자동차 팬을 위한 새로운 스트리밍 플랫폼, Driven

자동차 애호가들은 한동안 이것을 주목해 왔습니다. 다음과 같은 형식으로 인해 공백이 남습니다. 그랜드 투어 o 최고 속도 기어그리고 2026년은 그 격차가 훨씬 더 집중적인 것으로 채워지기 시작하는 해가 될 것으로 보입니다. 자동차와 오토바이의 세계에만 전념하는 스트리밍 플랫폼인 Driven, 접근 방식을 사용하여 이는 주문형 비디오와 활성 커뮤니티를 결합합니다..

이 새로운 제안은 단순히 또 다른 주제별 채널로 도착하지 않습니다. 자동차 애호가를 위해 처음부터 구축된 스트리밍 서비스YouTube, 소셜 미디어 또는 일반 플랫폼에서 매일 자동차 관련 콘텐츠를 소비하지만, 크리에이터에게 더 큰 주목을 받을 수 있는, 보다 체계적이고 전문적인 공간을 찾는 사람들을 위해 고안되었습니다.

드리븐이란 무엇이고, 자동차 팬들에게 무엇을 제공합니까?

Driven은 다음과 같이 탄생했습니다. 자동차 분야에만 초점을 맞춘 비디오 스트리밍 플랫폼자동차와 오토바이 및 기타 차량 모두를 대상으로, 매우 구체적이지만 점점 더 많아지는 대상 고객을 대상으로 한 시리즈, 프로그램 및 교육 형식을 한 지붕 아래 모으는 아이디어입니다.

프로젝트를 담당하는 팀에 따르면 Driven 사용자는 다음을 수행할 수 있습니다. 수백 시간 분량의 자동차 프로그램에 액세스하세요 제작, 의뢰 또는 인수: 고예산 오리지널 시리즈부터 인기 크리에이터의 마스터클래스와 큐레이션된 콘텐츠 이미 다른 플랫폼에 커뮤니티를 구축한 사람들.

주요 차별화 요소 중 하나는 "스트리밍 + 커뮤니티" 모델입니다. 주문형 비디오 제공에만 국한되지 않습니다.하지만 통합할 것이다 사회적 기능 및 내부 포럼 팬들이 에피소드에 대해 댓글을 달고, 경험을 공유하고, 미팅을 조직하고, 좋아하는 제작자와 파일럿을 면밀히 팔로우할 수 있도록 해줍니다.

이 플랫폼은 일반 서비스에서 청중과 제작자가 겪는 일반적인 좌절감을 해결하도록 설계되었습니다. 알고리즘에 대한 의존도를 낮추고, 더 창의적인 제어를 제공하며, 자동차 분야를 더 충실하게 표현합니다.트랙 데이 문화부터 극한의 커스터마이징이나 시뮬레이션 레이싱까지.

모터스포츠와 스트리밍 분야에서 경험을 쌓은 팀, Driven의 배후에는 누가 있을까요?

이 프로젝트는 뜬금없이 시작된 것이 아닙니다. 자동차 및 미디어 업계의 유명 인사들이 이끌고 있습니다. 이 프로젝트를 이끄는 사람은 바로... 베테랑 프로듀서 마이클 조지 영화와 텔레비전 분야에서 경력을 쌓은 사람이 새로운 플랫폼의 CEO 역할을 맡을 예정입니다.

그 옆에는 모터스포츠 팬들에게 매우 친숙한 두 얼굴이 화면에 등장합니다. “Top Gear USA” 진행자 Tanner Foust 그리고 전문 조종사, 그리고 그란 투리스모의 여배우이자 파일럿, 콘텐츠 제작자인 에밀리아 하트포드 준비와 경쟁을 전문으로 하는 사람들이 공동 창립자이자 전략적 고문으로 참여하게 되었습니다.

