- Musk sostiene che Optimus e la guida autonoma potrebbero sradicare la povertà e migliorare l'accesso all'assistenza sanitaria.
- Chiederà agli azionisti di approvare un pacchetto da 1 miliardi di dollari il 6 novembre per rafforzare il suo controllo e schierare il suo "esercito di robot".
- Optimus è il prodotto chiave, ma presenta sfide tecniche come una mano robotica abile e una nuova versione V3 in fase di sviluppo.
- Tesla gestisce il Robotaxi con supervisione ad Austin e vanta bassi tassi di incidenti, mentre è oggetto di una class action; gli utili trimestrali sono diminuiti del 37%.
In un nuovo intervento con gli analisti dopo i risultati del terzo trimestre di Tesla, Elon Musk ha nuovamente posizionato il robotica e guida autonoma al centro del tuo progetto: Sostiene che questa tecnologia può sradicare la povertà e offrire a tutti la migliore assistenza sanitaria..
Per realizzare questa visione su larga scala, l'imprenditore ha chiesto agli azionisti di approvare un pacchetto di compensazione che, sottolinea, Non è in cerca di denaro, ma piuttosto di assicurarsi il controllo del voto necessario per realizzare quello che lui chiama il suo futuro. “esercito robotico”.
Musk chiede il controllo del suo "esercito robotico"
Il 6 novembre i partner di Tesla voteranno un piano del valore di 1 trilione di dollariMusk insiste che non ha intenzione di spenderli, ma piuttosto di garantire che se Tesla costruisce una vasta flotta di robot, mantenga un influenza decisiva in modo che questo dispiegamento non possa essere interrotto da un'inversione di rotta degli azionisti.
Il responsabile Si è scagliato contro le società di consulenza elettorale ISS e Glass Lewis, che hanno raccomandato di respingere la proposta, e li hanno chiamati “terroristi aziendali". Ha anche avvertito che molti fondi indicizzati seguiranno il suo esempio. Musk detiene circa il 13,5% dei diritti di voto e, a differenza di altre occasioni, in questa occasione potrai votare.
Il magnate ha paragonato la sua situazione a quella di aziende come Alphabet o Meta, che hanno istituito strutture di azioni con supervoto prima di diventare pubblico, e ha difeso che Per Tesla non esiste altro modo per proteggere la propria posizione se non questo pacchetto..
Come nella sua precedente remunerazione, inizialmente valutata a circa 50.000 milioni e ancora controverso, il piano richiede all'azienda di soddisfare una serie di obiettivi per la sua attivazione.
Optimus e la promessa di abbondanza senza povertà
Musk sostiene che con il robot umanoide Optimus e con la guida autonoma di Tesla, è possibile un “mondo senza povertà”, in cui la popolazione avere accesso alla migliore assistenza sanitariaHa addirittura ipotizzato che Optimus potrebbe svolgere mansioni mediche di alto livello, a patto che rispetti rigorosi standard di sicurezza.
Sebbene Tesla abbia registrato un trimestre con vento contrario, l'amministratore delegato assicura che l'azienda è in una punto di flesso grazie al loro impegno nel portare l'intelligenza artificiale nel mondo reale, guidando un campo in cui, a loro avviso, nessuno sta facendo ciò che stanno realizzando loro.
Senza specificare il meccanismo attraverso il quale la robotica eliminerebbe la povertà, Musk ha presentato Optimus come uno sviluppo con potenziale per diventare il prodotto più grande dalla storia dell'azienda, il fulcro della sua idea di “abbondanza sostenibile".
Lo stesso Musk ammette che ci sono ancora notevoli sfide tecniche, con particolare menzione alla creazione di un mano robotica abile e capace, e sottolinea che la sicurezza sarà sempre una priorità. Arriva addirittura ad affermare che il robot, nelle iterazioni future, potrebbe avere un aspetto così naturale da "non sembrare affatto un robot".
Parallelamente, Tesla sta lavorando a una nuova iterazione, Optimus V3, con sostanziali miglioramenti hardware e software che mirano a migliorare le prestazioni dell'umanoide nel prossimo futuro.
Robotaxi, sicurezza e fronti legali
La società gestisce servizi di Robotaxi ad Austin, dove i veicoli operano in modo completamente automatizzato, sebbene ancora in fase di supervisione umana, un requisito che Musk spera di poter eliminare nel medio termine.
Per difendere la maturità del suo sistema, Tesla punta a un tasso di incidenti di un incidente per ogni 6,36 milioni di viaggi, una cifra che, secondo i loro dati, sarebbe nove volte inferiore a quella registrata negli Stati Uniti.
Questo impulso coesiste con fronti legali: L'azienda e i suoi dirigenti si trovano ad affrontare una azione legale collettiva azionisti che li accusano di esagerare le capacità della loro tecnologia di guida autonoma, cosa che Tesla rifiuta.
Durante la conferenza, la direzione ha evitato di entrare nei dettagli riguardo modelli futuri di automobili, considerando che non era il luogo più adatto per quel tipo di pubblicità.
Risultati e narrazione tecnologica
Sul fronte finanziario, Tesla ha riferito che la sua i profitti sono diminuiti del 37% nel terzo trimestre. Tuttavia, Musk insiste sulla sua narrativa di leadership in L'intelligenza artificiale applicata al mondo reale e in cui l'azienda si trova ad affrontare una fase decisiva.
La nuova missione che il manager verbalizza passa attraverso un “abbondanza sostenibile” alimentata da robot e software autonomi, una combinazione che si dice in grado di trasformare interi settori, al di là di quello automobilistico.
In attesa del voto di novembre e delle tappe tecniche che confermeranno questa rotta, il messaggio che Tesla lascia combina ambizione tecnologica e necessità di controlloPer Musk, la capacità di decidere in merito all'impiego di robot e sistemi autonomi è fondamentale per realizzare un futuro senza povertà e con un maggiore accesso ai servizi essenziali.
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