- Beijing akan menerapkan biaya pelabuhan khusus untuk kapal yang terhubung dengan AS mulai 14 Oktober.
- Biaya tambahan dimulai pada 400 yuan per ton bersih dan naik menjadi 1.120 yuan pada tahun 2028, dengan batasan lima biaya tahunan per kapal.
- Tindakan tersebut mengulangi biaya tambahan Washington pada kapal-kapal China setelah penyelidikan Pasal 301.
- Trump juga mengumumkan tarif 100% pada impor China dan kontrol pada perangkat lunak strategis.
La ketegangan perdagangan antara Tiongkok dan Amerika Serikat mendapatkan kekuatan lagi: a partir del 14 de octubre, Beijing akan mengenakan "biaya pelabuhan khusus" pada kapal yang terkait dengan AS. sebagai tanggapan terhadap tindakan AS terhadap sektor maritim dan peningkatan tarif baru yang diumumkan oleh Washington.
Skema ini akan progresif dan per ton bersih, dengan biaya per perjalanan: mulai dari 400 yuan (sekitar $56,11 dan €48,49) dan akan naik secara bertahap menjadi 1.120 yuan; selain itu, penagihan hanya akan dilakukan di pelabuhan Tiongkok pertama tempat kapal berlabuh dan akan dibatasi hingga maksimum lima pembayaran per tahun dengan perahu.
Apa yang berubah untuk kapal yang terhubung ke AS?
Kementerian Perhubungan merinci, biaya tambahan akan dikenakan pada kapal-kapal Milik, dioperasikan, atau berbendera Amerika, serta yang dibangun di AS atau milik perusahaan dengan setidaknya 25% modal dari negara tersebut.
Tarif akan dikenakan untuk setiap perjalanan dan akan meningkat secara bertahap dengan menggabungkan jadwal kenaikan terhuyung-huyung
- 400 yuan per ton bersih mulai 14 Oktober
- 640 yuan mulai April 2026
- 880 yuan pada bulan April 2027
- 1.120 yuan mulai 17 April 2028
Jika kapal yang sama singgah di beberapa pelabuhan di Tiongkok selama perjalanan yang sama, biaya tambahannya Ini hanya akan dibutuhkan pada skala pertama, dan tidak akan diterapkan lebih dari lima kali dalam setahun pada kapal yang sama, sehingga menetapkan batas operasional didefinisikan dengan jelas.
Preseden di Washington: biaya tambahan untuk kapal-kapal Tiongkok
Pemaksaan Tiongkok mengulangi tindakan serupa yang diumumkan oleh Kantor Perwakilan Dagang AS. (USTR) menyusul penyelidikan Bagian 301 terhadap industri maritim, logistik, dan pembuatan kapal China.
Menurut USTR, Amerika Serikat berencana untuk mengenakan biaya tambahan pelabuhan pada kapal yang dimiliki atau dioperasikan oleh perusahaan China., terhadap kapal-kapal berbendera Tiongkok dan kapal-kapal yang dibangun di Tiongkok, dengan alasan bahwa Beijing menginginkan posisi dominan yang “merugikan atau membatasi” perdagangan AS.
Dari Beijing Kebijakan Washington ini digambarkan sebagai diskriminatif dan bertentangan dengan komitmen internasional, itulah sebabnya diputuskan untuk mengaktifkan tindakan penanggulangan yang difokuskan pada area pelabuhan.
Perubahan tarif: pengumuman tarif 100% untuk impor Tiongkok
Pada saat yang sama, Presiden AS Donald Trump mengumumkan bahwa 1 November Tarif tambahan sebesar 100% akan diterapkan pada hampir semua impor dari Tiongkok, disertai dengan tarif baru pembatasan ekspor perangkat lunak dianggap strategis.
Pengumuman AS ini muncul setelah Tiongkok memperketat kontrol ekspor tanah jarang, penting bagi sektor-sektor seperti elektronik dan otomotif, serta setelah berbulan-bulan terjadi ketegangan dalam teknologi dan semikonduktor karena veto dan pemeriksaan silang antara kedua negara.
Pihak berwenang Tiongkok Mereka menyebut tindakan Washington sebagai standar ganda dan berpendapat bahwa aturan WTO dan prinsip timbal balik dalam Perjanjian Transportasi Maritim bilateral telah dilanggar, meskipun telah dilakukan pertukaran dokumentasi dan konsultasi dalam beberapa bulan terakhir. antara para pihak.
Di latar belakang, bentrokan baru ini terjadi setelah gencatan senjata tarif sementara yang dicapai pada pertengahan tahun yang sebagian mengurangi pajak, namun tidak menghentikan dinamika tekanan bersama; pengumuman biaya tambahan 100% menghidupkan kembali denyut nadi tepat saat tanggal-tanggal penting dalam kalender diplomatik dan komersial semakin dekat.
Dampak yang diharapkan terhadap biaya, rantai dan pasar
Pengukuran cermin di pelabuhan dapat meningkatkan biaya perdagangan maritim, terutama pada rute transpasifik, dan dapat diteruskan ke harga akhir untuk barang-barang teknologi dan manufaktur yang sangat bergantung pada masukan Cina atau Amerika.
Analis mengantisipasi peningkatan volatilitas keuangan dalam jangka pendek: Setelah pembalasan diketahui, S&P 500 turun hampir 3%., memotong momentum yang datang dari antusiasme terhadap kecerdasan buatan dan tema pasar utama lainnya.
Pada tingkat politik, iklim mempersulit kemungkinan pertemuan antara Xi Jinping dan Donald Trump direncanakan di sela-sela KTT APEC, yang mungkin tidak akan terjadi jika nada konfrontasi saat ini dan agenda pengendalian ekspor dan tarif tetap dipertahankan mereka tidak dimoderasi.
Dengan adanya biaya pelabuhan baru, biaya tambahan Bagian 301, dan pengumuman tarif 100%, Perselisihan ini bukan lagi sekedar pertukaran tuduhan, melainkan telah menjadi perebutan kepemimpinan yang lebih luas. teknologi, logistik, dan pembuatan kapal, dengan potensi untuk mengkonfigurasi ulang arus perdagangan dan strategi investasi di kedua sisi Pasifik.
Saya seorang penggila teknologi yang telah mengubah minat "geek"-nya menjadi sebuah profesi. Saya telah menghabiskan lebih dari 10 tahun hidup saya menggunakan teknologi mutakhir dan mengutak-atik semua jenis program hanya karena rasa ingin tahu. Sekarang saya memiliki spesialisasi dalam teknologi komputer dan video game. Hal ini karena selama lebih dari 5 tahun saya telah menulis untuk berbagai website tentang teknologi dan video game, membuat artikel yang berupaya memberikan informasi yang Anda butuhkan dalam bahasa yang dapat dimengerti oleh semua orang.
Jika Anda memiliki pertanyaan, pengetahuan saya berkisar dari segala sesuatu yang berhubungan dengan sistem operasi Windows serta Android untuk ponsel. Dan komitmen saya adalah kepada Anda, saya selalu bersedia meluangkan beberapa menit dan membantu Anda menyelesaikan pertanyaan apa pun yang mungkin Anda miliki di dunia internet ini.