Япониянын мобилдик шоусунун урунттуу учурлары

Улуу Япониянын мобилдүүлүк көргөзмөсү Токиого кайтып келди Ал муну салттын жана инновациянын айкын аралашмасы менен жасайт. Прототиптер, продукт пландары жана өнүгүп келе жаткан технологиялардын ортосунда, кеңири мааниде мобилдүүлүк. Анда бир гана "моторлор" жөнүндө эмес, кеңири мааниде мобилдүүлүк жөнүндө болгон шоу өтөт.. Басылма 31-октябрдан 9-ноябрга чейин коомчулук үчүн ачык, 29-да жана 30-да эртең менен басма сөз күндөрү жана 31-де атайын чакыруу күнү.

Трибуналардын жаркыраганынан тышкары, Европага жана Испанияга болгон кызыгуу биздин рынокторубузга эмне, качан жана кандай мамиле менен жете тургандыгын аныктооБул басылмада экөө чогуу жашайт. Электрдик унаалар, гибриддер жана альтернативалуу сунуштарКеи унаалары жана борттогу электроника күчтүү түртүү менен бирге, бул жапон өткөөлү акырындык менен прагматикалык боло тургандыгынын белгиси.

Салондун тренддери жана кагуусу

Японияда электрлештируу журуп жатат, бирок этияттык менен: Өндүрүүчүлөр гибриддерге жана орто аралык чечимдерге BEVлерди массалык түрдө кабыл алууга артыкчылык беришет.Келген кабар ошол шаардагы реалдуу натыйжалуулукЗаряддоо инфраструктурасы жана жалпы чыгым негизги факторлор болуп саналат, бул европалык коомчулуктун көп бөлүгү сураган нерсеге дал келет.

Дизайнда адам а бир кыйла бекем жана коргоочу эстетика, катуу көрүнгөн денелери менен жана ыйык жайга окшош ички иштер бул жашоочуну кучагына алат. Бул "бункеризация" абдан таза жана жарашыктуу сунуштар менен бирге жашайт, муну көрсөтүп турат Функционалдуулуктан баш тартпастан эмоцияга орун бар..

Ал эми мобилдүүлүк жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бул унаалар жөнүндө эмес: мотороллер, квадрициклдер, автономдуу чечимдер жана ал тургай учак Концептуалдык унаалар спорттук унаалар жана жол тандабастар менен ийинди сүртүшөт. Жалгыз жооп жок; Япониянын автомобиль өнөр жайы бир эле учурда бир нече багыттар боюнча колун көрсөтүп жатат.

Япониянын премьералары жана прототиптери

Хонда прототибин дүйнөлүк премьерасы менен шоунун башкы темаларынын бирин сактап калды. Хонда 0 αЖаңы 0 Series SUV өзүнүн Жука таңгак философиясынын аркасында кылдаттык менен жасалган пропорцияларды жана ичке кабинага ээ. Бренд өндүрүш моделин 2027-жылы, биринчи кезекте Япония менен Индияда сатууну баштоону пландаштырууда. Жапон рыногунда ал 2028-жылдын 31-мартында аяктай турган каржы жылынын аягына чейин 0 сериясынын үч мүчөсүн — Салон, SUV жана 0 αны алдын ала көрөт.

Nissan стендинде көңүл жаңы муундун ортосунда бөлүнөт Элгранд — Японияда 2026-жылдын жай айына чыгууну көздөгөн эталондук минивэн—, бекем кайтып келгенин тастыктоо патруль 2027-финансылык жылдын биринчи жарымында ички рынокко жана а Казино жабылса, жана Ария Японияда бул жылы пландаштырылган байланышты жана комфортту жакшыртуу. Айдоочуга жардам көрсөтүү жагынан ProPILOTтин эң акыркы эволюциясы ылдамдыктагы тыгындарда кол менен башкаруу функциясын кеңейтет.

Мазда концептуалдык тонду эки кылдаттык менен жасалган дизайн бөлүгү менен орнотту: MAZDA VISION X-COUPE жана VISION X-COMPACTБиринчиси, генератор жана электр тутуму катары эки роторлуу турбокомпрессиялуу айланма кыймылдаткычы бар PHEV 510 PS кубаттуулугу менен мактанат жана бренд белгилегендей, бир зарядда 160 кмге чейин жана комбинацияда болжол менен 800 кмге чейин жетет. X-COMPACT эмпатикалык AI аркылуу адам менен машинанын мамилесин изилдейт. Булар менен катар [башка унаа] биринчи жолу коомчулукка көрсөтүлүүдө. европалык спецификациядагы жаңы CX-5, жаңыланган электрдик/электрондук архитектурасы менен.

