- A Driven egy autóiparra fókuszáló streaming platform lesz, amelynek tervezett indulása 2026, és erős közösségi fókusz.
- A projektet Michael George, Tanner Foust és Emelia Hartford vezeti, egy olyan csapattal együtt, amely olyan nagy platformokon szerzett tapasztalattal rendelkezik, mint a Discovery+.
- Több száz órányi autós tartalmat kínál majd: eredeti sorozatokat, mesterkurzusokat és alkotói videókat, egy kezdeti AVOD modellel és egy esetleges fizetős előfizetéssel.
- A program várhatóan Európából és Spanyolországból is elérhető lesz, zárt béta verzióval, 10 000 felhasználóval, valamint később közösségi funkciókkal és fórumokkal.
Az autórajongók már egy ideje észrevették, hogy olyan formátumok által hagyott űr, mint A Grand Tour o nagy sebességÉs úgy tűnik, 2026 lesz az az év, amikor ezt a hiányt valami sokkal fókuszáltabb dolog kezdi betölteni: Driven, egy kizárólag az autók és motorok világának szentelt streaming platform, olyan megközelítéssel, amely Ötvözi az igény szerinti videókat és az aktív közösséget.
Ez az új javaslat nem csupán egy újabb tematikus csatornaként érkezik, hanem Egy teljesen új streaming szolgáltatás autórajongók számáraAzoknak tervezték, akik már naponta fogyasztanak autós tartalmakat a YouTube-on, a közösségi médiában vagy általános platformokon, de egy szervezettebb, specializáltabb teret keresnek, ahol nagyobb hangsúlyt kapnak az alkotók.
Mi a Driven, és mit kínál az autórajongóknak?
Driven úgy született, mint egy teljes mértékben az autóiparra összpontosító videóstreaming platform, mind az autókról, mind a motorkerékpárokról és más járművekről, azzal a céllal, hogy egy nagyon specifikus, de egyre nagyobb közönség számára sorozatokat, programokat és oktatási formátumokat hozzanak össze.
A projektért felelős csapat szerint a Drivenben a felhasználók képesek lesznek több száz órányi autóipari programhoz férhet hozzá gyártott, megrendelt vagy beszerzett: a nagy költségvetésű eredeti sorozatoktól a Mesterkurzusok és válogatott tartalmak népszerű alkotóktól amelyek már létrehoztak közösségeket más platformokon.
Az egyik legfontosabb megkülönböztető tényező a „streaming + közösség” modell lesz: Nem korlátozódik az igény szerinti videók kínálatárade integrálódni fog társasági funkciók és belső fórumok hogy a rajongók kommentelhessenek az epizódokról, megoszthassák tapasztalataikat, találkozókat szervezhessenek, és szorosan követhessék kedvenc alkotóikat és pilotjaikat.
A platform célja, hogy kezelje a közönség és az alkotók által az általános célú szolgáltatásokkal kapcsolatban tapasztalt gyakori frusztrációkat is: Kevesebb támaszkodás az algoritmusra, több kreatív kontroll és az autóipari niche-ek hűbb ábrázolása.a pályanap-kultúrától az extrém testreszabásig vagy a szimulátoros versenyzésig.
Kik állnak a Driven mögött: egy csapat, amely tapasztalattal rendelkezik a motorsportban és a streamingben
A projekt nem a semmiből jött létre; az autóipar és a média világának ismert személyiségeiből álló csoport vezeti. A kormánynál... Michael George, veterán producer filmes és televíziós háttérrel rendelkező személy, aki az új platform vezérigazgatói posztját fogja betölteni.
Mellette két, a motorsport rajongói számára nagyon ismerős arc látható a képernyőn: Tanner Foust, a Top Gear USA műsorvezetője és egy profi pilóta, és Emelia Hartford, a „Gran Turismo” színésznője, pilóta és tartalomkészítő felkészülésre és versenyekre szakosodtak, akik társalapítóként és stratégiai tanácsadóként vettek részt.
Foust és Hartford együtt fognak működni a vezetői csapattal a Driven számára készült tartalmak fejlesztésében, kamerák előtti és mögötti tapasztalatával, valamint azzal a tudásával, hogy a benzingőzös közösség valójában mit keres nap mint nap.
