NHTSA Тесланын электрондук триггерлерин иликтөөнү баштайт жана бренд өзгөрүүлөрдү даярдап жатат.

Тесланын флешка орнотулган эшик туткаларына көңүл бурушу жана салттуу которгучтарды жок кылуу АКШда ачылган иликтөөдөн кийин кайрадан көңүл чордонуна чыкты. Жол коопсуздугу боюнча орган, NHTSA, текшерип жатат Электрондук туткалары оор кырдаалдарда эшиктерди иштебей калышы мүмкүн, айрыкча, электр менен жабдуу иштебей калганда.

Параллелдүү түрдө, Илон Масктын компаниясы дизайнга өзгөртүү киргизүүнү карап жатканын тастыктады.. Анын башкы конструктору Франц фон Холжаузендин айтымында, бул боюнча чечим иштеп жатат бир элементте электрондук жана механикалык ачылышты айкалыштырат, андыктан ар бир жүргүнчү паника кырдаалында чыгууну интуитивдик активдештире алат.

NHTSA эмнени изилдеп жатат жана кандай моделдер таасир этет

Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы болжолдуу түрдө алдын ала баалоону ачты. 2021 Tesla Model Y 174 000 даанаИштин материалдары ээлери эшикти сырттан ача албаган тогуз арыздын негизинде; төрт учурда, чоңдор алар терезени сындырышты балдарды ички иштерден калыбына келтируу.

Жөнгө салуучунун көңүлү ушуга багытталган сырткы жабуулардын иштөө жөндөмдүүлүгү, анткени бул түздөн-түз кол менен чыгаруусу жок жалгыз пункт. Жүргүнчүлөр салонунда шашылыш түрдө бошотуу механизмдери бар, бирок алар түшүнүксүз, балдар жетпеген жерде болушу мүмкүн же бардыгына тааныш эмес манипуляцияны талап кылышы мүмкүн.

Бул фаза коопсуздук коркунучу тастыкталган учурда мүмкүн болгон чакырып алуу үчүн биринчи кадам болуп саналат. Алгачкы белгилер муну көрсөтүп турат 12V көмөкчү батарея Ал эскертүүсүз бузулуп, электрондук кулпуларды кубатсыз калтырышы мүмкүн. Кээ бир ээлери бул төмөнкү вольттуу батарейканы машинеден эч кандай алдын ала эскертүүсүз алмаштырышкан дешет.

NHTSA 2018-жылдан бери ар кандай Tesla моделдеринде жабышкан же жооп бербеген эшиктер жөнүндө көбүрөөк отчетторду чогултуп келет. 140 расмий арыздар Бул окуяларга байланыштуу, Bloomberg келтирген кыскача маалыматтарга ылайык.

Тесланын электрондук аткычтары кантип иштейт жана алар кайда

боюнча Модели Y жана башка Teslas, сырткы ачылышы электрдик илгичти иштеткен флеш баскычы же туткасы менен жасалат.Кадимки шарттарда система таза кирүүнү жеңилдетет жана аэродинамикалык ызы-чууларды азайтат, бирок аз вольттуу чынжыр иштебей калса, тутка жооп бербей калышы мүмкүн.

Машинанын ичинде механикалык альтернативалар бар. алдыңкы орундуктар бар кол менен ачуу, анын жайгашкан жери мурда аны колдонбогондор байкабай калышы мүмкүн. Арткы окто эң акыркы моделдер кабелдик системаны камтыйт 2023-жылга чейинки версиялар Кол менен кирүү чектелген жана электр баскычына көз каранды болгон.

Муну бир нече ээлери белгилешет Бул шашылыш релиздер кичинекей капкактардын артына же жетүүгө кыйын жерлерге катылган., бул аны аварияда, түтүн менен же ичиндеги нерв балдары менен колдонууну кыйындатат. Тесла өзүнүн колдонмосунда 12 В батарейка иштебей калса, кирүү мүмкүнчүлүгүн алдыңкы, маневр аркылуу тышкы кубат менен камсыздоону туташтыруу аркылуу калыбына келтирүүгө болорун көрсөтөт. отто жараксыз же жашы жете элек бала менен.

