Унааны кантип боёо керек

Унааны кантип сырдоо керек: толук техникалык колдонмо

Машинаны боёо процесси чеберчиликти, чыдамкайлыкты жана туура билимди талап кылган иш. Сиз унааңыздын жаңы көрүнүшүн бергиси келгениңизге карабастан, же жөн эле майда боёктун бузулушун оңдоону кааласаңыз, унааны сырдоо процесси күчтүү жана узакка созулган финишке жетүү үчүн абдан маанилүү.

Бул унааны кантип боёо боюнча толук техникалык колдонмодо биз изилдейбиз маанилүү кадамдар, керектүү материалдар жана кесиптик натыйжаларга жетүү үчүн сунушталган ыкмалары. Бетти даярдоодон баштап боёк катмарларын колдонууга жана акыркы жылтыратууга чейин биз сизге кемчиликсиз финишке жетүү үчүн зарыл болгон бардык деталдарды беребиз.

Бул унаа сырдоо жараяны белгилүү бир алдын ала билимди жана атайын каражаттарды талап кылаарын белгилей кетүү маанилүү. Эгер сиз бул тапшырманы аткарууда өзүңүздү ыңгайлуу сезбесеңиз өзүң, бул унаа сырдоо боюнча тажрыйбасы бар адистердин жардам издөө үчүн максатка ылайыктуу болуп саналат. Бирок, эгер сиз үйрөнүүгө жана туура көрсөтмөлөрдү аткарууга даяр болсоңуз, бул макала сизге унааңызды кантип туура жана эффективдүү боёш керектиги жөнүндө толук маалымат берет.

Эсиңизде болсун, ар бир унаа жана кырдаал уникалдуу, ошондуктан кадамдарды жана сунуштарды унааңыздын өзгөчө муктаждыктарына ылайыкташтыруу маанилүү. Унааны сырдоо процессинин бардык этаптары менен таанышуу үчүн окууну улантыңыз жана ошону менен сиз дүйнөгө сыймыктана турган натыйжаны алыңыз. Баштайлы!

1. Унааны сырдоо үчүн алдын ала кадамдар: даярдоо жана тазалоо

Унааны сырдоону баштоодон мурун, унааны туура даярдоо жана тазалоо абдан маанилүү. Бул алдын ала кадамдар кесипкөй жана узак мөөнөттүү бүтүрүү камсыз кылат. Төмөндө машинаны сырдоодон мурун даярдоо боюнча көрсөтмөлөр берилген.

Биринчиден, кирди, майды, чаңды же мом калдыктарын тазалоо үчүн унааңызды жакшылап жууш керек. Бул жумшак унаа жуучу каражат жана жылуу суу колдонуу сунуш кылынат. Абразивдүү кездеме же губканы колдонуп, бардык беттерди, анын ичинде прокладкаларды жана тримдерди тазалаңыз. Жетүү кыйын жерлерге өзгөчө көңүл буруңуз.

Унааңызды жуугандан кийин кемчиликти кетирүү үчүн үстүн кумдап, сырдоо үчүн даярдашыңыз керек. Майда майдаланган кум кагазды жана тегерек кыймылдар менен акырын кум менен колдонуңуз. Бул чийиктерди, тактарды жана датты жок кылууга жардам берет. Бардык беттерди, анын ичинде металл жана пластмасса бөлүктөрүн кумдап коюңуз. Бүткөндөн кийин, кум чачкан чаңды тазалоо үчүн унааны кайра тазалаңыз.