Mitsubishi эс алуу жана укмуштуу окуяларга багытталган концепция линиясын көрсөтөт PHEV мамилеси жана электрдик төрт дөңгөлөктүү дискАйдоочу жардамчы AI жана кылдаттык менен жасалган интерьер. Андан тышкары, Delica үй-бүлөсү жаңы D:5 прототиби жана жаңы Delica Mini менен жаңыртылды.

Кей машинелердин негизги аймагында, Сузуки өзүнүн көз карашын койду өлчөмүн жана пайдалуулугун жоготпостон электрлештирүүVision e-Sky болжол менен 270 км аралыкка ээ болгон 3,4 м шаардык унааны болжолдойт, ал эми e Every Concept — Toyota жана Daihatsu менен бирге иштелип чыккан — болжол менен 200 км аралыкка жеткен компакттуу фураны сунуштайт.

Кумарларга багытталган бренддердин арасында да кыймыл болду: Subaru STI эмблемасын Performance-E жана Performance-B электр концепциялары менен жандандырды, ал эми Kawasaki изилдеп чыкты. суутек менен иштеген платформалар Мотоциклдер жана квадроциклдер үчүн кийинки он жылдыкка көз салуу менен альтернативалуу маршрут.

Европалык коюм: BMW жана MINI

BMW менен Азия үчүн биринчи ири жаңы продукт менен жолду жетектейт жаңы iX3 дебюту, Neue Klasse үй-бүлөсүндө биринчи модель. Дизайндан тышкары, алдыга секирик электроникада жана программалык камсыздоодо турат: жогорку өндүрүмдүүлүгү бар компьютерлер, кийинки муундагы операциялык системасы жана Panoramic Vision менен Panoramic iDrive интерфейси менен зоналык архитектураЯпония үчүн, Өндүрүш 2026-жылдын мартында башталышы пландалууда жана жылдын экинчи жарымында сатуу, технология дүйнөлүк диапазонун калган бөлүгүнө жайылат да.

Бренд ошондой эле этапташат ойноок байланыш AirConsole аркылуу борттогу видео оюндар мененунаа токтоп турганда жеткиликтүү популярдуу наамдар менен. Технологиялык горизонтто, BMW 2028-жылга пландаштырылган iX5 Hydrogen менен суутек жолун ачык кармап турат, бул Toyota менен тыгызыраак жана эффективдүү күйүүчү клетка системалары үчүн кызматташуунун натыйжасы.

MINI, өз кезегинде, дүйнө жүзү боюнча биринчиликке жетишет Пол Смиттин басылышы 100% электрдик варианттарында сатыла баштаган жана 2026-жылдын биринчи кварталында күйүүчү версияларына буйрутмаларды ача турган Купер үй-бүлөсү үчүн (3 эшиктүү, 5 эшиктүү жана Кабрио).

Эң шыктануу үчүн Токиодогу BMW M стенди Японияда биринчи жолу көрсөтүлөт M2CSCFRP жана 0-100 км/саат ылдамдыгын төрт секундага чейин кыскарткан 530 л.с. алты цилиндрлүү кыймылдаткычты колдонуу менен олуттуу салмакты азайтуу менен. Дисплейди концепт-кар бүтүргөн. BMW Concept Speedtop —өтө чектелген өндүрүшү бар үч эшиктүү— жана жапон чеберчилиги менен кымбатчылыкты айкалыштырган X7 Nishiki Lounge.

Иш-чарага BMW Motorrad да катышууда CE 02 электр жана M 1000 RR, Superbikes боюнча дүйнө чемпиону, бул Бавариялык компаниянын мобилдүүлүк экосистемасы унаадан да жогору экенин бекемдейт.

Даталар, орун жана эмне үчүн бул Европа үчүн маанилүү

Иш-чара JAMA тарабынан уюштурулуп, жыйындар борборунда өтөт. Токио чоң көрүнүшКөргөзмө 31-октябрдан 9-ноябрга чейин коомчулук үчүн ачык болот. Европа коомчулугу, өзгөчө испан коомчулугу үчүн, аны жакындан байкоо кызыктуу болот: BMW компаниясынын Neue Klasse жана суутек менен болгон жол картасы; Honda's 0 Series (Жапония/Индияга биринчи көңүл буруу менен) иштеп чыгуу; Келечектеги моделдерге дем бере турган Мазданын концепциялары; жана Ниссандын пландары, анын электрлештирилген диапазону жана айдоочуга жардам берүү системалары дароо таасир этет.

Прагматизм менен амбициянын ортосундагы тең салмактуулук менен жапон көргөзмөсү ирээттүү өткөөлдүн келечегин сүрөттөйт: Көбүрөөк программалык камсыздоо, көбүрөөк жардам, этап-этабы менен электрлештирүү жана кей машиналардан люкс жол тандабастарына чейин бир катар форматтар. Европага баары так ошондой боло бербейт, бирок бул жаңы релиздердин багыты биздин рынокто продукт чечимдери үчүн эталон болот.