D'NHTSA mécht Enquête iwwer Tesla seng elektronesch Ausléiser op, an d'Mark preparéiert Ännerungen.

Tesla säi Fokus op agebaute Diergriffe an d'Eliminatioun vun traditionelle Schalter ass erëm an de Fokus komm, nodeems eng Enquête an den USA gestart gouf. D'Stroossesécherheetsautoritéit NHTSA ënnersicht, ob déi... Elektronesch Grëffer kënnen Dieren a kritesche Situatiounen onfunktionéierend maachen, besonnesch wann d'Stroumversuergung ausfällt.

Parallel, D'Firma vum Elon Musk huet bestätegt, datt si Ännerungen um Design iwwerleet.Laut sengem Chefdesigner, dem Franz von Holzhausen, gëtt un enger Léisung geschafft, déi kombinéiert elektronesch an mechanesch Ouverture an engem eenzegen Element, sou datt all Awunner den Ausgang an enger Paniksituatioun méi intuitiv aktivéiere kann.

Wat d'NHTSA ënnersicht a wéi eng Modeller betraff sinn

D'National Highway Traffic Safety Administration huet eng virleefeg Evaluatioun opgemaach, déi sech op ongeféier 174.000 Stéck vum Tesla Model Y vun 2021De Fall baséiert op néng Reklamatiounen, bei deenen d'Besëtzer d'Dieren vun dobausse net opmaache konnten; a véier Fäll waren d'Erwuessener... si hunn eng Fënster futti gemaach fir Kanner aus dem Interieur ze retten.

De Fokus vum Reguléierer läit op der d'Operabilitéit vun den äusseren Ofschlëss, well et deen eenzege Punkt ass ouni direkt manuell Entriegelung. Et gëtt Noutléisungsmechanismen am Passagéierraum, awer si kënnen onkloer sinn, ausserhalb vun der Reechwäit vu Kanner sinn oder Manipulatioun erfuerderen, mat där net jidderee vertraut ass.

Dës Phase ass den éischte Schrëtt a Richtung vun engem méigleche Réckruff, wann e Sécherheetsrisiko bestätegt gëtt. Éischt Hiweiser suggeréieren, datt de 12V Hëllefsbatterie Et kann ouni Warnung futti goen, wouduerch d'elektronesch Schleisen ouni Stroum leien. E puer Besëtzer behaapten, si hätten dës Nidderspannungsbatterie ersat, ouni virdrun eng Warnung vum Auto ze kréien.

D'NHTSA sammelt zënter 2018 méi Rapporten iwwer Dieren, déi bei verschiddenen Tesla Modeller hänke bleiwen oder net reagéieren, wat méi wéi ... ass. 140 offiziell Reklamatiounen am Zesummenhang mat dësen Incidenter, laut Zesummefassungen, déi vu Bloomberg zitéiert goufen.

Wéi Tesla seng elektronesch Shooter funktionéieren a wou se feelen

An der Beim Model Y an aner Teslaen gëtt d'äusserlech Ëffnung mat engem Spullknäppchen oder engem Grëff gemaach, deen eng elektresch Verriegelung aktivéiert.Ënner normalen Bedingungen erliichtert de System e propperen Zougang a reduzéiert den aerodynamesche Geräisch, awer wann den Nidderspannungskrees ausfällt, kann de Grëff ausser Reaktiounsfäegkeet geroden.

Am Auto gëtt et mechanesch Alternativen. Op de viischte Sëtzer gëtt et eng manuell Entsperren, obwuel seng Plaz vun deenen, déi en nach net benotzt hunn, net bemierkt ka ginn. Op der hënneschter Achs hunn déi lescht Modeller e Kabelsystem, während op Versioune virun 2023 De manuelle Zougang war méi limitéiert an huet vum elektresche Knäppche ofgehängt.

Verschidde Proprietäre weisen drop hin, datt Dës Noutfallverschlëss sinn hannert klenge Deckel oder a schwéier z'erreechende Plazen verstoppt., wat seng Benotzung bei engem Accident, mat Damp oder mat nervösen Kanner dobannen erschwéiert. An sengem Handbuch weist Tesla un, datt am Fall vun engem Ausfall vun der 12-V-Batterie den Zougang erëm hiergestallt ka ginn, andeems eng extern Stroumversuergung iwwer d'Front ugeschloss gëtt, e Manöver net liewensfäeg an engem Feier oder mat engem Mannerjäregen agespaart.

