DGT ಹಸಿರು ದೀಪ: ಅದು ಏನು ಮತ್ತು ಅದು ಚಾಲಕನಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದೆ ಡಿಜಿಟಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಇದು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಸಿರು ಗಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಥವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನೋಡಿದವರಲ್ಲಿ.

ಕೆಂಪು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಅಥವಾ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವುದು - ಹಸಿರು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಇದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ., ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ.. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಚಾಲಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು?

ಹೊಸ ಚಿಹ್ನೆಯು ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಬಿಳಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಳಗೆ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಹಸಿರು ಸಿಗ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ನಿನಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.: ಇದು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶಿಫಾರಸ್ಸಾಗಿದೆಯೇ ಹೊರತು ಕಾನೂನು ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು., ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶಾಲಾ ವಲಯಗಳು, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಬಗ್ಗೆ.

ಹಸಿರು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಯಾದರೂ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ., ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಂಡವನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೆಲವು ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇತರ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮಾನುಗತ ಮತ್ತು ಸಹಬಾಳ್ವೆ

ಸಂಕೇತಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರಮಾನುಗತವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ ಗೊಂದಲ ತಪ್ಪಿಸಲು. ಹಸಿರು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸಂಕೇತವು ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕೆಂಪು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆದ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.. ಅಂದರೆ, ಹಸಿರು ಸಂಕೇತದ ಶಿಫಾರಸಿನಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ನಿಷೇಧಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಶಿಫಾರಸು ಎಂದಿಗೂ ಕಾನೂನು ಆದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಕ್ರಮಾನುಗತವು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

• ಸಂಚಾರ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ನೇರ ಸೂಚನೆಗಳು.
• ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಬಳಸುದಾರಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ).
• ಸಂಚಾರಿ ದೀಪಗಳು.
• ಶಾಶ್ವತ ಲಂಬ ಚಿಹ್ನೆಗಳು (ಕೆಂಪು ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ).
• ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು., ಇದು ಕಾನೂನು ನಿಷೇಧ ಅಥವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಈಗ ಏಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ?

ಹಸಿರು ಸಂಕೇತದ ಏರಿಕೆಯು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಹೊಸ ಅಗತ್ಯಗಳು. ರಸ್ತೆಯ ರಚನೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ನಗರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುವ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು..

DGT ಈ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತದೆ a ಶಿಕ್ಷಣ ಸಾಧನ ಅದು ಚಾಲಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೂ ಸಹ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಬದಲು ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳು ಈ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು. ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ನೀಡುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ.

ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಪಾತ್ರ

ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು: ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷೇಧಗಳು, ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಈಗ, ಹಸಿರು ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
• ತ್ರಿಕೋನಾಕಾರದ: ರಸ್ತೆ ಅಪಾಯಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
• ಚೌಕ ಅಥವಾ ಆಯತಾಕಾರದ: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬಣ್ಣಕ್ಕೂ ಅದರದ್ದೇ ಆದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇದೆ: ಕೆಂಪು ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಪಾಯ, ದಿ ನೀಲಿ ಬಾಧ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿ, ದಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಆಸಕ್ತಿಯ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ತಟಸ್ಥ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಸಿರು, ಈ ಹೊಸ ಸಂಕೇತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪ್ರದಾಯದೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲ. ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಹಸಿರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಒಂದೇ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ?

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈನ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಹೊಸ ರೂಪಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು DGT ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ನಗರ ಅಥವಾ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೆ ವೇಗ ಕಡಿತವನ್ನು ಬಯಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ.

ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ a ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗೃತ ಚಾಲನೆ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಗಡಿ ದಾಟಲು ಅಥವಾ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಮನಿಸಿ: ಹಸಿರು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದರಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸದೆ ಈಗ ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು ಬಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನಿರ್ಧಾರದ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹಂಚಿಕೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.