- Den MG4 gëtt mam éischte Semi-Festkierper-Batteriesystem an engem masseproduzéierten Elektroauto aktualiséiert.
- Et weist en neien Design, en technologeschen Interieur a Verbesserungen an der Reechwäit a beim Komfort.
- Kompetitiv Präisser a China an e staarkt Engagement um europäesche Maart am Joer 2025.
- Aggressiv Promotiounen an eng breet Palette vu Produkter fir seng Positioun am Segment ze konsolidéieren.
An de kommende Méint wäert den Den MG4 wäert ee vun de meescht diskutéierten Nimm an der Welt vun Elektroautoen sinn.MG setzt staark op säi Kompaktmodell, deen a China geschwënn offiziell presentéiert gëtt a wat, Dank senger halleffester Batterie an engem komplette Redesign menacéiert et, en ëmmer méi kompetitivt Segment nei ze beliewen.D'Arrivée vun dësem Modell an Europa kann e Virun an No markéieren, well MG probéiert de Verkafstempo erëmzefannen, deen et 2023 an 2024 zu de populäersten Elektroautoen a Spuenien gehéiert huet.
D'Zuelen ënnerstëtzen dat: MG4 war de drëttmeeschtverkaaften Elektroauto a Spuenien am Joer 2024, nëmmen hannert dem Tesla Model 3 a Model Y. Wéinst der Konkurrenz an dem Verloscht un technologeschem Attraktivitéit ass d'Zuel vun den Aschreiwungen an der éischter Hallschent vum Joer 60 ëm méi wéi 2025 % gefall. Mat der neier Generatioun wëll déi chinesesch Firma net nëmmen d'Situatioun ëmdréinen, mä och e Statement a punkto Innovatioun, Sécherheet an Ausrüstung ofleeën.
Den MG4 presentéiert eng Halleffestkierperbatterie: verbessert Effizienz a Sécherheet
Déi grouss Iwwerschrëft vun dëser neier Etapp ass den Adoptioun vun enger halleffester Batterie an engem Elektroauto Masseproduktioun, geliwwert vu QingTao Energy. Dës Batterie enthält nëmmen een 5% flëssegt Elektrolyt a versprécht eng Energiedicht vun 180 Wh/kgOp der Autonomie-Ebene annoncéiert den MG4 bis zu 537 Kilometer pro Laascht nom chinesesche CLTC-Zyklus, a placéiert sech zu de beschten am Segment.
MG leet Wäert op Sécherheet vun der neier Batterie, nodeems se 360-Grad-Buertester a rigoréis Déiftemperaturtester bestanen hunn. A kale Ëmfeld, Bei -7°C erreecht et 13,8% méi Autonomie am Verglach mat de meescht übleche LFP-Batterien. Zousätzlech behält d'Versioun mat dëser Technologie eng Kapazitéit vun 70 kWh an säi Zell-Kierper-Integratiounssystem (CTB) notzt strukturell Virdeeler fir d'Stäerkt an d'thermesch Stabilitéit ze verbesseren.
Aussen- an Innendesign: e Sprong no vir a punkto Qualitéit, Raum an Technologie
El neien MG4 Et distanzéiert sech vum fréiere Wee mat engem manner kantig a méi muskuléis Stil, déi besonnesch den europäesche Maart zefriddestelle wëllen. D'Front weist e puer Vum Cyberster inspiréiert Scheinwerfer, erneierten Grill an Detailer wéi z.B. dynamesch Tour Signaler oder de Logo hannert dem Hannergrond. Verfügbar a sechs Faarwen – violett, Jadegréng, Perlwäiss, Korallrout, donkelgro an Ozeanblo – seng Proportiounen huelen zou 4.395 mm laang, 1.842mm breet y 1.551 mm héich, mat engem Radstand vun 2.750 mm wat de Raum am Interieur favoriséiert.
An der Kabinn fält et op e schwiewende zentralen 15,6-Zoll-Bildschierm mat enger Opléisung vun 2,5K, MGxOppo Multimediasystem entwéckelt mat Oppo a baséiert op dem Snapdragon 8155 Chip.
D'Erfahrung gëtt beräichert duerch voll Integratioun mat mobilen Apparater (kompatibel mat iOS, Android, Huawei a méi), intelligent Stëmmbefeeler, fortgeschratt Navigatioun, assistéiert dreiwend, beheizt a ventiléiert Virsëtzer, 50W drahtlosen Ladegerät mat aktiver Killung, Panoramadach an en Interieur-Modularismus, deen duerch säi Plazverbrauch a praktesch Detailer erausstécht.
