Prijavljivanje kontrolne točke putem Telegrama može biti vrlo skupo.

Jednostavno upozorenje na vašem mobilnom telefonu o zajednička kontrola nad Civilnom gardom u Telegram postao je najbolji primjer koliko daleko stvari mogu ići kazne kada se daju upozorenja u stvarnom vremenu o policijskoj operacijiOno što se dogodilo na Ibizi ne utječe samo na prijavljenog vozača, već šalje jasnu poruku i svima koji sudjeluju u grupama za razmjenu poruka posvećenim upozoravanju na kontrolne točke.

Slučaj je stavio u središte pozornosti korištenje Telegram grupa, WhatsAppa i drugih platformi izbjegavati prometne kontrole i policijske operacijeIako mnogi to vide kao jednostavnu "pomoć" među vozačima, vlasti podsjećaju sve da Ovakva vrsta upozorenja može imati vrlo ozbiljne posljedice, kako financijske tako i za sigurnost svih..

Kontrola Santa Eulàrije koja je otkrila problem

Incident se dogodio na autocesti EI-200, u općini Santa Eulària des Riu, na IbiziTijekom kontrolne točke za vozila i pješake koju je postavila Civilna garda, policajci su zaustavili automobil u kojem su se nalazile dvije žene, provjerili im dokumente i dopustili im da nastave put bez daljnjih vidljivih incidenata.

Ubrzo nakon toga, stražari su primijetili nešto što ih je učinilo sumnjivima: Promet na toj glavnoj cesti odjednom je naglo opao i brojna vozila počela su preusmjeravati paralelnom lokalnom cestom, izbjegavajući prolazak kroz kružni tok gdje je bila postavljena kontrolna točka.

Suočeni s ovom zapanjujućom situacijom, časnici su odlučili ići dalje i Pregledali su Telegram grupe posvećene prometnim incidentima na otoku. za potraga za korisnikomU jednom od njih, vrlo poznatom među vozačima na Ibizi i s tisućama članova, pronašli su kratku, ali vrlo jasnu poruku: upozoren na prisutnost kontrole Civilne garde na kružnom toku Santa Eulària.

Nakon što su provedene odgovarajuće provjere, Civilna garda je dobila povezati upozorenje s jednom od žena identificiranih nekoliko minuta ranije na samoj kontrolnoj točki.Nakon što je taj odnos uspostavljen, sastavljen je izvještaj i pokrenut je postupak sankcioniranja protiv vozača koji je poslao poruku grupi.

Prigovor na temelju Zakona o sigurnosti građana

Mjere protiv ovog vozača ne temelje se na prometnim propisima, već na Organski zakon 4/2015 o zaštiti javne sigurnosti, popularno poznat kao Zakon o građanskoj sigurnosti. Konkretno, Civilna garda pozvala se na članak 36.23, koji klasificira kao ozbiljan prekršaj neovlaštena upotreba slika ili osobnih ili profesionalnih podataka pripadnika Sigurnosnih snaga i Korpusa kada to može ugroziti njihovu sigurnost, sigurnost trećih strana ili uspjeh operacije.

U tom kontekstu, vlasti razumiju da emitirati u stvarnom vremenu točnu lokaciju kontrolne točke To spada pod tu odredbu, jer izravno ugrožava učinkovitost operacije i olakšava određenim pojedincima da je izbjegnu. Objavljivanje fotografija ili registarskih oznaka nije potrebno: sama lokacija tekuće operacije može se smatrati osjetljivim podatkom u smislu ovog zakona.

Teški prekršaji obuhvaćeni ovim propisima kažnjivi su kazne od 601 do 30.000 euraSam zakon uspostavlja tri razine: od 601 do 10.400 eura (minimalna diploma), od 10.401 do 20.200 (srednja razina) i od 20.201 do 30.000 (maksimalni stupanj), ovisno o opsegu ponašanja, nastalom riziku i šteti nanesenoj policijskoj operaciji.

