Hápunktar frá Japan Mobility Show

Hinn mikli Sýning á samgöngum í Japan snýr aftur til Tókýó Og það gerir það með sérstakri japanskri blöndu af hefð og nýsköpun. Milli frumgerða, vöruáætlana og nýrrar tækni, hreyfanleiki í víðasta skilningi. Þar er haldin sýning sem snýst ekki lengur bara um „mótorar“ heldur um hreyfanleika í víðum skilningi.. Útgáfan Opið almenningi frá 31. október til 9. nóvember, með blaðamannadögum 29. og að morgni þess 30., og sérstökum boðsdegi 31.

Handan við glitrið á stúkunum liggur áhuginn í Evrópu – og Spáni – í að bera kennsl á hvað mun ná til markaða okkar, hvenær og með hvaða aðferðumÍ þessari útgáfu eru tveir til samtímis. Rafknúin ökutæki, tvinnbílar og aðrar tillögurÁsamt sterkum þrýstingi frá kei-bílum og rafeindabúnaði um borð er þetta merki um að umskiptin í Japan verða jafn raunsæ og þau verða hægfara.

Trend og púls stofunnar

Rafvæðing í Japan gengur vel, en varlega: Framleiðendur forgangsraða blendingum og millilausnum fram yfir fjöldaframleiðslu á rafknúnum ökutækjum.Skilaboðin sem berast í gegn eru þau að raunveruleg hagkvæmni í borginniHleðsluinnviðirnir og heildarkostnaðurinn eru lykilþættir, eitthvað sem passar einnig við það sem stór hluti evrópsks almennings er að biðja um.

Í hönnun skynjar maður a sterkari og verndandi fagurfræði, með traustum líkömum og innréttingar eins og helgidómur sem faðma íbúana. Þessi „byrgimyndun“ á sér stað samhliða mjög hreinum og glæsilegum tillögum sem sýna fram á að Það er pláss fyrir tilfinningar án þess að fórna virkni..

Og ef við erum að tala um hreyfanleika, þá snýst það ekki bara um bíla: vespur, fjórhjól, sjálfvirkar lausnir og jafnvel flugvélar Hugmyndabílar mætast á móti sportbílum og jeppum. Það er engin ein lausn; japanski bílaiðnaðurinn sýnir fram á árangur í nokkrum áttum samtímis.

Japanskar frumsýningar og frumgerðir

Honda hefur bjargað einni af fyrirsögnum sýningarinnar með heimsfrumsýningu frumgerðarinnar. Honda 0αNýi jeppinn í 0-seríunni er með vandlega útfærðum hlutföllum og mjóum innanrými þökk sé „þunnum umbúðum“-stefnu sinni. Fyrirtækið hyggst hefja sölu á framleiðslulíkaninu árið 2027, aðallega í Japan og Indlandi. Á japanska markaðnum verða þrír bílar í 0-seríunni kynntir — Sedan, jeppinn og 0 α — fyrir lok fjárhagsársins, sem lýkur 31. mars 2028.

Í Nissan básnum er áherslan skipt á nýju kynslóðina af Elgrand —viðmiðunarsmábíll í Japan sem stefnir að því að koma á markað sumarið 2026—, staðfesting á endurkomu hins öfluga Vakta á innlendan markað á fyrri helmingi fjárhagsársins 2027 og a andlitslyfting del ariya Með fyrirhuguðum úrbótum á tengingu og þægindum í Japan á þessu ári. Hvað varðar aðstoð við ökumann, þá víkkar nýjasta útgáfan af ProPILOT út aðstoð við akstur, með handfrjálsum stuðningi í umferðarteppu á lágum hraða.

Mazda hefur sett hugmyndatóninn með tveimur vandlega útfærðum hönnunarhlutum: MAZDA VISION X-COUPE og VISION X-COMPACTSá fyrsti, PHEV með tveggja snúnings túrbóhlaðinni snúningsvél sem bæði rafall og rafkerfi, státar af 510 hestöflum og drægni sem vörumerkið fullyrðir að sé allt að 160 km á einni hleðslu og allt að um það bil 800 km í samsetningu, auk rannsókna sem fela í sér blöndu af kolefnishlutlausu eldsneyti úr örþörungum og færanlegri CO₂-bindingu. X-COMPACT kannar samband manns og vélar með samúðarfullri gervigreind. Samhliða þessu er [hitt farartækið] sýnt almenningi í fyrsta skipti. Nýr CX-5 í evrópskri útfærslu, með endurnýjaðri rafmagns-/rafeindaarkitektúr.

