- Beijing bakal ngetrapake biaya pelabuhan khusus kanggo kapal sing disambung menyang AS wiwit 14 Oktober.
- Biaya tambahan kasebut diwiwiti saka 400 yuan saben ton net lan mundhak dadi 1.120 yuan ing taun 2028, kanthi tutup limang biaya taunan saben kapal.
- Langkah kasebut niru biaya tambahan Washington ing kapal China sawise diselidiki Bagian 301.
- Trump uga ngumumake tarif 100% kanggo impor lan kontrol China ing piranti lunak strategis.
La ketegangan perdagangan antarane China lan Amerika Serikat entuk kekuatan maneh: saka 14 Oktober, Beijing bakal ngetrapake "biaya pelabuhan khusus" ing kapal sing ana gandhengane karo AS. kanggo nanggepi langkah-langkah AS babagan sektor maritim lan kenaikan tarif anyar sing diumumake dening Washington.
Skema kasebut bakal progresif lan saben ton net, karo daya saben-kulo: wiwit ing 400 yuan (kira-kira $56,11 lan €48,49) lan bakal munggah ing tataran kanggo 1.120 yuan; Kajaba iku, iku mung bakal tagihan ing port Chinese pisanan ngendi kapal docks lan bakal diwatesi kanggo a maksimum limang pembayaran saben taun dening prau.
Apa owah-owahan kanggo kapal sing disambung menyang AS?
Kamentrian Perhubungan rinci manawa biaya tambahan bakal ditrapake kanggo kapal Amerika diduweni, dilakokno, utawa diwenehi tandha, uga sing dibangun ing AS utawa duweke perusahaan kanthi paling ora 25% ibukutha saka negara kasebut.
Beya bakal dikenani biaya kanggo saben trip lan mboko sithik nambah dening consolidating a jadwal mundhak srawung
- 400 yuan saben net ton wiwit 14 Oktober
- 640 yuan wiwit April 2026
- ing April 2027 yaiku 880 Yuan
- 1.120 yuan wiwit tanggal 17 April 2028
Yen kapal sing padha nelpon ing sawetara pelabuhan Cina sajrone lelungan sing padha, biaya tambahan Iku mung bakal dibutuhake ing skala pisanan, lan ing kasus ora bakal Applied luwih saka kaping lima taun kanggo prau padha, mangkono nyetel watesan operasional cetha ditetepake.
Preseden ing Washington: biaya tambahan ing kapal Cina
Pamrentah Cina niru ukuran sing padha sing diumumake dening Kantor Perwakilan Dagang AS. (USTR) sawise diselidiki bagean 301 babagan industri maritim, logistik, lan galangan kapal China.
Miturut USTR, Amerika Serikat ngrencanakake bakal ngetrapake biaya tambahan ing kapal sing diduweni utawa dioperasikake dening perusahaan China., kanggo prau lan kapal Cina-gendera dibangun ing China, arguing sing Beijing ngupaya posisi dominan sing "merusak utawa matesi" perdagangan AS.
Saka Beijing Kabijakan Washington iki diterangake minangka diskriminatif lan nalisir prasetya internasional, kang wis mutusaké kanggo ngaktifake countermeasure fokus ing wilayah port.
Pergeseran tarif: pengumuman tarif 100% kanggo impor China
Ing podo karo, Presiden AS Donald Trump announced sing minangka saka 1 de noviembre Tarif tambahan 100% bakal ditrapake kanggo meh kabeh impor saka China, diiringi watesan ing ekspor piranti lunak dianggep strategis.
Pengumuman AS kasebut sawise China ngencengi kontrol ekspor bumi langka, penting kanggo sektor kayata elektronik lan otomotif, uga sawise sawetara wulan ketegangan ing teknologi lan semikonduktor amarga veto lan mriksa silang. antarane negara loro.
panguwasa Cina Dheweke diarani langkah Washington minangka standar ganda lan njaga manawa aturan WTO lan prinsip timbal balik saka Perjanjian Transportasi Maritim bilateral dilanggar, sanajan ana ijol-ijolan dokumentasi lan konsultasi sing dianakake ing sasi anyar. antarane pihak.
Ing latar mburi, clash anyar iki rawuh sawise gencatan senjata tarif sauntara ngrambah ing tengah taun sing sebagian suda pajak, nanging ora mungkasi dinamika meksa bebarengan; woro-woro saka surcharge ing 100% rekindles pulsa kaya tanggal tombol ing tanggalan diplomatik lan komersial wis nyedhak.
Dampak sing dikarepake ing biaya, rantai lan pasar
Pangilon ngukur ing bandar bisa mundhakaken biaya perdagangan maritim, utamané ing rute transpacific, lan bisa liwati ing prices final kanggo barang teknologi lan pabrik karo katergantungan dhuwur ing input Cina utawa Amérika.
Analis ngarepake volatilitas finansial sing tambah ing jangka pendek: Sawise mbales dikenal, S&P 500 mudhun meh 3%., nyuda momentum sing teka saka semangat kanggo intelijen buatan lan tema pasar utama liyane.
Ing tingkat politik, iklim complicates rapat bisa antarane Xi Jinping lan Donald Trump direncanakake ing sela-sela KTT APEC, sing bisa uga ora kedadeyan yen nada konfrontasi saiki lan agenda kontrol lan tarif ekspor dijaga padha ora moderated.
Kanthi biaya pelabuhan anyar, bagean 301 biaya tambahan, lan pengumuman tarif 100%, Sengketa wis mandheg dadi ijol-ijolan khusus lan wis dadi perjuangan sing luwih akeh kanggo kepemimpinan teknologi, logistik lan galangan kapal, kanthi potensial kanggo ngatur maneh aliran perdagangan lan strategi investasi ing loro-lorone Pasifik.
Aku minangka penggemar teknologi sing wis ngowahi minat "geek" dadi profesi. Aku wis ngentekake luwih saka 10 taun uripku nggunakake teknologi sing canggih lan ngupayakake kabeh jinis program amarga penasaran. Saiki aku duwe spesialisasi ing teknologi komputer lan game video. Iki amarga luwih saka 5 taun aku wis nulis kanggo macem-macem situs web babagan teknologi lan video game, nggawe artikel sing ngupaya menehi informasi sing dibutuhake ing basa sing bisa dingerteni kabeh wong.
Yen sampeyan duwe pitakon, kawruhku kalebu kabeh sing ana gandhengane karo sistem operasi Windows uga Android kanggo ponsel. Lan prasetyaku kanggo sampeyan, aku tansah gelem ngentekake sawetara menit lan mbantu sampeyan ngrampungake pitakonan sing sampeyan duwe ing jagad internet iki.