Zašto upozorenje na kontrolnu točku nije nevina igra

Civilna garda i Glavna uprava prometa (DGT) inzistiraju na tome Upozoravanje drugih na kontrolnu točku nije samo jednostavna šala među vozačimaPrijavljivanje lokacije alkotestera, kontrolne točke za droge ili dokumente ne samo da sprječava neke vozače da dobiju kaznu, već i... To otvara vrata ljudima koji možda čine teška kaznena djela da izbjegnu policijsku akciju..

Agenti su dugo upozoravali da kada se izda upozorenje, Nije baš poznato kome se pomažeTo može biti netko tko vozi s oduzetom vozačkom dozvolom, vozač pod utjecajem alkohola ili droga, osoba koju traže vlasti ili netko tko je umiješan u kriminalne aktivnosti. Kontrolne točke, podsjećaju nas, nisu postavljene samo za izricanje kazni, već i za otkrivanje rizičnih situacija i zaštitu potencijalnih žrtava.

Kampanje za podizanje svijesti u raznim zemljama naglasile su upravo ovu ideju: Upozorenje namijenjeno spašavanju ljudi od kazne zapravo može olakšati ili produžiti zločinZato sigurnosne snage širenje kontrolnih točaka u stvarnom vremenu, bilo putem bljeskajućih svjetala na cesti ili putem poruka na društvenim mrežama i aplikacija za razmjenu poruka, smatraju posebno ozbiljnim.

Telegram i WhatsApp grupe pod lupom

Širenje WhatsApp i Telegram grupe posvećene upozorenjima o kontrolnim točkama, kamerama za kontrolu brzine i prisutnosti policije Ovo nije izolirana pojava na Ibizi. Diljem Španjolske postoje kanali s tisućama korisnika koji svakodnevno dijele lokacije patrola, kontrolnih točaka za alkohol i droge, neoznačenih automobila i mobilnih kamera za brzinu.

Sam DGT je priznao da, iako je uobičajena gesta prije bila bljeskanje dugih svjetala kako bi se upozorilo na kontrolnu točkuSada se ta praksa masovno proširila na mobilne chatove. Prema riječima dužnosnika Prometne skupine Civilne garde, u nekim od tih grupa čak 90% poruka se fokusira na izvještavanje o položaju patrola i uređaja za kontrolu ceste.

Na Telegramu, gdje je moguće kreirati kanale s do 200.000 člana y pristup s računalaOrganizirani prostori pojavili su se po regijama i područjima, posebno aktivni na područjima s visokom mobilnošću ili s mladom populacijom koja je vrlo navikla na korištenje digitalnih platformi. Grupe poput ANONYMOUS GROUP na Ibizi, Okupili su desetke tisuća pretplatnika i postali su referenca mnogim vozačima na otoku.

Policija i prometne vlasti počele su reagirati. Posljednjih godina bilo je prve akcije protiv administratora grupa i upravitelja aplikacija Te su usluge gotovo isključivo bile posvećene pružanju upozorenja u stvarnom vremenu o policijskim kontrolnim točkama i mobilnim kamerama za kontrolu brzine. Neki od ovih slučajeva već su stigli do sudova, posebno u regijama poput Galicije.

Uloga Anonimne grupe na Ibizi

Istraga otvorena na Ibizi stavila je Telegram kanal u središte pozornosti ANONIMNA GRUPAkoji je i dalje operativan unatoč kazni izrečenoj vozaču koji je objavio poruku „Kontrolna točka kružnog toka Santa Eulalia“. S više od 61 000 članova, predstavlja se kao kanal za izvještavanje o incidenti na otočnim cestama, od prometnih gužvi do prisutnosti sigurnosnih snaga.

