- Premye gwo aparisyon yo: BMW iX3, Honda 0 α, konsèp Mazda yo ak retou ikon Nissan yo
- Tandans: elektrifikasyon pragmatik, ogmantasyon machin ibrid ak kei, ak plis modèl "blinde"
- Prezans Ewopeyen avèk BMW ak MINI, nouvo karakteristik dijital ak yon konsantrasyon sou idwojèn
- Dat ak lokal: Tokyo Big Sight, soti 31 oktòb pou rive 9 novanm (ouvè pou piblik la)
Gran an Ekspozisyon mobilite Japon an retounen nan Tokyo Epi li fè sa avèk yon melanj tradisyon ak inovasyon ki distenkteman Japonè. Ant prototip, plan pwodwi, ak teknoloji émergentes, mobilite nan sans ki pi laj la. Li òganize yon emisyon ki pa sèlman konsène "motè" ankò, men mobilite nan yon sans laj.. Edisyon an Ouvè pou piblik la soti 31 oktòb pou rive 9 novanm, avèk jounen pou laprès nan dat 29 la ak nan maten 30 la, epi yon jounen envitasyon espesyal nan dat 31 la.
Anplis briye tribinal yo, enterè ki genyen an Ewòp—e an Espay—se nan pou idantifye sa ki pral rive sou mache nou yo, ki lè ak ak ki apwòchNan edisyon sa a, de koegziste. Machin elektrik, ibrid ak pwopozisyon altènatifAnsanm ak yon gwo pouse nan men machin kei ak elektwonik abò, sa a se yon siy ke tranzisyon Japonè a pral osi pragmatik ke li gradyèl.
Tandans ak batman kè salon an

Elektrifikasyon nan Japon ap pwogrese, men avèk prekosyon: Konpayi fabrikasyon yo ap bay priyorite a ibrid ak solisyon entèmedyè olye de adopsyon masif BEV yo.Mesaj ki pase a se ke efikasite reyèl nan vil laEnfrastrikti rechaje a ak pri total la se faktè kle, yon bagay ki koresponn tou ak sa yon gwo pati nan piblik Ewopeyen an ap mande.
Nan konsepsyon, yon moun wè yon yon estetik ki pi solid ak pwoteksyon, ak kò ki sanble solid ak enteryè ki sanble ak yon sanktyè ki anbrase okipan an. "Bunkerizasyon" sa a koegziste avèk pwopozisyon trè pwòp ak elegant, ki demontre ke Gen plas pou emosyon san sakrifye fonksyonalite..
Epi si n ap pale de mobilite, se pa sèlman machin ki pale: scooter, kwadrisiklèt, solisyon otonòm e menm avyon Machin konsèp yo fwote zepòl ak machin espò ak SUV. Pa gen yon sèl repons; endistri otomobil Japonè a ap montre men li nan plizyè direksyon alafwa.
Premye ak prototip Japonè yo

Honda sove youn nan tit emisyon an ak premye mondyal pwototip la. Honda 0 αNouvo SUV Seri 0 a prezante pwopòsyon ki byen fèt ak yon kabin mens gras a filozofi anbalaj mens li a. Mak la gen plan pou kòmanse lavant modèl pwodiksyon an nan lane 2027, sitou nan Japon ak peyi Zend. Sou mache Japonè a, y ap prezante twa manm Seri 0 a—Saloon nan, SUV la, ak 0 α a—anvan fen ane fiskal la, ki fini 31 mas 2028.
Nan kanpe Nissan an, atansyon an divize ant nouvo jenerasyon an Elgrand —yon minivan referans nan Japon ki vize yon lansman ete 2026—, konfimasyon retou solid la Patwouy sou mache lokal la nan premye mwatye ane fiskal 2027 la ak yon lifting nan Aria Avèk amelyorasyon konektivite ak konfò ki prevwa pou ane sa a nan Japon. An tèm de asistans pou chofè a, dènye evolisyon ProPILOT la elaji fonksyon asistans pou kondwi, ak sipò men lib nan blokis trafik ki ba vitès.
Mazda te bay ton konseptyèl la ak de moso konsepsyon ki fèt ak anpil atansyon: la MAZDA VISION X-COUPE ak VISION X-COMPACTPremye a, yon PHEV ak yon motè rotary turbo doub rotor kòm jeneratè ak sistèm elektrik, gen 510 PS ak yon otonomi ke mak la deklare ki rive jiska 160 km sou yon sèl chaj epi jiska apeprè 800 km an konbinezon, anplis rechèch ki enplike yon melanj gaz ki baze sou mikwoalg ki net kabòn ak kaptire CO₂ mobil. X-COMPACT la eksplore relasyon moun-machin atravè yon entèlijans atifisyèl ki montre konpasyon. Ansanm ak sa yo, [lòt machin nan] ap prezante bay piblik la pou premye fwa. nouvo CX-5 nan spesifikasyon Ewopeyen an, avèk yon achitekti elektrik/elektwonik renove.
Mitsubishi prezante yon liy konsèp ki konsantre sou lwazi ak avanti, avèk yon Apwòch PHEV ak kat wou elektrikYon asistan kondwi ak IA ak yon enteryè ki fèt ak anpil swen. Anplis de sa, fanmi Delica a mete ajou ak pwototip nouvo D:5 la ak yon Delica Mini tou nèf.
Nan teritwa kle machin kei yo, Suzuki te fikse je l sou elektrifye san pèdi gwosè oswa itiliteVision e-Sky la prevwa yon machin iben 3,4 m ki gen yon otonomi anviwon 270 km, epi e Every Concept la —ki devlope ansanm ak Toyota ak Daihatsu— pwopoze yon kamyonèt kontra enfòmèl ant ki gen yon otonomi anviwon 200 km.
Te gen mouvman tou pami mak ki oryante sou pasyon: Subaru te reviv anblèm STI a ak konsèp elektrik Performance-E ak Performance-B, pandan Kawasaki te eksplore platfòm ki mache ak idwojèn Pou motosiklèt ak ATV, yon wout altènatif ak yon je sou pwochen deseni an.
Pari Ewopeyen an: BMW ak MINI

