- Starship mengalami kegagalan lagi pada peluncurannya yang kesembilan: gagal menyelesaikan profil misinya.
- Pendorong Super Heavy digunakan kembali untuk pertama kalinya, tetapi akhirnya meledak saat mencoba mendarat di air.
- Pesawat ruang angkasa itu gagal menyebarkan muatannya dan kehilangan kendali sebelum memasuki atmosfer kembali, dan hancur di atas Samudra Hindia.
- SpaceX dan FAA telah mengizinkan perbaikan dan pengujian di masa mendatang setelah mengumpulkan data dari upaya baru yang gagal ini.
El Upaya peluncuran Starship kesembilan SpaceX Hal ini telah dilakukan dengan hasil yang memuaskan pada 27 Mei 2025, meskipun ada perbaikan dan harapan yang dihasilkan setelah kegagalan sebelumnya. Pengujian ini menjadi kunci dalam peta jalan perusahaan untuk melaksanakan misi berawak ke Bulan dan Mars, yang berfungsi untuk menerapkan solusi teknis baru dan untuk menyoroti tantangan yang masih ada di salah satu sistem peluncuran paling ambisius.
Lepas landas dilakukan dari Starbase, di TexasPangkalan utama SpaceX. Pada pukul 19:37 waktu setempat, Roket diluncurkan dengan tenaga pendorong Super Heavy B14, yang digunakan kembali setelah penerbangannya pada bulan Januari. Siaran resmi bersifat hati-hati, karena dua peluncuran terakhir berakhir dengan ledakan.
Misi: inovasi dan harapan
Profil misi ini (misi yang dapat Anda lihat pada video di atas) adalah sangat mirip dengan tes sebelumnya, meskipun itu termasuk Berita tentang Starship S35 dan sistem propulsinya. Super Berat menggunakan 29 dari 33 mesin yang dapat digunakan kembali dan memiliki perbaikan pada pelindung panasnya.
Berbeda dengan peluncuran sebelumnya, tahap pertama tidak akan diambil oleh lengan Mechazilla, tetapi akan diarahkan ke pendaratan terkendali di Teluk Meksiko untuk mengevaluasi perilakunya dalam penurunan yang lebih agresif dan dengan putaran eksperimental setelah pemisahan.
La Kapal bagian atas Starship S35 mempunyai tujuan utama untuk mencapai lintasan kuasi-orbital, menyebarkan delapan simulator satelit Starlink v3 dan menguji penyalaan ulang mesin Raptor di orbit. Selain itu, bagian pelindung panas dimodifikasi atau dihilangkan untuk mengevaluasi kekuatan strukturalnya selama masuk kembali, menggunakan ubin eksperimental dan solusi pendinginan baru.
Pengembangan pengujian dan waktu kegagalan
El Lepas landas kombinasi Starship-Super Heavy berjalan dengan sempurna, mencapai pemisahan tahap yang panas, aspek krusial setelah insiden sebelumnya. Fokusnya adalah pada fase pendakian dan penyebaran muatan kapal. Namun, muncul komplikasi: Pintu kargo Starship gagal dibuka, mencegah penyebaran satelit simulasi.
Tak lama kemudian, sebuah benda terdeteksi kegagalan dalam pengendalian sikap kapal, yang memaksa dilewatinya penyalaan ulang mesin, yang penting untuk masuk kembali secara terkendali. Pesawat itu mulai berputar di luar kendali dan, setelah kehilangan tekanan di tangki utama selama fase masuk kembali, Siaran dihentikan sekitar 46 menit setelah peluncuran. Tak lama setelah, Kendaraan itu hancur di atas Samudra Hindia, tanpa dampak di luar area aman yang direncanakan.
Pada gilirannya, Propelan Super Heavy B14 mencoba kembali dalam mode eksperimental, bermanuver pada sudut serang tinggi untuk mengurangi kecepatannya sebelum mendarat. Meskipun kapal tersebut menyelesaikan pengapian mesin sesuai jadwal, komunikasi terputus beberapa detik kemudian, mengakibatkan ledakan di laut setelah sistem keselamatan otomatis diaktifkan.
