גרסת הבטא של Android Auto 15.2: עדכונים מהעולם האמיתי, תיקוני באגים ומדריך התקנה

בשבועות האחרונים, גוגל לחצה על דוושת הגז עם אנדרואיד אוטו: סניף 15 משרשר מהדורות ו- גרסת בטא 15.2 זמינה כעת בקרב המשתתפים בתוכנית הבדיקות. בעוד שהמספר מצביע על קפיצה משמעותית, המציאות היא שבמבט ראשון, אין שינויים משבשים בממשק או תכונות בולטות. לחבר אותו למכונית.

עכשיו, רק בגלל שאין תכונות חדשות, זה לא אומר שהדברים נשארים אותו הדבר. מתחת למכסה המנוע, בוצעו כמה שינויים. יציבות, תאימות ותיקוני באגים שמבססים את החוויה, בעוד שגוגל שומרת על שיפורים רצויים אחרים בבדיקות פנימיות, כגון מצב ניקוי או הגעת ג'מיני. אם אתם שוקלים לשדרג לגרסת הבטא 15.2, הנה כל מה שאתם צריכים לדעת, עם שלבי התקנה, סיכונים, שגיאות ידועות ותכונות באופק.

גרסת הבטא של Android Auto 15.2: מה השתנה ומה עדיין ממתין לאישור

אחרי שבדקתי את גרסת הבטא 15.2 מול 15.1, הדבר הכי כנה לומר הוא ש אין שינויים רלוונטיים גלוייםממשק הרכב לא עוצב מחדש, וכאשר מפעילים את העוזר, העוזר של גוגל ממשיך להופיע במקום ג'מיני. זה מתאים לדינמיקה הרגילה של גוגל: תחילה לאחד ולאחר מכן ליישם בהדרגה שינויים אסתטיים או שימושיים.

הצפוי מצב אור זה עדיין בבדיקות, ובינתיים ניתן לאכוף אותו רק באופן פנימי באמצעות אינדיקטורים בשירותי Play; אין כפתור רשמי זמין למשתמשים. הגבלה זו משקפת את הפריסה ההדרגתית ואת העדפתה של גוגל לכוונון עדין נוסף לפני הפיכתו לציבורי עבור כל המכוניות והטלפונים.

היכן שיש סימני תנועה נמצאים בפרטים גרפיים קטנים. חידוש אייקונים עם קווי מתאר שקופים אשר מופיע, לעת עתה, באופן מקומי בעת חיבור מכשירי סמסונג מסוימים עם One UI. זה לא שינוי גלובלי או סופי, אך הוא מראה שהאזור הוויזואלי ממשיך להתעדן מבלי לשבור את העיצוב הנוכחי.

במקביל, ולמרות שאינו פעיל עבור המשתמש, הקוד של ענף 15.1/15.2 משאיר רמזים, נגישים דרך דגלים פנימייםשל חומר 3 אקספרסיבי בדרך. שפת העיצוב הזו, שגוגל מרחיבה ברחבי מערכת האקולוגית של אנדרואיד, מוסתרת, על פי הדיווחים, מאחורי דגלים פנימיים ועשויה להופיע ב-Android Auto לאחר שתהיה תאימות רחבה והחוויה מבוססת היטב.

רמז נוסף שנמצא בבטא מצביע על כך שכאשר ג'מיני מבצע את הקפיצה, תהיה גישה למיקום המדויק כדי לשפר את ההוראות. גוגל מסכמת זאת כאפשרות לשתף את המיקום שלך עם עוזרים דיגיטליים לניווט משופר. עם זאת, לעת עתה הכל נותר בתחום ההכנה ולא בהשקה פתוחה.

תיקוני באגים ושיפורי יציבות

המטרה האמיתית של הגרסאות הללו היא לגרום לפלטפורמה לפעול בצורה חלקה ביותר מכוניות וטלפונים. בקהילת Android Auto הרשמית, גוגל מדווחת כי שגיאות שמע במהלך החיבור תוקנו כעת y בעיות ברשתות WiFi 5 GHzאירועים מסוג זה, למרות שהם פחות בולטים מתכונה חדשה, יוצרים שינוי בחיי היומיום.

בנוסף, במעבר מגרסה 14.x לגרסה 15, החברה תצטרך לתקן בעיות קריטיות: ניתוקי בלוטות' לסירוגין, קיצוצי קול באפליקציות כמו Spotify ואופטימיזציות ביצועים עבור להפחית התחממות יתר מהטלפון כשהוא מחובר למכונית. אלו שיפורים לא זוהרים, אך חיוניים, במערכת נהיגה.

