Hasken V16 wanda zai zama tilas a Spain: yadda ake zabar wanda aka yarda dashi

Akwai ɗan lokaci kaɗan har sai lokacin V16 fitila Haɗin ya tafi daga zama na'ura na zaɓi zuwa wani muhimmin abu a cikin motar. Daga Janairu 1, 2026, amfani da shi zai zama tilas a Spainmaye gurbin alwatika na gargajiya azaman tsarin siginar hanya ta gaggawa.

Ma'aunin ya zo tare da shakku, tayi daga kowane bangare, da bugu mai yawa da ya kamata a fahimta. Tsakanin haɗin kai, takaddun shaida, tara, da keɓantawa, yana da sauƙi a rasa, don haka ga cikakken jagora tare da duk abin da ya dace da maɓuɓɓuka na musamman suka buga, masana'antu, da kamfanin kanta. DGT.

Menene ainihin fitilar V16 da aka haɗa kuma me yasa zai zama tilas?

V16 haske ne na gaggawa wanda aka sanya a wajen motar da ba a iya motsi kuma tana fitar da walƙiya da ake iya gani a cikin 360º kuma har zuwa 1 km. Babban bambancinsa idan aka kwatanta da triangles shine ana iya shigar dashi ba tare da barin abin hawa ba.yana rage haɗarin wucewa lokacin da wani lamari ya buƙaci a ba da alama.

Babban Darakta na Traffic ya tsara jadawalin shekarun da suka gabata: Tun daga Yuli 2023, an ba da izinin amfani da shi bisa ga son rai akan manyan tituna da hanyoyin mota biyu.Kuma daga 2026 zai maye gurbin triangles akan dukkan hanyoyi. Shawarar ta dogara ne akan takamaiman ƙididdiga: tsakanin 2019 da 2022, matsakaitan masu tafiya a ƙasa 22 ne ke mutuwa a kowace shekara bayan fitowa daga motocinsu don yin sigina, motsin da zai iya haɗa da tafiya har zuwa mita 200 akan titunan al'ada. Nisantar wannan fallasa shine mabuɗin.

Spain, a gaskiya, za ta kasance ƙasa ta farko da wannan siginar ya zama tilas kuma an haɗa shi. Wannan bangaren "haɗe" yana haifar da sanarwa akan dandalin DGT 3.0 ta yadda sauran masu amfani su karɓi faɗakarwa ta hanyar sassan titi, tsarin abin hawa masu jituwa, ko aikace-aikacen kewayawa da motsi.

Ta yaya haɗin kai tare da DGT 3.0 ke aiki kuma menene ke faruwa ga keɓancewa?

Lokacin da aka kunna haske, na'urar aika matsayinka zuwa DGT 3.0 ta hanyar haɗin IoT eSIM. Dokokin suna buƙatar haɗa wannan haɗin kai na akalla shekaru 12 Kuma babu kudade ga mai amfani. Ana aika faɗakarwa zuwa gajimare domin a iya sanar da sauran direbobi abin da ya faru a ainihin lokacin.

DGT yana ba da haske mai mahimmanci: Ba a haɗa fitilar da motar kuma baya bada izinin bin diddigin motsi.Bayanan da aka raba shine wurin da lamarin ya faru, kuma an yi shi ba tare da saninsa ba, yana iyakance kansa ga sarrafa faɗakarwar haɗari a kan hanya.

Muhimmi: An haɗa V16 Ba ya faɗakar da sabis na gaggawa ta atomatik.Ba kamar tsarin eCall da ake samu a cikin motocin zamani ba, idan kuna buƙatar motar ɗaukar kaya ko taimakon gefen hanya, dole ne ku kira 112 ko kamfanin inshora na ku. Kungiyoyi kamar RACE da RACC sun jaddada wannan bambance-bambancen, waɗanda ke goyan bayan ma'aunin amma suna kira da a inganta kamar rage ƙimar VAT, la'akari da mahimmancinsa ga amincin hanya. Gargadin V16 baya maye gurbin kiran taimako..

Wanene dole ne ya ɗauki V16 kuma wanda aka keɓe

Wajabcin ya shafi kusan duk motocin da ke kewayawa, tare da keɓance manyan abubuwa guda biyu: babura da mopeds saboda wahalar sanya shi da tarakta saboda sun riga sun haɗa nasu alamar. Baya ga wadannan kebantattun, an kiyasta cewa, ya kamata a samar da wasu motoci miliyan 31 da su. Iyakar ma'aunin yana da yawa..

