- Malaysia bakal nerusake panelusuran MH370 ing segara jero, sing ilang karo 239 wong ing kapal, tanggal 30 Desember.
- Ocean Infinity bakal mimpin operasi 55 dina ing wilayah winates ing Samudra Hindia miturut model "ora golek, ora mbayar".
- Penyelidikan tetep mbukak sawetara hipotesis, saka maneuver sing disengaja nganti gagal teknis utawa hipoksia.
- Para sederek ing China, Malaysia, lan negara liya terus nuntut jawaban lan meksa supaya kasus kasebut ora ditutup.
Luwih saka sepuluh taun sawise Penerbangan Malaysia Airlines MH370 ilang saka radar karo 239 wong ing PapanKasus iki bali ing warta. Pamrentah Malaysia wis dikonfirmasi Bakal miwiti maneh panelusuran ing jero banyu Samudra Hindia., ing upaya anyar kanggo njlentrehake salah sawijining enigmas paling gedhe babagan penerbangan modern.
Panguwasa Malaysia negesake tujuane yaiku kanggo menehi jawaban lan penutupan kanggo kulawarga Kasebar ing Asia, Eropa, Oseania, lan Amerika, wilayah kasebut wis nuntut panjelasan sing yakin nganti pirang-pirang taun. Senadyan operasi sadurunge lan akeh laporan teknis, Penyebab ilang MH370 tetep ora bisa ditemtokake.Iki wis nyebabake hipotesis resmi lan kabeh jinis teori alternatif.
Operasi segara jero anyar karo Ocean Infinity
Kamentrian Pengangkutan Malaysia wis ngumumake Panelusuran bakal diterusake tanggal 30 Desember. lan bakal tahan kanggo kira-kira 55 dinaOperasi kasebut bakal ditindakake dening [jeneng perusahaan ilang], kanthi kerja intermiten gumantung karo kondisi cuaca lan kemampuan teknis. Samudra Tanpa wates, perusahaan robotika lan eksplorasi dhasar segara kanthi kantor pusat ing Amerika Serikat lan Inggris, sing wis melu ing misi sadurunge sing ana hubungane karo kasus MH370.
Miturut pratelan resmi, kapal perusahaan lan drone ing jero banyu bakal dikonsentrasi area watara 15.000 kilometer persegi Samudra Hindia, ditetepake minangka wilayah karo kemungkinan sing luwih dhuwur kanggo nemokake reruntuhan pesawat Adhedhasar analisa anyar data satelit, model drift puing, lan studi hidrodinamika, ahli independen lan tim teknis wis kerja bareng karo perusahaan kanggo nemtokake sektor iki, sing dianggep sawetara sing bisa uga wis ora kalebu sebagian saka panelusuran sadurunge.
Kontrak maneh adhedhasar rencana saka "Ora golek, ora mbayar"Ocean Infinity mung bakal ngisi daya kira-kira 70 yuta dolar disepakati yen bisa nemokake pesawat utawa pecahan substansial saka fuselage. Model iki, sing wis digunakake ing taun 2018, tujuane kanggo ngimbangi biaya umum operasi berisiko tinggi kanthi insentif asil konkrit. Pamaréntah Malaysia nandheske sing nggunakake teknologi nelusuri jero banyu sing luwih apik lan pangolahan analisis data sing luwih canggih dadi prabédan utama dibandhingake karo upaya sadurunge.
Misteri sing diwiwiti 40 menit sawise lepas landas
Penerbangan komersial Malaysia Airlines MH370, dilakokno dening a Boeing 777-200ER, njupuk saka Bandara Internasional Kuala Lumpur wengi saka 8 Maret 2014 bound kanggo Beijing. Dijadwalake ndharat ing ibukutha China watara jam 06:30 esuk wektu lokal. Nanging, mung 40 menit sawise lepas landasNalika lagi nyiapake mlebu wilayah udara Vietnam, pesawat kasebut mandheg ngirim data reguler menyang pengontrol sipil.
Komunikasi radio sing direkam pungkasan yaiku frasa sing saiki misuwur "Sugeng sonten, Malaysian Three Seven Zero"ngandika saka kokpit nalika pesawat isih ing kontrol Malaysia. Sawise sawetara menit, transponder - piranti sing ngirim posisi menyang radar sipil - Pateni ora sengajaWiwit wektu iku, pelacakan gumantung marang radar militer lan data ora langsung sing dipikolehi saka satelit.