עדיין לא הכל תוקן. הבעיה עדיין נבדקת. מסך שחור לאחר חיבור הטלפון הנייד שחלק מהמשתמשים מדווחים עליהם, וישנם אירועים ספציפיים בדגמים אחרונים כגון פיקסל של Google 9 y Samsung Galaxy S25גוגל מכירה בבעיות אלו ומבטיחה לנו שהיא עובדת על פתרון, לכן מומלץ לעקוב אחר עדכונים קלים לתיקון.

במקביל, ראוי לזכור את תקדים שממחיש לאן הקבוצה שואפתבגרסת בטא קודמת (11.2) הופיע התרעת טמפרטורה גבוהה שהציע לכבות את מסך הנייד אם הוא מתחמם מדי. למרות שתפקיד זה לא אוחד באופן מיידי, הוא סוג ההגנה שניתן לצפות לה כאשר המטרה היא למנוע משיכה, סגירה ובלאי מוקדם של החומרה.

קצב פיצ'ינג: 14.9 עד 15.2 ברגע

הקפיצה מגרסת בטא 14.9 ל-15 הגיעה תוך ימים ספורים ומשם ה- קצב של 15.0, 15.1 ו-15.2 זה היה קצר. החברה עורמת גרסאות עם מרחק קצר ביניהן כדי לחזק תאימות ויציבות, סימן שהיא רוצה לפנות את הקרקע לפני הפעלת התכונות החדשות הנראות לעין.

דפוס זה, למרות שהוא עשוי להיות לא מרגש עבור אלו המצפים להכרזות גדולות, משאיר בסיס איתן יותר לתכונות בבדיקות (מצב בהיר, אייקונים חדשים, Material 3 Expressive או שילוב של מזל תאומים) יושקו ללא הפתעות. אין תאריך רשמי לגרסה היציבה, אך זה נורמלי שאם לא יתעוררו באגים קריטיים, המעבר מערוץ הבטא לערוץ הכללי יתרחש ב כמה שבועות.

כיצד לעדכן לגרסת הבטא של אנדרואיד אוטו 15.2

ישנן שתי דרכים: האידיאלית, דרך גוגל פליי אם אתם כבר בתוכנית הבטא; והחלופה, התקנה ידנית של APK חתום על ידי גוגל ממאגר מידע מהימן. ראשית, חשוב להבהיר את מצב התוכנית ואת הסיכונים הכרוכים בכל שיטה.

ראשית, תוכנית הבטא של אנדרואיד אוטו זה סגור כבר שנים בדרך כלל הרשמות חדשות, אבל יש תהליך רשמי להתקבל כשיש מקום, ולפעמים יש "טריק" אם מקבלים מקום זמני. אם אתם כבר חברים, העדכון יגיע כמו כל עדכון אחר מחנות Play, ולא תצטרכו לעשות שום דבר שונה.

אם אינך מחובר, תוכל לבחור להתקין את ה-APK. במקרה זה, תצטרך לוודא שהקובץ חתום דיגיטלית על ידי גוגל: אם הוא ישונה, המערכת תחסום את עדכון אפליקציית המערכת. מאגרים כמו APK Mirror מפרסמים חבילות מקוריות, וכדי להתקין אותן תצטרך... מתקין חבילות (אפליקציית APK Mirror היא אפשרות נוחה).

1. פתחו את דפדפן הנייד שלכם ו הורד את גרסת ה-APK של אנדרואיד אוטו 15.2 גרסת בטא ממאגר מהימן (למשל APK Mirror).
2. התקנת אפליקציה שיכולה לנהל חבילות APKהכלי הרשמי של מראה APK זה בדרך כלל הכי פשוט.
3. הפעל את הקובץ שהורדת, בחר את מתקין APK Mirror וקבל את העדכון כדי לעדכן את אנדרואיד אוטו.
4. אם הטלפון שלך חדש, סביר להניח ש ARM64; בחר את הגרסה המתאימה אם המאגר מציע מספר ארכיטקטורות.

