Tesla ak Waymo teste robotaxis yo pandan gwo blakawout nan San Francisco.

La Robotaks Waymo a ak la Pari otonòm Tesla a Yo retounen nan sant deba a apre yon gwo pann kouran nan San Francisco ki te kite plizyè dizèn milye rezidan san kouran epi ki te paralize limyè trafik sou kèk nan wout ki pi trafik nan vil laEnsidan an, byen lwen pou l te yon senp echèk izole, te sèvi kòm yon kalite tès estrès nan mond reyèl la pou mobilite san chofè.

Pandan ke machin totalman otonòm Waymo yo te oblije kanpe sèvis yo epi rete bloke nan entèseksyon ki pa gen siyalElon Musk te pwofite okazyon an pou l mete aksan sou ke Tesla Robotaxis pa t ap afekte pa menm sitiyasyon an, byenke konpayi an li menm poko opere yon sèvis komèsyal san chofè nan San Francisco.

Yon gwo pann kouran ki mete robotaxis nan yon pozisyon difisil.

Pann kouran an te kòmanse ozanviwon 1è aprèmidi samdi epi li te rive nan pik li kèk èdtan apre, sa ki te afekte, dapre konpayi elektrik Pacific Gas & Electric (PG&E), anviwon 130.000 kliyan ant kay ak biznis nan San Francisco. Pann kouran an te soti nan yon dife nan yon sou-estasyon ki te lakòz domaj yo dekri kòm "enpòtan ak vaste".

Mank rezèv ki rete a Limyè trafik yo etenn nan pwen enpòtan nan vil laSa te gen yon enpak patikilyèman fò sou zòn tankou Presidio, Richmond, Golden Gate Park, ak kèk pati nan sant vil la. Sitiyasyon sa a te konplike trafik jeneral la epi li te kreye yon senaryo patikilyèman difisil pou machin otonòm yo, ki depann anpil sou siyalizasyon wout ki egzak.

Temwen sou rezo sosyal yo ak rezidan nan vil la te pataje videyo ki montre Plizyè machin Waymo te kanpe nan mitan lari ak entèseksyon yo.Li pa t ka deplase nòmalman. Yon rezidan San Francisco te rapòte li te wè omwen twa robotaxi bloke nan trafik, youn ladan yo te kanpe nan mitan Turk Boulevard, sa ki te ogmante konjesyon ki te deja konplike akòz blakawout la.

Otorite minisipal yo, ki gen ladan biwo majistra a, te deplwaye lapolis, ponpye ak pèsonèl kontwòl trafik Nan katye ki pi afekte yo, yo te fè efò pou jere trafik la lè pa t gen limyè trafik. Malgre sa, prezans machin san chofè ki te bloke nan pwen kritik yo te ajoute yon lòt kouch dezòd nan peyizaj iben an.

Jiska dimanch maten, apeprè 21.000 abonnés te toujou san elektrisitePG&E te rekonèt ke li poko ka bay yon delè presi pou restorasyon konplè sèvis la, sa ki pwolonje ensètitid la pou rezidan yo ak operatè mobilite yo.

Reyaksyon Waymo a: yon poz nan sèvis la ak kowòdinasyon avèk vil la

Etandone jan blakawout la te grav, Waymo te deside sispann sèvis transpò san chofè li a tanporèman nan Zòn Bay la. Konpayi an te eksplike ke teknoloji li a fèt pou trete limyè trafik ki pa fonksyone kòm entèseksyon kat direksyon pou kanpe, men li te rekonèt ke mayitid ensidan an te lakòz kèk machin rete estasyonè pi lontan pase dabitid pou konfime sekirite pasaj la.

Pòtpawòl konpayi an te endike ke pann kouran an te yon evènman toupatou ki te paralize yon gwo pati nan trafik nan San FranciscoPriyorite yo sete pou asire ke robotaksi yo te adapte ak anviwònman an ki te chanje avèk plis sekirite posib. Dapre konpayi an, pifò vwayaj aktif yo te fini san okenn ensidan anvan machin yo te retounen nan depo yo oubyen yo te kanpe an sekirite.

Waymo te deklare li te genyen kowòdone an kolaborasyon sere avèk otorite lokal yo Konpayi an te sispann sèvis la depi samdi swa rive pandan yon bon pati dimanch maten. Sepandan, okòmansman li pa t presize ki lè li t ap rekòmanse operasyon yo nèt oswa si te gen machin li yo ki te enplike nan kolizyon pandan pann lan.

