Tesla Roadster: Демо убадасы, илимий фантастикалык ишмерлер жана күмөн саноолор

El Tesla Roadster кайрадан көңүл чордонунда. Илон Масктын акыркы билдирүүлөрүнөн кийин, анын айтымында, прототибин көрсөтүүгө убада кылган. "эң эсте каларлык продуктуну ишке киргизүү"Ошентип, бренд өзүнүн электр суперкарына көңүл бурат Европа жана Испания Бул жолу убадалар ишке ашабы же жокпу деген кызыгуу күч алууда.

2017-жылы киргизилген жана кайра-кайра кийинкиге калтырылган долбоор созулуп баратат. дээрлик он жылга созулганЭми, илимий фантастика менен чектешкен аткаруу максаттарынын жана SpaceX шыктандыруучу технологиялары жөнүндө кыйытмалардын ортосунда, сактык дагы эле үстөмдүк кылууда: демонстрацияны күтүү бар, бирок ошондой эле мөөнөттөрү, homologation жана жашоого жөндөмдүүлүгү жөнүндө көптөгөн шектенүүлөр.

Маск жаңы Roadster жөнүндө эмне деди

Джо Роган менен жакында болгон маекте, Маск алар экенине ишендирди Прототипти көрсөтүү үчүн "жакын" Ал эми демонстрация жакшыбы, жаманбы, унутулгус болорун. Ал кайрадан поп-маданият аналогиясына кайрылды: Жеймс Бонддун бардык унааларын чогулткандан кийин да Родстер дагы эле "эң жинди" болуп калмак.Ал мындай деди.

Аткаруу бийлиги дагы бир жолу мүмкүндүгүн кыйытты көтөрүлүү же ал тургай "учуу" SpaceX жетеги менен кошумча пакет аркылуу. Биз деп аталган нерсе жөнүндө айтып жатабыз SpaceX пакети: а кичинекей кыймылдаткычтардын батареясы өтө жогорку басымдагы муздак газ арткы орундуктар кайда бара турган интеграцияланган, Алар ылдамданууну, тормоздоону жана бурулууну жакшыртмак..

Маск так даталарды тактабай туруп, прототибин ачылышы мүмкүн экенин кыйытты жылдын аягына чейинБирок, ал кыймылдаткыч системалардын иштеши тууралуу текшерилүүчү техникалык маалыматтарды берген жок көчө унаасы, аны текшерүү үчүн негизги пункт.

Жарыяланган спецификациялар жана мүмкүн болгон технология

Кагаз жүзүндө, жаңы Roadster менен элестелет үч электр кыймылдаткычы (бирөө алдыда жана экөө артта), бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана чоң батарея топтому 200 кВт/саатТесла 0-60 миль/саат ылдамдыгын 1,9 секундада (0-96 км/саат) жана 250 мильден (болжол менен 400 км/саат) жогорку ылдамдыкта басып чыгарууга чейин барды. 1.000 км жана программалык камсыздоо жана жардам боюнча коюмдар менен Tesla толук кандуу өзү жүрүүчү унаасы.

Акыркы айларда Маск тилкесин көтөрдү: кыялдагы максат 0-60 миль саатта бир секунддан төмөн алуу, ендуруште мурда болуп кербегендей керсеткуч. Бул мүмкүнчүлүк так SpaceX пакетине жараша болот кысылган аба винттери Алар учуруу, тормоздоо жана каптал колдоо боюнча өз убагында жардам катары иш алып барышмак.

Мындан тышкары, Тесла бир патентке ээ "Күйөрмандардын активдүү аэродинамикасы"Бир нече желдеткичтер жана тартылуучу юбкалар машинанын астына асфальтка "жабыштыруу" үчүн төмөнкү басымдын зонасын түзүп, аз ылдамдыкта да жогорку аэродинамикалык жүктү жаратмак.

