- Tesla-მ ევროპაში Model S-ისა და Model X-ის ინდივიდუალური შეკვეთები შეაჩერა, რის გამოც მარაგში მხოლოდ რამდენიმე ერთეული დარჩა.
- გადაწყვეტილება ემთხვევა ორივე მოდელის მცირე რესტაილინგისა და კონტინენტზე ძალიან დაბალი გაყიდვების პერიოდს.
- ოფიციალური დადასტურება არ არსებობს, ეს დროებითი შეჩერებაა თუ ევროპაში მისი კომერციალიზაციის დასასრული.
- Model 3 და Model Y კვლავ ლიდერობენ Tesla-ს გაყიდვებში ევროპაში და მათ კონფიგურატორს ღიად ინარჩუნებენ.
ბოლო კვირების განმავლობაში, ევროპაში Tesla-ს მოყვარულებსა და პოტენციურ მყიდველებს დიდი გაურკვევლობა აწუხებდათ. კომპანიის ვებსაიტზე შესვლა და Model S-ის ან Model X-ის შეძენის მცდელობა აღარ იძლევა ამ მოდელების ჩვეული პერსონალიზაციის საშუალებას.. En su lugar, მომხმარებლები გადამისამართდებიან საწყობში არსებული მანქანების შეზღუდულ ინვენტარზე, მორგებული აგრეგატის კონფიგურაციის ოფციის გარეშე. ამ მოდიფიკაციამ, რომელიც გავლენას ახდენს როგორც სედანზე, ასევე მაღალი კლასის Tesla-ს ჯიპზე, ხელახლა გააღვივა ჭორები ორივე მოდელის მომავალზე კონტინენტზე.
La marca estadounidense no ha emitido ninguna comunicación oficial იმის შესახებ, იქნება თუ არა ეს შეზღუდვა დროებითი, თუ ეს ევროპაში ამ მოდელების პირდაპირი ქარხნული გაყიდვების დასასრულს აღნიშნავს. ამ ეტაპზე, S-ის ან X-ის შეძენის მსურველებს დილერებთან დარჩენილი შეზღუდული რაოდენობით მოუწევთ დაკმაყოფილება..
კონფიგურატორი თამაშიდან გამოვიდა: ინვენტარში მხოლოდ მანქანებია
კონფიგურატორის გაუჩინარება Model S y Model X ha sido una სიურპრიზი მრავალი ევროპული ბაზრისთვისეს გავლენას ახდენს არა მხოლოდ ესპანეთზე, არამედ ისეთ მნიშვნელოვან ქვეყნებზეც, როგორიცაა გაერთიანებული სამეფო, ნორვეგია, საფრანგეთი და ნიდერლანდები. თუ ადრე „შეუკვეთეთ ახლა“ ღილაკი პერსონალიზაციაზე წვდომას იძლეოდა, ახლა მხოლოდ „ინვენტარის დათვალიერება“ არის ხელმისაწვდომი. ამრიგად, მხოლოდ უკვე წარმოებული მოდელების შეძენაა შესაძლებელი, რეგისტრირებული იქნება თუ მეორადი, რაც გამორიცხავს ფერების, დამატებების ან დასრულების გემოვნებით არჩევის ნებისმიერ შესაძლებლობას.
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Tesla ევროპაში ამ გადაწყვეტილებას იღებს. პრეცედენტის სახით, 2021 წელს განახლების შემდეგ, შეკვეთები რამდენიმე თვით შეჩერებული იყო კონფიგურატორის ხელახლა გახსნამდეთუმცა, ამჯერად ეს ზომა აშშ-ში მცირე განახლების დანერგვის შემდეგ მიიღეს, რამაც კითხვები გააჩინა ამ ნაბიჯის რეალური მოტივის შესახებ.
რესტაილინგი ესთეტიკური და კომფორტის გაუმჯობესებით
El reciente რესტაილინგზე ივნისში გამოცხადდა Model S-ისა და Model X-ისთვის წარადგინა ძირითადად ვიზუალური და საცხოვრებლად ვარგისი ცვლილებებიმთავარ სიახლეებს შორისაა ორი ახალი ექსტერიერის ფერი - Diamond Black და Frost Blue Metallic -, გადაკეთებული დისკები და შავი დეტალები ემბლემებისთვის. სალონის დონეზე, ხმის იზოლაცია გაუმჯობესებულია გაუმჯობესებული ხმაურის ჩამხშობი სისტემით, შენარჩუნებულია Yoke საჭის ვარიანტი, თუმცა მრგვალი საჭე კვლავ სტანდარტულია და არის ახალი... დინამიური გარემოს განათება რომელიც მძღოლს შესვლისას ხვდება.
