일본 모빌리티 쇼 하이라이트

위대한 일본의 모빌리티 쇼케이스가 도쿄로 돌아왔습니다. 그리고 이는 전통과 혁신이 조화를 이루는 일본 특유의 방식으로 이루어집니다. 프로토타입, 제품 계획, 그리고 신기술을 아우르는 가장 넓은 의미의 모빌리티. 더 이상 단순히 "모터"에 관한 것이 아니라, 광범위한 의미의 이동성에 관한 쇼를 선보입니다.. 에디션 10월 31일부터 11월 9일까지 일반인에게 공개29일과 30일 오전에는 언론 발표회가 있고, 31일에는 특별초대식이 있습니다.

스탠드의 화려함 너머로 유럽과 스페인에 대한 관심은 다음과 같습니다. 언제, 어떤 접근 방식으로 우리 시장에 무엇이 도달할지 파악하기 위해이번 판에서는 두 가지가 공존합니다. 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 대안 제안경차와 차량용 전자 장치의 강력한 추진과 함께, 이는 일본의 전환이 점진적이면서도 실용적인 방향으로 이루어질 것이라는 신호입니다.

살롱의 트렌드와 맥박

일본의 전기화는 신중하게 진행되고 있습니다. 제조업체는 BEV의 대량 도입보다 하이브리드 및 중간 솔루션을 우선시하고 있습니다.전달되는 메시지는 다음과 같습니다. 도시의 실제 효율성충전 인프라와 총 비용은 핵심 요소이며, 이는 유럽 대중의 많은 부분이 요구하는 바와도 부합합니다.

디자인에서는 사람이 인식합니다 더욱 견고하고 보호적인 미학, 견고해 보이는 바디와 성소 같은 인테리어 탑승자를 포용하는 이러한 "벙커화"는 매우 깔끔하고 우아한 제안과 공존하며, 기능성을 희생하지 않고도 감정을 표현할 수 있는 여지가 있습니다..

그리고 이동성에 대해 이야기한다면 그것은 자동차만이 아닙니다. 스쿠터, 사륜차 등 자율 솔루션 및 항공기까지 컨셉트카는 스포츠카, SUV와 어깨를 나란히 합니다. 정답은 단 하나뿐입니다. 일본 자동차 산업은 동시에 여러 방향으로 나아가고 있습니다.

일본 프리미어 및 프로토타입

혼다는 프로토타입의 세계 최초 공개로 쇼의 헤드라인 중 하나를 장식했습니다. 혼다 0α새로운 0 시리즈 SUV는 정교하게 제작된 비율과 '씬 패키징(Thin Packaging)' 철학 덕분에 슬림한 실내 공간을 자랑합니다. 2027년 일본과 인도를 중심으로 양산 모델 판매를 시작할 계획입니다. 일본 시장에서는 2028년 3월 31일로 마감되는 회계연도 말 이전에 세단, SUV, 그리고 0α 등 0 시리즈의 세 가지 모델을 미리 선보일 예정입니다.

닛산 스탠드에서는 새로운 세대의 차량에 대한 관심이 분산됩니다. 엘 그랜드 —2026년 여름 출시를 목표로 하는 일본의 벤치마크 미니밴— 강력한 미니밴의 복귀를 확인했습니다. 순찰 2027 회계연도 상반기 국내시장 진출 및 성형 수술 델 아리 야 올해 일본에서는 연결성과 편의성이 더욱 향상될 예정입니다. 운전자 지원 측면에서는 최신 ProPILOT 기술이 적용되어 저속 교통 체증 상황에서 핸즈프리 지원 기능을 제공하는 등 보조 주행 기능이 더욱 확장되었습니다.

마쓰다는 두 가지 정교하게 제작된 디자인 작품으로 개념적 분위기를 설정했습니다. 마쓰다 비전 X-쿠페와 비전 X-컴팩트첫 번째는 트윈 로터 터보차저 로터리 엔진을 발전기 겸 전기 시스템으로 사용하는 PHEV로, 510마력의 출력을 자랑하며, 브랜드 측은 1회 충전 시 최대 160km, 복합 주행 시 최대 약 800km의 주행거리를 ​​자랑한다고 밝혔습니다. 또한, 탄소 중립 미세조류 기반 연료와 이동식 CO₂ 포집 시스템을 결합한 연구 개발도 진행 중입니다. X-COMPACT는 공감 능력을 갖춘 AI를 통해 인간과 기계의 관계를 탐구합니다. 이와 함께 [다른 차량]도 최초로 공개됩니다. 유럽 ​​사양의 새로운 CX-5, 새로운 전기/전자 구조로.

