- Сан-Францискодо электр энергиясынын кескин өчүрүлүшү светофорлорду өчүрүп, Waymo робот оксисин кыйын абалга кептеди.
- Waymo айдоочусуз кызматын убактылуу токтотсо, Tesla унааларына эч кандай таасир тийбегенин баса белгиледи.
- Бул окуя автономдуу айдоонун жетилгендиги жана адамдын көзөмөлүнүн зарылдыгы жөнүндөгү талаш-тартышты кайрадан козгоду.
- Европа жана Испания автономдуу мобилдүүлүк боюнча өздөрүнүн эрежелерин аныктоо үчүн бул кемчиликтерди кылдаттык менен байкап жатышат.
The Уэймонун робот оксиси жана Teslaнын автономдуу коюму Алар кайрадан талкуунун борборуна келишти Сан-Францискодогу чоң электр жарыгы өчүп, он миңдеген тургундар электр жарыгысыз калып, шаардын эң тыгындуу жолдорунун айрымдарында светофорлор иштебей калды.Бул окуя жөнөкөй эле бир кырсык эмес, айдоочусуз мобилдүүлүк үчүн реалдуу дүйнөдөгү стресс-тесттин бир түрү.
Waymo компаниясынын толук автономдуу унаалары аргасыз болгон учурда кызматтарды токтотуу жана белгиленбеген кесилиштерде тыгылып калууИлон Маск мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, Tesla Robotaxis компаниясына ушундай эле кырдаал таасир этпей турганын баса белгиледи, бирок компаниянын өзү азырынча Сан-Францискодо коммерциялык айдоочусуз кызмат көрсөтпөйт.
Роботаксисти кыйын абалга кептеген чоң электр жарыгы өчүп калды
Электр энергиясы болжол менен өчүрүлө баштаган Ишемби күнү саат 13:00 жана бир нече сааттан кийин өзүнүн туу чокусуна жетип, Pacific Gas & Electric (PG&E) электр компаниясынын маалыматы боюнча, болжол менен 130 000 кардар Сан-Францискодогу үйлөр менен ишканалардын ортосунда электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашы көмөкчордондогу өрттөн улам келип чыккан, ал "олуттуу жана кеңири" деп мүнөздөлгөн зыянга алып келген.
Камсыздандыруунун жетишсиздиги калды Шаардын негизги жерлеринде жол чырактары өчүрүлдүБул өзгөчө Пресидио, Ричмонд, Голден Гейт паркы жана шаардын борборунун айрым жерлерине катуу таасирин тийгизди. Бул кырдаал жалпы жол кыймылын татаалдаштырып, так жол белгилерине таянган автономдуу унаалар үчүн өзгөчө кыйын сценарийди жаратты.
Социалдык медиадагы күбөлөр жана шаар тургундары видеолорду бөлүшүштү Waymo компаниясынын бир нече унаасы көчөлөрдүн жана кесилиштердин ортосунда токтоп калдыКадимкидей кыймылдай албай жатат. Сан-Францисконун тургуну кеминде үч роботакси тыгында калганын көргөнүн, алардын бири Түрк бульварынын ортосунда токтоп калганын, бул электр жарыгынын өчүрүлүшүнөн улам пайда болгон татаал тыгынды күчөткөнүн билдирди.
Мэрияны кошо алганда, муниципалдык бийлик органдары жайгаштырылды полиция, өрт өчүрүүчүлөр жана жол кыймылын көзөмөлдөө кызматкерлери Эң көп жабыркаган райондордо жол чырактары жок учурда жол кыймылын башкаруу аракеттери көрүлдү. Ошого карабастан, айдоочусуз унаалардын кооптуу жерлерде тыгылып калышы шаардын ландшафтына кошумча башаламандык кошту.
Жекшемби таңына чейин, болжол менен 21.000 миң абонент дагы эле электр жарыгысыз калдыPG&E компаниясы кызмат көрсөтүүнү толук калыбына келтирүүнүн так мөөнөтүн азырынча бере албастыгын мойнуна алды, бул тургундар жана мобилдүүлүк операторлору үчүн белгисиздикти узартты.