חשוב לבטיחות: צוות האבטחה של גוגל מזכיר לנו מעת לעת שהדרך באמת זה בטוח לעדכן מחנות Playהורדת קבצי APK ממקורות לא רשמיים עלולה לחשוף אותך לפגיעויות כגון CVE-2025-3278, מנוצל בגרסאות בטא מזויפות. למרות ש-APK Mirror מאמת חתימות, גוגל ממליצה בהחלט לא להתקין קבצי APK מחוץ לחנות שלה.

תוכנית בטא: כיצד להצטרף, לעזוב ולשלוח משוב

עבור אלו שעדיין רואים את האפשרות להיכנס לגרסת הבטא, התהליך הרשמי פשוט. דף הבדיקה של Android Auto מאפשר לכם לבחור "להיות בודק" ומשם, פשוט גשו ל-Google Play ועדכנו לגרסת ניסיון. אם הכפתור לא מופיע או שהמכסה מלאה, תצטרכו לחכות שגוגל תרחיב את מספר המקומות.

1. עבור אל דף בדיקות הבטא הרשמי של Android Auto.
2. לחץ על להיות בודק.
3. פתחו את Google Play ועדכנו את Android Auto לבטא.

זכור שגרסאות הבטא ייתכן שיהיה פחות יציב וחלק מהפונקציות עלולות להיכשל. אם ברצונך לצאת מהתוכנית, התהליך ההפוך גם הוא פשוט: גשו לדף ביטול המנוי ובחרו צא מהתוכנית; בעדכון הבא תחזור לענף היציב.

1. גש ל- דף ביטול הסכמה.
2. אליג צא מהתוכנית וחכה שחנות Play תגיש לך את הגרסה היציבה.

כבודקים, המשוב שלך שווה זהב. גוגל מעודדת שלח דוחות בעיות בדיוק כמו שקורה במכונית, עם פרטים קונטקסטואליים. אין עוד צורך להפעיל מצב מפתח כדי לשלוח דוחות, מה שמקל מאוד על התהליך ועוזר לתיקונים להגיע מהר יותר.

האם כדאי להתקין את גרסת הבטא 15.2 עכשיו?

זה תלוי בפרופיל שלך. אם אתה מישהו שנהנה לבדוק לפני כולם ומקבל תקלות קלות, גרסה 15.2 מחזקת את היציבות והתאימות ועשויה לתת לך חוויה מקיפה יותר. מצד שני, אם, אתה מסתמך על אנדרואיד אוטו מדי יום לעבוד או לעבור דירה, הדבר ההגיוני הוא לחכות לאורווהתמנעו מטעויות ספורדיות, מסכים שחורים או ניתוקים שלמרות שהם נדירים, עדיין משפיעים על חלק מהמשתמשים.

בנושא אבטחה, העצה השמרנית ברורה: קודם כל חנות Playאם תבחרו להתקין באופן ידני, אימות החתימה והמקור של קובץ ה-APKאין שום מלכוד: היתרון של הגעה מספר שעות או ימים מוקדם יותר לבניית ניסיון אינו עולה על הסיכון של טעינת גרסה שונה אם לא נוקטים באמצעי זהירות קיצוניים.

אילו תכונות יגיעו בהמשך: רמזים וציפיות

ישנם סימנים עקביים לכך שגוגל מכינה שינויים שיבוצעו לאחר שהיסוד יוקם היטב. הצפוי ביותר הוא תאומים כעוזר בתוך המכונית, מה שיכול למנף מיקום מדויק כדי לשפר את הניווט ואת התגובות ההקשריות. נכון לעכשיו, כשמפעילים את העוזר, העוזר של גוגל עדיין מופיע, וג'מיני לא מוצג בחוויית הנהיגה.

גם זה ממשיך את דרכו מצב אורלמרות שזה כבר נראה בקוד ובכמה מתגים פנימיים, במסכי המשתמש לא מופיע בצורה יציבה. הרעיון הוא מציעים אלטרנטיבה ויזואלית בהירה יותר, תוך כיבוד תנאי השימוש בזמן הנהיגה והגדרות הבהירות והניגודיות של המכונית.

במקביל, הוזכרו בקרות מורחבות על רכבים: מיזוג אוויר, רדיו ובקרת מדיה מקומינגיעות אלו יאפשרו ל-Android Auto לשלוט ביותר מהתכונות המקוריות של המכונית, אך הן דורשות בדיקה לפי דגם ויצרן, מה שמסביר את ההשקה ההדרגתית בהכרח.