Foust와 Hartford는 경영진과 협력할 것입니다. Driven의 특정 콘텐츠 개발에 참여하여 카메라 앞과 뒤에서의 경험을 공유하고 자동차 매니아 커뮤니티가 매일 실제로 원하는 것이 무엇인지에 대한 지식을 공유했습니다.

임원 핵심을 완성하는 것은 워너 브라더스 디스커버리의 멀티플랫폼 콘텐츠 부문 전 부사장인 톰 로프트하우스Discovery+ 출시의 핵심 인물. Driven에서 최고 콘텐츠 책임자(CCO) 역할을 맡아 전체 카탈로그의 개발, 생산 및 획득을 위한 전략 플랫폼의.

이 팀을 통해 Driven은 다음과 같은 프로젝트로 자신을 표현합니다. 듀얼 백킹: 모터스포츠 엔터테인먼트 분야 경험과 스트리밍 비즈니스 기술 지식특히 독립 창작자와 기존 브랜드 및 제작사 모두를 끌어들일 수 있는 글로벌 서비스를 구축하는 것이 목표라면 이는 더욱 중요합니다.

하이브리드 모델: 스트리밍, 커뮤니티, 콘텐츠 공동 소유

드리븐은 시리즈 카탈로그를 넘어, 엔터테인먼트와 적극적인 참여를 결합한 접근 방식으로 차별화를 꾀하고 있습니다. 회사의 공식 목표는 다음과 같습니다. "틈새 시장 청중이 콘텐츠, 대화, 문화를 경험하는 방식을 재정의"소음을 줄이고 업계의 일반적인 장벽을 해소합니다.

이를 달성하기 위해 플랫폼은 다음에 베팅합니다. 창작자가 기존 창작자든 신규 창작자든 자신의 작품에 대한 공동 소유자가 될 수 있는 모델실제로 이는 Driven에서만 독점적으로 공개되는 프로젝트는 일반적으로 주요 플랫폼에서 볼 수 있는 것과 다른 배포 및 제어 계약에 따라 설계될 수 있음을 의미합니다.

이러한 접근 방식은 해당 부문의 가장 큰 골칫거리 중 하나를 해결하고자 합니다. 전문 콘텐츠의 배포 및 가시성드리븐은 전문 제작자, 독립 창작자, 자동차 산업과 관련된 브랜드가 함께 모이는 만남의 장소 역할을 하며, 진정성과 관객과의 연결을 우선시하는 것을 목표로 합니다.

담당자들에 따르면 목표는 기존 미디어와 정면으로 "경쟁"하는 것이 아니라 스트리밍의 유연성과 소셜 미디어의 역동성을 갖춘 최고의 클래식 포맷을 결합합니다.따라서 포뮬러 1, 드리프트, 랠리, 클래식 자동차, JDM을 좋아하는 스페인 팬이라면 이 모든 분야에 대한 프로그램, 튜토리얼, 토론을 한 곳에서 찾을 수 있습니다.

다음과 같은 타이틀의 성공이 있는 맥락에서 공식 1 : 생존을위한 드라이브 또는 역사적 인기 최고 속도 기어 그들은 자동차 콘텐츠의 매력을 입증했습니다. Driven은 이 매우 특정한 유형의 청중을 위한 벤치마크가 되는 것을 목표로 합니다.지금까지는 유료 TV, YouTube, 소셜 네트워크로 나뉘어 있었습니다.

출시 일정, 베타 테스트 및 비즈니스 모델

Driven의 로드맵은 이미 작성되었습니다. 이 계획에는 다음이 포함됩니다. 2026년 1분기 동안 클로즈드 베타 테스트 단계약 10.000명의 초대된 사용자가 다양한 기기에서 플랫폼을 다운로드하고 탐색할 수 있습니다.

이 베타 기간 동안 애플리케이션은 다음에서 사용 가능합니다. iOS, Android, 연결된 컴퓨터 및 TV여기에는 스마트 TV와 셋톱박스 기기가 포함되며, 모바일 소비와 거실에서의 전통적인 시청 모두에 더욱 가까운 서비스를 제공합니다.