Motor, Leeschtung a Reechwäit: Gläichgewiicht an Effizienz fir den alldeegleche Gebrauch
Am Ufank huet de Den MG4 kënnt mat engem 120 kW (163 PS) staarken Heckmotor un. offréiert 250 Nm Dréimoment an eng Héchstgeschwindegkeet vun 160 km/hDéi 70 kWh Halleffestbatterie erlaabt et, d'... 530 Kilometer CLTC-Autonomie, obwuel aner Versioune mat nach ëmmer Deel vum Katalog sinn 42,8 an 53,9 kWh LFP Batterie (Autonomie vu 437 respektiv 530 km CLTC). Schnell DC-Opluedung (30 bis 80%) Et ass a ronn 20 Minutten fäerdeg, wärend den deklaréierten Energieverbrauch 10,4 kWh/100 km.
Den MG4 leet och de Fokus op d'Erfahrung u Bord, andeems en eng ... integréiert nei schwiewend digital Instrumenter, fortgeschratt Komfortsëtzer, Serien-Wärmepompel an e Kofferraum, deen op 471 Liter wiisst, eng vun de beschten Zuelen am Segment.
Präisser, Reechwäit a kommerziell Strategie: kompetitiven Zougang zu Elektroautoen
Beim Start, den MG4 wäert verfügbar sinn vun 80.000 bis 120.000 Yuan a China (e puer 9.400-14.500 Euro), sech géintiwwer Konkurrenten positionéieren, wéi z.B. BYD DolphinVirbestellunge a China fänken am August un, déi éischt Liwwerunge fir September geplangt sinn, an eng graduell Expansioun op aner Mäert, dorënner Europa.
MG begleet d'Première mat aggressiv Promotiounen an de Standardversiounen, mat Rabatter vu bis zu 14.000 Euro a Spuenien an de Schlusspräis – no Rabatter an Hëllefen – ongeféier festleeën 17.000 EuroDës Bewegung mécht den Zougang zum Elektroauto fir e vill méi breede Publikum op a léisst dem Kompaktauto souguer mat konventionelle Verbrennungsmotor-Persouneautoen konkurréiere kënnen, och dank sengem Standardausstattung: Duebelt Digitaldisplay, MG iSMART Lite System, Navigatioun, Réckkamera, schlëssellosen Zougang, fortgeschratt Sécherheetsassistenten (MG Pilot) an V2L Funktioun fir extern Apparater opzelueden.
Den MG4 konzentréiert sech weiderhin op Praktikabilitéit: seng Dimensiounen (4.287 mm Längt, 1.836 mm Breet, 1.504 mm Héicht an 2.705 mm Radstand an der Standardversioun), e Kofferraum vun 363 Liter an eng WLTP-Reechwäit vu bal 400 km maachen en zu enger ... ideal fir souwuel d'Stad wéi och fir Weekendreesen.
D'Arrivée vun der neier Generatioun vum MG4 markéiert eng Schlësselphas an der bezuelbarer Elektrifizéierung, andeems d'Halbfestbatterietechnologie zu kompetitive Präisser agefouert gëtt. D'Engagement fir en neien Design, eng staark technologesch Ausrüstung an eng diversifizéiert Gamme sinn d'Grondlag vun der Offensiv vun MG am Segment vum elektresche Kompaktauto. Fir déi, déi de Sprong an d'Elektromobilitéit maache wëllen, ouni op Reechwäit, Sécherheet an e verstännege Präis opzeginn, etabléiert sech den MG4 als ... eng relevant Alternativ zu den Haaptmodeller um Maart.
Ech sinn en Technologie-Enthusiast, deen seng "Geek" Interesse an e Beruff ëmgewandelt huet. Ech hu méi wéi 10 Joer vu mengem Liewen verbruecht mat modernste Technologie a mat all Zorte vu Programmer aus purer Virwëtzegkeet ze manipuléieren. Elo hunn ech op Computertechnologie a Videospiller spezialiséiert. Dëst ass well ech zënter méi wéi 5 Joer fir verschidde Websäiten iwwer Technologie a Videospiller geschriwwen hunn, Artikelen erstallt déi probéieren Iech d'Informatioun ze ginn déi Dir braucht an enger Sprooch déi jidderee verständlech ass.
Wann Dir Froen hutt, da läit mäi Wëssen vun allem wat mam Windows Betriebssystem verbonnen ass, souwéi Android fir Handyen. A mäi Engagement ass fir Iech, ech sinn ëmmer bereet e puer Minutten ze verbréngen an Iech ze hëllefen all Froen ze léisen déi Dir an dëser Internetwelt hutt.