X-59: Tacitus aëroplanum supersonicum quod leges caeli mutare vult.

Ortus solis in California Australi locus factus est unius ex insignissimis eventibus recentioris aviationis: ... Primum volatus X-59, aeroplani supersonici silentis a NASA et Lockheed Martin fabricati.Silhouetta elongata et naso tenuissimo, hoc prototypum experimentale primum in aera ascendit cum proposito admodum certo: ut demonstretur fieri posse ut celerius quam sonus volare possis sine strepitu quod hoc genus aeroplani historice comitatus est.

Hic primus volatus, paulo plus quam hora durans, confirmavit Structura aeroplani, systemata in vectura, et moderamina ut expectatum funguntur.Pro agentia spatiali Americana, X-59 non solum est aeroplanum ostentans, sed pars centralis missionis quae, si omnia prospere procedunt, leges volatus supersonici super regiones populosas in Civitatibus Foederatis Americae, Europa et reliquo orbe terrarum mutare potest.

Aliud genus supersonici: vale fragori sonico

Ab medio saeculo XX, impedimentum maximum volatui supersonico commerciali fuit... *boom* vel *boom* sonicum quod fit cum impedimentum soni frangiturIlla explosio, a confluentia undarum concussarum circa aëroplanum effecta, non solum sonitus molestus est: vibrationes intensas efficere, fenestras crepitare, et omne genus querelarum in terra generare potest, adeo ut... Prohibitiones explicitae volatuum supersonicorum super terram in terris sicut Civitates Foederatae Americae.

Concorde, imago aviationis civilis saeculi XX, exemplum clarissimum harum limitationum erat. Inter Europam et Americam celeritate maxima volavit, sed... Viribus suis supersonicis tantum trans oceanum uti poterat.procul ab urbibus. Haec restrictio, cum impensis et difficultatibus operationalibus coniuncta, tandem ad eius remotionem ex usu anno 2003 duxit, relinquens vacuum in transportatione celerrima.

X-59 creatum est ad hanc difficultatem solvendam. NASA et Lockheed Martin designaverunt... aeroplana ex nihilo designata ad vim acusticam volatus supersonici vehementer minuereConsilium non tam est celerius quam quisquam alius ire, sed ad consequendum cum limitem soni frangitur, loco fragoris comparabilis explosioni, in terra tantum percipitur sonitus obtusus vel "lentis ictus", ut a societate ipsa descriptum est.

Hinc cognomen internum technologiae in instrumento incorporatae: quietus supersonicus, vel silentium supersonicumSi haec ratio proficiet, auctoritates regulas emendare possunt quae per decennia volatus commerciales celeres super regiones dense populosas, inter quas magnae partes Europae, vetuerunt.

Designatio extrema ad undas impetuosas domandas

Ad hunc effectum acusticum valde moderatum consequendum, ingeniarii elegerunt... designatio valde insolitaX-59 circiter triginta metra longus est, sed habet alarum longitudinem tantum 8,9 metrorum et fuselagium longum, tenue et acutumMagis ad similitudinem aerodynamicae formae quam ad typicum aeroplanum vectorium refertur. Haec geometria non solum libido aesthetico est: omnis centimetrus structurae ad formandum undarum impetuosarum habitum calculatus est.

El rostrum longissimum et acutissimum Aera "praeparat" multo antequam reliquam fuselagii partem attingat, undas concussivas dividendo et dispergens potius quam ut in unum potentem frontem undae coalescant. alae tenues et superficies gubernationis subtiliter adaptatae Etiam conferunt ad perturbationes gradatim distribuendas, ita ut sonus qui terram attingit magis ictui obstupore quam detonationi similis sit.

Aliud aspectum insigne est X-59 non esse aeroplanum omnino ex nihilo creatum. Lockheed Martin decrevit commodis uti partibus iam probatis in aëroplanis pugnatoriis sicut F-16 et F-15Hoc implicat, exempli gratia, integrationem apparatus advectionis ex F-16 et systematum sustentationis vitalis ex suggestis militaribus iam exstantibus. Coniunctio partium probatarum cum novis technologiis pericula minuit et permittit ut conatus in aspectum vere innovativum concentrentur: moderationem sonitus supersonici.

Secundum notitias ab ipso programmate datas, Velocitas designata X-59 est Mach 1,4.Quod est equivalent ad de 1.580 kilómetros por hora, in altitudine circiter 16 700 metrorum (fere 55 000 pedum). Quamquam Primus volatus celeritate subsonica, circiter 370 km/h, et altitudine circiter 3,5 chiliometrorum peractus est.Propositum expeditionis probationum est paulatim limites extendere donec ad illas figuras perveniantur.