Waymo компаниясынын реакциясы: кызмат көрсөтүүнү токтотуп, шаар менен координациялоо
Электр жарыгынын өчүрүлүшүнүн масштабын эске алуу менен, Waymo чечим кабыл алды айдоочусуз транспорт кызматын убактылуу токтотот Бэй аймагында. Компания өзүнүн технологиясы иштебей турган светофорлорду төрт тараптуу токтоо кесилиштери катары кароо үчүн иштелип чыкканын түшүндүрдү, бирок окуянын масштабы кээ бир унаалардын өтмөктүн коопсуздугун ырастоо үчүн адаттагыдан узак убакытка токтоп калышына алып келгенин мойнуна алды.
Компаниянын өкүлдөрү электр энергиясынын өчүрүлүшү чоң көйгөй экенин билдиришти Сан-Францискодогу жол кыймылынын көпчүлүк бөлүгүн шал кылган кеңири таралган окуяАлардын артыкчылыгы роботоксистин өзгөргөн чөйрөгө мүмкүн болушунча коопсуз ыңгайлашуусун камсыз кылуу болгон. Компаниянын маалыматы боюнча, көпчүлүк активдүү сапарлар унаалар кампага кайтып келгенге же коопсуз режимде токтотулганга чейин эч кандай окуясыз аяктаган.
Waymo компаниясынын билдирүүсүндө жергиликтүү бийлик органдары менен тыгыз координацияланган Компания ишемби күнү кечинен жекшемби күнү эртең мененкиге чейин тейлөөнү токтотту. Бирок, башында ал качан толугу менен иштей баштай турганын же анын унааларынын бири үзгүлтүккө учураганбы же жокпу, так айткан жок.
Компания үчүн бул эпизод техникалык жана беделге байланыштуу ойгонуу чакырыгын билдирет: окуя кандайча болорун ачыкка чыгарды салыштырмалуу алдын ала айтууга мүмкүн болгон кырдаалдар, мисалы, электр энергиясынын кескин өчүрүлүшүАлар автономдуу унаалардын резервдик стратегияларын жана чечим кабыл алуу логикасын сынап көрө алышат.
Бул тууралуу көбүрөөк маалымат алуу үчүн технологиялык маалымат каражаттары Waymo менен байланышты. роботаксистин бөгөттөлүшүнүн так себептери жана келечектеги электр энергиясынын өчүрүлүшүнүн же инфраструктуранын бузулушунун ушул сыяктуу жол кыймылынын сценарийлерине алып келишине жол бербөө үчүн каралып жаткан чараларда.
Тесла сүйлөшүүгө киришти: Масктын билдирүүсү жана негизги айырмачылыктар
Waymo көйгөйлөрү боюнча ызы-чуунун ортосунда Илон Маск X социалдык тармагына кыска, бирок таң калыштуу билдирүү менен кийлигишти: "Tesla Robotaxis компаниясына Сан-Францискодогу электр энергиясынын өчүрүлүшү таасир эткен жок"Waymo компаниясына каршы профил түзүү ниетинен тышкары, бул комментарий Tesla компаниясынын шаардагы кызматтарынын чыныгы абалы боюнча баш аламандыкты жаратты.
Иш жүзүндө, Tesla азырынча толугу менен айдоочусуз роботакси кызматын иштете элек. Сан-Францискодо. Ал "FSD (көзөмөлдөнгөн)" деп аталган өркүндөтүлгөн айдоочуга жардам берүү пакети менен жабдылган унааларга негизделген транспорт системасын сунуштайт. Бул система рулда каалаган убакта башкарууга даяр адам айдоочуну талап кылат.
Калифорниянын жөнгө салуучу органдары, анын ичинде Автоунаа департаменти (DMV) Ал эми штаттын Коммуналдык кызматтар боюнча комиссиясы Tesla компаниясынын сыноолорду жүргүзүүгө же толугу менен айдоочусуз, башкача айтканда, айдоочунун ордунда адамдык коопсуздук боюнча көзөмөлчүлөрсүз кызматтарды көрсөтүүгө уруксаты жок экенин ачык билдирди.
Ошого карабастан, Tesla колдонуучуларга мүмкүндүк берген тиркеме менен роботакси жарышында өзүн түздөн-түз атаандаш катары көрсөтүүдө. FSD менен жабдылган унааларда сапарларды сураңызУчурда, ал тургай, өнүккөн автономдуу операцияларга уруксаты бар аймактарда да, компания унаалардын бортунда коопсуздук айдоочуларын же көзөмөлдөөчүлөрүн колдонууну улантууда.