מבחינה אסתטית, בנוסף לסמלי המתאר השקופים הנראים בשילובים מסוימים עם One UI, הכיוון הוא לפרוס בהדרגה חומר 3 אקספרסיבי ללא שינויים פתאומיים. יש לקוות שכאשר יהיה מוכן, הוא יופעל על ידי השרת או באמצעות דגלים יציבים, מה שימזער תאימות לקויה.

הטעויות הבולטות ביותר: מה תוקן ומה נותר לשפר

בין מה שכבר נפתר, בולטים הדברים הבאים: האודיו לא מצליח להתחבר ובעיות Wi-Fi בתדר 5GHz. תיקונים אלה אמורים להפחית את ניתוקי התקשורת ולשפר את העקביות במכוניות עם חיבורים אלחוטיים, אחת התלונות החוזרות ונשנות ביותר בגרסאות קודמות.

עדיין ישנם מקרים מסוימים של מסך שחור בעת חיבור הטלפון הנייד ו תאימות ספציפיות עם דגמים מסוימים, עם אזכור מיוחד למשפחת פיקסל 9 ולגלקסי S25. אם אתם מושפעים, נסו לעדכן לגרסת הבטא 15.2 (אם אתם יכולים) ועקבו אחר הערות הקהילה, שם גוגל מפרסמת תצוגות מקדימות ותיקונים.

לאס שיפורי ביצועים כדי להגביל את התחממות יתר, גם אלה הוגברו. זוהי נקודה מרכזית: במהלך גלישה והאזנה ארוכים, הטלפון יכול להתחמם, וההגדרות שמפחיתות את הצריכה ומונעות וירוס יוצרות הבדל ניכר בזרימה.

שיטות עבודה מומלצות אם תחליט לנסות את גרסת הבטא

כמה טיפים שיחסכו לכם קצת צרות: לפני העדכון, בדיקת תאימות של המכונית והטלפון שלך; שמור על מערכת ההפעלה של הטלפון ושירותי Google Play מעודכנים; ואם אתה משתמש ב-Android Auto לעבודה, שקול להחזיק גיבוי בהישג יד למקרה שיופיע באג שטרם תוקן.

במהלך המסלולים הראשונים לאחר העדכון, בדוק אם יש נפילות אודיו, השהייה בעת פתיחת אפליקציות או ניתוקים.אם אתה מזהה משהו, לדווח על התקלה מהמערכת עצמהשליחת יומנים כרגע מאיצה את יכולת הצוות לאתר ולתקן אותם בבנייה הבאה.

אם שמתם לב שהטלפון שלכם מתחיל להתחמם מדי, הפחת את בהירות הטלפון, השתמש בכבל איכותי אם אתה מחבר באמצעות USB ואם רלוונטי, כבה את מסך הנייד כדי להקל על החום. זכרו שהפלטפורמה כבר פלרטטה עם אזהרות התחממות יתר בגרסאות בטא קודמות; לא יהיה זה מפתיע אם הן יחזרו בצורה מעודנת יותר.

שאלות נפוצות

האם ישנם שינויים נראים לעין בגרסת הבטא 15.2? גולת הכותרת היא יציבות: לא מורגשים עיצובים מחדש או תכונות חדשות הפונות למשתמש. מצב ניקוי וג'מיני עדיין לא מופיעים בחוויית ההפעלה הסטנדרטית.

כיצד ניתן להתקין אותו? אם אתה בודק, מחנות Play. אם לא, אתה יכול לבחור ב-APK החתום (למשל דרך APK Mirror) באמצעות מתקין חבילות, למרות שההמלצה הרשמית נותנת עדיפות לחנות Play לצורך אבטחה.

האם גרסת בטא בטוחה? אלו גרסאות ניסיון ועשויות להציג אי תאימות, אתחול מחדש או צריכה מוגברתאם אתם מסתמכים על Android Auto מדי יום, עדיף לחכות לגרסה היציבה כדי להימנע מבעיות.

גרסת הבטא של Android Auto 15.2 לא נועדה לסנוור, אלא לחזק. בעיות חיבור מתוקנות, תאימות מעודכנת, ותכונות חדשות וחשובות נמצאות בהכנה. אלה ישוחררו בשלבים. אם אתם רוצים להישאר צעד אחד קדימה ולקבל נסיגות קלות, זהו עדכון נהדר; אם אתם מחפשים אפס הפתעות, חכו לגרסה היציבה ותהיה לכם חוויה מקיפה יותר.