BMW ap pran devan ak premye gwo nouvo pwodwi pou Azi a. premye aparisyon nouvo iX3 la, premye modèl nan fanmi Neue Klasse la. Anplis konsepsyon an, gwo pwogrè a se nan elektwonik ak lojisyèl la: achitekti zonal ak òdinatè pèfòmans segondè, yon sistèm operasyon pwochen jenerasyon, ak koòdone Panoramic iDrive ak Panoramic VisionPou Japon, la Pwodiksyon an pwograme pou kòmanse an mas 2026 ak lavant nan dezyèm mwatye ane a, byenke teknoloji a pral gaye nan rès seri mondyal la.
Mak la mete an sèn tou koneksyon ludik ak jwèt videyo entegre atravè AirConsoleak tit popilè ki disponib lè machin nan estasyone. Sou orizon teknolojik la, BMW ap kenbe wout idwojèn nan ouvè ak iX5 Hydrogen an, ki prevwa pou 2028, rezilta yon kolaborasyon ak Toyota pou sistèm pil konbistib ki pi kontra enfòmèl ant ak efikas.
MINI, bò kote pa l, reyalize yon premye mondyal ak la Edisyon Pòl Smith Pou fanmi Cooper a (3 pòt, 5 pòt ak Cabrio), ki kòmanse lavant nan varyant 100% elektrik li yo epi ki pral louvri kòmand pou vèsyon konbisyon yo nan premye trimès 2026 la. Yon omaj a konsepsyon Britanik la ak detay eksklizif ak fini espesifik.
Pou moun ki pi chofe yo, kanpe BMW M nan Tokyo a prezante pou premye fwa nan Japon. M2CSAvèk yon rediksyon pwa siyifikatif lè l sèvi avèk CFRP ak yon motè sis silenn 530 hp ki diminye tan 0-100 km/h a anba kat segonn. Machin konsèp la konplete ekspozisyon an. BMW Konsèp Speedtop —yon twa pòt ki gen yon pwodiksyon trè limite— ak yon X7 Nishiki Lounge ki konbine liks ak atizanal japonè.
BMW Motorrad prezan tou nan evènman an. CE 02 elektrik ak M 1000 RR a, chanpyon mondyal Superbike yo, sa ki ranfòse lefèt ke ekosistèm mobilite konpayi Bavarian an transande machin nan.
Dat, kote, ak poukisa li enpòtan pou Ewòp
Se JAMA ki òganize evènman an epi l ap dewoule nan sant konvansyon an. Tokyo Big vuEkspozisyon an ap ouvè pou piblik la soti 31 oktòb pou rive 9 novanm. Pou piblik Ewopeyen an, e piblik Panyòl la an patikilye, li pral enteresan pou swiv byen: plan BMW a ak Neue Klasse ak idwojèn; devlopman Seri 0 Honda a (ak yon konsantrasyon inisyal sou Japon/End); konsèp Mazda yo—ki ta ka enspire modèl nan lavni—; ak plan Nissan yo, ak yon enpak imedya sou seri elektrik li yo ak sistèm asistans chofè yo.
Avèk yon balans ant pragmatism ak anbisyon, ekspozisyon Japonè a pentire yon imaj yon avni tranzisyon annòd: Plis lojisyèl, plis èd, elektrifikasyon pa etap ak yon seri fòma soti nan machin kei rive nan SUV liksye. Se pa tout bagay ki pral rive an Ewòp egzakteman jan yo ye a, men direksyon nouvo lage sa yo pral mete a pral yon referans pou desizyon pwodwi nan mache nou an.
Mwen se yon antouzyast teknoloji ki te vire enterè "jik" li nan yon pwofesyon. Mwen te pase plis pase 10 ane nan lavi mwen itilize teknoloji dènye kri ak brikolaj ak tout kalite pwogram nan pi kiryozite. Koulye a, mwen te espesyalize nan teknoloji òdinatè ak jwèt videyo. Sa a se paske depi plis pase 5 ane mwen ap ekri pou divès sit entènèt sou teknoloji ak jwèt videyo, kreye atik ki ap chèche ba w enfòmasyon ou bezwen an nan yon lang ke tout moun konprann.
Si w gen nenpòt kesyon, konesans mwen varye ant tout bagay ki gen rapò ak sistèm operasyon Windows la ak Android pou telefòn mobil yo. Ak angajman mwen se avè ou, mwen toujou dispoze pase kèk minit epi ede ou rezoud nenpòt kesyon ou ka genyen nan mond entènèt sa a.