En cuanto a la mecánica, მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ განხორციელებულააკუმულატორები და ძრავები იგივე რჩება, რაც წინა 2021 წლის განახლებაში იყო წარმოდგენილი. მაგალითად, Model S Long Range ინარჩუნებს სერტიფიცირებულ დიაპაზონს მდე 634 kilómetros según el ciclo WLTP, აღსანიშნავი, მაგრამ ამ სეგმენტისთვის ტიპიური მაჩვენებლები.
Los precios, sin embargo, განახლების შემდეგ სხვა ბაზრებზე გაიზარდა: en Estados Unidos, el Model S-ის გრძელი დიაპაზონის ფასი იწყება $84.990-დანდა Model X-ის ხანგრძლივი დიაპაზონი $89.990-ად, ორივე მოდელი დაახლოებით 5.000 დოლარის ოდენობის ნამატები წინა შეთავაზებასთან შედარებით.
ძალიან დაბალი გაყიდვები და მომავალი კითხვის ნიშნის ქვეშ
El ევროპაში რეგისტრაციების დაბალი რაოდენობა Tesla-ს გადაწყვეტილების ერთ-ერთი ყველაზე განხილვადი მიზეზი იყო. შედარებისთვის, გერმანიაში, ელექტრომობილების ერთ-ერთ მთავარ ბაზარზე, წლის პირველ ნახევარში Model S-ის მხოლოდ 58 და Model X-ის 59 ერთეული დარეგისტრირდა.ევროპის მასშტაბით რიცხვები არანაკლებ მოკრძალებულია; შვიდი თვის განმავლობაში, სავარაუდოდ, მხოლოდ 160 Model S და 240 Model X დარეგისტრირდა. ეს მკვეთრად ეწინააღმდეგება Model 3-ისა და Model Y-ის დიდ წარმატებას, რომლებიც დღემდე გაყიდვების ლიდერები არიან და შეუზღუდავი პერსონალიზაციისთვის ხელმისაწვდომები არიან.
გარდა ამისა, გლობალური მიწოდების ანგარიშები აჩვენებს, რომ S და X წარმოადგენენ Tesla-ს მთლიანი გლობალური მოცულობის მცირე ნაწილს, რომლებიც დაჯგუფებულია „სხვა მოდელების“ განყოფილებაში. ამ მონაცემებით, ორივე მოდელის შენარჩუნება ასეთი დაბალი მოთხოვნის მქონე ბაზარზე ძნელად გამართლებულია. კომერციული თვალსაზრისით.
დროებითი შეჩერება თუ მუდმივი გაუქმება?
რამდენ ხანს გაგრძელდება ეს სიტუაცია, არ არსებობს მკაფიო პასუხი. Tesla-მ არ დააკონკრეტა, არის თუ არა ევროპული კონფიგურატორის ამოღება ფრჩხილებში. მარაგების მართვას ელოდება თუ სედანისა და ჯიპის სამუდამოდ ამოღება ევროპაში მისი კატალოგიდან. წინა გამოცდილება მიუთითებს შესაძლო დროებით შეჩერებაზე, სანამ წინა მარაგები გასუფთავდება, თუმცა ზოგიერთი მედია უკვე დევს ფსონს საბოლოო დამშვიდობებაზე, განსაკუთრებით Model S-ისა და Model X-ის სხვა მეორად ბაზრებზე გასვლისა და გარკვეული დროის განმავლობაში მარჯვენა საჭისთვის ადაპტირებული ვერსიების არარსებობის შემდეგ.
ზოგიერთ გარე ფაქტორსაც აქვს გავლენა. ამ მოდელების წარმოება მხოლოდ ფრიმონტის (კალიფორნია) ქარხანაში ხორციელდება, რაც ლოჯისტიკას ართულებს., მიწოდების დრო და იმპორტის ხარჯებიგარდა ამისა, ძირითად კომპონენტებზე ტარიფების ცვლილებებმა აწყობა უფრო ძვირი გახადა, რამაც გაურკვევლობა გამოიწვია ევროპაში გაყიდვების პოტენციური მოგების შესახებ.
