Beschleunegt wéi e Sportwagen, Spritverbrauch wéi e Kompaktwagen: dat ass den Tesla Model Y Performance (16,2 kWh/100 km)

Et ass offiziell: déi performanceorientéiertst Versioun vum Tesla sengem SUV ass elo an eisem Land am Verkaf. Model Y Performance Lännereien mat engem méi sportlechen Usaz, Chassisverbesserungen an e Präis, deen Drock op seng direkt Konkurrenten am Segment ausübe wëll.

Dëse Start kombinéiert Beschleunigungszuelen, déi engem Sportwagen wierdeg sinn, mat enger Effizienz, déi a senger Kategorie ongewéinlech ass. Mir schwätzen doriwwer. 460 PS an 3,5 Sekonnen vun 0 op 100 km/h, all mat engem zougeloossene Verbrauch vun 16,2 kWh/100 km an enger WLTP-Autonomie vu bis zu 580 km.

Wat ännert sech beim Model Y Performance?

Vun baussen ass et direkt erkennbar dank der spezifesch Stossfänger vir an hannen, eng alerón de fibra de carbono an déi nei geschmiedte Rieder 2.0-Zoll Arachnid 21 mat integréierten aerodynameschen Elementer. Rout Bremssattelen an héichglänzend schwaarz Akzenter verstäerken de Fokus op Leeschtung.

Dës ästhetesch Ännerunge sinn net gratis: si suergen fir Belaaschtung a Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet, an erklären déi liicht Längtenzunahme bis zu ongeféier 4,80 m (4.796 mm laut Datenblat)Et ginn och spezifesch Emblem an eng versetzt Pneuhalterung fir e bessere Grip a Lenkung.

Bannendran gesäit den Armaturenbrett aus Kuelefaser-Verzierung a Pedale aus Aluminium, zousätzlech zu engem zentralen Ecran, deen op 16 Zoll wiisst, mat méi dënne Rahmen a méi grousser Opléisung. Tesla schätzt de Sprong an bal 80% méi Pixel am Verglach mat de viregten 15,4 Zoll.

Leeschtung, Autonomie a Verbrauch

Mat zwee Motoren (een pro Achs) an Allradantrieb, déi kombinéiert Leeschtung ass 460 PS. Den Drock ass direkt an erméiglecht eng Beschleunigung vun 0 op 100 km/h an 3,5 Sekonnen, mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 250 km/h. Wéineg elektresch SUVs kombinéieren dës Zuelen mat 16,2 kWh/100 km fir den offiziellen Konsum.

Déi genehmegt Autonomie erreecht den 580 km (WLTP)D'Mark schwätzt vun engem iwwerschaffte Batteriepack mat Zellen mat enger méi héijer Energiedicht, déi méi Leeschtung liwweren ouni Gewiicht ze erhéijen. Quelle vun der Industrie weisen op e Pack vu ronn 82–84 kWh brauchbar, obwuel Tesla d'Kapazitéit net confirméiert huet.

A lafender Reiefolleg, de Modell erkläert 2.033 kg, eng bescheiden Zuel fir seng Gréisst a Leeschtung. Wat d'Referenze ugeet, bitt se eng Beschleunigung, déi praktesch identesch ass mat där vun engem Audi S e-tron GT (vill méi deier) an Verbessert d'Rekorde vu Konkurrenten wéi dem BMW i4 M60 an der 0-100, eng besser Effizienz ze garantéieren.

Chassis, Ophiewe a Fuermodi

Den dynameschen Deel entwéckelt sech och: nei Ergänzunge ginn derbäigesat Stossdämpfer vun der neier Generatioun mat adaptiver Ophiewe, iwwerschafft Stabilisatorstangen a Buchsen. D'Zil ass et, eng méi kommunikativ a präzis Chassis ouni den deegleche Komfort ze beeinträchtigen.

Déi elektronesch Gestioun erlaabt et, d'Verhale vum Chauffer no sengem Goût unzepassen. modos de conducción an eng Stabilitéitshëllef mat verschiddene Niveauen (Standard, Reduzéiert oder Deaktivéiert) fir ze moduléieren Reaktioun, Traktioun a Gläichgewiicht a verschiddene Szenarien.