2. Машинаны боёо үчүн керектүү материалдарды тандоо

Машинаны боёп жатканда, жогорку сапаттагы жана узак мөөнөттүү жабууну кепилденген туура материалдарды тандоо абдан маанилүү. туура материалдарды тандоо гана камсыз кылбайт жакшы натыйжа, бирок бул сырдоо процессин да жеңилдетет. Бул жерде машинаны сырдоо үчүн материалдарды тандоодо эске алуу зарыл болгон негизги элементтер болуп саналат:

1. Imprimación: Сиз боёк баштоодон мурун, машинанын бетин даярдоо үчүн праймерди колдонуу керек. Праймер боёктун туура жабышып калышына жардам берет, ошондой эле бетине зыян келтирбөөгө жардам берет. Праймерлердин ар кандай түрлөрүн тапса болот, мисалы, толтургучтар, эпоксиддик праймерлер жана уретан праймерлери. Боёлуучу беттин түрүнө жараша ылайыктуу праймерди тандоо маанилүү.

2. Боёк: Сапаттуу натыйжа алуу үчүн боёкту тандоо маанилүү. Акрил боек, эмаль боек жана суу негизиндеги боёк сыяктуу бир нече варианттар бар. Туура боёкту тандоодо жалтыратуу, бышыктык жана колдонуунун жеңилдиги сыяктуу факторлорду эске алуу маанилүү. Мындан тышкары, керектүү эффектти алуу үчүн керектүү түстөрдү жана көлөкөлөрдү эске алуу керек. машинада.

3. Куралдар: Сырткы материалдардын өзүнөн тышкары, боёкту туура колдонуу үчүн керектүү шаймандардын болушу да маанилүү. Кээ бир жалпы куралдарга боёк куралдары, щеткалар, роликтер жана маска лентасы кирет. Бул куралдар боёк колдонууну жеңилдетет жана бирдиктүү, профессионалдуу финишти камсыз кылат. Мыкты натыйжаларды алуу үчүн сапаттуу шаймандарды тандоо маанилүү.

3. Бетти даярдоо: жылмалоо жана кемчиликтерди жоюу

Сиз сырдоону же бетке жабуунун кандайдыр бир түрүн колдонуудан мурун, аны туура даярдоо керек. Бул процессте чечүүчү этап - кум менен тазалоо жана кемчиликтерди жоюу. Бул кадам жылмакай, бирдей бетти камсыздайт, боёк же каптоо катмарынын туура жабышып, сапаттуу жасалгасын камсыз кылат.

Бетти жылмалоо - бул эски боёкторду, лактардан же башка ар кандай калдыктарды тазалоонун биринчи кадамы. Бул үчүн кээ бирлерин ээрчиш керек негизги кадамдар. Биринчиден, материалдын калың катмарларын алып салуу жана одоно жерлерди жылмакай кылуу үчүн орой кум кагазды колдонуу маанилүү. Андан кийин жылмакай бетке жетүү үчүн майда кум кагаз колдонулушу керек.

Температурадан тышкары, бетиндеги кемчиликтерди да жок кылуу керек. Бул тешиктерди, жаракаларды же томпокту камтышы мүмкүн. Бул үчүн, ар кандай варианттар бар. Мисалы, тешиктерди толтуруу үчүн шпаклевканы сүйкөп, андан кийин беттин толугу менен жылмакай болушун камсыз кылуу үчүн кумдап койсоңуз болот. Жаракалар пайда болгон учурда, кумдан мурун атайын герметик колдонуу сунушталат. Даярдоо процессинин кийинки кадамдарын улантуудан мурун, беттин кемчиликсиз болушун камсыз кылуу маанилүү.

4. Праймерди колдонуу: маанилүүлүгү жана туура техникасы

Ар кандай боёк долбоорунда праймерди колдонуу өтө маанилүү, анткени ал бетти даярдап, боёктун туура жабышын камсыз кылган баштапкы процесс. туура техникага жетүү үчүн, кээ бир негизги кадамдарды аткаруу зарыл.

Биринчиден, бетти туура даярдоо керек. Кир, май же чаң жумшак тазалагыч жана жумшак чүпүрөк менен тазаланышы керек. Андан кийин, бир тектүү текстурага жетүү жана кемчиликтерди жоюу үчүн бетти бир аз кумдап коюу сунушталат. Бул кадам өтө маанилүү, анткени ал праймердин оптималдуу адгезиясын камсыз кылат..