Pelajaran yang didapat dan langkah-langkah yang diambil
SpaceX telah menerapkan peningkatan pada mesin Raptor, termasuk beban awal pada sambungan utama, saluran pembersihan nitrogen baru, dan pengoptimalan sistem drainase propelan. Perusahaan menganggap bahwa kegagalan salah satu mesin pusat, yang menyebabkan ledakan pada bulan Maret, memiliki asal yang berbeda dari insiden bulan Januari, di mana getaran berlebihan menyebabkan kebakaran. Investigasi telah mengarah pada peninjauan dan modifikasi prosedur dan komponen penting.
Juga, Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengesahkan penerbangan tersebut setelah mengawasi berbagai perbaikan dan memperluas zona larangan terbang dan zona larangan terbang untuk mengurangi risiko. Dalam upaya ini, daerah-daerah ini mempengaruhi beberapa rute perdagangan, yang memerlukan koordinasi yang lebih ketat dengan otoritas internasional, yang sebelumnya telah menyebabkan pengalihan penerbangan sipil.
Pelajaran penting lainnya adalah bahwa strategi penggunaan kembali sebagian tetap menjadi kunci. Meskipun tidak ditemukan bersama Mechazilla pada penerbangan ini, pendorong yang digunakan kembali memberikan informasi berharga tentang kemampuan bertahan komponen setelah beberapa kali penggunaan dan perilaku pelindung panas dalam kondisi masuk kembali.
Dampak pada rencana SpaceX dan misi masa depan
Starship adalah inti dari rencana SpaceX untuk misi pribadi dan komersial, serta harapan NASA untuk kembalinya ke Bulan (Artemis 3) dan eksplorasi Mars. Badan tersebut membutuhkan setidaknya satu pendaratan di bulan tanpa awak sebelum mengirim astronot, jadi setiap kegagalan meningkatkan tekanan pada tenggat waktu pengembangan.
Meskipun hasil penerbangan kesembilan, SpaceX tetap melanjutkan kebijakannya pembelajaran dan perbaikan berkelanjutan:Setiap kesalahan merupakan peluang untuk meningkatkan sistem dan prosedur keselamatan. Elon Musk telah mengonfirmasi bahwa Data yang dikumpulkan akan mempercepat rilis di masa mendatang, dengan frekuensi yang diharapkan satu setiap tiga atau empat minggu, dan mesin Raptor generasi ketiga (Raptor 3) akan menjadi kunci untuk meningkatkan keandalan sistem.
El Tantangan utama dalam jangka pendek adalah menunjukkan bahwa Starship dapat berhasil menyelesaikan profil misinya.: mencapai orbit, menyebarkan muatan, selamat saat masuk kembali dan memastikan penggunaan kembali yang aman. Validasi pelindung panas, sistem pemisahan, dan penyalaan ulang di orbit akan tetap menjadi tujuan utama dalam pengujian mendatang.
Peluncuran ini telah menyoroti potensi revolusioner Starship, serta kompleksitas dalam mencapai keandalan yang dibutuhkan untuk perjalanan ruang angkasa. Saat SpaceX menyempurnakan sistemnya, Setiap esai membawa kemungkinan untuk menjadikan penerbangan antarplanet sebagai kenyataan di masa depan semakin dekat., meskipun masih ada jalan panjang yang harus ditempuh untuk mencapai kesuksesan maksimal.
Saya seorang penggila teknologi yang telah mengubah minat "geek"-nya menjadi sebuah profesi. Saya telah menghabiskan lebih dari 10 tahun hidup saya menggunakan teknologi mutakhir dan mengutak-atik semua jenis program hanya karena rasa ingin tahu. Sekarang saya memiliki spesialisasi dalam teknologi komputer dan video game. Hal ini karena selama lebih dari 5 tahun saya telah menulis untuk berbagai website tentang teknologi dan video game, membuat artikel yang berupaya memberikan informasi yang Anda butuhkan dalam bahasa yang dapat dimengerti oleh semua orang.
Jika Anda memiliki pertanyaan, pengetahuan saya berkisar dari segala sesuatu yang berhubungan dengan sistem operasi Windows serta Android untuk ponsel. Dan komitmen saya adalah kepada Anda, saya selalu bersedia meluangkan beberapa menit dan membantu Anda menyelesaikan pertanyaan apa pun yang mungkin Anda miliki di dunia internet ini.