Prema javnom opisu samog kanala, postoji skup internih pravila koji zabranjuje komentiranje, postavljanje pitanja ili dijeljenje osjetljivih podataka poput brojeva registarskih pločica ili slika policajaca, upravo kako bi se izbjegli pravni problemi. Ideja, kako su je izrazili administratori, jest usredotočiti se na kratke i praktične objave, smanjujući "buku" i pokušavajući ne uključivati ​​podatke koji bi mogli kompromitirati određene pojedince.

Nakon što je prijava protiv vozača postala javna, Poruke su kružile unutar same grupe upozoravajući ljude na ono što se dogodilo.Zbog toga su neki korisnici možda dvaput razmislili prije nego što su objavili određena upozorenja. Unatoč tome, kanal i dalje normalno funkcionira i održava svoju dnevnu aktivnost slanja poruka o prometu i prisutnosti policije.

Civilna garda je, sa svoje strane, slučaj Ibize predstavila kao određena radnja I izbjegava davanje detalja o tome postoje li druge tekuće istrage vezane uz slične kanale. Ono što jasno daje do znanja jest da će se izvješća koja bi mogla ugroziti operaciju i dalje analizirati i, ako je potrebno, mogla bi biti predmet sankcija.

Koji su oglasi legalni, a koji riskiraju kaznu

Jedna od ključnih točaka rasprave je razlikovati prometne informacije od podataka koji utječu na policijske operacijeDijeljenje obavijesti da je prometna gužva, da je cesta zatvorena zbog nesreće, da su radovi na cesti ili da se vozilo pokvarilo na određenoj točki spada u logiku obavještavanja drugih vozača i, u načelu, ne odgovara kažnjivom scenariju iz članka 36.23.

Slučaj mobilne kamere za kontrolu brzine, kontrolne točke ili nenajavljeni uređajiPrijavljivanje vaše točne lokacije u stvarnom vremenu može se protumačiti kao pokušaj sprječavanja operacije, posebno kada su te provjere namijenjene otkrivanju ozbiljnih prekršaja ili zločina. Ova razlika objašnjava zašto Službeni popisi fiksnih kamera za kontrolu brzine od strane DGT-a (Španjolske glavne uprave za promet) trebali bi biti javni i legalni.dok širenje varijabilnih kontrola u zatvorenim skupinama može završiti pod lupom.

Nadalje, zakon nije ograničen na lokaciju kontrolne točke. Također se odnosi na slike, registarske pločice i drugi osobni ili profesionalni podaci agentima i uređajima koji bi mogli omogućiti njihovu identifikaciju ili identifikaciju zaštićenih objekata. Španjolska Agencija za zaštitu podataka podsjetila je da se registarska pločica, na primjer, može smatrati osobnim podatkom ako omogućuje identifikaciju fizičke osobe bez nerazmjernog napora.

Iz tog razloga, dijeliti fotografije policajaca, prepoznatljivih policijskih vozila ili registarskih tablica U grupama za razmjenu poruka, rizik od kažnjivog ponašanja značajno se povećava, čak i kada je poruka objavljena s isključivo informativnom ili "upozoravajućom" namjerom drugim korisnicima.

Što DGT kaže o upozoravanju na kontrolne točke putem Telegrama?

Glavna uprava za promet već neko vrijeme upozorava da grupe za slanje poruka koje izbjegavaju radare i kontrole Postali su značajan problem za sigurnost na cestama. Agencija na čelu s Pereom Navarrom naglašava da, iako ova upozorenja u stvarnom vremenu mnogim vozačima omogućuju izbjegavanje kazni, ona također smanjuju preventivni učinak operacija provođenja prometnih propisa i u konačnici mogu koštati života.

Razne izjave nas podsjećaju da Legalno je otkriti lokaciju kontrolnih točaka samo kada su informacije javne.Ovo nije stalna operacija i nije navedena precizna lokacija koja bi omogućila trenutno izbjegavanje. Dopušteno je dijeljenje popisa fiksnih kamera za kontrolu brzine koje DGT (Španjolska glavna uprava za promet) objavljuje na svojoj web stranici ili u navigacijskim aplikacijama, ali prijavljivanje skrivene kamere za kontrolu brzine ili novopostavljene kontrolne točke na određenom kružnom toku je druga stvar.