Бети даярдалгандан кийин, праймерди колдонууга убакыт келди. Бир калыпта колдонууну камсыз кылуу үчүн сапаттуу щетка же көбүк ролик колдонулушу керек. Ачык жерлер жок экенин жана праймер жука катмарлар менен колдонулушун камсыз кылуу маанилүү. Бул тополоң жана тегиз кургап калбаш үчүн жардам берет.

Праймерди колдонгондон кийин, аны өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык толугу менен кургатуу керек. Боёктун акыркы катмарын колдонуудан мурун, праймерди толугу менен кургатуу керек.. Кургагандан кийин, бети сапаттуу жана узак мөөнөттүү жабууну камсыз кылуу, боёк кабыл алууга даяр болот.

Кыскача айтканда, праймерди колдонуу ар кандай сүрөт долбоорунда чечүүчү этап болуп саналат. Тийиштүү техника, анын ичинде бетти туура даярдоо жана бир калыпта колдонуу боёктун оптималдуу адгезиясын жана эң сонун жасалгасын камсыз кылат. Акыркы боёкту колдонуудан мурун праймердин толук кургашын унутпаңыз!

5. Автоунаага боёктун түсүн жана түрүн тандоо

Унааңыз үчүн боёктун түсүн жана түрүн тандоодо акыркы натыйжага таасир этүүчү бир нече факторлорду эске алуу маанилүү. Төмөндө эң жакшы чечим чыгарууга жардам берүү үчүн кээ бир негизги ойлор келтирилген:

1. Мурунку изилдөө: Чечим кабыл алуудан мурун, ар кандай түстөрдү жана боёктордун түрлөрүн изилдеп, салыштырыңыз базарда. Учурдагы тенденцияларды карап чыгыңыз, каталогдор менен кеңешиңиз жана унаа сүрөтү боюнча адистерден же эксперттерден пикир алыңыз. Бул сизге жеткиликтүү варианттар жөнүндө так түшүнүккө ээ болууга жана негизделген чечим чыгарууга мүмкүндүк берет.

2. Узак мөөнөттүүлүгүн карап көрөлү: Унаа боёгу убакыттын өтүшү менен анын сырткы көрүнүшүнө таасир эте турган ар кандай аба ырайынын шарттарына жана тышкы факторлорго дуушар болорун унутпаңыз. Ошондуктан, бышык жана чийилүүгө жана кычкылданууга туруктуу боёкту тандоо маанилүү. Сапаттын жана бышыктыгынын кепилдиктерин сунуш кылган рынокто таанылган бренддерди тандаңыз.

3. Түс жана бүтүрүү тести: акыркы сүрөткө өтүүдөн мурун, унаанын кичинекей аянтында же ушуга окшош металл үлгүсүндө түс жана бүтүрүү тестин жүргүзүү сунушталат. Бул унааңыздын түсү кандай болорун жана акыркы финишке ыраазы экениңизди көрүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле, сиз жетишүүнү каалаган эффектти караңыз, мат, жалтырак, металлдык ж.б.

6. Боёк колдонуу ыкмалары: спрей, тапанча же ролик

Боёк колдонуу ыкмаларын тандоо ар кандай долбоордо сапаттуу бүтүрүү үчүн маанилүү. таралган тандоолордун арасында брызги, тапанча же роликти колдонуу болуп саналат. Бул техникалардын ар биринин өзгөчөлүктөрү төмөндө майда-чүйдөсүнө чейин берилген:

1. Aerosol: Бул техника боёктун майда бөлүкчөлөрүн бетине тегиз тараткан басымдуу контейнерди колдонуу менен мүнөздөлөт. Бул кичинекей жумуштарга же жетүүгө кыйын жерлерге идеалдуу.
2. Мылтык: Чачыратуу - чоң беттерди тез жана натыйжалуу жабуунун эң сонун варианты. Боёк тапанчасын колдонуу боёктун агымын жана басымын жөнгө салууга, бир калыпта жабууга мүмкүндүк берет.
3. Ролик: Ролик - боёк колдонуу үчүн классикалык жана ар тараптуу курал. Бул жалпак жана орто жана чоң өлчөмдөгү беттер үчүн идеалдуу. Бул каалаган аягына жараша ар кандай текстура менен, сапаттуу роликтерди колдонуу сунуш кылынат.