Cathetan radar militer nuduhake yen pesawat kasebut Mbeling ngulon.Dheweke bali liwat semenanjung Malaysia lan nyabrang menyang Selat MalakaPasinaon sakteruse, adhedhasar data saka perusahaan Inggris InmarsatPadha suggest sing piranti Iku terus mabur watara 7 jam 37 menitarah kidul nganti padha entek bahan bakar lan bisa uga kacilakan ing wilayah terpencil ing sisih kidul Samudra Hindia.
239 wong ing kapal lan pengaruh internasional
Ana penumpang ing MH370 239 wong: 227 penumpang lan 12 kruAkèh sing manggon ana warga Tionghoasanajan ana uga nomer pinunjul saka Wong Malaysia, Indonesia lan Australia, saliyane lelungan saka Amerika Serikat, Prancis, Rusia, India, Walanda, Jerman, Inggris, Ukraina, lan negara liyaAntarane wong-wong mau padha kabeh kulawarga, bocah cilik, buruh teknologi, lan senimanIki nyebabake tragedi kasebut duwe pengaruh media lan emosional ing sawetara bawana, kalebu Eropa.
Ing ngarsane ing Papan saka loro warga Iran karo passports dicolong Kaping pisanan, curiga ana kemungkinan penculikan utawa tumindak teroris. Nanging, penyelidikan internasional nyimpulake Ora ana bukti sing kuat sing ngubungake penumpang kasebut menyang konspirasi. lan milih kanggo nimbang wong golek asylum ing transit. Kajaba iku, panguwasa China mriksa profil wargane ing pesawat kasebut lan ora nemokake bukti sing nuduhake kegiatan teroris.
Panelusuran jero banyu paling gedhe ing sejarah penerbangan
Sawise ilang, Malaysia, Australia, lan China koordinasi operasi search online lan jero banyu paling gedhé tau dilakoniArea panelusuran dipindhah saka Segara Cina Kidulngendi iku pisanan panginten pesawat bisa tabrakan, menyang Segara Andaman lan pungkasanipun kanggo kidul Samudra Hindia, ing pesisir kulon Australia.
Antarane 2014 lan 2017, kira-kira 120.000 kilometer persegi dhasar segara karo pesawat, kapal dilengkapi sonar lan kendaraan jero banyu otonom bisa beroperasi ing jerone meh 6.000 meter. Total biaya operasi ngluwihi 150 yuta dolarbiasane dibiayai dening Malaysia, kanthi kontribusi sing signifikan saka Australia lan China. Senadyan panyebaran teknis lan logistik, Fuselage ora ana. Kothak ireng uga ora bisa dibalekake.
Ing paralel, sawetara pecahan sing digandhengake karo MH370 ditemokake: ing Pulo Reuniing kulon Samudra Hindia, muncul ing Juli 2015 a flaperon saka Boeing 777 kang resmi dikonfirmasi minangka bagéan saka pesawat ilang. Mengko, padha dikenali Sisa liyane ditemokake ing pesisir ing Madagaskar, Mozambik, Afrika Kidul, Tanzania, Pulo Rodrigues (Mauritius) lan Pulo Kangaroo ing Australia.Panemon iki dikonfirmasi skenario umum saka impact ing Samudra Hindia, nanging ora ngidini kanggo reconstruction akurat saka urutan pesawat final.
Ing 2018, Malaysia nandatangani persetujuan pisanan karo Samudra Tanpa wates kanggo nggoleki luwih, uga ing model saka "Pembayaran bersyarat nalika ditemokake"Perusahaan nggunakake armada drone jero banyu kanggo nganalisa luwih saka 112.000 kothak persegi saka dhasar segara ing wilayah sing dumunung ing sisih lor situs asli. Kampanye kasebut uga gagal nemokake sisa-sisa utama lan rampung. tanpa asil conclusive.