Neki predloženi propisi otišli su toliko daleko da su povećali posebne kazne za administratore grupa koji su posvećeni upozoravanju na provjere, s iznosima koji bi se mogli kretati između 6.000 i 20 000 eura. Iako ove mjere još nisu konsolidirane u poseban zakon, slučaj Ibize pokazuje da vlasti već imaju dovoljno alata, poput Zakona o sigurnosti građana, za djelovanje protiv određenih ponašanja na internetu.

Kako vlasti procjenjuju ozbiljnost ovih upozorenja?

Prilikom određivanja visine kazne, vlasti ne gledaju samo na izoliranu činjenicu slanja poruke. Uzimaju se u obzir opseg upozorenja, broj potencijalno informiranih ljudi i generirani rizik. To se odnosi i na agente i na treće strane. Komentar između dvije osobe nije isto što i obavijest na kanalu s desecima tisuća pretplatnika.

U dosjeu slučaja Ibiza, ključna točka koju je istaknula Civilna garda je da Širenje poruke očito je promijenilo ponašanje u prometuDošlo je do drastičnog pada prometa na kontroliranoj cesti, a mnogi vozači odlučili su se za alternativne rute kako bi izbjegli kontrolnu točku. Ova izravna veza između upozorenja i utjecaja na operaciju dala bi pritužbi veću težinu.

Pravni izvori koje su konzultirali razni mediji naglašavaju da Sam čin prijavljivanja nije ilegalan.Međutim, postaje kažnjivo kada njegovi učinci ugrožavaju sigurnost uređaja ili omogućuju očito izbjegavanje policijske akcije. Drugim riječima, sam privatni razgovor nije ciljano usmjeren, već se koristi za sabotiranje tekuće operacije.

Upozorenje za vozače u Španjolskoj i Europi

Ono što se dogodilo na Ibizi djeluje kao Jasna obavijest za vozače diljem Španjolske i općenito u Europskoj unijigdje vlasti pomno prate slične prakse. U mnogim zemljama EU-a pooštrene su mjere protiv korištenja aplikacija i uređaja osmišljenih za zaobilaženje nasumičnih provjera, posebno za alkohol i droge.

Poruka koja dolazi od policijskih snaga je jasna: Digitalni alati nisu štit od zakonaDijeljenje upozorenja u zatvorenoj Telegram grupi ili WhatsApp listi za emitiranje ne čini ga nevidljivim. Zapravo, nekoliko istraga pokazalo je da se te grupe mogu pratiti i da odgovorni u konačnici mogu biti pozvani na odgovornost od strane vlasti ili sudova.

Istovremeno, vlasti inzistiraju da Ne radi se o kažnjavanju radi samog kažnjavanja.već kako bi se spriječilo da naizgled bezopasna ponašanja dovedu do mnogo ozbiljnijih prometnih prekršaja. U kontekstu u kojem se i dalje svake godine bilježe brojni smrtni slučajevi i ozljede u prometnim nesrećama, Pražnjenje nasumičnih kontrola njihovog sadržaja podrazumijeva, u očima stručnjaka, korak unatrag u sigurnosti na cestama.

Slučaj vozača s Ibize, fokus na grupe poput ANONYMOUS GROUP i prve kazne protiv administratora i aplikacija koje upozoravaju na kontrole pokazuju da Granica između običnog komentara i ozbiljnog prekršaja postaje sve relevantnija.Dobro razmislite prije nego što upozorite druge na policijsku kontrolnu točku putem Telegrama. Možete se spasiti ne samo od kazne do 30.000 eura, ali također riskiraju situacije koje idu daleko izvan ekonomske sankcije.