- Xiaomi rencana adol mobil listrik SU7 lan YU7 ing Spanyol wiwit taun 2027.
- Strategi kasebut kalebu nyewa akeh lan nggawe 30 pusat layanan resmi.
- Model SU7 stands metu kanggo dikarepake dhuwur lan nilai adol meneh banget ing China.
- Rega sing kompetitif lan ekosistem teknologi kepemilikan minangka kunci kanggo saingan ing pasar Eropa.
Sektor otomotif ing Spanyol nyiapake tekane Xiaomi, sing ngrampungake rincian kanggo nawakake kendaraan listrik ing pasar domestik. Sawise nelukake pasar Cina karo model SU7 lan YU7 —Loro karo angka dodolan luwih dhuwur tinimbang saingan kaya Tesla— Merek Asia wis menehi perhatian marang Eropa, Spanyol minangka salah sawijining negara prioritas kanggo debut mobil internasional..
Xiaomi nglakokake strategi ekspansi skala gedhe: perusahaan ora mung pengin niru sukses "telpon murah" karo mobil listrik, nanging uga ngadhepi tantangan persetujuan, adaptasi teknologi lan layanan sawise dodolan kanggo njamin posisi sing kompetitif nglawan produsen tradisional lan pemain anyar ing sektor.
Tanggalan lan tantangan kanggo adol mobil Xiaomi ing Spanyol
Lei Jun, CEO Xiaomi, wis nyetel 2027 minangka taun kanggo miwiti marketing Eropa model SU7 lan YU7, kalebu Spanyol. Rencana kasebut tundhuk sawetara syarat: entuk persetujuan Eropa, lulus tes keamanan Euro NCAP, lan adaptasi piranti lunak lan sistem sing disambungake menyang peraturan kontinental. Kanggo njamin kepatuhan, Xiaomi wis miwiti prosedur lan tes sing dibutuhake., saliyane duwe hubungan karo organisasi kayata IDAE lan perusahaan infrastruktur ngisi daya kanggo nawakake jaringan layanan lan titik pangisian daya sing nyukupi wiwit diluncurake.
Bagéyan penting saka strategi punika nggawe jaringan 30 pusat teknis resmi ing Madrid, Barcelona, Valencia, Seville lan ibukutha liyanePusat kasebut bakal duwe suku cadang lan sistem diagnostik wektu nyata, lan bakal didhukung dening pusat panggilan multibasa lan aplikasi eksklusif kanthi fitur kayata lokasi stasiun pangisian daya lan manajemen janjian bengkel.
Salah sawijining tantangan paling gedhe yaiku nyuda wektu pangiriman., wiwit dikarepake ing China wis dadi dhuwur sing dawa dhaftar nunggu wis muncul. Ing negara kita, Xiaomi nyewa akeh personel sing mumpuni., saka insinyur lan teknisi pangopènan nganti operator logistik, kanthi tujuan nyepetake manufaktur, pangiriman, lan layanan sawise-sales. Umur karyawan anyar antarane 18 lan 38 taun., mromosiaken integrasi bakat enom lan specialized.
Kebangkrutan Spanyol uga bakal ateges Adoption saka model campuran impor lan perakitan lokal liwat KD (knock-down kit), sing bakal ngidini Xiaomi ngoptimalake biaya lan ningkatake industri tambahan nasional ing wilayah kayata baterei lan semikonduktor.
Rega, fitur, lan jaminan: iki carane mobil Xiaomi bakal bersaing ing Spanyol.
Xiaomi janji bakal nyerang pasar Eropa kanthi rega sing kompetitif dibandhingake karo merek tradisional. Ing China, SU7 diwiwiti udakara udakara 35.000 euro, dene YU7 wiwit udakara 30.000 euro. Mobil-mobil kasebut dilengkapi teknologi canggih, kayata Range (WLTP) nganti 600 km ing SU7, daya tekan 300 kW lan sistem pitulungan driving majeng.
Model SU7 lan YU7 wis misuwur ngedol metu ing sawetara jam lan ngluwihi saingan kaya Tesla Model 3 ing dodolan saben wulan. Kajaba iku, SU7 ndadékaké adol meneh ing antarane mobil listrik Cina, kanthi tingkat pangopènan 88,91% sawisé setahun, sing bisa dadi kunci kanggo wong sing ngormati investasi jangka panjang.
La Babar pisan Xiaomi ing Spanyol bakal 8 taun utawa 160.000 km kanggo baterei lan powertrain., ngupaya kanggo ngyakinake pangguna babagan linuwih produk. Iku samesthine sing Ing 2028, model kompak sing dirancang khusus kanggo lingkungan kutha bakal teka., kanthi baterei lan sistem 50 kWh dicocogake kanggo kabutuhan kutha-kutha Spanyol.
Dampak lan strategi sing diarepake Xiaomi bakal metu saka saingan
Analis pasar ngarepake Xiaomi bisa entuk pangsa pasar 5% ing Spanyol ing taun 2030.Strategi kasebut, adhedhasar pengalaman ing sektor telpon seluler, mbutuhake fitur dhuwur-dhuwur ing rega mid-range, kaya sing wis ditindakake ing sektor smartphone. Kabijakan iki bisa meksa pabrikan tradisional nambah penawaran babagan rega, layanan, lan wektu pangiriman.
Ngluwihi rega, Xiaomi duwe tujuan kanggo mbedakake dhewe karo ekosistem dhewe: integrasi mobil karo Piranti seluler, otomatisasi omah lan peralatan rumah tangga wis ana ing peta dalan, ngidini pangguna kanggo ngatur bagean apik saka urip digital saka mobil lan kosok balene, soko sing sawetara saingan bisa cocog.
Kanggo saiki, sanajan Unit eksperimen pisanan SU7 wis didaftar ing Jerman., marketing biasa ditundha nganti kabeh persetujuan rampung lan jaringan layanan diadaptasi. Tarif EU uga mengaruhi Xiaomi, sanajan merek percaya yen rasio rega / kinerja bakal tetep atraktif sanajan ana biaya tambahan.
Kanggo sing nggoleki mobil listrik sing terjangkau, dipercaya lan nyambung, Tawaran Xiaomi janji bakal nutupi bagean sing apik saka pangarepanIku tetep kanggo ndeleng apa jangkah saka produksi lan infrastruktur layanan bakal cukup kanggo nyukupi panjaluk, kang, yen tindakake timbal China, bisa skyrocket wiwit dina.
Aku minangka penggemar teknologi sing wis ngowahi minat "geek" dadi profesi. Aku wis ngentekake luwih saka 10 taun uripku nggunakake teknologi sing canggih lan ngupayakake kabeh jinis program amarga penasaran. Saiki aku duwe spesialisasi ing teknologi komputer lan game video. Iki amarga luwih saka 5 taun aku wis nulis kanggo macem-macem situs web babagan teknologi lan video game, nggawe artikel sing ngupaya menehi informasi sing dibutuhake ing basa sing bisa dingerteni kabeh wong.
Yen sampeyan duwe pitakon, kawruhku kalebu kabeh sing ana gandhengane karo sistem operasi Windows uga Android kanggo ponsel. Lan prasetyaku kanggo sampeyan, aku tansah gelem ngentekake sawetara menit lan mbantu sampeyan ngrampungake pitakonan sing sampeyan duwe ing jagad internet iki.