Эки ыкманын ортосундагы негизги айырмачылык - Waymo компаниясынын Сан-Францискодогу кызматы Ооба, ал толугу менен автономдуу түрдө иштейт, айдоочунун ордунда эч ким жок.Тесланын роботоксиси болсо, адамдын коопсуздугун камсыз кылат. Бул айырмачылык эмне үчүн бир технология айлана-чөйрөнүн кескин өзгөрүшүнө туш болгондо "тыгылып" калышы мүмкүн экенин, ал эми экинчиси реалдуу убакыт режиминде чечим кабыл алуу мүмкүнчүлүгүн сактап калаарын түшүнүүнүн ачкычы болуп саналат.
Эки технологиялык философия: камералар жана LiDAR жана HD карталары
Tesla менен Waymo ортосундагы айырмачылык бизнес-модель же жөнгө салуучу органдар тарабынан уруксат берилген автономия деңгээли менен гана чектелбейт; ал ошондой эле төмөнкүлөргө да тиешелүү. ар бир компания жолду "көрүү" үчүн колдонгон техникалык ыкмаTesla унаалары жаңы кырдаалдарда адамдардын чечимдерин туурап, сүрөттөрдү реалдуу убакыт режиминде иштеткен камераларга жана нейрон тармактарына абдан таянат.
Бул ыкма аны ушундай кылууга мүмкүндүк берет Tesla өзүнүн бүтүндөй системасын айлана-чөйрөнүн деталдуу карталарына негиздебейт.тескерисинче, камералар "эмнени көрүп жатканын" түз чечмелөөдө. Теориялык жактан алганда, бул ыкма жол чырактарынын күтүлбөгөн өзгөрүүлөрүнө туш болгондо көбүрөөк ийкемдүүлүктү сунуштай алат, эгерде программалык камсыздоо светофорлор өчүп калганда же күтүлүп жаткан шаардык шарттар өзгөргөндө да көрүнүштү туура чечмелей алса.
Waymo өз кезегинде бириктирет LiDAR, радар жана жогорку тактыктагы HD карталар алар дайыма жаңыланып турат. Бул экосистема ага белгилүү жана жакшы картага түшүрүлгөн чөйрөлөрдө чоң тактык менен кыймылдоого мүмкүндүк берет, бирок Сан-Францискодогу караңгылыктан көрүнүп тургандай, карталарда эске алынбаган күтүүсүз өзгөрүү болгондо, мисалы, сигнализацияланган кесилиш чындыгында төрт тараптуу аялдама катары иш алып барганда кыйынчылыктарга туш болушу мүмкүн.
Электр жарыгынын өчүрүлүшүн айрым эксперттер автономдуу унаалар индустриясы дагы эле өркүндөтүлүшү керектигинин белгиси катары чечмелешти. экстремалдык же "карталанбаган" кырдаалдарды башкарууну жакшыртууСистеманын логикасы мурунку маалыматтарына так шилтеме бербестен тез ыңгайлашышы керек болгон кырдаалдарда, сейрек кездешүүчү, бирок алдын ала айтууга мүмкүн болгон окуяларга реакция кылуу жөндөмү коомдук пикирди ынандыруу үчүн маанилүү жагдай болуп калат.
Кандай болгон күндө да, эки ыкма тең дагы эле эч ким жок экенин көрсөтүп турат автономдуу айдоо үчүн уникалдуу эталондук модельАл эми рынок күтүлбөгөн окуялар менен реалдуу дүйнөнүн сыноосуна туш болгон ар кандай чечимдерди сынап жатат.
Коомдук ишеним жана Европа жана Испания үчүн сабактар
Waymo компаниясынын электр жарыгы өчүрүлгөн учурдагы көйгөйлөрү... Коомчулуктун автономдуу унааларга болгон көз карашы өтө этият бойдон калууда.Америкалык Автоунаа Ассоциациясынын (AAA) жакында жүргүзгөн сурамжылоосу көрсөткөндөй, Кошмо Штаттардагы айдоочулардын үчтөн эки бөлүгү жолду өзү жүрүүчү унаалар менен бирге колдонуу идеясынан коркуп же баш тартышаарын айтышкан.