A végrehajtó mag teljessé tétele a következő: Tom Lofthouse, a Warner Bros. Discovery korábbi többplatformos tartalomért felelős alelnökeKulcsszereplő volt a Discovery+ elindításában. A Drivennél a tartalomigazgatói posztot fogja betölteni, felügyelve a következőket: a teljes katalógus fejlesztésére, gyártására és beszerzésére vonatkozó stratégia a peronon.
Ezzel a csapattal a Driven olyan projektként jelenik meg, amely a következőket kínálja: Kettős háttér: tapasztalat a motorsport szórakoztatásában és technikai ismeretek a streaming üzletágbanEz különösen akkor releváns, ha a cél egy olyan globális kínálat kiépítése, amely képes vonzani mind a független alkotókat, mind a már befutott márkákat és produkciós cégeket.
Hibrid modell: streamelés, közösség és a tartalom közös tulajdonlása
A Driven sorozatkínálatán túl a szórakoztatást és az aktív részvételt ötvöző megközelítéssel kívánja megkülönböztetni magát a többitől. A vállalat kimondott célja, hogy „újraértelmezi, hogyan élik meg a niche közönségek a tartalmat, a beszélgetéseket és a kultúrát”a zaj és az iparágban szokásos akadályok csökkentése.
Ennek elérése érdekében a platform arra fogad, hogy egy olyan modell, amelyben az alkotók, legyenek azok már befutottak vagy feltörekvők, műveik társtulajdonosai lehetnekA gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a kizárólag a Driven-en debütáló projektek eltérő terjesztési és ellenőrzési megállapodások alapján tervezhetők, mint a nagyobb platformokon jellemzően.
Ez a megközelítés az ágazat egyik legnagyobb fejfájását kívánja megoldani: a speciális tartalom terjesztése és láthatóságaA Driven célja, hogy találkozási pontként szolgáljon, ahol a professzionális produkciók, a független alkotók és az autóiparhoz kapcsolódó márkák találkoznak, előtérbe helyezve a hitelességet és a közönséggel való kapcsolatot.
Az illetékesek szerint a cél nem annyira a hagyományos médiával való „versenyzés”, hanem az, hogy hogy a klasszikus formátumok legjobbjait ötvözzük a streaming rugalmasságával és a közösségi média dinamizmusávalÍgy egy spanyolországi rajongó, aki követi a Forma-1-et, a driftelést, a ralikat, a klasszikus autókat vagy a JDM-et, egy helyen találhat programokat, oktatóanyagokat és beszélgetéseket mindezen szenvedélyeiről.
Egy olyan környezetben, ahol az olyan címek sikere, mint a Formula 1: Hajtsa túl a túlélést vagy a történelmi népszerűsége nagy sebesség Bebizonyították az autóipari tartalom vonzerejét, A Driven célja, hogy mércévé váljon ennek a nagyon specifikus közönségtípusnak., amely eddig megoszlott a fizetős televízió, a YouTube és a közösségi hálózatok között.
Indulási ütemterv, béta tesztelés és üzleti modell
A Driven ütemterve már elkészült. A terv magában foglal egy zárt béta tesztelési fázis 2026 első negyedévében, amelyen mintegy 10 000 meghívott felhasználó töltheti le és fedezheti fel a platformot különböző eszközökön.
A béta időszak alatt az alkalmazás elérhető lesz a következő nyelveken: iOS, Android, csatlakoztatott számítógépek és tévékEz magában foglalja az okostévéket és a set-top box eszközöket, így a szolgáltatás közelebb kerül mind a mobilfogyasztáshoz, mind a hagyományos nappaliban történő filmnézéshez.
Ezt a kezdeti tesztet követően a Driven várhatóan 2023-ban nyílik meg a nagyközönség számára. 2026 második negyedéveA bevezetés egy AVOD modell (videó reklámmal)Vagyis hirdetésekből finanszírozott ingyenes hozzáférés, hasonlóan más nyílt platformokhoz.
