Teqîna roketa SpaceXê balafireke Iberia li Karayîban neçar kir ku firîna xwe biguherîne.

Teqîna roketekê Keştiya stêrkî ya SpaceX li ser Karayîban 16ê Çileya borî Wê rewşek aloziya herî zêde di trafîka hewayî ya li herêmê de çêkir. Di nav balafirên ku bandor lê bûn de firînek ji Iberia li ser rêya Madrîd-Porto Rîko, ku ji ber xetera lêdana bermahiyên firîna avê neçar ma ku operasyona xwe biguherîne.

Li gorî belgeyên navxweyî yên yên Rêveberiya Avhewayê ya Federal (FAA) ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, ku çapemeniya Amerîkî gihîştibû wir, sê balafirên bazirganî yên ku nêzîkî 450 kes tê de bûn Ji nişkê ve ew xwe di hawîrdorekê de dîtin ku perçeyên roketan ên geş diketin xwarê, ev yek kontrolkeran neçar kir ku biryarên zû bidin û pîlotan jî neçar kir ku senaryoyek birêve bibin ku hema hema ti mînakek jê re tune ye.

Balafira Iberia û du balafirên din di nav baraneke bermayiyan de asê mane.

Di şeva 16ê Çile de, her çend trafîka hewayî li ... wekî normal berdewam kir. Hewaya hewayî ya KarayîbêFirîna ceribandinê ya sîstema Starship a SpaceXê tenê çend deqeyan piştî firînê bi teqînekê bi dawî bû. Ji wê gavê û pê ve, bermahiyên fezayê dest bi hilweşînê kirin. nêzîkî 50 hûrdeman belav bibin li ser şerîtek fireh nêzîkî Porto Rîkoyê.

Di wê çarçoveyê de, ew hatin bexşandin sê firînên taybetîBalafireke JetBlue ya ku ber bi San Juan ve diçû... Balafira IB379 a Iberia di navbera Madrîd û Porto Rîko de û balafireke taybet. Du yên dawîn gihîştin rewşa awarte ya sotemeniyê ragihîne ji bo ku piştî guhertin û demên li bendê yên ji rewşê derdikevin, bikaribin bi pêşîniyê dakevin.

Kontrolkerên trafîka hewayî cihê bûyerê wekî "metirsiyeke ewlehiyê ya zêde"Karê kar gelek zêde bû ji ber ku divabû balafir ji deverên potansiyel ên avêtina bermahiyan werin veqetandin di heman demê de mesafeya herî kêm di navbera balafiran de were parastin da ku ji bûyerên din di nîvê trafîka navneteweyî de dûr bikevin.

Li gorî raporên teknîkî, Ewrê bermahiyan ji herêmên qedexekirî derbas bû di destpêkê de ji hêla FAA ve ji bo firînê hatibû plankirin. Ev tê vê wateyê ku beşek ji qada hewayî ya ku balafirên bazirganî lê difiriyan bi fermî nehatibû girtin, tevî hebûna perçeyên rokêtê ku di atmosferê re derbas dibûn.

Iberia paşê ragihand ku Piştî ku bermahiyên balafirê ketine deryayê, balafira wî ji herêma bandorbûyî derbas bû.JetBlue îdia dike ku geştên wê her tim ji deverên ku bermahî lê hatine tespîtkirin dûr ketine. Lêbelê, tomarên rayedarên hewayî şevek biryarên ku bi agahdariya sînorkirî û di bin zexta operasyonê ya giran de hatine dayîn nîşan didin.

Derengketina ragihandinê û protokolan di bin nirxandinê de ye

Belgeyên navxweyî jî behsa pirsgirêkên heyî dikin. zincîra ragihandinê di navbera SpaceX û FAA deLi gorî agahiyan, şîrketê di cih de teqîn bi rêya xeta germ a awarte ya ji bo bûyerên bi vî rengî hatiye danîn ragihandiye, ev yek jî bersiva fermî ya kontrola trafîka hewayî dereng xistiye.

Hin kontrolkeran dîtin ku tiştek xelet bû ne bi rêya kanalên fermî, lê ji hêla pîlotan bi xwe ve, yên ku dest bi ragihandina "agir û perçeyên dijwar" ên xuya kirin. ji kokpîtê. Ev yek pencereyek nezelaliyê çêkir ku tê de operasyon li deverên ku li ser kaxezê wekî xeternak nehatine dabeş kirin, lê bermahiyên roketan berê li wir diketin, berdewam kirin.