이 초기 테스트에 따라 Driven은 일반 대중에게 공개될 예정입니다. 2026 년 XNUMX 분기발사는 다음과 같이 이루어질 것입니다. AVOD 모델(광고 영상)즉, 다른 오픈 플랫폼과 마찬가지로 광고로 자금을 조달하는 무료 접근 방식입니다.

회사는 시간이 지남에 따라 사업이 발전할 가능성을 배제하지 않습니다. 나중에 유료 구독형 비디오 주문형(SVOD) 서비스를 도입합니다.광고 없는 환경을 원하는 사용자, 특정 콘텐츠에 대한 우선 액세스, 커뮤니티와 관련된 추가 혜택을 원하는 사용자에게는 추가적인 이점이 있습니다.

또한, 2026년 프로그램의 세부 내용 목록 이를 통해 사용자는 처음부터 어떤 시리즈, 특별 형식 및 코스를 이용할 수 있는지, 그리고 어떤 시리즈, 특별 형식 및 코스를 점진적으로 이용할 수 있는지 미리 알 수 있습니다.

스페인과 유럽의 국제적 가용성 및 기대

초기 발표에서는 모든 시장을 하나하나 구체적으로 지정하지 않았지만 프로젝트 설명 방식은 다음과 같습니다. 글로벌에 초점을 맞춘 출시웹과 모바일, 커넥티드 TV 애플리케이션을 통해 모두 접근 가능합니다.

유럽, 특히 스페인의 경우 이 운동은 명백한 현실과 부합합니다. 모터스포츠에 대한 열정은 여전히 ​​매우 강합니다.포뮬러 1, MotoGP, 랠리, 인듀어런스, 드리프트를 비롯해 디지털 플랫폼에서 다양한 개조형 또는 클래식 자동차 콘텐츠를 소비하는 청중을 대상으로 합니다.

초기 베타는 다음과 같을 수 있습니다. 미국이나 다른 우선 시장에 더 집중하지만 이 회사의 의도는 2026년 2분기에 정식 출시를 앞두고 주요 유럽 국가에서는 주요 지역적 제한 없이 플랫폼을 사용할 수 있다는 것입니다.

이 로드맵이 확인되면 스페인의 사용자는 모바일, 컴퓨터 또는 스마트 TV에서 액세스 가능 다른 플랫폼과 매우 유사한 방식으로 서비스를 제공하며, 차이점은 모터스포츠와 관련된 카탈로그를 독점적으로 제공한다는 점입니다. 다큐멘터리 시리즈부터 기술 분석, 교육 콘텐츠까지 다양합니다.

유럽 ​​브랜드, 팀 및 창작자에게 이러한 전문화된 환경의 등장은 또한 다음과 같은 기회를 제공합니다. 새로운 형태의 협력 및 후원일반 플랫폼에서 일어나는 일과 비교했을 때, 대상 고객이 매우 세분화되어 있고 분산도가 낮습니다. 일반 플랫폼에서는 모터가 단지 하나의 카테고리를 더 추가할 뿐입니다.

Driven의 유럽 시장 진출은 다음과 같은 시기에 이루어질 가능성이 높습니다. 주문형 콘텐츠 소비는 계속해서 증가하고 있습니다. 그리고 사용자들은 대형 종합 플랫폼을 보완하거나 대체할 수 있는 틈새 서비스를 찾기 시작했습니다.

Driven의 도래는 다음을 의미합니다. 스트리밍 환경에서 자동차 콘텐츠를 구성하고 향상시키려는 명확한 시도스페인과 유럽이 청중이자 새로운 형식과 모터 재능의 원천으로서 중요한 역할을 할 수 있는 국제적 출시를 목표로, 광범위한 카탈로그, 통합된 커뮤니티 도구, 그리고 창작자에게 더 큰 영향력을 주는 모델을 제공합니다.