A vállalat nem zárja ki, hogy idővel továbbfejlessze az üzletágat: fennáll a lehetőség, hogy később bevezetni egy fizetős előfizetéses igény szerinti videó (SVOD) szolgáltatást, további előnyökkel azoknak a felhasználóknak, akik hirdetésmentes élményre, bizonyos tartalmakhoz való elsőbbségi hozzáférésre vagy a közösséghez kapcsolódó extra juttatásokra vágynak.
Ezenkívül a közzététel a 2026-os program részletes tartalomjegyzéke a következő naptári évben, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy előre megtudják, mely sorozatok, speciális formátumok és kurzusok lesznek elérhetők kezdettől fogva, és melyek érkeznek fokozatosan.
Nemzetközi elérhetőség és elvárások Spanyolországban és Európában
Bár a kezdeti bejelentések nem nevezték meg az összes piacot egyenként, a projekt leírásának módja arra utal, hogy egyértelmű globális fókuszú bevezetés, weben, valamint mobil- és okostévés alkalmazásokon keresztül is elérhető.
Európa, és különösen Spanyolország esetében a mozgalom egy nyilvánvaló valósággal összhangban van: A motorsport iránti szenvedély továbbra is nagyon erős.egy olyan közönséggel, amely Forma-1-et, MotoGP-t, ralit, endurance-t, driftet és számos módosított vagy klasszikus autós tartalmat fogyaszt digitális platformokon.
A kezdeti béta verzió lehet inkább az Egyesült Államokra vagy más kiemelt piacokra összpontosítA vállalat szándéka azonban az, hogy a 2026 második negyedévében esedékes nyílt bevezetésre számítva a platform jelentős regionális korlátozások nélkül használható legyen, legalábbis a főbb európai országokban.
Ha ezt az ütemtervet megerősítik, egy spanyolországi felhasználó Hozzáférés a Driverhez mobiltelefonról, számítógépről vagy okostévéről nagyon hasonló módon, mint más platformokon, azzal a különbséggel, hogy kizárólag a motorsport világához kapcsolódó katalógussal rendelkezik, a dokumentumfilm-sorozatoktól a technikai elemzéseken át az oktatási tartalmakig.
Az európai márkák, csapatok és alkotók számára egy ilyen specializált környezet megjelenése megnyitja az utat a következők felé is: új együttműködési és szponzorációs formákerősen szegmentált közönséggel és kisebb szórással, mint ami a generalista platformokon történik, ahol a motor csak egy kategória további.
A Driven európai piacra lépése valószínűleg egy olyan időpontban fog megtörténni, amikor Az igény szerinti tartalomfogyasztás továbbra is növekszik És a felhasználók elkezdtek olyan niche szolgáltatásokat keresni, amelyek kiegészítik vagy felváltják a nagy generalista platformokat.
A Driven érkezése azt jelenti, hogy egyértelmű kísérlet az autóipari tartalmak streaming környezetben történő rendszerezésére és fejlesztéséreSzéles katalógust, integrált közösségi eszközöket és egy olyan modellt kínál, amely nagyobb súlyt ad az alkotóknak, egy olyan nemzetközi bevezetést szem előtt tartva, amelyben Spanyolország és Európa releváns szerepet játszhat mind közönségként, mind új formátumok és tehetségek forrásaként.
Technológia-rajongó vagyok, aki "geek" érdeklődését szakmává változtatta. Életemből több mint 10 évet töltöttem a legmodernebb technológiával, és pusztán kíváncsiságból mindenféle programmal bütykölgettem. Most a számítástechnikára és a videojátékokra szakosodtam. Ennek az az oka, hogy több mint 5 éve írok különféle technológiával és videojátékokkal foglalkozó weboldalakra, olyan cikkeket készítve, amelyek mindenki számára érthető nyelven igyekeznek megadni a szükséges információkat.
Ha bármilyen kérdése van, tudásom a Windows operációs rendszerrel, valamint a mobiltelefonokhoz készült Androiddal kapcsolatos mindenre kiterjed. És az én elkötelezettségem az Ön iránti elkötelezettségem, mindig készen állok néhány percet rászánni arra, hogy segítsek megoldani minden kérdését ebben az internetes világban.