Ji ber rewşa xirabtir, FAA çalakiyek çalak kir. Herêma Bersivdayîna BermayiyanEv protokoleke awarte ye ku ji bo hêdîkirin û dûrxistina trafîka hewayî ji deverên ku perçeyên hewayî lê têne tespîtkirin û ji sînorên ku berê ji bo firînê hatine destnîşankirin derdikevin hatine çêkirin.

Serpêhatiya wê şevê nîşan da ku Herêmên qedexekirî yên destpêkê bi giranî li ser qada hewayî ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bûn. di bin çavdêriya radarê de, ku di deverên navneteweyî de valahî hiştin ku balafirên bazirganî lê difiriyan. Van valahiyên rêziknameyî karê kontrolkerên trafîka hewayî hîn tevlihevtir kirin ji ber ku wan hewl da ku firînan bêyî amûrên rêziknameyî yên zelal biparêzin da ku hin deveran bi tevahî bigirin.

Piştî bûyera Çile, FAAyê panelek pisporan ji bo nirxandina protokolan têkildarî birêvebirina bermahiyên firînên têkçûyî. Wê komê xetereyên zêde ji bo hewavaniyê destnîşan kirin, wekî guhertinên neçarî yên ji nişka ve, rewşên awarte yên sotemeniyê, û bargiraniya kronîk a navendên kontrolê dema ku firînên fezayê bi trafîka giran li ser rêyên bazirganî re hevdem in.

Biryarên girîng ji bo pîlotên ku ber bi Porto Rîkoyê ve diçin

Di kokpîtê de, pirsgirêk êdî ne teorîk bû û bû mijarek... hilbijartinek dijwar li bilindahiya 10.000 metreyanFermandarên firînên bandorbûyî peyamên ku hişyarî didan wan wergirtin ku ew nêzîkî herêmeke xeternak dibin ku bi teqîna roketê ve girêdayî ye.

Di rewşa balafira JetBlue de, pîlotan bi radyoyê bihîstin ku eger ew bixwazin ber bi San Juan ve berdewam bikin, ew ê... "bi xetera xwe", ku dijwarîya pêşkêşkirina garantîyên mutleq di hawîrdorekê de nîşan dide ku perçe hîn jî dikarin ji bilindahiyên bilind bikevin.

Endamên ekîbê bi bingehîn du vebijark hebûn: beralî bike û li ser okyanûsê pirsgirêkek cidî ya sotemeniyê çêbikean jî berdewam bikin di nav deverek ku xetera lêdana bermayiyên fezayê heye, her çend pîvandina wê dijwar be jî. Di herî kêm du ji sê firînan de, rewş bû sedema ragihandina fermî ya rewşa awarte ya sotemeniyê ji bo ku daketinê pêşîn bikin û ji senaryoyek hîn krîtîktir dûr bikevin.

Tevî tansiyonê jî, Her sê balafir bê pirsgirêk daketin.Lêbelê, vê beşê destnîşan kir ku protokolên heyî çiqas nebaş dikarin bibin dema ku firînên mezin, têkçûnên di firînê de, û rêyên bazirganî yên qerebalix bi hev re werin.

Di daxuyaniyên xwe yên piştre de, SpaceX îdia kir ku ti balafirek bi rastî di xetereyê de nebûye Û ew îdia dike ku pêşîniya wê ewlehiya giştî ye. Şîrket her wiha israr dike ku ew bi FAA re hevkariyek nêzîk didomîne û li ser çareseriyên teknolojîk ên wekî şopandina rast-dem a hem wesayîtê û hem jî her bermahiyên potansiyel dixebite da ku van rewşan hema hema wekî ku ew tenê diyardeyek hewayê ya din bin birêve bibe.

Zêdebûna zextê li ser FAA û qada hewayî ya navneteweyî

Ji bilî bûyera taybetî, hejmarên ku ji hêla FAA ve têne destgirtin nîşan didin ku guhertina avahîsaziyê di têkiliya di navbera pîşesaziya fezayê û hewavaniya sivîl deJi navincîya dîrokî ya tenê zêdetirî du deh destpêkirin û vegerandina kontrolkirî her sal, ajans hêvî dike ku derbasî rêvebirina di navbera 200 û 400 operasyonên salane di pêşerojek nêz de.

Piraniya wê zêdebûnê ji ber vê yekê ye SpaceX, operatorê firînê yê herî çalak ê cîhanê yeku sîstema Starship wekî pêkhateyeke sereke ya planên xwe ji bo veguhestina bar û ekîban bo orbitê û cihên dûrtir bikar tîne. Bi bêtir firînan re, îhtîmala hevgirtinê bi [sîstema Starship] re jî zêde dibe. rêyên hewayî yên mijûl li ser Atlantîka Bakur, Karayîban, Florîdayê an Meksîkayê.

Dîroka sektorê bi xwe jî vê yekê ji me re tîne bîra me. Pêşveçûna roketan di qonaxên destpêkê de pir caran bi têkçûnan re tê.Tê texmînkirin ku bi qasî sêyeka yek ji firînên fezayê yên ku ji sala 2000an vir ve çalak in di geşta xwe ya yekem de têkçûnek dîtine, ev yek fikarên di nav sazûmankar û şîrketên hewayî de li ser herêmên ewlehiyê û rêveberiya rîskê ji bo balafirên rêwiyan xurt kiriye.

Piştî bûyera Çile û firîna din a Starshipê ku di Adarê de bi teqînekê bi dawî bû, FAA deverên ketina bermahiyan sererast kir Û li gorî raporên wan bi xwe, pirsgirêkên trafîka hewayî yên têkildarî wê ceribandina duyemîn kêm bûne. Lê dîsa jî, ajansê dawî li cemidandina nirxandineke navxweyî ya berfirehtir Derbarê metirsiya ku bermahiyên roketan ji bo hewavaniyê çêdikin de, wan argûman kir ku gelek pêşniyaran berê bi rêya kanalên din ên rêziknameyî dihatin bicîhanîn.

Di heman demê de, SpaceX bi ceribandinên nû yên Starship berdewam kir, hin ji wan dirêjtir berî hilweşînê û yên din jî li gorî profîla plankirî bûn. Şîrket qebûl dike ku Ew dîzaynek pir ambicioz e, bi "êşên mezinbûnê" yên li bendê., di heman demê de ew di hawîrdorekê de ku çavdêriya rayedarên hewavaniyê her ku diçe nêzîktir dibe, pêşve diçe.

Beşa ku ji hêla Balafira Iberia di rêya xwe ya di navbera Madrîd û Porto Rîko deEv bûyer, digel du firînên din ên têkildar, bûye mînakek berbiçav a dijwarîyên ku ji ber hevjiyana geşbûna firînên fezayê û firîna bazirganî ya kevneşopî derdikevin holê. Di wê 16ê Çile de, kontrolkerên trafîka hewayî neçar man ku rêyên guherbar îmrovîze bikin, pîlot neçar man ku di navbera sotemenî û ewlehiyê de hilbijêrin, û Protokolan di asîmanekê de şikestin eşkere kirin ku balafirên rêwiyan û roketên ji nû ve bikêrhatî niha fezayê parve dikin.; senaryoyek ku me neçar dike ku em ji nû ve bifikirin ka çawa rîsk tê rêvebirin dema ku sînorê di navbera her du cîhanan de her ku diçe teng dibe.

Gotara têkildar:

Keştiya Stêrkê ya SpaceXê di dema ceribandineke statîk de li erdê diteqe û gogeke agir a mezin çêdike.

Alberto Navarro

Ez dilşewatekî teknolojiyê me ku berjewendiyên xwe yên "geek" veguherandiye pîşeyekê. Min zêdetirî 10 sal ji jiyana xwe bi karanîna teknolojiya pêşkeftî derbas kir û ji meraqek paqij bi her cûre bernameyan ve mijûl kir. Niha ez di teknolojiya kompîturê û lîstikên vîdyoyê de pispor bûm. Ji ber ku ji 5 salan zêdetir e ku ez ji bo malperên cihêreng ên li ser teknolojî û lîstikên vîdyoyê dinivîsim, gotarên ku dixwazin agahdariya ku hûn hewce ne bi zimanek ku ji hêla her kesî ve tê fam kirin bidin we diafirînim.

Ger pirsên we hebin, zanîna min ji her tiştê ku bi pergala xebitandina Windows-ê ve û hem jî Android-ê ji bo têlefonên desta ve girêdayî ye diguhere. Û soza min ji we re ye, ez her gav amade me ku çend hûrdeman derbas bikim û ji we re bibe alîkar ku hûn di vê cîhana înternetê de pirsên we hebin çareser bikin.