- Մասկը խոստանում է Tesla Roadster-ի նախատիպի «անմոռանալի» ցուցադրություն և ակնարկում է սառը օդային շարժիչի միջոցով լևիտացիայի հնարավորությունների մասին։
- Հայտարարված տեխնիկական բնութագրերը՝ 0-100 կմ/ժ արագացում 2 վայրկյանից պակաս ժամանակում, ավելի քան 400 կմ/ժ արագություն, 1.000 կմ վազքի հեռավորություն և արտոնագրված ակտիվ օդափոխիչի աերոդինամիկա։
- Տարիներ տևած ուշացումներից հետո ժամանակացույցը անորոշ է։ ճարտարագիտական թափուր աշխատատեղի հետ կապված առաջընթացի նշաններ կան, սակայն արտադրությունը իրատեսորեն կհետաձգվի մինչև 2027 թվականը։
- 50.000 դոլարի կանխավճարները և բարձրաստիճան անձանց կողմից գումարի վերադարձման դեպքերը (Սեմ Ալտման, MKBHD) սկեպտիցիզմ են առաջացնում եվրոպացի և ամերիկացի հաճախորդների շրջանում։
El Tesla Roadster-ը կրկին ուշադրության կենտրոնում է։ Իլոն Մասկի վերջին հայտարարություններից հետո, ով խոստացել էր նախատիպի ցուցադրություն, որը, ըստ նրա, կարող է լինել «Ամենահիշարժան ապրանքի թողարկումը»Այսպիսով, ապրանքանիշը վերակենտրոնանում է իր էլեկտրական սուպերմեքենայի վրա, մինչդեռ Եվրոպա և Իսպանիա Աճում է հետաքրքրությունը՝ իմանալու, թե արդյոք այս անգամ խոստումները կիրականանան։
2017 թվականին ներկայացված և անընդհատ հետաձգված նախագիծը ձգձգվում է։ գրեթե մեկ տասնամյակ տևած ուշացումներԱյժմ, գիտական ֆանտաստիկայի սահմանակից կատարողականի նպատակների և SpaceX-ից ոգեշնչված տեխնոլոգիաների մասին ակնարկների ֆոնին, դեռևս գերակշռում է զգուշությունը. կա սպասում ցուցադրությանը, բայց նաև շատ կասկածներ ժամկետների, հոմոլոգիայի և կենսունակության վերաբերյալ.
Ի՞նչ է ասել Մասկը նոր Roadster-ի մասին
Ջո Ռոգանի հետ վերջերս ունեցած զրույցի ժամանակ, Մասկը վստահեցրեց, որ նրանք «Մոտ է» նախատիպի ցուցադրմանը Եվ որ ցույցը անմոռանալի կլինի՝ անկախ նրանից՝ լավ է այն ընթանալու, թե վատ։ Նա կրկին դիմեց փոփ մշակույթի անալոգիաների. Նույնիսկ Ջեյմս Բոնդի բոլոր մեքենաները միասին հավաքելուց հետո, Ռոուդսթերը կմնար «ամենախենթը»։նա ասաց.
Գործադիրը կրկին ակնարկեց հնարավորության մասին լևիտացնել կամ նույնիսկ «թռչել» SpaceX-ից ոգեշնչված լրացուցիչ փաթեթի միջոցով։ Մենք խոսում ենք այսպես կոչվածի մասին SpaceX փաթեթա փոքր շարժիչային շարժիչների մարտկոց սառը գազ չափազանց բարձր ճնշման տակ ինտեգրված այնտեղ, որտեղ կգտնվեին հետևի նստատեղերը, Դրանք կբարելավեին արագացումը, արգելակումը և շրջադարձերը։.
