છે ઢળેલા કેબલ્સ, જે તેના માળખાકીય વર્તન અને દ્રશ્ય પ્રોફાઇલને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

તેનો મુખ્ય પ્રકાશ ૧,૨૦૮ મીટર પુલનો રેકોર્ડ તોડ્યો રશિયન વ્લાદિવોસ્તોક (૧,૧૦૪ મીટર) માં અને અન્ય સીમાચિહ્નોમાં જોડાય છે: ચાંગતાઈ એ સંયુક્ત રોડ-રેલ પુલ સંદર્ભ સ્ટીલ ફ્રેમમાં, તેની શ્રેણીમાં જાળીના બીમની સૌથી વ્યાપક સાતત્ય સાથે.

કમિશનિંગ સાથે, યાંગ્ત્ઝેના બંને કાંઠા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થાય છે: મુસાફરી અહીંથી જાય છે ૮૦ મિનિટથી વધુ થી લગભગ ૨૦ મિનિટ સુધી, એક છલાંગ જે આર્થિક પ્રવૃત્તિને વેગ આપે છે અને દૈનિક ગતિશીલતા નદીના ડેલ્ટામાં.

બે-સ્તરીય ડિઝાઇનમાં, ટોચ પર, એનો સમાવેશ થાય છે છ-લેન હાઇવે (૧૦૦ કિમી/કલાક) અને નીચેના ભાગમાં, એક અભૂતપૂર્વ અસમપ્રમાણ વ્યવસ્થા સાથે ૨૦૦ કિમી/કલાકની ઝડપે આંતર-શહેરી રેલ્વે ની બાજુમાં ચાર-માર્ગીય સ્થાનિક રસ્તો (૮૦ કિમી/કલાક), બાજુ-બાજુ સંકલિત.

ઇજનેરી નવીનતા અને બાંધકામ

આ કાર્ય, જે દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું છ વર્ષ ના નેતૃત્વ હેઠળ ચાઇના કોમ્યુનિકેશન્સ કન્સ્ટ્રક્શન, ઘણા સીમાચિહ્નો છોડી દીધા: માટે સૌથી વધુ ડ્રાઇવિંગ ગતિ સિલ્ટી માટીના મોટા ડ્રોઅર્સ, આ પ્રથમ સ્માર્ટ ટાવર ક્રેન ૧૦,૦૦૦ ટન-મીટરથી વધુની ક્ષમતા સાથે અને આગળ વધી રહ્યું છે સ્ટીલ-કોંક્રિટ સંયુક્ત થાંભલાઓ ઔદ્યોગિક રીતે ઉત્પાદિત.

આ પ્રકારની રચનાઓનો ઉપયોગ પહેલીવાર કરવામાં આવ્યો હતો કાર્બન ફાઇબર રજ્જૂ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સંયુક્ત કેબલ બનાવવા માટે, તાપમાન પ્રત્યે ઓછા સંવેદનશીલ અને વધુ સારી કામગીરી સાથે કાટ, બ્રેકિંગ સિસ્ટમની ટકાઉપણું વધારીને.

આ આકારના ટાવર્સ હીરા, ના ૧,૨૦૮ મીટર, ભેગા કરો સ્થિરતા સુધારવા માટે સ્ટીલ અને કોંક્રિટ. તેના પાયા, ઉકેલાયા છે કેસોન્સ મજબૂત બનાવેલું, ટકી રહેવા માટે રચાયેલ છે યાંગ્ત્ઝેના મજબૂત પ્રવાહો; પ્રોજેક્ટ મેનેજર લી ઝેને વર્ણવ્યા મુજબ, નક્કરતા "પાણીની અંદરના બોક્સ પર આધાર રાખે છે."

નીચલા બોર્ડની અસમપ્રમાણતાએ સંતુલન પડકાર ઉભો કર્યો: મુખ્ય વૈજ્ઞાનિકની ટીમ કિન શુનક્વન ગોઠવ્યો પટ્ટાઓનું તણાવ રેલ્વે બાજુએ લિફ્ટ વધારવા માટે અને સમાંતર રીતે, માપાંકિત કરવા માટે આકાર અને વજન દરેક પ્રિફેબ્રિકેટેડ સેગમેન્ટનું જેથી, જ્યારે તેમને ઉપાડવામાં આવે અને એસેમ્બલ કરવામાં આવે, ત્યારે માળખું સમતલ હોય.

પાણીની અંદરની કામગીરી દરમિયાન રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા બુદ્ધિશાળી રોબોટ્સ જટિલ ભૂપ્રદેશમાં નેવિગેટ કરવા અને કેસોન વિસ્તારોને સાફ કરવા સક્ષમ, ડાઇવિંગ કાર્યો ઘટાડવા. વધુમાં, બ્રિજ ડેક માટે સૌથી મોટી ક્રેન મિલીમીટર ચોકસાઇ સાથે વિશાળ સેગમેન્ટ્સને સ્થાન આપવા માટે આ પ્રકારનું.

પરીક્ષણ, ક્ષમતા અને અવકાશ

અંતિમ ચકાસણીમાં એક પરીક્ષણનો સમાવેશ થતો હતો જેમાં ૧૧૦ ટ્રક y ૪,૪૦૦ ટન એક સાથે લોડિંગ. તેના મેનેજરોના મતે, માળખું સંભાળી શકે છે ૫૩૦,૦૦૦ મેટ્રિક ટનની ક્ષમતા, ભારે ભાર હેઠળ સલામતી માર્જિન પૂરું પાડે છે.

El યાંગ્ત્ઝે, કેટલાક સાથે ૧.૩ કિ.મી., એશિયાની સૌથી લાંબી નદી છે અને એક મુખ્ય લોજિસ્ટિકલ હબ છે; તાજેતરના દાયકાઓમાં તેના માર્ગ પર પુલોની સંખ્યા એક ડઝનથી વધીને ૧૦૦૦ થી વધુ, અને ચાંગતાઈ આ પ્રક્રિયાને મજબૂત બનાવે છે પ્રાદેશિક એકીકરણ પૂર્વી ચીનમાં.

રેકોર્ડ્સની વાત કરીએ તો, ચાંગટાઈ શ્રેણીમાં રેકોર્ડ ધરાવે છે કેબલ-સ્ટેડ; તેના ભાગરૂપે, પુલો વચ્ચે પેન્ડન્ટ્સ હાઇલાઇટ કરે છે Huajiang કેન્યોન ચીનમાં, ઊંચાઈ અને પ્રકાશના ઉત્કૃષ્ટ આંકડાઓ સાથે, જોકે તે એક વિવિધ માળખાકીય પ્રકાર.

તેના સંયોજન સાથે ઉત્તમ પ્રકાશ, ત્રિવિધ પરિવહન મોડ અને નવીનતાઓ રચનાત્મક રીતે, ચાંગતાઈ પુલ મોટા-ગાળાના નદી ક્રોસિંગ માટે એક નવા ધોરણને મજબૂત બનાવે છે અને તેમાં મૂર્ત સુધારો લાવે છે સમય, સલામતી અને ક્ષમતા જિઆંગસુમાં પ્રાદેશિક પરિવહન માટે.