- 베이징은 10월 14일부터 미국과 연결된 선박에 대해 특별 항구 수수료를 부과할 예정이다.
- 추가 요금은 순톤당 400위안에서 시작하여 2028년에는 1.120위안으로 인상되며, 선박당 연간 요금 상한은 5위안입니다.
- 이 조치는 301조 조사 이후 중국 선박에 부과된 워싱턴의 추가 요금을 재현한 것입니다.
- 트럼프 대통령은 또한 중국 수입품에 대한 100% 관세와 전략 소프트웨어에 대한 통제를 발표했습니다.
La 중국과 미국 간 무역 긴장 다시 힘을 얻다: 14 월 XNUMX 일부터, 베이징은 미국과 연결된 선박에 "특별 항구 수수료"를 부과할 예정이다. 미국이 해양 부문에 취한 조치와 워싱턴이 발표한 새로운 관세 인상에 대응하여.
이 계획은 다음과 같습니다. 점진적 및 순톤당, 승차당 요금 포함: 400위안부터 시작 (약 $56,11 및 €48,49) 단계적으로 1.120위안까지 상승할 예정입니다.; 또한, 선박이 정박하는 첫 번째 중국 항구에서만 청구되며, 연간 최대 5회 지불 배로.
미국과 연결된 선박의 경우 무엇이 바뀌나요?
교통부는 추가 요금이 선박에 적용될 것이라고 자세히 설명했습니다. 미국 소유, 운영 또는 국기미국에서 건설된 차량이나 해당 국가 자본이 25% 이상인 회사가 소유한 차량도 포함됩니다.
요금은 각 여행에 대해 청구되며 통합을 통해 점차 증가할 것입니다. 증가 일정 엇갈리다
- 순톤당 400위안 14 월 XNUMX 일부터
- 2026년 4월부터 640위안
- 2027년 4월 880위안
- 2028년 4월 17일부터 1.120위안
동일한 선박이 동일한 항해 중에 여러 중국 항구에 기항하는 경우 추가 요금이 부과됩니다. 첫 번째 규모에서만 필요합니다.그리고 어떠한 경우에도 동일한 선박에 1년에 5회 이상 적용되지 않으므로 운영 한계가 설정됩니다. 명확하게 정의된.
워싱턴의 선례: 중국 선박에 대한 추가 요금
중국의 강요 이는 미국 무역대표부에서 발표한 유사한 조치를 반영한 것입니다. (USTR)은 중국의 해운, 물류, 조선 산업에 대한 301조 조사에 따라 조치를 취했습니다.
USTR에 따르면, 미국은 중국 기업이 소유하거나 운영하는 선박에 항만 이용료 추가 요금을 부과할 계획이다.중국 국기를 단 선박과 중국에서 건조된 선박에 대해 베이징이 미국의 무역을 "해치거나 제한하는" 지배적 지위를 추구한다고 주장했습니다.
베이징에서 이 워싱턴 정책은 차별적이라고 설명됩니다. 그리고 국제적 약속에 반하여 항구 지역을 중심으로 대응책을 가동하기로 결정한 것입니다.
관세 전환: 중국 수입품에 100% 관세 부과 발표
동시에 미국 대통령 도널드 트럼프는 다음과 같이 발표했습니다. 11월 1 중국에서 수입되는 거의 모든 제품에 대해 100%의 추가 관세가 부과되며, 소프트웨어 수출 제한 전략적으로 간주됨.
미국의 발표는 중국이 수출 통제를 강화한 이후에 나왔습니다. 희토류전자 및 자동차와 같은 분야에 필수적이며 거부권과 교차 검증으로 인해 수개월간 기술 및 반도체 분야에서 긴장이 고조된 이후에도 두 나라 사이.
중국 당국 그들은 워싱턴의 조치를 이중 기준이라고 불렀습니다. 최근 몇 달 동안 문서 교환과 협의가 이루어졌음에도 불구하고, WTO 규정과 양자 해상 운송 협정의 상호주의 원칙이 위반되고 있다고 주장합니다. 당사자들 사이에서.
배경에서 이 새로운 충돌은 부분적으로 세금을 인하했지만 상호 압력의 역학을 멈추지 못한 연중 중간에 도달한 임시 관세 휴전 이후에 발생했습니다. 100% 외교 및 상업 일정의 주요 날짜가 다가오면서 분위기가 다시 살아났습니다.
비용, 체인 및 시장에 대한 예상 영향
포트의 거울 측정은 가능합니다 해상 무역 비용을 인상하다특히 태평양 항로에서 이러한 영향은 중국이나 미국산 원료에 대한 의존도가 높은 기술 제품 및 제조업체의 최종 가격에 전가될 수 있습니다.
분석가들은 단기적으로 금융 변동성이 증가할 것으로 예상합니다. 보복 조치가 알려진 후 S&P 500 지수는 약 3% 하락했습니다.인공지능과 기타 주요 시장 주제에 대한 열정에서 비롯된 추진력이 단축되었습니다.
정치적 수준에서 기후 시진핑과 도널드 트럼프의 만남 가능성을 복잡하게 만든다 APEC 정상회담을 계기로 계획된현재의 대립 분위기와 수출 통제 및 관세 의제가 유지된다면 이런 일이 일어나지 않을 수도 있습니다. 그들은 조정되지 않습니다.
새로운 항구 수수료, 301조 추가 요금 및 100% 관세 발표와 함께 분쟁은 더 이상 특정 혐의 교환이 아니며 리더십을 위한 보다 광범위한 투쟁으로 발전했습니다. 기술, 물류 및 조선태평양 양쪽의 무역 흐름과 투자 전략을 재구성할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
나는 그의 "괴짜" 관심을 직업으로 바꾼 기술 열광자입니다. 나는 10년 넘게 최첨단 기술을 사용하고 순수한 호기심으로 온갖 프로그램을 만지작거리며 살아왔습니다. 이제 저는 컴퓨터 기술과 비디오 게임을 전공했습니다. 왜냐하면 저는 5년 넘게 기술 및 비디오 게임에 관한 다양한 웹사이트에 글을 쓰고 모든 사람이 이해할 수 있는 언어로 필요한 정보를 제공하려는 기사를 작성해 왔기 때문입니다.
질문이 있으시면 제가 알고 있는 지식은 Windows 운영 체제는 물론 휴대폰용 Android까지 다양합니다. 그리고 저는 여러분을 위한 헌신을 하고 있습니다. 저는 항상 몇 분씩만 시간을 내어 이 인터넷 세계에서 여러분이 가질 수 있는 모든 질문을 해결하도록 도와드릴 의향이 있습니다.