და ამერიკის შეერთებულ შტატებში? განსხვავებული პერსპექტივა
ატლანტის ოკეანის მეორე მხარეს სიტუაცია განსხვავებულია. ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და კანადაში შესაძლებელია კონფიგურაცია და შეკვეთა. ახალი Model S ან Model X, თუმცა მიწოდების ვადებით, რომელიც ზოგჯერ ორ თვეს აღემატება. ორივე მოდელის ბოლოდროინდელმა განახლებამ, კომფორტისა და ესთეტიკის გაუმჯობესებით, როგორც ჩანს, ადგილობრივი მოთხოვნა ოდნავ აღადგინა, მაშინ როდესაც ევროპაში ბრენდი პრიორიტეტს დარჩენილი მარაგის ლიკვიდაციას ანიჭებს.
თუმცა, მაღალი ფასები და მზარდი კონკურენცია, სავაჭრო დაძაბულობასთან და იაპონურ აკუმულატორებზე ახალ ტარიფებთან ერთად, ართულებს ორივე მოდელის ევროპულ ბაზარზე შენარჩუნების ფინანსურ მიზანშეწონილობას. თითქოს ეს არ კმაროდეს, ევროკავშირსა და აშშ-ს შორის ცოტა ხნის წინ შეთანხმებული ტარიფები ამერიკულ ელექტრომობილებზე გადასახადს აუქმებს., თეორიულად აუმჯობესებს Tesla-ს კონკურენტუნარიანობას, თუმცა საბოლოო ფასებზე გავლენა დამოკიდებულია ბრენდის მომავალ გადაწყვეტილებებზე.
ამასობაში, ევროპაში S და X მოდელების მომავალი გაურკვეველია., ბევრი ექსპერტი მიიჩნევს, რომ ამან შეიძლება გზა გაუხსნას ახალ ალტერნატივებს, როგორიცაა Model Y Long Range ან სამომავლო სპეციფიკური ვარიანტები დიდი ზომის სეგმენტის დასაფარად, უფრო ხელმისაწვდომ ფასებში.
ახლა, ევროპაში Model S-ითა და Model X-ით დაინტერესებულებს მარაგში არსებული ვარიანტებით შემოიფარგლებიან., პერსონალიზაციის შესაძლებლობა არ არსებობსTesla ირჩევს უფრო დიდი მოცულობის მოდელებზე ფოკუსირებას, რაც, როგორც ჩანს, განპირობებულია როგორც სუსტი მოთხოვნით, ასევე ბაზრის განვითარებით. დრო გვიჩვენებს, ეს სტრატეგიული პაუზაა თუ ევროპა კომპანიის პრემიუმ სედანებსა და ჯიპებს ემშვიდობება.
მე ვარ ტექნოლოგიების ენთუზიასტი, რომელმაც თავისი „გიკის“ ინტერესები პროფესიად აქცია. ჩემი ცხოვრების 10 წელზე მეტი გავატარე უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით და ყველა სახის პროგრამაში სუფთა ცნობისმოყვარეობის გამო. ახლა სპეციალიზირებული ვარ კომპიუტერულ ტექნოლოგიებსა და ვიდეო თამაშებში. ეს იმიტომ ხდება, რომ 5 წელზე მეტია ვწერ ტექნოლოგიებისა და ვიდეო თამაშების სხვადასხვა ვებსაიტებზე, ვქმნი სტატიებს, რომლებიც ცდილობენ მოგაწოდოთ თქვენთვის საჭირო ინფორმაცია ყველასთვის გასაგებ ენაზე.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, ჩემი ცოდნა მერყეობს Windows ოპერაციულ სისტემასთან და ასევე Android-თან დაკავშირებულ ყველაფერზე მობილური ტელეფონებისთვის. და ჩემი ვალდებულება არის თქვენ მიმართ, მე ყოველთვის მზად ვარ გავატარო რამდენიმე წუთი და დაგეხმაროთ გადაჭრას ნებისმიერი შეკითხვა, რომელიც შეიძლება გქონდეთ ამ ინტერნეტ სამყაროში.