Бирок, техникалык скептицизм бар. Батарея адистери ал туура келеби деген суроону коюшат. 200 кВт/саат компакттуу спорттук машинада салмакты жана мейкиндикти бузбастан, ошондой эле алар диапазону жана экстремалдык ылдамданууну чектейт. Европада, анын үстүнө, бир система көмөкчү кыймылдаткыч Муздак газды колдонуу татаал гомологдук тоскоолдуктарды жеңүүгө туура келет: учурда айланууга уруксат берилген "учуучу" унаалар жок. коомдук трасса.

Эгер ал убада кылынган айрым функцияларды аткарса, Roadster электрдик гиперкарлар лигасында атаандашат. Rimac Nevera, Lotus Evija же Aspark Owlбуга чейин 1.500-2.000 л.с. өндүргөн жана 0-100 км/саатка чейин ыйлаакчага жетет, бирок баалар алда канча жогору Тесла күнү артка кыйыткандарга.

График, өндүрүш жана прогресстин белгилери

Жол картасы бир нече жолу өзгөрдү: 2020-жылы өндүрүштүн пландаштырылган башталышынан тартып ал кетти ырааттуу кечигүүАзыркы учурда, реалдуу божомолдор айланасында башталат 2027Бирок, Тесла так мөөнөттү тастыктаган жок же акыркы спецификациялары бар функционалдык прототибин көрсөткөн жок.

Буга параллелдүү А "Инженер-инженер" үчүн жумуш сунушу Родстерге багытталган. Фремонт шаарында (Калифорния штаты) жайгашкан бул позицияда аккумуляторлор үчүн өндүрүш системаларын долбоорлоо жана ишке ашыруу эске алынып, долбоор концепция инженериясына өтүшү мүмкүн деп болжолдойт. эрте өнөр жай өнүктүрүү.

2026-жылдын аягына чейин сериялык өндүрүш бирдиктери жөнүндө ойлонуп, таймфрактарга которулду Абдан оптимистАл эми Европаны карап, активдүү пропеллер же желдеткичтер сыяктуу элементтери бар каалаган версия ашып кетиши керек тестирлөө жана гомологизация мөөнөттөрүн узарта турган кошумча факторлор.

Баа, ээлеп коюу жана кайтарып берүү боюнча талаш-тартыштар

Ал 2017-жылы ачылганда, Тесла аймактагы баштапкы баа жөнүндө айткан 200 000 – 250 000 долларбир кыйла кымбат чектелген Негиздөөчүлөр сериясы менен, жана депозит менен резервдерди ачты 20 000 долларАкыркы баа веб-сайттан жок болуп кеткенине карабастан, ээлеп коюу опциясы бүгүн дагы эле көрүнүп турат.

Узакка созулган күтүү мезгили себеп болду жокко чыгаруу жана кайтаруу өтүнүчтөрү. Эки резонанстуу окуя: Сэм Альтман (OpenAI) өзүнүн депозитин кайтарып берүүнү талап кылды жана жаратуучу Маркес Браунли Ал аны алуу үчүн кандай кадамдарды жасоо керектигин айтып берди. Форумдар жана социалдык медиа чарчаган кардарлардын күбөлөндүрүүлөрүнө толгон... акчасын кайтарып берүүнү суранышат.

Тесла резервация деп эсептейт кайтарылып берилүүчүБирок, мөөнөттөр боюнча ачык-айкындуулуктун жоктугу жана бекем графиктин жоктугу белгисиздик сезимин күчөтүүдө. Потенциалдуу европалык сатып алуучулардын арасында бул жагдай шектенүү үрөнүн септи. кээ бир ишенич жок, Албетте, көптөгөн өзгөрүүлөрдөн кийин логикалык.

Чоң убадалар менен өнөр жайлык реалдуулуктун ортосунда чоң ажырым бар: эгерде прототиби демонстрация келип, аны тастыктаса цифралардын жана технологиянын бир бөлүгү Жарыяланган болсо, Roadster ориентир болушу мүмкүн; жок болсо, ал кандайча мисал болуп кала берет ызы-чуу жол картасынан алдыга кете алат, айрыкча менен европалык фильтрлерди талап кылат ар бир көчө версиясын жеңүүгө туура келет.