Тандалган техникага карабастан, жакшы натыйжага жетүү үчүн белгилүү бир жалпы кадамдар бар экенин эстен чыгарбоо керек. Баштоодон мурун, бардык кирлерди же кемчиликтерди кетирип, бетти туура даярдоо керек. Ошо сыяктуу эле, сиз боёгуңуз келбеген жерлерди боёкчу скотч же коргоочу пластмасса менен коргоо сунушталат.

Бети даярдалгандан кийин, боёктун адгезиясын жакшыртуу жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн негизги катмарды колдонуу керек. Андан кийин, боёк тандалган техниканы колдонуу менен колдонулат. Бир калыпта жана үзгүлтүксүз кыймылды сактоо маанилүү, бул акыркы финиште тамчылатып же мыйзам бузууларды жаратышы мүмкүн болгон өтө калың катмарларды колдонуудан качуу. Акыр-аягы, профессионалдуу жана бышык финишке ээ болуу үчүн экинчи катмарды колдонуу сунушталат.

7. Кантип бир калыпта боёп, унаада тактар ​​же тамчылардан сактануу керек

Унааны бир калыпта сырдоо кыйынга турушу мүмкүн, бирок туура ыкмалар менен сиз каалабаган тактардан жана тамчылардан качсаңыз болот. бул жерде кээ бир кеңештер жана ыкмалар кесиптик аягына жетүү үчүн жардам берет.

1. Даярдоо: Баштоодон мурун, унаа таза жана кургак экенин текшериңиз. Кир же майды кетирүү үчүн сырдала турган жерди жакшылап жууп салыңыз. Андан кийин, кемчиликтерди кетирүү үчүн бетти акырын кумдап, бир тектүү текстураны бериңиз. Боёгуңуз келбеген жерлерди скотч жана кагаз менен жаап коюңуз.

2. Aplicación del primer: Праймер - бул боёктун жакшыраак жабышып калышына жардам берген негизги лак. Боёк куралын колдонуңуз, аны узун, бири-бирин кайталаган штрихтер менен колдонуңуз. Бир убакта өтө көп боёк колдонуудан алыс болуңуз, анткени ал тамчылатып кетиши мүмкүн. Улантуудан мурун праймер толугу менен кургаганча күтүңүз.

3. Боёк: Унааңыз үчүн туура боёкту тандап, аны өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлтуңуз. Боёкту жука, тегиз катмарлар менен сүйкөңүз, сызыктарды болтурбоо үчүн ар бир штрихти бир аз кабаттап коюңуз. Жогортон ылдый жана капталдан экинчи тарапка иштөө. Зарыл болсо, каалаган камтууга жеткенге чейин бул процессти кайталаңыз. Тасмаларды алып салаардан мурун боёкту толугу менен кургатып, жылмакай, сызыксыз бүтүрүүгө ырахат алыңыз.

8. Кургатуу жана унаадагы боёктордун ортосундагы күтүү убактысы

Автоунаага боёк катмарларын туура кургатуу жогорку сапаттагы, узакка созулган финишке ээ болуу үчүн зарыл. Кабаттардын ортосундагы күтүү убакыттарынан кийин жана туура кургатуу ыкмаларын колдонуу боёктун бетке туура жабышып, туура айыгышын камсыздайт. Бул жерде биз сизге эң жакшы натыйжаларды алуу үчүн кадамдарды көрсөтөбүз:

• Туура даярдоо: Унааңызды сырдоону баштоодон мурун, анын таза жана кир же май жок экенине ынануу менен анын бетин даярдоо маанилүү. Бул боёктун туура жабышып, бир калыпта кургашына жардам берет.
• Күтүү убактысы: Боёктун бир катмарын колдонгондон кийин, кийинки катмарды колдонуудан мурун сунушталган убакытты күтүү маанилүү. Бул мурунку катмардын туура кургашына мүмкүндүк берет жана жаңы пальто мурункуга ашыкча аралашып кетпейт.
• Кургатуу техникасы: Кургатуу процессин тездетүү үчүн аба кургаткычтар, инфракызыл лампалар же желдеткичтер сыяктуу куралдарды колдонсоңуз болот. Бул каражаттар боёктун бир калыпта кургашына жардам берет жана катмарлардын ортосундагы күтүү убактысын азайтат.

Жазылуулар бул кеңештер, сиз унааңыздын сырдоо процессинде профессионалдуу жыйынтыкка жетише аласыз. Сиз колдонуп жаткан боёкту өндүрүүчүнүн нускамаларын аткарууну унутпаңыз, анткени боёктун түрүнө жана айлана-чөйрөнүн шарттарына жараша күтүү убакыттары жана кургатуу ыкмалары ар кандай болушу мүмкүн.

9. Акыркы кадамдар: Жалтыратуу үчүн жылтыратуу жана мом менен тазалоо

Сиздин бетиңизде жылтырак түскө ээ болуу үчүн акыркы кадам - ​​бул туура жылтыратуу жана момдоо жүргүзүү. Бул акыркы кадамдар кемчиликсиз көрүнүшкө жетүү жана бетиңизди жаңы сыяктуу кылуу үчүн абдан маанилүү. Бул жерде биз сизге бул процессти биринде жүргүзүү үчүн керектүү кадамдарды көрсөтөбүз натыйжалуу:

1. Даярдоо: Жылтыратууну жана момдоону баштоодон мурун, бетти жакшылап тазалоону унутпаңыз. Ылайыктуу тазалагычты колдонуу менен кирди, чаңды же тактарды жок кылыңыз. Ошондой эле кийинки кадамдарга өтүүдөн мурун бетти толугу менен кургатып алыңыз.

2. Жылтыратуу: Жылтыратуу чийик жана суу издери сыяктуу майда кемчиликтерди кетирүүгө жооптуу. Бетти тегерек кыймылдар менен жылтыратуу үчүн электр жылмалоочу жана абразивдүү кошулманы колдонуңуз. Бир калыпта басым жасап, кичинекей бөлүктөргө бир убакта иштеңиз. Жылтыратып бүткөндөн кийин, кийинки кадамга өтүүдөн мурун ар кандай кошулма калдыктарын тазалаңыз.

3. Мом менен тазалоо: Бетти жабуу жана коргоо үчүн, ошондой эле каалаган жалтыратууга жетишүү үчүн мом менен тазалоо зарыл. Жогорку сапаттагы момду колдонуп, аны губка же жумшак чүпүрөк менен бетке сүйкөңүз. Тегерек кыймылдарды жасап, бүт жерди тегиз жаап туруңуз. Момду өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык кургатып, андан кийин аны таза, жумшак чүпүрөк менен катуу, туруктуу кыймылдар менен алып салыңыз.

Бул акыркы жылмалоо жана момдоо кадамдарын аткаруу менен, сиз каалаган бетинде жаркыраган, профессионалдуу финишке жете аласыз. Сиз колдонгон өнүмдөр үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө баш ийүүнү жана керектүү сактык чараларын көрүүнү дайыма унутпаңыз. Жаңыланган жана жаркыраган бетиңизден ырахат алыңыз!