Башкарууларды жөнөкөйлөштүрүүгө басым жасоо диапазон боюнча кененирээк. Буга мисал болуп саналат Модель 3 "Бийик тоолуу", Que классикалык бурулуш сигналынын рычагдарын рулдун баскычтары менен алмаштырдыБул минимализм багыты сынга алынган Европанын коопсуздук органдары алаксытуу коркунучу жана өзгөчө кырдаалдарда физикалык ашыкча болушу мүмкүн болбогондуктан.

Окуялар жана фон

Административдик файлдардан тышкары, кырсыктан кийин ачуу татаалдашкан фактылар бар. 2024-жылы Торонтодогу кырсык, күйүп жаткан Model Y менен болгон кырсык муну баса белгиледи электр системасынын бузулушу Эгерде жүргүнчүлөр өз убагында кол менен чыгууну таба алышпаса, эвакуацияны убакытка каршы жарышка айландырышы мүмкүн.

ADAC сыяктуу уюмдар Германия көптөн бери тартыла турган туткалары жана толук интеграцияланган туткалары куткаруу топторуна тоскоол болоорун эскертип келет., жай экстракция жана таасири болгон учурда деформацияланган эшикти ачуу үчүн азыраак жерди камсыз кылат.

Талаш-тартыш Tesla үчүн гана эмес, бирок бренд бул маселени чегине чейин жеткирди. электрондук системалардан көз карандылык күнүмдүк функциялар үчүн. Bloomberg ар кандай моделдерге эшиктер ачылбай же жабышып калган 140тан ашык окуяны чогултуп, процессте бир нече жаракат алган.

Өткөндө Тесла дагы көп нерсени эстеп келген Model S жана X 120 000 даана АКШда кырсык учурунда эшиктер кулпусуз жана ачык бойдон калышы мүмкүн. Европа Биримдиги өз кезегинде адаттан тыш кулпулары жана туткалары бар унаалардагы кырсыктан чыгууну жакшыртуу үчүн куткаруу протоколдорун кайра карап чыкты.

Тесланын жообу жана мүмкүн болгон өзгөрүүлөр

Тесланын башкы дизайнери Франц фон Холжаузен Reuters агенттигине шилтеме берүү менен подкастта компаниянын үстүндө иштеп жатканын түшүндүрдү. бир башкарууга бириктирилген кайра долбоорлоо Электрондук жана механикалык ачылыш. "Бул мааниси бар", ошондуктан, жогорку чыңалууда, колдонуучу чыгууга мүмкүндүк берген жаңсоону так аныктай алат.

Жеңиш максатын жетүү экенин менеджер моюнга алды паникалуу кырдаалдарда интуитивдүүлүк, электрондук баскыч менен кол менен чыгаруунун ортосундагы башаламандыкты азайтат. Убакыт да, масштаб да деталдаштырылган эмес: чечим жаңыртуу аркылуу жеткирилеби же жокпу, көрүш керек., кайра жабдуу комплекттери аркылуу же жаңы моделдерде гана.

Регулятивдик кысым Америка Кошмо Штаттары менен эле чектелбейт. Кытайда регулятор таразалап жатат коопсуздук себептерден улам толугу менен жашыруун туткаларды чектөөТесла дүйнөдөгү эң ири электр унаа рыногунда трендди түзө турган бул сценарийге даяр экенин билдирди.

Эгерде NHTSA коопсуздукка байланыштуу кемчилик бар деген тыянакка келсе, Файл кайра чакыртылышы мүмкүнУчурда Тесла бул алдын ала баалоо боюнча эч кандай расмий комментарий бере элек, бирок бул коопсуздукка байланыштуу ар кандай инциденттерге олуттуу мамиле жасай турганын кайталоодон башка.

Флеш орнотулган туткалар жана электрондук тарткычтар жөнүндө талкуу дизайн менен коопсуздукту айкалыштырат: эстетикалык тазалыкты камсыз кылган нерсе энергия жетишсиз болгондо же ар бир секунд маанилүү болгондо тоскоолдук болуп калышы мүмкүн. Ачык иликтөө менен 2021 Model Y жана тогуз негизги даттануулар, жана Tesla электрдик жана механикалык аспектилерди айкалыштырган чечимди тактоо менен, натыйжа өзгөчө кырдаалдардан качуу мүмкүнчүлүгүн жоготпостон, кайра дизайн стилди сактап кала алабы же жокпу, көз каранды болот.