Interior y tecnología

Den Performance-Sëtzer vir bidden eng besser lateral Ënnerstëtzung an elektresch Oberschenkelstreckung, mat Heizung a Belëftung. De Schirm 16 Zoll verbessert d'Erfahrung a punkto Opléisung a Flëssegkeet, an den Interieur gewënnt aislamiento acústico Dank neie Materialien a laminéiertem Glas.

Zu den Standardelementer gehéieren déi techo panorámico, Konnektivitéit mat OTA-Updates, dat Basis-Autopilotsystem an e pantalla trasera de 8 pulgadas fir Persounen hannen. Wéi bei aneren Tesla Modeller ass d'Iwwerwaacht FSD-Funktioun als zousätzlech Optioun verfügbar, an der Ofhängegkeet vun der Reguléierungsgenehmegung según el mercado.

Präis a Spuenien, Ausrüstung an Optiounen

El De Cashpräis ass 61.990 € a Spuenien. Dobäi kommen nach 980 € fir d'Destinatioun an d'Dokumentatioun, da fänkt den Total un. 62.970 €Fir den europäesche Maart entsprécht d'Produktioun der Fabréck vun Berlin-Brandenburg.

En pintura, el Gris Sigilo et gëtt keng zousätzlech Käschten. Wéi och ëmmer, d'Faarf Perlwäiss, Diamantschwaarz a Metallblo sinn 1.300 €wärend Quecksëlwer an Ultrarout belafe sech op 2.600 €Den wäissen Interieur bréngt 1.050 € méi am Verglach zum Standard-Schwaarzen Interieur.

Otros extras: Kugel (1.350 €), Verbesserten Autopilot (3.800 €) an FSD-Iwwerwaachung (annoncéiert als „Vollstänneg Selbstfuerfäegkeet“) vun 7.500 €Accessoiren enthalen: Wandladegerät (535 €), Projektiounsluuchten (65 €), beliichte Schwellen (263 €) oder Daachënnerstëtzung.

Produktioun, Fristen an Dimensiounen

Den primeras entregas A Spuenien sinn se laut dem Konfigurator fir September geplangt. An aneren europäesche Länner sinn d'Deadlines och kuerz, woubäi Groussbritannien drop zielt, datt Oktober/November a verschiddene Konfiguratiounen.

D'Performance-Versioun moosst ongeféier 4,80 m de largo, 1,98 m de ancho y 1,61 m de altoEt sëtzt méi déif wéi aner Model Y Varianten, an d'Rieder Arachnid 2.0 21″ Si ersetzen déi fréier Designen a kompletéieren e Set mat engem méi festen Charakter a Fokus.

Mat dëser Rei vu Verbesserungen – Ästhetik, Chassis an Effizienz – positionéiert sech de Model Y Performance als eng leistungsstark awer vernünfteg Optioun ënner den héichperformante elektresche SUVs: E beschleunegt wéi e Sportsauto, verbraucht wéineg fir seng Leeschtung a kënnt zu engem raffinéierte Präis. am Verglach mat méi deieren Offeren um Maart.

Zesummenhängenden Artikel:

Tesla Model S an Model X sinn endlech net méi op Lager an Europa? Nëmmen déi, déi op Lager sinn, kënne kaaft ginn.

Alberto Navarro

Ech sinn en Technologie-Enthusiast, deen seng "Geek" Interesse an e Beruff ëmgewandelt huet. Ech hu méi wéi 10 Joer vu mengem Liewen verbruecht mat modernste Technologie a mat all Zorte vu Programmer aus purer Virwëtzegkeet ze manipuléieren. Elo hunn ech op Computertechnologie a Videospiller spezialiséiert. Dëst ass well ech zënter méi wéi 5 Joer fir verschidde Websäiten iwwer Technologie a Videospiller geschriwwen hunn, Artikelen erstallt déi probéieren Iech d'Informatioun ze ginn déi Dir braucht an enger Sprooch déi jidderee verständlech ass.

Wann Dir Froen hutt, da läit mäi Wëssen vun allem wat mam Windows Betriebssystem verbonnen ass, souwéi Android fir Handyen. A mäi Engagement ass fir Iech, ech sinn ëmmer bereet e puer Minutten ze verbréngen an Iech ze hëllefen all Froen ze léisen déi Dir an dëser Internetwelt hutt.