Pou konpayi an, epizòd la reprezante yon avètisman teknik ak repitasyon: ensidan an devwale kijan sitiyasyon relativman previzib, tankou gwo pann kouranYo ka teste estrateji redondans ak lojik desizyon machin otonòm yo.

Ajans medya teknoloji yo te kontakte Waymo pou aprann plis sou sa. kòz egzak blokaj robotaxis la ak nan mezi y ap konsidere yo pou anpeche pann kouran oswa echèk enfrastrikti nan lavni lakòz senaryo trafik sanblab.

Tesla antre nan konvèsasyon an: mesaj Musk la ak diferans kle yo

Nan mitan bri akoz pwoblèm Waymo yo, Elon Musk te entèveni sou rezo sosyal X la avèk yon mesaj kout men frapan: "Tesla Robotaxis yo pa te afekte pa pann kouran SF la"Kòmantè a, pi lwen pase entansyon evidan pou kreye yon pwofil kont Waymo, te kreye konfizyon sou eta reyèl sèvis Tesla yo nan vil la.

An pratik, Tesla poko opere yon sèvis robotaxi san chofè nèt. nan San Francisco. Sa li ofri se yon sistèm transpò ki baze sou machin ekipe ak pake asistans avanse pou chofè a, ke yo rekonèt kòm "FSD (sipèvize)". Sistèm sa a mande pou yon chofè imen dèyè volan an, pare pou pran kontwòl nenpòt ki lè.

Regilatè Kalifòni yo, ki gen ladan Depatman Veyikil Motè (DMV) Epi Komisyon Sèvis Piblik leta a te fè li klè ke Tesla pa gen pèmi pou fè tès oswa bay sèvis san chofè, sa vle di, san sipèvizè sekirite imen nan plas chofè a.

Malgre sa, Tesla ap pozisyone tèt li kòm yon konpetitè dirèk nan kous robotaxi a, avèk yon aplikasyon ki pèmèt itilizatè yo Mande vwayaj nan machin ekipe ak FSDKounye a, menm nan teritwa kote li gen pèmi pou operasyon otonòm ki pi avanse, konpayi an kontinye itilize chofè sekirite oswa sipèvizè abò machin yo.

Diferans fondamantal ant de apwòch yo se sèvis Waymo a nan San Francisco Wi, li fonksyone nèt ale poukont li, san pèsonn nan plas chofè a.Robotaksi Tesla yo, bò kote pa yo, kenbe yon kouch sekirite pou moun. Distenksyon sa a enpòtan pou konprann poukisa yon teknoloji ka vin "kole" fas a yon chanjman toudenkou nan anviwònman an, pandan ke lòt la kenbe opsyon pou yon chofè imen pran desizyon an tan reyèl.

De filozofi teknolojik: kamera kont LiDAR ak kat HD

Kontras ki genyen ant Tesla ak Waymo a pa limite a modèl biznis la oswa nivo otonomi regilatè yo pèmèt; li pwolonje tou pou... apwòch teknik ke chak konpayi adopte pou "wè" wout laMachin Tesla yo depann anpil sou kamera ak rezo newòn ki trete imaj an tan reyèl pou imite desizyon moun pran nan nouvo sitiyasyon.

Apwòch sa a fè li konsa Tesla pa baze tout sistèm li an sou kat detaye anviwònman an.men pito nan entèpretasyon dirèk sa kamera yo "wè". An teyori, metòd sa a ta ka ofri plis fleksibilite fas a chanjman toudenkou nan siyal trafik yo, depi lojisyèl la ka entèprete sèn nan kòrèkteman, menm lè limyè trafik yo etenn oswa kondisyon iben yo espere chanje.

Waymo, bò kote pa l, konbine LiDAR, rada ak kat HD ak gwo presizyon ki toujou ap mete ajou. Ekosistem sa a pèmèt li deplase avèk anpil presizyon nan anviwònman li te ye e byen kartografik, men, jan nou wè sa nan blakawout San Francisco a, li ka rankontre difikilte lè gen yon chanjman toudenkou ki pa pran an kont nan kat yo, tankou yon entèseksyon ki gen siyal ki aktyèlman konpòte li kòm yon arè kat direksyon.

Gen kèk ekspè ki entèprete blakawout la kòm yon siy ke endistri machin otonòm lan toujou bezwen amelyore. amelyore jesyon sitiyasyon ekstrèm oswa "ki pa nan kat jeyografik" yoNan sitiyasyon kote lojik sistèm nan dwe adapte rapidman san yon referans klè ak done anvan li yo, kapasite pou reyaji a evènman ki pa souvan men previzib vin tounen yon pwen enpòtan pou konvenk opinyon piblik la.