Mitsubishi kynnir hugmyndabílalínu sem leggur áherslu á afþreyingu og ævintýri, með PHEV-aðferð og rafknúinn fjórhjóladrifAkstursaðstoðarbíll með gervigreind og vandlega útfærðu innréttingarrými. Þar að auki er Delica fjölskyldan uppfærð með frumgerð af nýja D:5 og glænýjum Delica Mini.

Í lykilhlutverki kei-bíla hefur Suzuki stefnt að því Rafmagna án þess að missa stærð eða notagildiVision e-Sky gerir ráð fyrir 3,4 metra löngum borgarbíl með um 270 km drægni og e Every Concept — þróaður í samvinnu við Toyota og Daihatsu — býður upp á lítinn sendibíl með um 200 km drægni.

Einnig var hreyfing meðal ástríðufullra vörumerkja: Subaru endurvakti STI merkið með rafknúnum hugmyndabílum Performance-E og Performance-B, á meðan Kawasaki kannaði vetnisknúin pallar Fyrir mótorhjól og fjórhjól, önnur leið með næsta áratug í huga.

Evrópska veðmálið: BMW og MINI

BMW er fremst í flokki með fyrstu stóru nýju vöruna fyrir Asíu. Frumsýning nýja iX3, fyrsta gerðin í Neue Klasse fjölskyldunni. Auk hönnunarinnar liggur stökk fram á við í rafeindabúnaðinum og hugbúnaðinum: Svæðisbundin arkitektúr með afkastamiklum tölvum, næstu kynslóð stýrikerfis og Panoramic iDrive viðmóti með Panoramic VisionFyrir Japan, Framleiðsla á að hefjast í mars 2026 og sala á seinni hluta ársins, þó að tæknin muni breiðast út til restarinnar af alþjóðlegu vöruúrvalinu.

Vörumerkið setur einnig á svið leikræn tenging með tölvuleikjum um borð í gegnum AirConsolemeð vinsælum titlum sem eru í boði þegar bíllinn er lagður. Hvað tæknilega sjóndeildarhringinn varðar heldur BMW vetnisleiðinni opinni með iX5 Hydrogen, sem áætlaður er fyrir árið 2028, afrakstur samstarfs við Toyota um samþjappaðari og skilvirkari eldsneytisfrumukerfi.

MINI, fyrir sitt leyti, nær heimsfrægð með Paul Smith útgáfan Fyrir Cooper fjölskylduna (3 dyra, 5 dyra og Cabrio), sem hefst sölu í 100% rafknúnum útgáfum og mun opna pantanir fyrir útgáfur með brennsluvél á fyrsta ársfjórðungi 2026. Vísun í breska hönnun með einstökum smáatriðum og sérstakri frágangi.

Fyrir þá áhugasömustu sýnir BMW M básinn í Tókýó í fyrsta skipti í Japan M2CSMeð verulegri þyngdarlækkun með notkun CFRP og 530 hestafla sex strokka vél sem styttir tímann úr 0-100 km/klst niður í undir fjórar sekúndur. Hugmyndabíllinn fullkomnar sýninguna. BMW hugmynda Speedtop —þriggja dyra bíll með mjög takmörkuðu framleiðslumagni — og X7 Nishiki Lounge sem sameinar lúxus og japanskt handverk.

BMW Motorrad er einnig viðstaddur viðburðinn. CE 02 rafmagn og M 1000 RR, heimsmeistari í ofurhjólum, sem undirstrikar að vistkerfi bæverska fyrirtækisins fyrir samgöngur fer fram úr bílnum.

Dagsetningar, staðsetning og hvers vegna það skiptir Evrópu máli

Viðburðurinn er skipulagður af JAMA og fer fram í ráðstefnumiðstöðinni. Big Sight TokyoSýningin verður opin almenningi frá 31. október til 9. nóvember. Fyrir evrópskan almenning, og sérstaklega spænskan almenning, verður áhugavert að fylgjast náið með: áætlun BMW með Neue Klasse og vetni; þróun 0-seríunnar frá Honda (með upphaflegri áherslu á Japan/Indland); hugmyndabílum Mazda – sem gætu veitt innblástur fyrir framtíðarlíkön – og áætlunum Nissan, sem hafa strax áhrif á rafknúna drægni og aðstoðarkerfi fyrir ökumenn.

Með jafnvægi milli raunsæis og metnaðar málar japanska sýningin mynd af framtíð skipulegra umbreytinga: Meiri hugbúnaður, meiri aðstoð, stigvaxandi rafvæðing og fjölbreytt úrval af gerðum, allt frá kei-bílum til lúxusjeppa. Ekki mun allt koma til Evrópu nákvæmlega eins og það er, en stefnan sem þessar nýju útgáfur setja verður viðmið fyrir vöruákvarðanir á markaði okkar.