Sashin yana ƙididdige matsakaita farashin kowace naúrar tsakanin Yuro 30 zuwa 50 (a yawancin lokuta tare da haɗa haɗin kai), wanda ke aiwatar da yuwuwar kasuwanci tsakanin Yuro miliyan 930 zuwa 1.500. Wannan adadi ya bayyana dalilin da yasa yawancin kamfanoni da masu aiki suka shiga wannan kasuwa..

Bukatun fasaha waɗanda doka ta V16 dole ta cika

DGT (Spanish Darakta Janar na Traffic) yana kiyaye jerin sunayen samfura masu izini. Idan ba ku da amfani, kawai mayar da hankali kan mahimman abubuwan: Ingantaccen haɗin kai da tabbacin haɗin kaiWannan shi ne abin da dole ne mu nema.

• Homologation mai ganewa tare da lambar haruffa masu farawa da LCOE ko IDIADA, dakunan gwaje-gwajen takaddun shaida.
• Haɗin dole aƙalla shekaru 12 ta hanyar eSIM na IoT wanda ba za a iya cirewa ba kuma ba tare da kuɗin mai amfani ba.
• Hasken fitarwa bayyane daga 1 km kuma a cikin 360º, kamar yadda ka'idoji suka buƙata.
• Mafi ƙarancin ikon cin gashin kansa Minti 30; suna karɓar batura ko batura masu caji na USB kuma dole ne su sauƙaƙe sauyawa.
• Kwanciyar hankali a kan lebur saman; maganadisu shawarar sanya shi ba tare da barin mota (ta taga).
• Juriya ga tasiri da rashin kyawun yanayi (ƙirar IP da mai jurewa), don tsayayya da amfani da hanya ta ainihi.

Bugu da kari, masana'anta yakamata su tantance lokacin ingancin eSIM da kewayon fasahar (NB-IoT, LTE-M…), Wannan yana tabbatar da cewa an haɗa sabis ɗin bayanai a duk tsawon rayuwa..

Homologation: yadda za a gane shi da kuma dalilin da ya sa yake da mahimmanci

Duk ingantattun na'urori dole ne su ɗauki lambar amincewa. Nemo bayanin da ya fara da LCOE ko IDIADAbiye da lambobi da, wani lokacin, sunan kasuwancin samfurin. Idan ba tare da wannan mai ganowa ba, ba doka bane.

Katalojin na hukuma ya ƙunshi ɗaruruwan nassoshi waɗanda dakunan gwaje-gwaje biyu suka tabbatar. Yana fasalta samfura masu lambobi da sunaye waɗanda ke rufe komai daga IoT tashoshi tare da geolocation har ma da nau'ikan lakabi masu zaman kansu don manyan sarƙoƙi. Akwai duka layin samfur daga masana'anta iri ɗaya waɗanda ake siyar da su ƙarƙashin sunaye daban-daban, wanda ke bayyana babban nau'in nau'ikan da ke cikin shaguna. Kayan aiki iri ɗaya na iya samun samfuran iri da yawa..

Lissafi akai-akai sun haɗa da iyalai na samfur kamar samfurin "Beacon Light IoT" da "V16IoT", tare da yawancin iri daban-daban da kwanakin takaddun shaida. Nassoshi tare da alamu kamar CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L, da CH-015 kuma an jera su. wanda ke ba ku alamu game da dandamalin fasaha na kowane masana'anta.

Kasuwa: farashin, haɗin kai da kuma rawar da wayoyin salula ke takawa

Matsakaicin farashin yana kusa da Yuro 50 gami da bayanai, kodayake zaɓuɓɓukan da ke ƙasa da Yuro 25 sun riga sun sami godiya ga tayin Asiya. Gasar ta sanya matsin lamba kan farashin. Kuma yawancin samfuran sun haɗa da haɗin kai kyauta har zuwa 2038 a cikin fakitin su.

Manyan masu aiki sun shigo kasuwa da ƙarfi: Telefónica, Vodafone da Orange Suna ba da haɗin kai na NB-IoT/LTE-M ga masana'antun da yawa, suna haɗa eSIMs a masana'anta. Ga mai amfani, wannan yana fassara zuwa "shirye-shiryen amfani" V16 na shekaru. Babu kudade ko rajista, kawai kunna shi kuma kuna da kyau ku tafi..