미쓰비시는 여가와 모험에 초점을 맞춘 컨셉트 라인을 선보입니다. PHEV 접근 방식 및 전기 4륜 구동AI를 탑재한 드라이빙 어시스턴트와 정교하게 제작된 인테리어. 또한, 델리카 제품군은 새로운 D:5 프로토타입과 완전히 새로운 델리카 미니로 업데이트되었습니다.

경차의 핵심 영역에서 스즈키는 시선을 고정했습니다. 크기나 유용성을 잃지 않고 전기화Vision e-Sky는 약 270km의 주행거리를 ​​가진 3,4m 도시형 차량을 예상하고, Toyota와 Daihatsu와 함께 개발한 e Every Concept는 약 200km의 주행거리를 ​​가진 소형 밴을 제안합니다.

열정 지향적 브랜드들 사이에서도 움직임이 있었습니다. Subaru는 Performance-E 및 Performance-B 전기 컨셉으로 STI 엠블럼을 부활시켰고 Kawasaki는 수소 연료 플랫폼 오토바이와 ATV를 위한 대체 경로는 다음 10년을 내다보고 있습니다.

유럽의 베팅: BMW와 MINI

BMW는 아시아 최초의 주요 신제품으로 선두를 달리고 있습니다. 새로운 iX3의 데뷔노이에 클라세(Neue Klasse) 제품군의 첫 번째 모델입니다. 디자인뿐 아니라 전자 장치와 소프트웨어에서도 획기적인 발전이 이루어졌습니다. 고성능 컴퓨터, 차세대 운영 체제, Panoramic Vision을 갖춘 Panoramic iDrive 인터페이스를 갖춘 구역형 아키텍처일본의 경우 2026년 3월 생산 시작 예정 올해 하반기에 판매가 시작될 예정이지만, 이 기술은 전 세계로 확대될 것입니다.

브랜드는 또한 다음을 준비합니다. 재미있는 연결성 AirConsole을 통한 온보드 비디오 게임차량 주차 시에도 인기 타이틀을 이용할 수 있습니다. 기술적인 측면에서 BMW는 2028년 출시 예정인 iX5 Hydrogen을 통해 수소 연료 전지 시장을 개척하고 있습니다. 이는 더욱 컴팩트하고 효율적인 연료 전지 시스템을 개발하기 위해 토요타와 협력한 결과입니다.

MINI는 세계 최초로 폴 스미스 에디션 쿠퍼 패밀리(3도어, 5도어 및 카브리오)의 경우, 100% 전기 모델로 판매를 시작하고 2026년 1분기에 연소 엔진 버전에 대한 주문을 시작할 예정입니다. 독점적인 디테일과 특정 마감재로 영국 디자인을 반영했습니다.

가장 열광적인 사람들을 위해 도쿄의 BMW M 스탠드는 일본에서 처음으로 다음을 선보입니다. M2CSCFRP를 사용하여 무게를 대폭 줄였고, 530마력의 6기통 엔진을 탑재하여 0-100km/h 가속 시간을 4초 이내로 단축했습니다. 이 전시는 컨셉트카로 완성됩니다. BMW 컨셉트 스피드탑 —매우 한정적으로 생산된 3도어 모델—과 고급스러움과 일본 장인정신이 결합된 X7 니시키 라운지.

BMW Motorrad도 이 행사에 참석합니다. CE 02 전기 그리고 슈퍼바이크 세계 챔피언인 M 1000 RR은 바이에른 회사의 이동성 생태계가 자동차를 넘어선다는 것을 다시 한번 강조합니다.

날짜, 장소 및 유럽에 중요한 이유

이 행사는 JAMA가 주관하며 컨벤션 센터에서 진행됩니다. Tokyo Big Sight전시회는 10월 31일부터 11월 9일까지 일반인에게 공개됩니다. 유럽 대중, 특히 스페인 대중은 다음 사항을 주의 깊게 살펴보는 것이 흥미로울 것입니다. BMW의 노이에 클라세와 수소에 대한 로드맵, 혼다의 0 시리즈 개발(초기에는 일본/인도에 초점), 미래 모델에 영감을 줄 수 있는 마쓰다의 컨셉트, 전기 주행 거리와 운전자 보조 시스템에 즉각적인 영향을 미칠 닛산의 계획.

실용주의와 야망의 균형을 갖춘 일본 전시회는 질서 있는 전환의 미래를 그려냅니다. 더 많은 소프트웨어, 더 많은 지원, 단계적 전기화 경차부터 고급 SUV까지 다양한 형태가 있습니다. 모든 차량이 유럽에 정확히 그대로 출시되는 것은 아니지만, 이러한 신제품들이 제시하는 방향은 우리 시장에서 제품 결정의 기준이 될 것입니다.