MG4: l'auto elettrica compatta si reinventa con una batteria semi-solida e tecnologia avanzata

Nei prossimi mesi, il MG4 sarà uno dei nomi più chiacchierati nel mondo dei veicoli elettrici.MG punta molto sulla sua compatta, che sta per essere presentata ufficialmente in Cina e che, Grazie alla sua batteria semi-solida e a una riprogettazione completa, minaccia di rivitalizzare un segmento sempre più competitivo.L'arrivo di questo modello in Europa Può segnare una svolta, poiché MG cerca di ritrovare il ritmo di vendita che l'ha posizionata tra i veicoli elettrici più popolari in Spagna nel 2023 e nel 2024.

I dati lo confermano: MG4 era il terza auto elettrica più venduta in Spagna nel 2024, dietro solo alla Tesla Model 3 e alla Model Y. Tuttavia, la concorrenza e la perdita di appeal tecnologico avevano causato un calo di oltre il 60% delle immatricolazioni nella prima metà del 2025. Con la nuova generazione, l'azienda cinese punta non solo a invertire la situazione, ma anche a fare la differenza in termini di innovazione, sicurezza ed equipaggiamento.

La MG4 debutta con una batteria semi-solida: efficienza e sicurezza migliorate

Il grande titolo di questa nuova tappa è il Adozione di una batteria semisolida in un'auto elettrica prodotto in serie, fornito da QingTao Energy. Questa batteria incorpora solo una elettrolita liquido al 5% e promette un densità energetica di 180 Wh/kgA livello di autonomia, l'MG4 annuncia fino a 537 chilometri per carico secondo il ciclo cinese CLTC, posizionandosi tra i migliori del segmento.

MG sottolinea la sicurezza della nuova batteria, avendo superato test di perforazione a 360 gradi e rigorosi test a bassa temperatura. In ambienti freddi, A -7°C raggiunge il 13,8% di autonomia in più rispetto alle più diffuse batterie LFP. Inoltre, la versione con questa tecnologia manterrà una capacità di 70 kWh e il suo sistema di integrazione tra corpo e cellula (CTB) sfrutta i vantaggi strutturali per migliorare la resistenza e la stabilità termica.

Design esterno e interno: un balzo in avanti in termini di qualità, spazio e tecnologia

El nuova MG4 Si distanzia dall'approccio precedente con un stile meno spigoloso e più muscoloso, cercando di soddisfare soprattutto il mercato europeo. Il frontale presenta alcuni Fari ispirati a Cyberster, griglia rinnovata e dettagli come indicatori di direzione dinamici o il logo retroilluminato. Disponibile in una palette di sei colori – viola, verde giada, bianco perla, rosso corallo, grigio scuro e blu oceano – le sue proporzioni aumentano fino a 4.395 mm di lunghezza, 1.842 mm di larghezza y 1.551 mm di altezza, con un passo di 2.750 millimetri che privilegia lo spazio interno.

In cabina, si distingue uno schermo centrale galleggiante da 15,6 pollici con risoluzione 2,5K, un Sistema multimediale MGxOppo sviluppato con Oppo e basato sul chip Snapdragon 8155.

L'esperienza è arricchita da piena integrazione con i dispositivi mobili (compatibile con iOS, Android, Huawei e altri), comandi vocali intelligenti, navigazione avanzata, guida assistita, sedili anteriori riscaldati e ventilati, caricabatterie wireless da 50 W con raffreddamento attivo, tetto apribile panoramico e modularità degli interni che si distingue per lo spazio e i dettagli pratici.

Motore, prestazioni e autonomia: equilibrio ed efficienza per l'uso quotidiano

Inizialmente, il La MG4 arriverà con un motore posteriore da 120 kW (163 CV) che offre 250 Nm di coppia e una velocità massima di 160 km/hLa batteria semisolida da 70 kWh consentirà di superare la 530 chilometri di autonomia CLTC, anche se altre versioni fanno ancora parte del catalogo Batteria LFP da 42,8 e 53,9 kWh (autonomia rispettivamente di 437 e 530 km CLTC). Ricarica rapida CC (dal 30 all'80%) Si completa in circa 20 minuti, mentre il consumo energetico dichiarato è 10,4 kWh/100 km.

La MG4 pone inoltre l'accento sull'esperienza di bordo, incorporando un nuova strumentazione digitale galleggiante, sedili comfort avanzati, pompa di calore di serie e un bagagliaio che arriva a 471 litri, uno dei migliori valori del segmento.

Prezzi, autonomia e strategia commerciale: accesso competitivo ai veicoli elettrici

Al lancio, il MG4 sarà disponibile da 80.000 a 120.000 yuan in Cina (Alcuni 9.400–14.500 euro), posizionandosi contro rivali come BYD DolphinI preordini in Cina inizieranno ad agosto, con le prime consegne previste per settembre e una graduale espansione ad altri mercati, tra cui l'Europa.

MG accompagna la première con promozioni aggressive nelle versioni Standard, offrendo sconti fino al 14.000 euro in Spagna e posizionando il prezzo finale –dopo sconti e aiuti– intorno 17.000 euroQuesto movimento apre l'accesso all'auto elettrica a un pubblico molto più vasto e consente alla compatta di competere anche con le autovetture a combustione convenzionale, grazie anche alla sua Dotazione di serie: doppio display digitale, sistema MG iSMART Lite, navigatore, telecamera posteriore, accesso senza chiave, assistenti di sicurezza avanzati (Pilota MG) e funzione V2L per caricare dispositivi esterni.

La MG4 continua a puntare sulla praticità: le sue dimensioni (4.287 mm di lunghezza, 1.836 mm di larghezza, 1.504 mm di altezza e 2.705 mm di passo nella versione Standard), il bagagliaio da 363 litri e l'autonomia WLTP di quasi 400 km la rendono ideale sia per la città che per le gite del fine settimana.

L'arrivo della nuova generazione di MG4 segna una tappa fondamentale nell'elettrificazione a prezzi accessibili, introducendo la tecnologia delle batterie semi-solide a prezzi competitivi. L'impegno per un design rinnovato, una dotazione tecnologica avanzata e una gamma diversificata sono la spina dorsale dell'offensiva di MG nel segmento delle compatte elettriche. Per coloro che desiderano fare il salto verso la mobilità elettrica senza rinunciare ad autonomia, sicurezza e un prezzo ragionevole, MG4 si afferma come un'alternativa rilevante ai principali modelli presenti sul mercato.