Առանց հստակ ամսաթվեր նշելու՝ Մասկը ակնարկեց, որ նախատիպի շնորհանդեսը կարող է տեղի ունենալ տարվա ավարտից առաջՍակայն նա չի տրամադրել այդ շարժիչային համակարգերի շահագործման վերաբերյալ ստուգելի տեխնիկական մանրամասներ։ փողոցային տրանսպորտային միջոց, դրա վավերացման կարևորագույն կետ։
Հայտարարված տեխնիկական բնութագրերը և հնարավոր տեխնոլոգիաները
Թղթի վրա նոր Roadster-ը պատկերացվում է հետևյալ կերպ. երեք էլեկտրական շարժիչ (մեկը առջևում և երկուսը՝ հետևում), լիաքարշակ և հսկայական մարտկոցային բլոկ 200 կՎտժTesla-ն նույնիսկ հրապարակել է 0-ից 60 մղոն/ժամ արագացման 1,9 վայրկյանում (0-96 կմ/ժ) և ավելի քան 250 մղոն/ժամ (մոտ 400 կմ/ժ) առավելագույն արագությամբ՝ նպատակային հեռահարությամբ 1.000 կմ և ծրագրային ապահովման և օգնության վրա խաղադրույքներով, ինչպիսիք են Tesla-ի լիովին ինքնավար մեքենա.
Վերջին ամիսներին Մասկը բարձրացրել է չափանիշը. երազանքի նպատակն է 0-60 մղոն/ժամ արագությամբ մեկ վայրկյանից պակաս ժամանակում իջնել, արտադրության աննախադեպ ցուցանիշ։ Այդ կարողությունը կախված կլիներ հենց SpaceX փաթեթից, որի սեղմված օդի պտուտակներ Դրանք կծառայեին որպես ժամանակին օգնություն մեկնարկի, արգելակման և կողային աջակցության ժամանակ։
Բացի այդ, Tesla-ն ունի արտոնագիր «Ակտիվ աերոդինամիկա երկրպագուների կողմից»Մի քանի օդափոխիչներ և ներքաշվող կիսաշրջազգեստներ կստեղծեին ցածր ճնշման գոտի մեքենայի տակ՝ այն ասֆալտին «կպցնելու» համար, առաջացնելով բարձր աերոդինամիկական բեռ նույնիսկ ցածր արագությունների դեպքում։
Այնուամենայնիվ, կա տեխնիկական կասկածամտություն։ Մարտկոցների մասնագետները կասկածի տակ են դնում, թե արդյոք այն կհամապատասխանի։ 200 կՎտժ կոմպակտ սպորտային մեքենայում առանց քաշի և տարածքի զիջման, և նրանք նաև սահմանափակումներ են դնում հեռահարության և ծայրահեղ արագացման վրա: Ավելին, Եվրոպայում գործում է համակարգ օժանդակ շարժիչ Սառը բենզին օգտագործելը պետք է հաղթահարի բարդ հոմոլոգացման խոչընդոտներ. ներկայումս չկան «թռչող» մեքենաներ, որոնք թույլատրված են շրջանառել։ հանրային մայրուղի.
Եթե այն ապահովի խոստացված որոշ հնարավորություններ, Roadster-ը կմրցի էլեկտրական հիպերմեքենաների լիգայում, ինչպիսին է… Rimac Nevera, Lotus Evija կամ Aspark Owlորոնք արդեն իսկ արտադրում են 1.500–2.000 ձիաուժ և արագացնում են 0-100 կմ/ժ արագությունը, չնայած շատ ավելի բարձր գներ նրանց, որոնց մասին Տեսլան ակնարկել էր ժամանակին։
Ժամանակացույց, արտադրություն և առաջընթացի նշաններ
Ճանապարհային քարտեզը բազմիցս փոխվել է. արտադրության նախատեսված մեկնարկից 2020 թվականին այն անցել է հաջորդական ուշացումներԱյժմ իրատեսական կանխատեսումները սկիզբ են դնում մոտավորապես 2027Սակայն Tesla-ն դեռևս չի հաստատել վերջնական ժամանակացույցը կամ չի ցուցադրել ֆունկցիոնալ նախատիպ՝ վերջնական տեխնիկական բնութագրերով։
Զուգահեռաբար, մի Աշխատանքի առաջարկ «Արտադրող ինժեներ» մասնագիտության համար կենտրոնացած էր Ռոադստերի վրա: Ֆրեմոնտում, Կալիֆոռնիա, տեղակայված պաշտոնը նշում է մարտկոցների արտադրական համակարգերի նախագծումը և ներդրումը, ինչը ենթադրում է, որ նախագիծը կարող է անցնել կոնցեպտային ինժեներիայից դեպի վաղ արդյունաբերական զարգացում.