10. Машинаны сырдоодо кийинки кам көрүү: тейлөө жана түстү коргоо

Машинаны боёп жатканда боёктун түсүн сактап калуу жана аны тышкы агенттерден коргоо үчүн кийинчерээк кам көрүү маанилүү. Унааңыздын кынтыксыз көрүнүшүн сактап калуу үчүн бул жерде кээ бир кеңештер жана сунуштар бар:

• Туура жуу жана кургатуу: Автоунааларды атайын каражаттар менен жууп, сырга зыян келтирүүчү үй жуучу каражаттарды колдонуудан алыс болуу зарыл. Мындан тышкары, тактар ​​же суу белгилери пайда болбошу үчүн, машина кылдат кургатуу керек.
• Мезгил-мезгили менен мом колдонуу: Мом унаанын боёкторун коргоо үчүн негизги элемент болуп саналат. Өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, болжол менен үч ай сайын сапаттуу мом катмарын колдонуу сунушталат. Мом УК нурларына, кирге жана боёктун түсүн начарлатышы мүмкүн болгон башка элементтерге каршы тосмо болуп берет.
• Күндүн астында узакка туруудан сактаныңыз: Күн убакыттын өтүшү менен боёктун түсүн жоготуп коюшу мүмкүн. Мүмкүн болушунча унааны көлөкө жайларга коюу же күн нурунун тике радиациясынан коргоо үчүн капкактарды колдонуу керек. Бул түстүн интенсивдүүлүгүн жана жарыктыгын узак убакытка сактоого жардам берет.

Бул негизги кам көрүүдөн тышкары, боёктун абалын мезгил-мезгили менен текшерип туруу жана кандайдыр бир бузулууларды же чийиктерди дароо оңдоо сунушталат. Ошондой эле унааны тазалоодо абразивдик каражаттарды колдонуудан качуу сунушталат, анткени алар боёк катмарына зыян келтириши мүмкүн. Бул кеңештерди аткаруу менен сиз унааңыздын кынтыксыз көрүнүшүн сактап, боёктун түсүн көпкө сактай аласыз.

11. Машинаны боёодо кеңири таралган каталар жана андан кантип сактануу керек

Унааны сырдоо татаал жумуш болушу мүмкүн, бирок кээ бир жалпы каталардан качуу канааттандырарлык натыйжаны камсыздай алат. Бул жерде биз сизге машинаны боёодо эң көп кездешкен каталарды жана аларды кантип болтурбоо керектигин көрсөтөбүз:

1. Даярдыктын жетишсиздиги: Боёкту баштоодон мурун, машинанын бетин туура даярдоо зарыл. Автоунааны кылдат тазалоо, майдын же кирдин изин жок кылуу, дат баскан тетиктерди жылмалоо жана бардык бузулууларды оңдоо - профессионалдуу жыйынтыкка ээ болуу үчүн негизги кадамдар. Антпесе, бир калыпта эмес жана тегиз эмес боёк пайда болушу мүмкүн.

2. Туура эмес боёк тандоо: Боёктун туура эмес түрүн колдонуу адгезияга жана бышыктыкка алып келиши мүмкүн. Автоунаалар үчүн атайын жасалган боёкту тандап алуу жана бетти даярдоо, суюлтуу жана колдонуу боюнча өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу маанилүү. Мындан тышкары, ал туура түстү тандоо жана каалаган бүтүрүү эске алуу маанилүү: жалтырабаган, жалтырак, металл, башкалардын арасында.

3. Туура эмес арыз: Боёктун колдонулушу да натыйжаларга кескин таасир этиши мүмкүн. Өтө калың же өтө жука пальто ыйлаакчалар, пилинг же тегиз эмес бүтүрүү сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Өндүрүүчүнүн колдонуу боюнча көрсөтмөлөрүн аткаруу жана боёктун бир калыпта жана тийиштүү өлчөмдө бөлүштүрүлүшүн камсыздоо өтө маанилүү. Мындан тышкары, туура желдетилген чөйрөдө иштөө жана оптималдуу натыйжа алуу үчүн сапаттуу куралдарды колдонуу максатка ылайыктуу.