De Fokus op d'Vereinfachung vu Kontrollen ass méi breet iwwer de ganze Beräich. E Beispill dofir ass den Modell 3 "Highland", et hunn déi klassesch Blinkerhebel duerch Knäppercher um Lenkrad ersatDës minimalistesch Orientéierung gouf vu Leit kritiséiert. Europäesch Sécherheetsagenturen wéinst dem Risiko vun Oflenkung an dem méigleche Manktem u kierperleche Redundanzen a Noutfäll.

Tëschefäll an Hannergrond

Nieft den administrativen Dossieren goufen et och dokumentéiert Fäll, wou d'Ouverture no engem Accident komplizéiert war. En Accident zu Toronto am Joer 2024, mat engem Model Y a Brand, huet gewisen, datt den Ausfall vum elektresche System kann d'Evakuéierung an e Wettlaf géint d'Zäit verwandelen, wa d'Awunner den manuellen Ausgang net rechtzäiteg fannen.

Organisatiounen ewéi den ADAC Däitschland huet schonn zënter laangem gewarnt, datt ausklappbar Grëffer an voll integréiert Grëffer d'Rettungsequippe behënneren., eng lues Extraktioun a manner Uewerfläch ubidden, fir eng deforméiert Dier am Fall vun engem Impakt opzemaachen.

D'Kontrovers ass net exklusiv fir Tesla, awer d'Mark huet d'Thema bis un d'Limit gedriwwen. Ofhängegkeet vun elektronesche Systemer fir alldeeglech Funktiounen. Bloomberg huet méi wéi 140 Fäll zesummegestallt, wou Dieren net opgaange sinn oder hänke bliwwe sinn, bei verschiddene Modeller, mat e puer Verletzungen dobäi.

An der Vergaangenheet huet Tesla méi wéi ... zréckgeruff 120.000 Stéck vum Model S an X An den USA kéinten d'Dieren bei engem Accident op an op bleiwen. D'Europäesch Unioun huet hirersäits d'Rettungsprotokoller iwwerschafft, fir d'Befreiung bei Crashen a Gefierer mat onkonventionellen Schleisen a Grëffer ze verbesseren.

Tesla seng Reaktioun a méiglech Ännerungen

De Franz von Holzhausen, Chefdesigner vun Tesla, huet an engem Podcast, deen vu Reuters zitéiert gouf, erkläert, datt d'Firma un engem ... schafft. Neigestaltung, déi an eng eenzeg Kontroll integréiert gëtt Déi elektronesch an mechanesch Ouverture. „Et mécht Sënn“, sou datt de Benotzer ënner héijer Spannung kloer déi Gest erkennt, déi et him erlaabt erauszegoen.

De Manager huet zouginn, datt d'Zil ass ze gewannen Intuitivitéit a Paniksituatiounen, wat d'Duercherneen tëscht dem elektronesche Knäppche an dem manuelle Fräiloossen reduzéiert. Weder den Zäitpunkt nach den Ëmfang goufen detailléiert detailléiert genannt: et bleift ofzewaarden, ob d'Léisung iwwer Update geliwwert gëtt., duerch Umbaukits oder nëmmen an neie Modeller.

De Reguléierungsdrock ass net nëmmen op d'USA limitéiert. A China weegt de Reguléierungsautoritéitsorgan sech of. komplett verstoppte Grëffer aus Sécherheetsgrënn limitéierenTesla seet, et wier op dëst Szenario virbereet, wat en Trend um weltgréisste Maart fir Elektroautoen kéint setzen.

Wann d'NHTSA zu der Conclusioun kënnt, datt et e Sécherheetsdefekt gëtt, D'Datei kéint zu engem Réckruff féierenZu dësem Zäitpunkt huet Tesla keng offiziell Kommentarer zu dëser virleefeger Bewäertung gemaach, ausser datt et nach eng Kéier widderhëlt, datt et all gemellt Sécherheetsincidenter eescht hëlt.

D'Diskussioun iwwer agebaute Grëffer an elektronesch Grëffer vermëscht Design a Sécherheet: wat ästhetesch Rengheet garantéiert, kann zu engem Hindernis ginn, wann et u Stroum feelt oder all Sekonn zielt. Mat enger oppener Enquête iwwer d'... 2021 Model Y an néng wichteg Reklamatiounen, an andeems Tesla eng Léisung fein ofstëmmt, déi déi elektresch an mechanesch Aspekter kombinéiert, hänkt d'Resultat dovun of, ob d'Redesign et fäerdeg bréngt de Stil ze behalen, ouni d'Fäegkeeten am Noutfall ze verléieren.