Ժամանակացույցերի վերածվելով՝ 2026 թվականի ավարտից առաջ սերիական արտադրության միավորների մասին մտածելը հնչում է շատ լավատեսԵվ, նայելով Եվրոպային, ցանկացած տարբերակ, որն ունի ակտիվ պտուտակներ կամ օդափոխիչներ, պետք է գերազանցի փորձարկում և հոմոլոգացում լրացուցիչ գործոններ, որոնք կարող են երկարացնել ժամկետները։
Գինը, ամրագրումները և վեճերը վերադարձի վերաբերյալ
Երբ այն ներկայացվեց 2017 թվականին, Tesla-ն խոսում էր մեկնարկային գնի մասին, որը կարող է լինել մոտավորապես... $200.000–$250.000ավելի թանկ սահմանափակ Founders շարքով և բացված ամրագրումներով՝ կանխավճարով ԱՄՆ դոլար 50.000Ամրագրման հնարավորությունը դեռևս տեսանելի է այսօր, չնայած վերջնական գինը անհետացել է կայքից։
Երկար սպասման ժամանակահատվածը հանգեցրել է չեղարկումներ և վերադարձի հարցումներ։ Երկու աղմկահարույց դեպք՝ Սեմ Ալթման (OpenAI)-ը պահանջել է իր կանխավճարի վերադարձը, և ստեղծողը Ապրանքանիշեր Brownlee Նա պատմեց այն քայլերի մասին, որոնք պետք է ձեռնարկեր այն ստանալու համար: Ֆորումներն ու սոցիալական ցանցերը լի են հոգնած հաճախորդների վկայություններով, ովքեր... պահանջում են իրենց գումարը հետ վերադարձնել.
Tesla-ն պնդում է, որ ամրագրումը վերադարձվողՍակայն, վերջնաժամկետների վերաբերյալ թափանցիկության բացակայությունը և հստակ ժամանակացույցի բացակայությունը սնուցում են անորոշության զգացում: Հավանական եվրոպացի գնորդների շրջանում այս իրավիճակը կասկածի սերմեր է ցանել: որոշակի անվստահություն, տրամաբանական է, իհարկե, այդքան փոփոխություններից հետո։
Մեծ անջրպետ կա շքեղ խոստումների և արդյունաբերական իրականության միջև. եթե նախատիպի ցուցադրությունը հասնի և հաստատի թվերի և տեխնոլոգիայի մի մասը Եթե հայտարարվի, Ռոուդսթերը կարող է դառնալ նշանակալի իրադարձություն, եթե ոչ, այն կմնա որպես օրինակ այն բանի, թե ինչպես է այն... hype կարող է առաջ անցնել ճանապարհային քարտեզից, հատկապես պահանջկոտ եվրոպական ֆիլտրեր որը յուրաքանչյուր փողոցային տարբերակ ստիպված կլինի հաղթահարել։
Ես տեխնոլոգիայի էնտուզիաստ եմ, ով իր «գիկ» հետաքրքրությունները վերածել է մասնագիտության։ Ես իմ կյանքի ավելի քան 10 տարին անցկացրել եմ՝ օգտագործելով նորագույն տեխնոլոգիաներ և զուտ հետաքրքրասիրությունից դրդված բոլոր տեսակի ծրագրերի հետ աշխատելիս: Այժմ ես մասնագիտացել եմ համակարգչային տեխնիկայի և տեսախաղերի մեջ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավելի քան 5 տարի ես գրում եմ տարբեր կայքերի համար տեխնոլոգիայի և վիդեոխաղերի վերաբերյալ՝ ստեղծելով հոդվածներ, որոնք փորձում են ձեզ տրամադրել ձեզ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը բոլորին հասկանալի լեզվով:
Եթե ունեք հարցեր, իմ գիտելիքները տատանվում են Windows օպերացիոն համակարգի հետ կապված ամեն ինչից, ինչպես նաև բջջային հեռախոսների համար նախատեսված Android-ից: Եվ իմ հանձնառությունն է ձեզ, ես միշտ պատրաստ եմ մի քանի րոպե ծախսել և օգնել ձեզ լուծել ցանկացած հարց, որը կարող եք ունենալ այս ինտերնետային աշխարհում: