Kulîlk yek ji beşên bingehîn e di sîstemê de veguheztina wesayitek û xebata wê ya rast girîng e ji bo peydakirina tevgera aram û ewledar. Lêbelê, bi zeman û karanîna domdar re, normal e ku kelûpel zirarê bibîne û di dawiyê de pêdivî bi guheztinê hebe. Di vê gotarê de, em ê bi awayek teknîkî û bêalî bipeyivin ka meriv çawa zanibe ka ew dem e ku hûn guheztina gerîdeya xwe biguhezînin, nîşan û nîşanên ku pirsgirêkek di vê hêmana girîng a pergala veguheztinê de destnîşan dikin nas bikin.
1. Nasîna pergala kelikê û girîngiya wê di wesayîtekê de
Pergala kelikê di wesayîtan de hêmanek bingehîn e, ji ber ku ew rê dide girêdan û qutkirina motorê bi veguherînê re. Fonksiyona wê ya sereke ev e ku hêza ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin veguhezîne tekeran, ku destûrê dide guheztina bilez û bikêrhatî.
Ji bo têgihîştina girîngiya wê, pêdivî ye ku meriv zanibe ka ev pergalê çawa dixebite. Kulîlk bi giranî ji flywheel, dîska kelikê û kombûna biharê pêk tê. Dema ku ajokar pedala klûbê pêdixe, kanî dîska klûbê li hember firokeyê dihejîne, rê dide veguheztina hêzê. Ji hêla din ve, gava ku hûn pedalê berdidin, bihar dîskê berdidin, bi vî rengî motorê ji veguheztinê qut dikin.
Xebata rast a pergala kulçê ji bo domandina hilgirtina wesayîta çêtirîn û ewledar pêdivî ye. Lêbelê, bi demê re, dibe ku pirsgirêk derkevin holê, wekî girtina dîska klûbê, windakirina zextê di pergala hîdrolîk de an deformasyona flywheel. Van pirsgirêkan dikarin xwe bi nîşanên wekî zehmetiyan nîşan bidin dema ku gear diguherin, dengên anormal an lerizîn. Heke hûn yek ji van nîşanan biceribînin, girîng e ku hûn wesayîtê bibin atolyeyek pispor ji bo teşhîskirinek rast û tamîrkirina pergala klûbê.
2. Nîşanên cilê ku dikarin hewcedariya guheztina kelikê nîşan bidin
Kûçika wesayitê parçeyek bingehîn a pergala veguheztinê ye û cilê wê bi demê re normal e. Lêbelê, girîng e ku meriv bala xwe bide hin nîşanên ku dikarin hewcedariya guheztina kelikê destnîşan bikin. Li vir çend nîşanên herî gelemperî hene:
- Pedala kilsê ya nerm an jî nerm: Ger hûn bala xwe bidinê ku gava hûn pêdala klûbê pê dixin, ew sist an nerm xuya dike, ev dibe ku nîşanek xitimîna pêkhateyên hundurîn ên klûbê be. Dibe ku hewce be ku tevahiya kombûna kelikê veguherîne.
- Dema ku pedalê pêdixe deng: Ger gava ku hûn pedala kilsê pê dixin dengek metalî an qijkirinê dibihîzin, ew dikare destnîşan bike ku hêlîn an mekanîzmaya berdanê xitimîne. Ev dibe ku tamîrkirin an veguheztinê hewce bike.
- Bêhna şewitandinê: Heke hûn di dema ajotinê de bîhnek şewitandî bibînin, nemaze dema ku gemaran diguhezînin, dibe ku dîska klûbê biqelişe û zêde germ bibe. Ev bi gelemperî destnîşan dike ku pêdivî ye ku kulp were guhertin.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev nîşan dikarin li gorî celebê wesayît û şêwaza ajotinê ya taybetî cûda bibin. Ger hûn yek ji van nîşanan temaşe bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn wesayîta xwe bibin atolyeyek pispor da ku mekanîzmayek rewşa kelûmê binirxîne û tamîrên pêwîst bike. Neguhastina van nîşanên cilê dikare bibe sedema zirarek mezin li pergala ajotinê û lêçûnên tamîrkirinê yên bilind.
3. Nirxandina nermbûn û bikêrhatina clutch
Pêdivî ye ku meriv karûbarê rêkûpêk ya wesayîtê bicîh bike. Ji bo pêkanîna vê nirxandinê, gavên jêrîn divê bêne şopandin:
1. Rewşa kulçê kontrol bikin: Bi dîtbarî pergala kulçê ji bo cil, şikestin an nîşanên din ên zirarê kontrol bikin. Di heman demê de astên şilavê jî kontrol bikin û pê ewle bibin ku ti lehiyek tune.
2. Testek karîgeriyê pêk bînin: Digel ku motorê dixebitîne, kulçê tevbigerin û gemarek hilbijêrin. Dûv re, hêdî hêdî pedala klûbê berdin û bibînin ka wesayit bi rêk û pêk dimeşe. Ger di veguheztina gemaran de hejandin an dijwarî hebe, dibe ku ew nîşana pirsgirêkek kelûmê be.
3. Zehfbûna Klutchê biceribîne: Ji bo nirxandina nermbûna klûbê, girîng e ku hûn bala xwe bidin hest û rêwîtiya pedalê. Divê pedal bi lez û bez bimeşe. Wekî din, pêdivî ye ku klût di dema xebitandinê de dengên xerîb dernexîne. Ger anormaliyek were tespît kirin, dibe ku hewce be ku pêkhateyên pergala klûbê sererast bikin an biguhezînin.
4. Kontrolkirin û birêkûpêkkirina pedala kulçê
Karûbarek girîng e ku meriv bi rêkûpêk karûbarê pergala kelikê ya wesayîtê bicîh bike. Ger pedala kilsê ji serrastkirinê dernekeve, dibe ku di guhertina gemaran de dijwarî hebe an tewra têkçûna klûbê jî hebe. Li jêr hûrgulî hene gavên ku divê werin şopandin ji bo pêkanîna vê kontrol û verastkirinê bi bandor:
1. Verastkirina dîtbar: Berî ku dest bi verastkirinê bikin, girîng e ku meriv kontrolek dîtbarî ya pedala klûbê bike. Pedal an jî pêkhateyên têkildar ji bo nîşanên xisar an zirarê kontrol bikin. Ger pirsgirêkên xuyayî werin tespît kirin, dibe ku pêdivî be ku berî ku pedalê rast bikin parçe bêne guheztin.
2. Rêzkirina bilindbûnê: Ji bo eyarkirina bilindahiya pedala kelikê, hûn hewce ne ku pêça verastkirinê ya ku li ser pêlika pedalê ye bicîh bikin. Bi karûbarek guncav, pêçekê sist bikin û bilindahiya pedalê li gorî taybetmendiyên çêker eyar bikin. Girîng e ku meriv pê ewle bibe ku pedal ne pir bilind an jî pir nizm be, ji ber ku ev dikare bandorê li xebata kelikê bike.
3. Veguheztina rêwîtiyê: Rêwîtiya pedala klûbê jî ji bo xebitandina rast pêdivî ye. Ji bo verastkirina wê, pêdivî ye ku meriv pergala verastkirinê, ku bi gelemperî ji gûzek û çîçekê pêk tê, bibîne. Gûzê sist bikin û pêlê li gorî demjimar an berevajê demjimêrê bizivirînin da ku dûrahiya rast bi dest bixin. Piştî ku ev yek hat kirin, gwîzê dîsa hişk bikin da ku guncan biparêzin.
5. Kontrola dîtbarî ya pêkhateyên kilîtkirî
Ji bo ku vekolînek dîtbarî ya pêkhateyên sereke yên kelikê bikin, pêdivî ye ku van gavan bişopînin:
1. Bi karanîna amûrek guncan a mîna kulmek an çeqelê, qapaxa kulçê derxînin. Hişyar bimînin ku di dema we de zirarê nedin pêkhateyan ev pêvajo.
2. Bi baldarî dîskê kulçê ji bo nîşanên cilê kontrol bikin. Bi taybetî bala xwe bidin çi şikestin, rengvedan an nerêkûpêkiyên li ser rûyê dîskê. Ev dibe ku hewcedariya veguherînê nîşan bide.
3. Biharên kelçê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin di rewşek baş de. Kontrol bikin ku ew ne dirêjkirî ne, çirandin an deforme nebin. Biharên qelsbûyî dikarin performansa kilsê tawîz bidin.
6. Testên fonksîyonel ji bo tespîtkirina pirsgirêkên kulmê
Yek ji ceribandinên herî gelemperî ji bo tespîtkirina pirsgirêkan clutch testa şûştinê ye. Vê ceribandinê hewce dike ku wesayît di tevgerê de be û tê de motorê bi lezek domdar vegere û dûv re zû pedalê klûbê bişkîne. Ger motor zû bizivire bêyî ku wesayit bi rêkûpêk bilezîne, ev yek şûştina klûbê nîşan dide. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, dibe ku hewce be ku hûn dîskê û dîskê biguherînin.
Testek din a girîng ceribandina girtina kulçê ye. Ev ceribandin bi danîna wesayitê di nav tevgerê de di rewşên cihêreng de, wek mînak li ser siwarekê an li ser rêyek bi trafîkê hêdî tê kirin. Ger di van rewşan de kilît biqelişe an bi rêkûpêk negire, dibe ku pêdivî be ku klût bi tevahî were sererast kirin an were guheztin.
Ji bilî ceribandinên ku li jor hatine destnîşan kirin, di heman demê de girîng e ku meriv pergala hîdrolîk a klûbê jî kontrol bike. Pergalek hîdrolîk a belengaz dikare bibe sedema pirsgirêkên kulçê, wek kêmbûna zextê an rijandina şilavê. Tête pêşniyar kirin ku xetên hîdrolîk teftîş bikin, pêkhateyên xelet biguhezînin û ger hewce bike pergalê xwîn bikin. Parastina pergalek hîdrolîk di rewşek baş de ji bo misogerkirina xebata kelikê ya rast pêdivî ye.
7. Girîngiya lênêrîna rast li ser domdariya kelikê
Ji bo garantîkirina domdariya wê, dabînkirina lênihêrîna rast a kelikê pêdivî ye. Kulîlk yek ji beşên herî girîng ê pergala veguheztina wesayîtê ye û xebata wê ya rast ji bo ajotina xweş û ewledar pêdivî ye. Lênêrîna rast bikin Ew dikare tengahiyên demdirêj ên biha xilas bike û jiyana kelikê dirêj bike.
Ji bo ku klûb di rewşek baş de bimîne, girîng e ku bi rêkûpêk pêk were teftîşên dîtbarî ji bo naskirina nîşanên cil û ziyanê. Ew jî tê pêşniyar kirin bi awayekî periyodîk tansiyona kabloya kilsê kontrol bikin da ku piştrast bikin ku ew bi rêkûpêk verastkirî ye. Wekî din, ew tê pêşniyar kirin ji adetên ajotinê yên xerab dûr bikevin ku dikare bandorek negatîf li kulçê bike, wek mînak dema ajotinê lingê xwe li ser pedala klûbê bihêle.
Lênêrîna rast a kelikê jî tê de ye cureyê rûnê rast bikar bînin di veguheztinê de, ji ber ku karanîna rûnê xelet dikare zirarê bide kulçê. Bi heman awayî, girîng e Ji germbûna zêde dûr bisekinin clutch, nemaze di rewşên trafîkê yên giran de an dema hilkişîna berpalên asê. Heke hûn bîhnek şewitandî an nerêkûpêk di xebata kelikê de bibînin, ew tê pêşniyar kirin here cem mekanîkek pispor ji bo nirxandin û çareseriyek guncaw.
8. Nîşaneyên hevpar ên kulpek xirab
Kûçikek xelet dikare bibe sedema çend nîşanên hevpar ên ku destnîşan dikin ku tiştek di pergala veguheztina wesayîta we de bi rêkûpêk nexebite. Yek ji nîşanên herî gelemperî dijwariya guhartina gemaran e. Ger hûn bala xwe bidin ku guheztina gemaran dijwar an ne mumkun e, ev dibe ku nîşana pirsgirêkek kelûmê be.
Nîşanek din a hevpar şûştina kelikê ye. Ger pedala klûbê bi hêsanî dadiqurtîne û motor bilezîne bêyî ku wesayit bi rêkûpêk leza xwe bi dest bixe, dibe ku klût biteqe. Ev dibe ku ji ber cilbûna zêde ya li ser dîska klûbê an pirsgirêkek di pergala zextê de be.
Wekî din, heke hûn dema ku pedala klûbê lez dikin an berdidin, lerizînên neasayî an lerzîn çêdibin, ev jî dibe ku nîşanek qutiyek xelet be. Van lerzîn dikarin ji ber dîskêşek klûbek nehevseng an firrokek xerabûyî çêbibin. Girîng e ku meriv van nîşanan zû çareser bike da ku pêşî li zirara zêde li pergala veguheztina wesayîta we bigire.
9. Nîşaneyên ku bi deng û lerzînên kulçê ve girêdayî ne
Deng û lerzînên kelikê bi gelemperî di wesayîtan de pirsgirêkek hevpar in. Vana dikarin têkçûnên cihêreng nîşan bidin, ji ber vê yekê girîng e ku sedemê destnîşan bikin da ku wê çareser bikin. bi bandor. Li jêr, hin nîşanên ku bi van pirsgirêkan ve girêdayî ne û awayê çareserkirina wan dê bêne pêşkêş kirin.
1. Bi dîtbarî vekolîn: Pêşîn, hûn hewce ne ku hûn bi dîtbarî kulçê kontrol bikin da ku ji bo astengî an zirarek eşkere kontrol bikin. Di vê yekê de kontrolkirina dîska klûbê ji bo xitimandin, şikestin an xeletî tê de heye. Digel vê yekê, girîng e ku meriv pêlav û biharan ji bo cil û bergên nenormal lêkolîn bike.
2. Ceribandina Clutch Idle: Rêyek din ji bo destnîşankirina pirsgirêkên klûbê ev e ku ceribandinek bêkar bike. Ji bo vê yekê, divê wesayît bê parkkirin û bi motorê vegirtî be. Dûv re, kulçê bişkînin û lebata gewriyê bi rêkûpêk bimeşînin. Ger di vê pêvajoyê de dengek zêde an lerzînek çêbibe, dibe ku pirsgirêkek di mekanîzmaya klûbê an bejnaran de hebe.
10. Analîzkirina pirsgirêkên guheztina gear-girêdayî kulmê
Pirsgirêkên hevpar ên bi guheztina gemaran ve girêdayî ne
Pergala kelikê ji bo bidestxistina guheztina gemarê ya bêkêmasî û bi bandor di nav wesayitekê de pêdivî ye. Lêbelê, dibe ku pirsgirêk derkevin holê ku wê dijwar bikin an jî pêşî li guheztina gemarê rast digirin. Li jêr hin pirsgirêkên hevpar ên têkildarî kelikê û çareseriyên mimkun ji bo her yekê hene.
1. Kûçika sipî: Ger hûn bala xwe bidin ku klût diqelişe, ango motor leza xwe didomîne lê wesayit bi rêjeyê leza xwe bi dest nakeve, dibe ku plakaya zextê ya klûbê xera bibe an jî dîska klûbê xera bibe. Bo vê pirsgirêkê çareser bike, tê pêşniyar kirin ku tevahiya meclîsa clutch veguherîne. Bê guman rêwerzên çêker bişopînin û amûrên guncan bikar bînin da ku guhartinê bikin bi ewlehî û bi bandor.
2. Guhestina gear a hişk an dijwar: Ger guheztina gemaran dijwar an dijwar be ku meriv pêk bîne, dibe ku gelek sedem hebin. Yek ji wan asta şilavê ya kelikê kêm e, ji ber vê yekê kontrolkirin û dagirtina depoya şilavê dikare pirsgirêkê çareser bike. Sedemek din a mimkun cilbûna hevdengkeran e, ku tamîrkirin an veguheztinê hewce dike. Di hin rewşan de, sererastkirina nerast a pedala klûbê jî dikare guheztina gemaran dijwar bike. Bawer bikin ku gavên rast bişopînin da ku pedal li gorî taybetmendiyên hilberîner rast bikin.
3. Deng an lerizîn dema guheztina pêlavan: Ger hûn dengan dibihîzin an dema ku gemaran diguhezin lerzîn hîs dikin, îhtîmalek heye ku di pergala kelikê de xeletiyek hebe. Dibe ku ev pirsgirêk ji ber firrokek xerabûyî, hilgirê kilsê yê xelet, an dîskê kilsê ya nelihevkirî çêbibe. Di vê rewşê de, tê pêşniyar kirin ku hûn wesayîtê bibin atolyeyek pispor da ku pispor karibin pirsgirêkê rast kontrol bikin û çareser bikin.
11. Di pergala kulçê de ji bo leaks an jî windabûna şilê kontrol bikin
Ev pêvajoyek krîtîk e ku ji bo domandina wesayîta rast e. Di pergala kulçê de diherikîna şilavê dikare bibe sedema pirsgirêkên xebitandinê û zêdebûna cilê, ji ber vê yekê girîng e ku meriv vê kontrolê bi rêkûpêk bike.
Ji bo pêkanîna, divê hûn gavên jêrîn bişopînin:
- Bi dîtbarî pergalê kontrol bikin: Bi vekolîna qada pedala kelikê, xeta şilavê, û silindera sereke ji bo nîşanên rijandin an dilopan dest pê bikin. Bi taybetî bala xwe bidin lekeyên şilavê, bêhna şilava frenê, an jî nîşanên şilbûnê.
- Asta avê kontrol bikin: Asta şilava frenê ya di silindera sereke de kontrol bikin. Ger ast di binê kêmtirîn hewce de be, dibe ku ew nîşanek lekeyek di pergala kulçê de be.
- Silindirên kelçê kontrol bikin: Silindirên xulam û sereke ji bo nîşaneyên rijandin an jî korozyonê li ser mor û girêdanên boriyan kontrol bikin. Piştrast bikin ku li dora van pêkhateyan şilek tune.
Ger hûn lekeyek an windabûna şilavê bibînin, girîng e ku hûn tavilê wan tamîr bikin da ku ji zirara zêde ya pergala kelikê dûr nekevin. Ger zanîna we an amûrên pêwîst tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin cem teknîsyenek pispor da ku pirsgirêkê bi rêkûpêk çareser bike.
12. Têkiliya di navbera kêşana kelikê û mîlê wesayîtê de
Kişandina klûbê di wesayîtan de pirsgirêkek hevpar e û rasterast bi mîlê ve girêdayî ye. Gava ku wesayit tê bikar anîn, ji ber pevrabûna domdar a di navbera dîska klûb û firoka motorê de kulm dest pê dike. Heke hûn bi rêkûpêk dûr û dirêj ajotin an jî pir caran bi şert û mercên trafîkê yên giran re rû bi rû bimînin, ev xitimandin û kişandin dikare zûtir çêbibe.
Girîng e ku meriv li nîşanên guheztina klûbê temaşe bike, ji ber ku klûbek hilanîn dikare bandorek neyînî li performansa û ajotina wesayîtê bike. Hin nîşanên hevpar ên girtina kelçê di nav wan de pedalek klûbê ya ji normalê nermtir, dijwariya guheztina demançeyan, dema pêlkirina pedalê dengê qijikandin an ziqandinê û bêhnek şewitandinê vedigire. Ger hûn yek ji van nîşanan biceribînin, îhtîmal e ku pêdivî ye ku klûba we were guheztin.
Ji bo çareserkirina kêşana klûbê, tê pêşniyar kirin ku wesayitê bibin atolyeyek ku di tamîrkirina klûbê de pispor e. Li wir, mekanîka klûbê ya pispor dê bikaribe rewşa kelûmê binirxîne û diyar bike ka ew pêdivî ye ku bi tevahî were guheztin an ew tenê sererastkirinek hewce dike. Veguheztina klûb dikare pêvajoyek tevlihev be ku pêdivî bi karanîna amûrên taybetî û zanîna teknîkî heye, ji ber vê yekê çêtirîn e ku meriv ji pisporan re were hiştin.
13. Guhertin û guheztina clutch: faktorên ku têne hesibandin
Lênêrîn û lênêrîna rêkûpêk a kelika wesayitek ji bo xebata wê ya rast girîng e. Lêbelê, di hin rewşan de hewce ye ku ji ber xitimandin an têkçûn kelikê biguhezînin an biguhezînin. Li jêr hin faktorên girîng hene ku divê dema ku vê peywirê bi cih bînin:
1. Tesbîtkirina eslê pirsgirêkê: Berî guheztina kilsê, pêdivî ye ku meriv sedema xeletiyê teşhîs bike. Kulîlk dikare ji ber cil û bergên xwezayî, verastkirina belengaz, rijandina şilava hîdrolîk, di nav faktorên din de, pirsgirêkan derxe holê. Naskirina koka pirsgirêkê dê bibe alîkar ku ji bo çareserkirina wê tedbîrên guncan werin girtin.
2. Hilbijartina parçeyên kalîteyê: Dema ku guheztinek an veguheztinek klûbek çêdike, pir girîng e ku hûn parçeyan bikirin kalîteya bilind û bi modela wesayîtê ya di pirsê de lihevhatî ye. Tête pêşniyar kirin ku hûn klûbên orîjînal an ji marqeyên naskirî yên ku garantî û domdariyê pêşkêş dikin hilbijêrin. Bikaranîna parçeyên kêm-kalîteyê dikare bibe sedema xebitandina nebaş û kêmkirina jiyana kelikê.
3. Pisporek kar bikin an jî bi xwe bikin: Guhertin an guheztina kulçê dikare pêvajoyek tevlihev be ku zanîna teknîkî û karanîna amûrên pispor hewce dike. Tête pêşniyar kirin ku meriv mekanîzmayek bi tecrûbe bi kar bîne da ku peywirê pêk bîne bi ewlehî û bi bandor. Lêbelê, heke we zanyarî û amûrên rast hebin, di heman demê de gengaz e ku hûn bi tena serê xwe guheztinê biguhezînin, bi baldarî rêwerzên çêker bişopînin û rêber an rêwerzanên pêbawer bikar bînin.
Pêkanîna guheztinek an guheztinek kilît hewce dike ku nihêrînên girîng hewce bike da ku encamek çêtirîn peyda bike. Naskirina sedema pirsgirêkê, bijartina parçeyên bi kalîte, û biryardayîna ka meriv pisporek bikire an wê bi xwe bike faktorên bingehîn in ku meriv bifikirin. Bi nêzîkbûnek baldar û şopandina gavên rast, ev pêvajo dikare bi serfirazî were kirin, ku rê dide wesayît ku fonksiyon û performansa xwe ji nû ve bi dest bixe. Ji bîr nekin ku hûn her gav bi manuala wesayitê şêwir bikin an li şîreta pispor bigerin berî ku hûn destwerdanek li ser kelikê bikin!
14. Encam û pêşniyarên ji bo tesbîtkirina pêwîstî bi guherandina kelikê
Bi kurtasî, tesbîtkirina hewcedariya guheztina kelûpelek wesayitek baldarî li çend nîşanan hewce dike. Di nav nîşanên herî gelemperî de em kêmbûna performansa motorê, dijwariya guhartina gemaran, bîhnek şewitandinê, û dengên neasayî dibînin. Her gav tê pêşniyar kirin ku hûn bala xwe bidin van nîşanan da ku ji têkçûnek bêkêmasî û zirara bêtir gengaz a pergala veguheztinê dûr nekevin.
Ji bo ku were destnîşankirin gelo pêdivî ye ku kulç were guheztin, ceribandinên cûda dikarin bêne kirin. Kulîlk dikare bi dîtbarî ji bo nîşanên kinbûnê, wek şikestin an maddeya xitimandinê, were kontrol kirin. Digel vê yekê, ceribandinên fonksiyonel dikarin bêne kirin, wek mînak kontrolkirina dema bersivê ya kelikê û şiyana wê ya veguheztina hêzê ji motorê ber bi tekeran ve bi rêkûpêk û bi bandor.
Di bûyera ku hate destnîşankirin ku pêdivî ye ku klûb were guheztin, tê pêşniyar kirin ku hûn li alîkariya pisporek pispor bigerin. Pêvajoya veguheztinê dikare tevlihev be û zanîna teknîkî û amûrên pispor hewce dike. Pisporek otomotîvê dê bikaribe celebê rastê kelikê ji bo wesayîtê nas bike û sazkirinê rast bike. Bînin bîra xwe ku lênihêrîna birêkûpêk a klûbê, mîna sererastkirin û rûnkirina rast, dikare jiyana wê dirêj bike û pêşî li pirsgirêkên pêşerojê bigire.
Di encamê de, nîşanên xwe nas bikin ku pêwîst e Guhertina kilsê di nav wesayitekê de ji bo pêşîgirtina li şikestinên gengaz û domandina xebata wê ya çêtirîn pêdivî ye. Dema ku hûn pedalê berdidin, hûn dikarin guh bidin nîşaneyên ku li jor hatine destnîşan kirin, mîna dijwariya guheztina demançeyan, bîhnek şewitandî, an lerizîna zêde dema ku hûn pedalê berdidin, hûn dikarin diyar bikin ka klûb pêdivî bi guheztinê heye.
Girîng e ku ji bîr mekin ku pêkanîna teşhîsek rast ji hêla mekanîzmayek pispor ve ji bo piştrastkirina hewcedariya guheztina kelikê pêdivî ye. Digel vê yekê, tê pêşniyar kirin ku meriv li ser lênihêrîna birêkûpêk û vekolîna periyodîk a pergala klûbê de pêşniyarên çêker bişopîne.
Ger hûn yek ji wan nîşanên ku hatine destnîşan kirin destnîşan bikin, tê pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de pirsgirêkê çareser bikin da ku zirarê bide pergala veguheztinê. Kûçikek di rewşek xirab de dikare ewlehiya rê xirab bike, û hem jî bandorê li performansa û kargêriya wesayîtê bike.
Bi kurtahî, bi zanîna nîşanên ku hewce ye guheztina kelûmêlan zanibin, hûn dikarin tedbîrên pêwîst bigirin da ku karûbarê birêkûpêk pergalê bicîh bikin û ji pirsgirêkên demdirêj ên gengaz dûr bixin. Her gav ji bîr mekin ku hûn biçin cem pisporek jêhatî û rêwerzên taybetî yên ji bo wesayîta xwe bişopînin da ku ew di rewşek çêtirîn de bimîne. Piştrastkirina ku we di rewşek baş de klûkek we heye beşdarî ajotina ewletir û rehettir dibe.
Ez Sebastián Vidal im, endezyarek komputerê ku ji teknolojiyê û DIY-ê dilşewat e. Wekî din, ez afirînerê wê me tecnobits.com, ku ez dersan parve dikim da ku teknolojiyê ji her kesî re bigihînim û têgihîştî bikim.