MIT транспорт борборунун Брайан Реймер сыяктуу мобилдүүлүк боюнча адистешкен изилдөөчүлөр Сан-Францискодогу окуя муну көрсөтүп турат деп эсептешет Шаарлар жогорку деңгээлде автоматташтырылган унаалардын массалык түрдө болушуна али даяр эмес көчөлөрүндө. Бул ыкмага ылайык, айрым сценарийлерде технологиянын бекемдиги ашыкча бааланган жана адамдардын резервдик көчүрмө системаларына болгон муктаждык баалабай калган.
Реймер баса белгилейт Электр энергиясынын өчүрүлүшү күтүлүп жаткан тобокелдиктердин катарына кирет ар кандай ири шаардын өзгөчөлүгүнөн улам, автономдуу мобилдүүлүк чечимдери аларды кемчиликсиз чечүүгө даяр болушу керек. Алардын ыкмасы адамдык жана механикалык интеллектти айкалыштырууну жана айрым шаардык аймактарда робот оксинин жана башка автоматташтырылган унаалардын максималдуу кирүүсүнө так чектөөлөрдү коюуну камтыйт.
Европалык көз караштан алганда, ушул сыяктуу окуялар тышкы, бирок абдан пайдалуу сыноо аянтчасы катары кызмат кылат. Европа Биримдиги жөнгө салуучу алкактарда ийгиликтерге жетишти автоматташтырылган айдоо жана өркүндөтүлгөн жардам системаларыБирок, ал этият жана этап-этабы менен мамилени сактайт. Германия, Франция, Испания жана Түндүк өлкөлөрү сыяктуу өлкөлөр көзөмөл жана жоопкерчилик боюнча катуу талаптар менен көзөмөлдөнгөн чөйрөдө пилоттук долбоорлорду сынап көрүшүүдө.
Испанияда, ал жерде дагы эле жок коомчулук үчүн ачык болгон роботаксис же айдоочусуз кызматтарды массалык түрдө жайылтууБийлик Сан-Франциско сыяктуу жерлерде болуп жаткан окуяларды кылдаттык менен көзөмөлдөп жатат. Жол кыймылынын башкы дирекциясы жана транспортту жөнгө салуучу органдар келечекте мурунку каталарды кайталабай, айрыкча электр энергиясынын өчүрүлүшүнө же башка шаардык өзгөчө кырдаалдарга байланыштуу күтүлбөгөн кырдаалдар пландарына байланыштуу автономдуу мобилдүүлүк кызматтарын кантип интеграциялоону баалашы керек болот.
Сан-Францискодо Waymo'нун роботоксиси жана Tesla'нын оппортунисттик билдирүүсү менен болгон окуя муну ачык көрсөттү Автономдук айдоо үчүн жарыш дагы эле үйрөнүү этабындаТехнология укмуштуудай прогрессти көрсөтүп турат, бирок айлана-чөйрө пландаштырылган сценарийден четтеп кеткенде да жарака кетет. Европа шаарлары үчүн, айрыкча алыстан байкап турган Испания үчүн, мындай окуялар айдоочусуз унааларды интеграциялоого этияттык менен мамиле кылуу керек деген ойду бекемдейт, бул адамдык резервдик системаларды жана кризистик кырдаалдар үчүн так протоколдорду талап кылат, ошол эле учурда кайсы технологиялык модель - Tesla, Waymo же гибрид - колдонуучулардын коопсуздугуна жана күтүүлөрүнө эң жакшы жооп берерин кылдаттык менен баалоо керек.
Мен өзүмдүн «геек» кызыкчылыктарын кесипке айландырган технология ышкыбозумун. Өмүрүмдүн 10 жылдан ашуунун эң алдыңкы технологияларды колдонууга жана ар кандай программалар менен иштөөгө жумшадым. Азыр мен компьютердик технологиялар жана видео оюндар боюнча адистешкен. Себеби, мен 5 жылдан ашык убакыттан бери технология жана видео оюндар боюнча ар кандай веб-сайттарга жазып, сизге керектүү маалыматты баарына түшүнүктүү тилде берүүгө умтулган макалаларды түзүп келем.
Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, менин билимим Windows операциялык тутумуна, ошондой эле уюлдук телефондор үчүн Android менен байланыштуу. Жана менин милдеттенмем сизге, мен ар дайым бир нече мүнөт бөлүп, бул интернет дүйнөсүндө сизди кызыктырган бардык суроолорду чечүүгө жардам берүүгө даярмын.