Dampak peraturan lan pelajaran kanggo penerbangan
Sanajan ora ana alesan sing bisa ditampa, kasus MH370 wis spurred owah-owahan regulasi sing signifikan ing penerbangan komersialOrganisasi internasional lan panguwasa nasional wis ningkataké ing extension wektu ngrekam saka kothak ireng, ing babagan data penerbangan lan obrolan kokpit, kanggo nyegah kacilakan ing mangsa ngarep saka ninggalake wektu sing ora direkam.
Ing peraturan babagan nelusuri pesawat ing mabur liwat segara lan wilayah terpencilsupaya pesawat ngirim posisi sing luwih kerep lan, ing acara saka kedadean, area panelusuran potensial suda. Salajengipun, syarat teknis saka underwater locator beaconsndawakake wektu nalika padha bisa ngetokake sinyal swara kanggo peralatan nelusuri.
Kanggo Malaysia Airlines dhewe, MH370 - saliyane mudhun pesawat MH17 sasi mengko - iku temenan a jotosan ekonomi lan reputasi gedhene gedhene. Penurunan permintaan tiket meksa restrukturisasi sing jero lan pungkasane renasionalisasi perusahaan ing pungkasan 2014. Kasus kasebut tetep ana ing debat babagan safety lan transparansi ing manajemen krisis udara, ing Asia lan Eropa.
Kulawarga kejiret antarane nunggu lan tekanan umum
Sadawane taun iki, kulawarga korban wis njaga meksa pancet ing pamaréntah Malaysia lan panguwasa meluAsosiasi sederek wis ngatur demonstrasi ing ngarep kementerian lan kedutaan, utamane ing Pekinging ngendi klompok sedulur Tionghoa wis kumpul ing tanggal sing penting kanggo ngelingi wong sing ditresnani lan njaluk supaya kasus kasebut ora ditutup.
Ing sawetara protes iki, peserta wis nggawa spanduk nuntut "jawaban" lan "bener"lan denouncing nyandhang lan luh saka taun nunggu lan kahanan sing durung mesthi emosiIng ulang taun kaping 11, sekelompok sanak keluarga penumpang Tionghoa padha kumpul ing ibukutha China cedhak Kedutaan Besar Malaysia, ngucapake slogan kayata "Balekna wong sing ditresnani!" lan pitakonan alon saka kemajuan resmi.
Saka Kuala Lumpur, Kementerian Transportasi wis nyoba nanggapi panjaluk kasebut kanthi negesake manawa operasi anyar karo Ocean Infinity Tujuane kanggo menehi penutupan sing paling padhet kanggo kulawargaEksekutif nandheske yen mung bakal nganggep perkara kasebut ditutup yen nduweni informasi sing bisa dianggep definitif, lan negesake manawa Mbukak maneh panelusuran minangka tandha saka kekarepan politik.
Reaktivasi panelusuran kanggo MH370 ndadekake sorotan maneh ing kasus sing wis nandhani titik balik ing safety penerbangan lan manajemen krisis internasional: yen kampanye jero banyu anyar bisa nemokake fuselage utawa kothak ireng, donya penerbangan pungkasane bakal duwe. Petunjuk utama kanggo mbangun maneh jam penerbangan pungkasanYen, ing tangan liyane, misi rampung tanpa temonan, misteri bakal tetep mbukak lan Sing ora dingerteni babagan kedadeyan ing perjalanan wengi antarane Kuala Lumpur lan Beijing bakal terus ngganggu kulawarga lan penyidik ing saindenging jagad..
Aku minangka penggemar teknologi sing wis ngowahi minat "geek" dadi profesi. Aku wis ngentekake luwih saka 10 taun uripku nggunakake teknologi sing canggih lan ngupayakake kabeh jinis program amarga penasaran. Saiki aku duwe spesialisasi ing teknologi komputer lan game video. Iki amarga luwih saka 5 taun aku wis nulis kanggo macem-macem situs web babagan teknologi lan video game, nggawe artikel sing ngupaya menehi informasi sing dibutuhake ing basa sing bisa dingerteni kabeh wong.
Yen sampeyan duwe pitakon, kawruhku kalebu kabeh sing ana gandhengane karo sistem operasi Windows uga Android kanggo ponsel. Lan prasetyaku kanggo sampeyan, aku tansah gelem ngentekake sawetara menit lan mbantu sampeyan ngrampungake pitakonan sing sampeyan duwe ing jagad internet iki.