12. Унааны эффективдүү жана профессионалдуу сырдоо боюнча практикалык кеңештер

Машинаны боёп жатканда натыйжалуу жана кесиптик, бул оптималдуу натыйжага кепилдик бере турган кээ бир практикалык кеңештерди аткаруу маанилүү. Бул жерде биз гид сунуштайбыз кадам сайын Бул процессте сизге жардам берүү үчүн:

Унаа даярдоо:

• Кирди жана таштандыларды тазалоо үчүн машинаны жакшылап жууп, зыянсыздандырыңыз.
• Дененин чийилген же тиштери сыяктуу зыянын текшерип, оңдоңуз. Зарылчылыкка жараша лак же праймерди колдонуңуз.
• Терезелер, фаралар жана эмблемалар сыяктуу боёлгуңуз келбеген жерлерди кылдаттык менен жаап коюңуз. Бул жерлерди жабуу үчүн скотч менен кагазды колдонуңуз.

Боёкту тандоо жана колдонуу:

• Унаа бетинин түрүнө шайкеш келген жогорку сапаттагы боёкту тандаңыз. Эң жакшы натыйжалар үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн окуңуз.
• Боёкту чачкычты же пистолетти колдонуп, жука, тегиз катмарлар менен сүйкөңүз. Ар дайым шыпыруу ыкмасын карманыңыз жана өтө көп боёк колдонуудан алыс болуңуз бир эле учурда аймак.
• Боёктун ар бир катмарын кийинкисин колдонуудан мурун толугу менен кургап туруңуз. Бул тамчылатып алдын алууга жана жылмакай жабууга жардам берет.

Бүтүрүү жана акыркы кам көрүү:

• Боёк толугу менен кургаганда, аны коргоо жана анын туруктуулугун жогорулатуу үчүн тунук лак менен жабыңыз.
• Мурда жабылган жерлерден кылдаттык менен каптоочу лентаны жана кагазды алып салыңыз.
• Жаркыраган жана боёкту коргоо үчүн унааңызды дайыма жууп, мом сүртүңүз. Бетине зыян келтирүүчү абразивдүү каражаттарды колдонуудан алыс болуңуз.

Бул практикалык кеңештерди колдонуу менен сиз унааңызды боёп аласыз натыйжалуу жол жана кесиптик, канааттандырарлык натыйжаларды алуу. Ар дайым туура материалдарды колдонууну унутпаңыз жана сапаттуу бүтүрүү үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.

13. Качан жана эмне үчүн унаа сырдоочу адистин жардамын кароо керек

Кээ бир учурларда, унаа сырдоо, өзгөчө татаал оңдоого же атайын жасалгаларды колдонууга келгенде, кыйынга турушу мүмкүн. Мындай учурларда, ал унаа сырдоо боюнча адистин жардамын эске алуу маанилүү. Тажрыйбалуу адис атайын билимди сунуштайт жана жогорку сапаттагы натыйжаны камсыз кылуу үчүн алдыңкы ыкмаларды колдоно алат.

Сиз унаа сырдоо боюнча адистин жардамын эске алуу керек болгон учурлардын бири олуттуу зыянды оңдоо талап кылынат. Мисалы, эгерде унаа кагылышса же терең оюктары бар болсо, адис зыяндын көлөмүн баалап, аны оңдоонун эң жакшы жолун аныктай алат. Мындан тышкары, алар так, узакка созулган натыйжаларга жетише турган атайын шаймандарга жана өркүндөтүлгөн оңдоо ыкмаларына жете алышат.

Сиз атайын же атайын жасалгалоону кааласаңыз, машинаны сүрөттөө боюнча адистин жардамын карап чыгуунун дагы бир себеби. Кээ бир жасалгалар, мисалы, металл же эки түстүү эффекттер, кемчиликсиз көрүнүшкө жетүү үчүн атайын көндүмдөрдү жана ыкмаларды талап кылат. Унаанын сырдоочу адиси бул жасалгаларды чебер колдонуу үчүн билими жана тажрыйбасы бар, бул өзгөчө акыркы натыйжаны камсыз кылат.

14. Автоунаанын белгилүү жерлерин боёо үчүн кошумча кадамдар: бампер, эшик же капот

Бул кошумча кадамдарды аткаруу менен, сиз бампер, эшик же капот сыяктуу унаанын белгилүү жерлерин боёсоңуз болот. натыйжалуу y profesional:

• Даярдоо: Боёлуучу бетти атайын майсыздандыргычтын жардамы менен кылдат тазалап, баштаардан мурун анын толугу менен кургак экенине ынаныңыз. Каалабаган боёк чачырабаш үчүн тегеректеги аймактарды скотч жана гезит менен коргоңуз.
• Түсү дал келүү: Туура боёкту сатып алуу үчүн унааңыздын так түс кодун текшериңиз. Боёкту өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык аралаштырып, керектүү аймакка колдонуудан мурун анча байкалбаган жерге түс сыноосун жүргүзүңүз.
• Колдонмо: Боёкту жука, тегиз катмарларда колдонуу үчүн жогорку сапаттагы боёк чачкычты колдонуңуз. Чачыраткыч менен беттин ортосунда туруктуу аралыкты сактап, жылмакай, башкарылуучу соккуларды колдонуңуз. Кийинкисин колдонуудан мурун ар бир катмар толугу менен кургап турсун.

Эсиңизде болсун, эң жакшы натыйжаларды алуу үчүн, боёк чыгаруучунун көрсөтмөлөрүн аткаруу жана туура шаймандарды колдонуу маанилүү. Эгер сизде мындай тапшырманы аткарууда тажрыйбаңыз жок болсо, унаанын боёкторуна зыян келтирбөө үчүн адистин жардамына кайрылыңыз.

Кыскасы, туура кадамдарды жана ыкмаларды аткаруу менен, машинаны боёгонду үйрөнүү пайдалуу жана ийгиликтүү процесс болуп калышы мүмкүн. Унааны даярдоодон баштап, акыркы лак коюуга чейин ар бир этап чеберчиликти, чыдамкайлыкты жана техникалык билимди талап кылат.

Керектүү көндүмдөрдү өздөштүрүү жана туура куралдарды колдонуу менен биз кесипкөй, узакка созулган натыйжаларга жетише алабыз. Бирок, бул сүрөт экенин эстен чыгарбоо керек машинанын Бул татаал процесс жана кылдат жана методикалык мамилени талап кылат.

Аэрография техникасын колдонуу, түстөрдү тандоо жана ишти аткаруу үчүн ылайыктуу жерге жетүү кемчиликсиз финишке ээ болуу үчүн аныктоочу факторлор болуп саналат. Кошумчалай кетсек, праймер жана лак катмарын туура тартипте колдонуу жана жетүүгө кыйын жерлер сыяктуу майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруу жакшы аткарылган иштин маанилүү аспектилери болуп саналат.

Бул макалада биз унааны ийгиликтүү боёо үчүн негизги ыкмаларды жана ойлорду карап чыктык. Алгачкы даярдыктан баштап долбоордун аягына чейин ар бир кадам көңүл бурууну жана тактыкты талап кылат. Кошумчалай кетсек, биз долбоордун бул түрүн баштоодон мурун тийиштүү коопсуздук практикасын сактоонун жана керектүү билимдерди алуунун маанилүүлүгүн баса белгилейбиз.

Кылдат пландаштыруунун, методикалык мамиленин жана туура техникалык түшүнүктүн аркасында ар бир адам машинаны кесипкөй түрдө боёгонду үйрөнө алат. Бирок, мүмкүн болушунча жакшы натыйжаларды алуу үчүн бул тармактагы адистердин жардамына ээ болуу сунушталат. Автомобилдик сүрөт дүйнөсү кенен жана тынымсыз өнүгүп турат жана ушул техникалык искусстводо мыкты жетишкендиктерге жетүү үчүн жаңыртуу жана үйрөнүүнү улантуу зарыл.