- Xiaomi YU7 debutta in Cina con oltre 200.000 ordini in tre minuti e punta al mercato europeo.
- Il SUV elettrico è venduto in tre versioni: Standard, Pro e Max, tutte dotate di grande autonomia e dotazioni tecnologiche.
- Il suo prezzo competitivo e le sue caratteristiche mirano a competere con la Tesla Model Y sia in Cina che all'estero.
- L'arrivo in Europa dello YU7 potrebbe ridefinire il mercato dei SUV elettrici grazie al suo rapporto qualità-prezzo e alla sua tecnologia avanzata.
Xiaomi continua il suo fermo impegno nel settore automobilistico elettrico e lo fa con la lancio dello YU7, un SUV che, dopo il successo in Cina, sta già attirando l'attenzione del pubblico europeoDopo il debutto della SU7, il suo primo modello, il marchio cinese torna in azione, questa volta con un SUV che ha sorpreso sia per le cifre degli ordini iniziali sia per la gamma di soluzioni tecnologiche e di design proposte.
Nel giusto Nel giro di tre minuti dalla sua messa in vendita in Cina, lo Xiaomi YU7 ha ricevuto oltre 200.000 ordini confermati.Un dato che ridimensiona l’interesse generato tra i consumatori e che rappresenta una sfida diretta per i leader della mobilità elettrica, con Tesla Model Y Sotto i riflettoriSebbene per ora sia disponibile solo sul mercato cinese, Xiaomi ha già preso misure chiare per aprirsi all'Europa e il suo sbarco è previsto, sebbene non sia datato, è questione di tempo.
Caratteristiche e versioni dello Xiaomi YU7
Lo YU7 è disponibile in tre varianti principali: Standard, Pro y Max. Le sue dimensioni raggiungono i 4.999 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.608 mm di altezza., con un passo di 3 metri, che si traduce in un abitacolo molto spazioso e pratico. Include due bagagliai: uno posteriore e uno anteriore con oltre 140 litri di capacità, apribili fino a otto modi diversi.
La versione Standard È dotato di un motore posteriore da 235 kW (315 CV) e di una batteria LFP da 96,3 kWh, che promette fino a 835 km di autonomia approvata nel ciclo CLTCSecondo stime più realistiche basate sul ciclo WLTP, questa velocità si aggirerebbe intorno ai 710 km/h. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,88 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km/h. La versione Pro aggiunge la trazione integrale e aumenta la potenza a 365 kW (489 CV)., con i benefici di Da 0 a 100 km/h in 4,27 secondi e un'autonomia di 770 km CLTC.
La Versione massima puntare sulle alte prestazioni, con motori da 508 kW (681 CV) e una batteria NMC da 101,7 kWhLa sua accelerazione si trova a 3,23 secondi da 0 a 100 km/h e l'autonomia ufficiale è di 760 km CLTC (640 km WLTP). È dotato di sospensioni pneumatiche, freni Brembo a quattro pistoncini e materiali e tecnologie di lusso.
Attrezzature tecnologiche e design pensati per l'Europa
El XiaomiYU7 Si distingue per essere uno dei SUV elettrici più avanzati del suo segmento, non solo per la sua Autonomia e potere, ma anche per il suo Dotazioni tecnologiche, design aerodinamico e qualità degli interni. Il coefficiente aerodinamico (Cx) pari a 0,245 e un design che ricorda le auto sportive di alta gamma come la Ferrari Purosangue o la Porsche Cayenne dimostrano gli sforzi di Xiaomi per attrarre un cliente esigente, anche nei mercati tradizionalmente dominati dai marchi europei.
All'interno, la combinazione di minimalismo e funzionalità: Sedili anteriori con massaggio, ventilazione e riscaldamento, Funzione 'Zero Gravity' che consente di riposare in una posizione quasi orizzontalee uno schermo principale di oltre 15 pollici. Inoltre, integra il sistema HyperOS, compatibile con l'ecosistema Xiaomi e i dispositivi Apple, insieme a soluzioni intelligenti come comandi vocali adattivi, un display panoramico da 1,1 metri per il conducente e un sistema audio premium con un massimo di 23 altoparlanti nella versione Max.
Include anche dettagli sorprendenti per la vita di tutti i giorni, come Caricabatterie wireless veloci, più porte USB, telecamera 4K sotto lo specchietto retrovisore, bagagliaio anteriore con apertura vocale o tramite appNella sezione intrattenimento e vita digitale, offre karaoke integrato, controllo domotico e un assistente con intelligenza artificiale che comprende il linguaggio naturale senza comandi specifici.
Autonomia, ricarica rapida ed efficienza
Lo YU7 impiega un Piattaforma elettrica da 800 V, che consente una ricarica ultraveloce. Con caricabatterie compatibili, La versione Max può ricaricarsi dal 10% all'80% in soli 12 minutie le varianti Standard e Pro in circa 21 minuti. Dispone inoltre di un'uscita V2L per alimentare utensili elettrici ed elettrodomestici da esterno, una caratteristica molto ricercata dagli utenti di veicoli elettrici avanzati, insieme a un sistema di rigenerazione configurabile a tre livelli.
Le gamme approvate in uso combinato, sebbene inferiori ai dati del ciclo CLTC cinese, superare i 450 km reali nel caso dello YU7 Max, il che lo rende molto competitivo all'interno del segmento.
Prezzi e strategia contro la Tesla Model Y in Europa
Uno dei grandi punti di forza dello Xiaomi YU7 è la sua politica dei prezzi. Il prezzo della versione base parte da 253.500 yuan, circa 30.200 euro al tasso di cambio., mentre le versioni Pro e Max hanno un prezzo rispettivamente di 33.335 € e 39.300 € (prezzi in Cina, tasse e imposte europee escluse). Sebbene i prezzi europei non siano ancora stati annunciati, si prevede che saranno molto competitivi con modelli come la Tesla Model Y, che partono da prezzi più alti.
Il marchio ha annunciato il vendite dirette dalla tua app e un'ampia gamma di accessori e opzioni di personalizzazione, dai kit aerodinamici ai sedili speciali e ai componenti in fibra di carbonio. Questa strategia mira a replicare l'esperienza di acquisto personalizzata che caratterizza l'elettronica di consumo.
Con un chiaro obiettivo di competere con la Tesla Model Y attraverso un'offerta più tecnologica, autonoma e connessaXiaomi punta a conquistare una quota del mercato europeo. Il CEO dell'azienda ha dichiarato che superare le vendite della Model Y in Cina è il primo passo verso l'espansione globale.
Xiaomi non vuole solo entrare nel settore automobilistico ma trasformare la percezione delle auto elettriche connesse, concentrandosi sulla completa integrazione tra veicolo, utente e casa. Il suo arrivo in Europa sarà senza dubbio la prossima grande sfida.
Sono un appassionato di tecnologia che ha trasformato i suoi interessi "geek" in una professione. Ho trascorso più di 10 anni della mia vita utilizzando tecnologie all'avanguardia e armeggiando con tutti i tipi di programmi per pura curiosità. Ora mi sono specializzato in informatica e videogiochi. Questo perché da più di 5 anni scrivo per vari siti web di tecnologia e videogiochi, creando articoli che cercano di darti le informazioni di cui hai bisogno in un linguaggio comprensibile a tutti.
In caso di domande, le mie conoscenze spaziano da tutto ciò che riguarda il sistema operativo Windows e Android per telefoni cellulari. E il mio impegno è nei tuoi confronti, sono sempre disposto a dedicare qualche minuto e aiutarti a risolvere qualsiasi domanda tu possa avere in questo mondo di Internet.