Tare da fiye da motoci miliyan 30 da ake buƙata don nuna hasken faɗakarwa, ƙarar yana da yawa, kamar yadda ake samun kuɗin haraji. Kiyasin masana'antu daruruwan miliyoyin Yuro a cikin VAT wanda ya samo asali daga aiwatarwa, lamarin da ya kara haifar da cece-kuce a cikin muhawarar jama'a.

Tarar, alhaki da matsanancin yanayi

Idan ba ku ɗauke da fitilar V16 ko ba ta doka ba, cin zarafi ƙarami ne: € 80 tarar ba tare da maki baIdan, ban da haka, kun kasa nuna alamar lalacewa ko haɗari kuma kun kasance cikas a kan hanya, tarar tana ƙaruwa zuwa Yuro 200. Alamun da ya dace ya zama tilas.

Akwai mafi tsanani al'amura. Idan gazawar samar da alamomi (ko yin haka cikin sakaci) ya haifar da haɗari, Kamfanin inshora na ku na iya neman daga gare ku diyya da aka biya ga wasu.Kuma ko da yake rashin V16 ba laifi ba ne, idan rashin alamun yana haifar da rauni ko mutuwa ga wani mutum, za ku iya fuskantar tuhuma kan rashin kulawa, tare da hukuncin daurin shekaru hudu a gidan yari da asarar lasisin ku. Yana da game da aminci, ba kawai ka'ida ba.

Amfani mai amfani: yadda ake shigar da shi da abin da za a shirya a cikin mota

Hanya mafi aminci ita ce sanya shi ba tare da barin abin hawa ba: runtse taga, sanya shi a kan rufin kuma bar magnet yayi aikinsa. Babban makasudin shine a guji taka hanya.Lokaci-lokaci duba cajin baturi ko yanayin batura kuma adana shi a wuri mai sauƙi (bankin safar hannu zaɓi ne mai kyau, guje wa zafi kai tsaye).

Har yanzu wajibi ne a ɗauka [waɗannan a cikin mota] riga mai kyalli Idan kuna buƙatar fita, ban da takaddun da ake buƙata (kuma ana samun su a cikin ƙa'idar miDGT), kuna buƙatar rajistar motar ku, takardar shaidar ITV (MOT), da sitika na muhalli. Ana kuma ba da shawarar ƙaramar kayan agajin gaggawa, walƙiya, cajar wayar hannu, da wasu ruwa. Idan kana da kayan gyaran huda ko abin gyara, har ma da kyau.

Tafiya a wajen Spain: shin V16 da triangles suna da amfani?

A yawancin ƙasashe makwabta, V16 da aka haɗa ba dole ba ne; suna ci gaba da amfani da triangles. Idan za ku yi tuƙi a ƙasashen waje, yana da kyau ku bi ƙa'idodin gida. Kuma ɗaukar triangles na gargaɗi idan ana buƙatar su. Sau da yawa ana kiran sashe na 39 na yarjejeniyar Vienna na 1968 don ba da damar abin hawa ya bi ka'idodin ƙasar rajista, amma idan aka yi rajista ko kuma wani hatsari, abin da ya dace shi ne bin ƙa'idodin gida. Za ku guje wa abubuwan ban mamaki marasa daɗi da yuwuwar hukunci..

Wanene ya kera kuma wanda aka fara ba da takaddun shaida

Jeri na hukuma yana ba da cikakken hoto na kasuwa: Yawancin samfura kamfanonin kasar Sin ne ke kera su Suna daidaitawa da sauri kuma ana siyar da su a ƙarƙashin samfuran da yawa. Duk da haka, akwai 'yan wasan Mutanen Espanya masu dacewa: Netun Solutions shine farkon wanda ya tabbatar da Taimakon Flash IoT a cikin 2022; sauran alamomi kamar FlashLED (Turisport), OSRAM, Wottoline (iWottoLight), RSR Global (ONAlight) o Philips Suna bayyana tare da nassoshi daban-daban da sigogin da aka haɗa. Haɗin tsakanin ƙasashen duniya, SMEs da OEM na Asiya ya cika.

Akwai kuma sanannun layukan masu haɗa fasahar kamar LIMBURG TECHNOLOGY LTD, tare da dandamali na "Beacon Light IoT" da aka amince da su a yawancin bambance-bambancen (CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L, CH-015), sau da yawa ana sayar da su a Spain a ƙarƙashin nau'o'i daban-daban. Injin samarwa wanda ke bayanin faduwar farashin.