Laboratorium volans ad regulas mutandas

Quamvis aspectu futuristico praeditus sit, X-59 non ad vectores transportandos destinatus est, nec prototypum aeroplani commercialis est.NASA clare id tamquam suggestum experimentale ad colligenda data, tum technica tum socialia, destinatum exhibet, quae mutationem regulatoriam in scala internationali informabunt.

Proiectum intra integratum est Missio NASAe "Quest"Propositum demonstrare intendit volatum supersonicum quietum esse possibilem et, hac de causa, informationes praebere auctoritatibus aeronauticis in Civitatibus Foederatis Americae, Europa, et aliis nationibus ut recensionem regularum hodiernarum studere possint. Agentia asseverat X-59 esse... instrumentum ad viam sternendam futuris consiliis commercialibusnon res ad venditionem parata.

In annis futuris, consilium complectitur X-59 adhibe ut super varias communitates volestam in locis relative remotis quam in locis magis populosis, semper cum cautionibus usitatis programmatis probationum huius generis. Propositum erit sonitus actualis in terra notare et, ante omnia, ad aestimandum quomodo homines hoc novum genus "explosionis sonicae" percipiant attenuatus.

Haec pars volatuum superpopulatorum clavis habetur, quia notitia obtenta ad Administrationem Foederalem Aviationis Civitatum Foederatarum (FAA) et ad organizationes internationales, ut ICAO, quae vim habent in... mittetur. conscriptione regularum quae etiam spatium aereum Europaeum afficiuntSi indicia ostendunt sonitum levem et acceptabilem esse, Hoc ianuam aperiret ad futuram emendationem limitum praesentium..

Notandum est missionem aliquot mutationes programmatis subiisse. NASA agnovit... Detectae sunt defectiones in systematibus redundantibus et actiones inexpectatae in componentibus criticis Primum volatum, initio antea constitutum, dilationem coegerunt. Tamen, haec impedimenta ab agente pro cautione interpretantur: ea in terra agnita eis permisit... Designum expoli et marginem salutis auge in apparatu ad probationes aereas.

Primus volatus: 67 minuta quae momentum criticum significant

X-59 prima luce ex aedificiis ... Officina Mephitum in Palmdale (California)Divisio Lockheed Martin nota est ob incepta provecta cum alto gradu secreti evolvenda. Per hoc primum volatum, aeroplanum comitatus est ab... aeroplanum investigationis NASA Boeing F/A-18, eorum mores observandi, filmandi, et subsidii securitatis praebendi responsabilis.

Pilotus probationis NASAe ad gubernacula erat. Nils Larsonquod volatum circiter sexaginta septem minutorum perfecit. In hac prima parte, ingeniarii valde conservativos esse constituerunt: Aëroplanum, chartis ad descensum extensis, celeritatem subsonicam servavit. per totum iter ad altitudinem relative humilem, cum proposito principali ut comprobaret systemata moderandi normaliter respondere.

Per iter, X-59 Super regionem inter Palmdale et regionem Edwards volavit.Tandem operationaliter a Centro Investigationis Armstrong NASAe, etiam in California, pendebit. Haec facilitas erit cor expeditionum probationum subsequentium, quae paulatim complexitate augebuntur: primo, gubernatio sub variis regiminibus volatus probabitur, et postea, finis erit assequi. Celeritas designata est Mach 1,4 ad altitudinem circiter 55.000 pedum..

Quamquam eius facultates supersonicae nondum exploratae sunt, NASA credit Hic primus volatus gradum decisivum significat versus futurum ubi volatus celerrimi iterum communes erunt, sed sine illo strepitu qui olim vitas eorum qui sub viis volatus Concorde habitabant afficiebat.

Legati Lockheed Martin affirmaverunt X-59 esse exemplum generis innovationis quam industria aerospatialis promovere intenditIoannes Clark, praeses vicarius et director generalis societatis Skunk Works, affirmavit missionem supersonicam silentem effectum "perpetuum et transformativum" in homines toto orbe habituram esse. aperire possibilitatem celerioris transportationis aereae congruens cum communitatibus terrestribus.

Cum X-59 iam in aere sit et series probationum futura sit, aviatio gradum firmum ad stadium facit in quo... Iterum limitem soni frangere non iam poterat esse synonymum cum strepitu et perturbationibus.Quod hodie prototypum experimentale in caelis super Californiam est, fortasse intra paucos annos modum quo aeroplana designantur et reguntur afficere potest. Europam, Americam, et reliquum orbem terrarum coniunge temporibus quae non ita pridem fictioni scientificae similia videbantur..