Antouka, toulede apwòch yo montre ke toujou pa gen pèsonn modèl referans inik pou kondwi otonòmEpi mache a ap teste divès solisyon ki inevitableman fè fas ak eprèv mond reyèl la ak evènman enprevi li yo.

Konfyans piblik ak leson pou Ewòp ak Espay

Pwoblèm Waymo yo pandan blakawout la te rive nan yon moman kote Pèsepsyon piblik la sou machin otonòm yo rete trè pridan.Yon sondaj resan pa Asosyasyon Otomobil Ameriken an (AAA) endike ke anviwon de tyè chofè Ozetazini di yo pè oswa ezite pou yo pataje wout la ak machin ki kondui poukont yo.

Chèchè ki espesyalize nan mobilite, tankou Bryan Reimer nan Sant Transpò MIT la, kwè ke ensidan San Francisco a demontre ke Vil yo poko pare pou yon gwo prezans machin trè otomatize. nan lari li yo. Selon apwòch sa a, yo te twò estime solidité teknoloji a nan sèten senaryo, epi yo te souzestime nesesite pou sistèm sipò imen.

Reimer mete aksan sou sa Pann kouran se pami risk previzib yo nan nenpòt gwo vil, kidonk solisyon mobilite otonòm yo ta dwe prepare pou jere yo san pwoblèm. Apwòch yo enplike konbine entèlijans imen ak mekanik epi etabli limit klè sou pénétration maksimòm robotaxis ak lòt machin otomatik nan sèten zòn iben.

Nan yon pèspektiv Ewopeyen, epizòd tankou sa a sèvi kòm yon teren tès ekstèn men trè itil. Inyon Ewopeyen an te fè pwogrè nan kad regilasyon pou la kondwi otomatik ak sistèm asistans avanseSepandan, li kenbe yon apwòch pridan e gradyèl. Peyi tankou Almay, Lafrans, Espay, ak peyi nòdik yo ap teste pwojè pilòt nan anviwònman kontwole, avèk egzijans strik konsènan sipèvizyon ak responsablite.

Nan peyi Espay, kote toujou pa gen okenn deplwaman masif robotaksi oswa sèvis san chofè ouvè pou piblik laOtorite yo ap siveye ak anpil atansyon sa k ap pase nan zòn tankou San Francisco. Direksyon Jeneral Trafik la ak regilatè transpò yo ap gen pou evalye kijan pou entegre sèvis mobilite otonòm yo nan lavni san yo pa repete erè sot pase yo, sitou konsènan plan ijans pou pann kouran oswa lòt ijans nan vil yo.

Sa ki te pase nan San Francisco ak robotaxis Waymo a ansanm ak mesaj opòtinis Tesla a montre byen klè ke... Kous pou kondwi otonòm lan toujou nan faz aprantisaj la.Teknoloji montre pwogrè remakab, men li ka kraze tou lè anviwònman an devye de senaryo prevwa a. Pou vil Ewopeyen yo, e pou Espay an patikilye, ki obsève de lwen, kalite ensidan sa yo ranfòse lide ke entegrasyon machin san chofè yo dwe abòde avèk prekosyon, sa mande sistèm sipò imen ak pwotokòl klè pou sitiyasyon kriz, pandan y ap evalye ak anpil atansyon ki modèl teknolojik—Tesla a, Waymo a, oswa yon ibrid—ki pi byen satisfè sekirite ak atant itilizatè yo.

Atik ki gen rapò:

Nvidia akselere angajman li nan machin otonòm yo avèk Drive Hyperion ak nouvo akò.

Alberto Navarro

Mwen se yon antouzyast teknoloji ki te vire enterè "jik" li nan yon pwofesyon. Mwen te pase plis pase 10 ane nan lavi mwen itilize teknoloji dènye kri ak brikolaj ak tout kalite pwogram nan pi kiryozite. Koulye a, mwen te espesyalize nan teknoloji òdinatè ak jwèt videyo. Sa a se paske depi plis pase 5 ane mwen ap ekri pou divès sit entènèt sou teknoloji ak jwèt videyo, kreye atik ki ap chèche ba w enfòmasyon ou bezwen an nan yon lang ke tout moun konprann.

Si w gen nenpòt kesyon, konesans mwen varye ant tout bagay ki gen rapò ak sistèm operasyon Windows la ak Android pou telefòn mobil yo. Ak angajman mwen se avè ou, mwen toujou dispoze pase kèk minit epi ede ou rezoud nenpòt kesyon ou ka genyen nan mond entènèt sa a.