- A YASA axiális fluxusú motor 550 kW teljesítményt ér el, miközben mindössze 13,1 kg-ot nyom.
- Nem hivatalos világrekordot állít fel a teljesítménysűrűség tekintetében: 42 kW/kg.
- Nem használ egzotikus anyagokat vagy 3D nyomtatási technikákat, így lehetővé teszi a tömeggyártást.
- Alkalmazásai túlmutatnak az autóiparon: a légi mobilitás, a drónok és a megújuló energiaforrások területén is alkalmazhatók.
Az elektrotechnika elismerést kapott figyelemre méltó lendület A legújabb prototípus bemutatása után YASA, egy axiális fluxusmotorokra szakosodott brit vállalat. Új villanymotorja kiemelkedik a többi közül páratlan könnyedség és erő, a jelenlegi technológia élvonalába helyezve magát, és új lehetőségeket nyitva meg az elektromos mobilitás számára.
Ez a fejlemény egy világreferencia a teljesítmény és a súly kapcsolatában, megjelölve egy előtte-utána képet az energiahatékonyságot előtérbe helyező alkalmazásokban. Ezenkívül Kialakítása és anyagai az ipari méretű gyártásra utalnak, ami teszi realisztikus és fenntartható megoldás a különböző ágazatok számára.
A rekorddöntő motor: páratlan adatok
A YASA által bemutatott prototípus súlya csak 13,1 kg és képes kifejleszteni egy 550 kW teljesítmény (738 LE-nek felel meg), amivel rekord teljesítménysűrűség, 42 kW/kgEzek az adatok messze meghaladják a legfejlettebb iparági rekordokat, beleértve a repülőgépiparban és a nagy teljesítményű járművekben használt motorokat is, ahol hagyományosan a legjobb teljesítmény-tömeg arányra van szükség.
Hogy ezt az eredményt kontextusba helyezzük, az olyan fejlett motorok, mint a Donut Labs (15,8 kW/kg) vagy a H3X HPDM-250 (13,4 kW/kg), messze elmaradnak sűrűségben. A YASA prototípus, megháromszorozza a legmagasabb ismert értékeket a mai napig ebben a tekintetben.
Új technológia, hozzáférhető anyagok és nagymértékű termelés
A YASA motorjának egyik kulcsa a axiális fluxusú architektúra, ami lehetővé teszi sokkal laposabb, hatékonyabb és kompaktabb motorok létrehozását a hagyományos radiális áramlású megoldásokhoz képest. A legfigyelemreméltóbb tulajdonsága, hogy A prototípus nem igényel nehezen beszerezhető anyagokat vagy korlátozó folyamatokat például a 3D nyomtatás, ami megkönnyíti a nagyüzemi gyártásA vállalat saját becslései szerint a potenciális termelés évi 10.000 50.000 és XNUMX XNUMX darab között mozog.
Ez az iparilag életképes formatervezés egy nagy különbség más kísérleti fejlesztésekhez képest, amelyek jellemzően ritkaföldfémekre vagy drága technikákra támaszkodnak, a YASA elkötelezett a problémás anyagok felhasználásának csökkentése iránt a hosszú távú fenntarthatóság érdekében.
Alkalmazások: sokkal több, mint elektromos autók
A YASA elsődleges célja, hogy integrálja ezt a motort az autóiparba – amit a Mercedes-Benz-zel való kapcsolata is elősegít –, de a hatóköre ennél sokkal tovább terjed. Olyan ágazatok, mint a Városi repülés, logisztikai drónok, könnyűvasút és elektromos mezőgazdasági gépek hasznot fog húzni a súlycsökkenésből és a megnövekedett hatékonyságból.
Ezenkívül az ilyen típusú motorok relevánsak lesznek a megújuló elosztott energiatermelés, lehetővé téve a hordozható, nagy teljesítményű rendszerek telepítését távoli vagy nehezen elérhető helyszínekre, hozzájárulva a szolgáltatások és a közlekedés globális elektrifikációjához.
Környezeti hatás és energetikai átállás
Az ilyen magas teljesítmény-tömeg arányú villanymotorok fejlesztése magában foglalja a következőket is: kevesebb anyagfelhasználás és kisebb szénlábnyom a gyártásban. Az újrahasznosítás egyszerűsége és az egzotikus alkatrészek hiánya összhangban van az európai és globális dekarbonizációs szabályozások által az elkövetkező évtizedekben támasztott kihívásokkal. Az elektronikus motortechnológia ezen előrelépése elősegítheti a könnyebben hozzáférhető és ökológiai mobilitás, ami segít csökkenteni a költségeket és előmozdítja a fenntarthatóbb iparágat.
A YASA axiális fluxusú motorját a jelenlegi villamosítási kihívásokra adott innovatív válaszként mutatják be, olyan teljesítmény- és hatékonysági adatokat kínálva, amelyek néhány évvel ezelőtt még elérhetetlennek tűntek. Hatása túlmutat az autóiparon, és lehetőséget nyit a fenntarthatóbb és versenyképesebb mobilitás és ipar felé történő előrelépésre világszerte.
Technológia-rajongó vagyok, aki "geek" érdeklődését szakmává változtatta. Életemből több mint 10 évet töltöttem a legmodernebb technológiával, és pusztán kíváncsiságból mindenféle programmal bütykölgettem. Most a számítástechnikára és a videojátékokra szakosodtam. Ennek az az oka, hogy több mint 5 éve írok különféle technológiával és videojátékokkal foglalkozó weboldalakra, olyan cikkeket készítve, amelyek mindenki számára érthető nyelven igyekeznek megadni a szükséges információkat.
Ha bármilyen kérdése van, tudásom a Windows operációs rendszerrel, valamint a mobiltelefonokhoz készült Androiddal kapcsolatos mindenre kiterjed. És az én elkötelezettségem az Ön iránti elkötelezettségem, mindig készen állok néhány percet rászánni arra, hogy segítsek megoldani minden kérdését ebben az internetes világban.