Haƙiƙa ƙayyadaddun ƙayyadaddun ayyuka da ayyuka: misalan madaidaici

Don sanya abin da ke sama cikin hangen nesa, yana da taimako don duba ƙayyadaddun fasaha. Akwai na'urori irin waɗannan. Hasken Mataki tare da kimanin girman 6,5 x 9 x 9,5 cm (akwatin guda ɗaya), game da 195 g ba tare da batura ba, kewayon 1 km a cikin 360º da 2,5 hours na rayuwar baturi tare da 4 AAA baturiSuna haɗa haɗin haɗi tare da DGT 3.0 ta hanyar Telefónica Tech's NB-IoT da IoT SIM yana aiki har zuwa 01/01/2038, tare da ƙira mai ban tsoro da ƙimar juriya na ruwa na IP54 don ruwan sama da iska.

A wasu lokuta ana haɗa shi da aikace-aikacen tabbatarwa bayanin ankararwar SOSwanda ke ba da damar tabbatar da ba a sani ba cewa ana watsa siginar daidai kuma, ta hanyar haɗin kai kamar TIREA, yana sauƙaƙe daidaitawa tare da taimakon inshora. Ba ya maye gurbin kiran ku, amma yana taimakawa wajen daidaita tsarin..

Za ku kuma ga samfura a kasuwa kamar SOOS DGT An Aminta da Hasken Gaggawa Tare da katin SIM da bayanan da aka biya har zuwa 2038, wurin zama, da bayyana yarda daga dakunan gwaje-gwaje masu inganci. Nau'in na'urar ce ta bi sabbin ka'idoji. Haɗa, bokan kuma tare da haɗa sabis na bayanai.

Yadda za a zaɓa ba tare da yin kuskure ba: jerin bincike mai sauri

Kafin ka saya, duba waɗannan mahimman bayanai. Za ku guje wa dawowa da tsoratarwa a gefen hanya:

• Dole ne ya sami lambar haɗin kai da ta fara da LCOE ko IDIADA, a bayyane a fili akan samfur ko akwatin.
• Ya kamata ya haɗa da ƙaramin haɗin IoT na shekaru 12 (haɗe-haɗe eSIM) ba tare da biyan kuɗi na tilas ko aikace-aikace ba.
• Ya kamata ya sami hangen nesa 360º a kilomita 1, mafi ƙarancin ikon cin gashin kansa na mintuna 30 da abin da aka makala na maganadisu ko ingantaccen tsarin.
• Mai sana'anta ya kamata ya ƙayyade juriya na yanayi (IP) da kayan juriya; ya fi kyau idan sun nuna mai ba da haɗin kai.

Idan ba ku da tabbas a tsakanin da yawa, zaɓi wanda ke bayyana a sarari ingancin SIM ɗin sa har zuwa takamaiman kwanan wata (misali, 2038). kuma ajiye daftari tare da lambar homologueZai zama da amfani idan akwai da'awar.

A matsayin dalla-dalla na ƙarshe, shaguna da yawa suna talla "Shipping cikin 48 hours" ko isarwa da sauri, wanda aka haɗa da ragi mai girma kamar Ƙarin 5% daga € 100Hakanan, bincika idan suna ba da taimako tare da bambance-bambancen farashi ("Shin kun ga ƙaramin farashi? Bari mu sani"), wanda shine al'ada ta gama gari don kula da gasa. Sharuɗɗan kasuwanci suna da mahimmanci, amma doka ta yi rinjaye..

V16 da aka haɗa yana nan don zama: yana inganta aminci ta hanyar kunna sigina ba tare da fitowa daga motar baYana bincika abin da ya faru don faɗakar da sauran direbobi da daidaita tsarin guda ɗaya a cikin Spain. Akwai dakin ingantawa (ƙarin bayanan jama'a, yuwuwar haɓakar haraji, ɗaukar hoto a cikin hadaddun wurare) da kuma mahawara ta halal game da farashi da fa'ida a cikin wasu al'amuran, amma tsarin tsarin ya riga ya kasance kuma kasuwa ta amsa da wadatar samfuran da aka amince da su, gami da haɗin kai, da haɓaka farashin farashi. Tare da bayanin sayan da ingantaccen shigarwa, zaku ceci tara kanku da, sama da duka, hatsarori marasa amfani..