ວົງວຽນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ວົງວຽນ, ແມ່ນໂຄງສ້າງຖະໜົນທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບທາງຕັດທາງ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຍ່າງທາງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ວິທີການດ້ານວິຊາການລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການສ້າງຮອບວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນປະໂຫຍດ. ຕັ້ງແຕ່ການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ ຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປ້າຍ, ພວກເຮົາຈະສຳຫຼວດຈຸດສຳຄັນ ເພື່ອບັນລຸການສັນຈອນໄປມາທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ສືບຕໍ່ອ່ານເພື່ອຄົ້ນພົບ ຂັ້ນຕອນຫຼັກ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງຮອບວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
1. ແນະນຳການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ
ເສັ້ນທາງອ້ອມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລະທາງດ່ວນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປອດໄພໃນສີ່ແຍກ. ໃນພາກນີ້, ພວກເຮົາຈະໄດ້ແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຮອບວຽນ, ການແກ້ໄຂບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນແລະການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈການວາງແຜນແລະການອອກແບບຂອງວົງວຽນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນປະລິມານການຈະລາຈອນ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການເຂົ້າເຖິງທີ່ມີລົດຈັກແລະຄົນຍ່າງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະເຄື່ອງມືຈໍາລອງສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຄາດຄະເນພຶດຕິກໍາການຈະລາຈອນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕັ້ງຄ່າຂອງວົງວຽນ.
ຕໍ່ໄປ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແລະເລຂາຄະນິດຂອງວົງມົນຕ້ອງຖືກກໍານົດ. ນີ້ປະກອບມີການກໍານົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຄວາມກວ້າງຂອງເກາະແລະເລນ, ສະຖານທີ່ແລະການອອກແບບສັນຍານການຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງແສງສະຫວ່າງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນພາຍໃຕ້ທຸກສະພາບຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການລະບາຍນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ໍາຝົນທີ່ເຫມາະສົມ.
2. ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງວົງມົນ
ວົງວຽນແມ່ນສີ່ແຍກຖະໜົນວົງວຽນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຈາລະຈອນ ຫຼື ສັນຍານຈະລາຈອນອື່ນໆ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພສໍາລັບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງວົງວຽນແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງການຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ເນື່ອງຈາກເປັນການບັງຄັບໃຫ້ເດີນທາງຕາມເຂັມໂມງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວໃນເວລາເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນແລະໃຫ້ລົດທີ່ແລ່ນມາແລ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບໄຟຈະລາຈອນ, ການປະທະກັນຍ້ອນການເບກກະທັນຫັນຫຼືການເລັ່ງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນໄຟແມ່ນຫຼີກເວັ້ນ.
ຜົນປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງວົງວຽນແມ່ນວ່າພວກເຂົາກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລ້ຽວຊ້າຍຢູ່ສີ່ແຍກ. ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າການຈະລາຈອນທີ່ຈະແຈ້ງກ່ອນທີ່ຈະຂ້າມ, ຄົນຂັບພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມວົງມົນຈົນກ່ວາເຂົາເຈົ້າຊອກຫາທາງອອກທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໂດຍການຫຼີກເວັ້ນການປະເຊີນຫນ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຂ້າມ.
ໃນສັ້ນ, ວົງວຽນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ. ການອອກແບບວົງມົນຂອງມັນສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການສັນຈອນແລະລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການລ້ຽວຊ້າຍ. ອັນນີ້ແປເປັນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຫຼາຍຂື້ນ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ການສັນຈອນທີ່ລຽບງ່າຍ. ການນໍາໃຊ້ວົງວຽນສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ!
3. ການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບຂອງວົງວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ໃນພາກນີ້, ລາຍລະອຽດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກແກ້ໄຂ. ຕໍ່ໄປ, ຈະໄດ້ນຳສະເໜີບັນດາດ້ານຕ່າງໆທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບຂອງວົງຄະນາຍາດ, ພ້ອມທັງບັນດາເຄື່ອງມື ແລະ ຕົວຢ່າງທີ່ສາມາດອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາວຽກງານດັ່ງກ່າວ.
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິເຄາະລະອຽດກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈະສ້າງວົງຈອນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ circulate ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມື້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນທາງເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງຄົນຂັບ. ໂດຍຜ່ານການສຶກສາການຈະລາຈອນ, ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງວົງວຽນຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດ, ເຊັ່ນ: ຈໍານວນເລນ, ການແຈກຢາຍທາງອອກແລະທາງເຂົ້າ, ແລະອົງປະກອບເສີມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ.
ເມື່ອໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການວາງແຜນ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການອອກແບບຂອງວົງວຽນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງມືຄອມພິວເຕີຊ່ວຍໃນການອອກແບບ (CAD) ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງສາມມິຕິລະດັບຂອງວົງມົນ. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການເບິ່ງເຫັນອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ປະກອບເປັນວົງວຽນ, ເຊັ່ນ: ເກາະກາງ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າແລະທາງອອກ, ແລະປ້າຍຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຢ່າງຂອງຮອບວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີຢູ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບແນວຄວາມຄິດແລະການແກ້ໄຂການປະຕິບັດ.
4. ການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນເພື່ອການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ
ການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຂອງວົງວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຜ່ານການວິເຄາະນີ້, ສາມາດກໍານົດຄວາມອາດສາມາດທີ່ຈໍາເປັນຂອງວົງວຽນ, ຈຸດຂັດແຍ້ງໄດ້ກໍານົດແລະຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນເພື່ອປະຕິບັດການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ສົມບູນແບບ:
- ການເກັບກຳຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ປະລິມານການສັນຈອນ, ຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງພາຫະນະ, ເວລາສູງສຸດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ນັ້ນຕ້ອງໄດ້ເກັບກຳເພື່ອເຮັດການວິເຄາະ.
- ການສ້າງແບບຈໍາລອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ: ການນໍາໃຊ້ຊອບແວພິເສດ, ຮູບແບບຂອງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງແລະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈໍາລອງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຮັບການປະເມີນແລະບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກໍານົດ.
- ການວິເຄາະຄວາມອາດສາມາດ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງວົງວຽນໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຈໍາລອງ. ນີ້ປະກອບມີການກໍານົດຈໍານວນເລນທີ່ຈໍາເປັນ, ຄວາມຍາວຂອງເລນເຂົ້າແລະອອກ, ແລະເວລາລໍຖ້າທີ່ຄາດຄະເນສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
ເມື່ອການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ການຕັດສິນໃຈຂໍ້ມູນສາມາດເຮັດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ, ປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນ ແລະ ປັບປຸງເປັນແຕ່ລະໄລຍະໃນການອອກແບບວົງວຽນ ເນື່ອງຈາກສະພາບຈະລາຈອນມີການປ່ຽນແປງ. ການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຢ່າງລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງ.
5. ຂັ້ນຕອນການສ້າງວົງວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເພື່ອສ້າງວົງວຽນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຂັ້ນຕອນຫຼັກໆຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມ ທີ່ຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດ ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ 5 ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາ:
1. ການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບ: ສິ່ງທໍາອິດແມ່ນດໍາເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເພື່ອກໍານົດວ່າການກໍ່ສ້າງຂອງວົງວຽນແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້. ລັກສະນະເຊັ່ນ: ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະປະສິດທິພາບທາງຜ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກແບບວົງວຽນໂດຍຄໍານຶງເຖິງກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
2. ການກະກຽມສະຖານທີ່: ເມື່ອການອອກແບບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ຈະຕ້ອງກະກຽມທີ່ດິນບ່ອນທີ່ຈະສ້າງວົງວຽນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທໍາຄວາມສະອາດແລະລະດັບຫນ້າດິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງຫຼືພືດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ນອກນີ້, ຄວນປັກຫຼັກໝາຍພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນໄປມາບໍ່ສະດວກ.
3. ການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ: ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງເອງແມ່ນມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ທໍາອິດ, ພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ວົງວຽນຈະຕັ້ງຢູ່ແມ່ນຖືກຂຸດຂື້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເລິກພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບທາງຍ່າງແລະພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໂຄ້ງຖືກຕິດຕັ້ງແລະພື້ນຖານແມ່ນຫນາແຫນ້ນເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປູຢາງແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ແລະຊັ້ນຂອງ asphalt ແມ່ນໃຊ້. ສຸດທ້າຍ, ປ້າຍຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຖືກທາສີ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງວົງວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງເສັ້ນທາງລຽບແລະປອດໄພໃນສີ່ແຍກ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າແຕ່ລະສະຖານະການອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວສະເພາະ, ສະນັ້ນຄວນປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະ ກຳ ຖະ ໜົນ ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການກໍ່ສ້າງຮອບວຽນທີ່ເຫມາະສົມປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນໂດຍທົ່ວໄປ.
6. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງວົງມົນທົນທານ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງວົງວຽນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ໃນເວລາເລືອກວັດສະດຸ:
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ວັດສະດຸຕ້ອງສາມາດຕ້ານການ friction ຄົງທີ່ທີ່ເກີດຈາກການຈະລາຈອນຍານພາຫະນະ. ເລືອກອຸປະກອນທີ່ທົນທານ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກເສັ້ນໄຍເສີມຊີມັງຫຼືປູລີເມີລີ asphalt ດັດແປງ.
- ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ວັດສະດຸທີ່ເລືອກສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງອຸນຫະພູມໂດຍບໍ່ມີການເສື່ອມໂຊມ. ຊອກຫາວັດສະດຸທີ່ບໍ່ warp ຫຼື crack ໄດ້ງ່າຍເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
- ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ພິຈາລະນາຄວາມຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແລະເຮັດຄວາມສະອາດໃນວົງວຽນ. ເລືອກເອົາວັດສະດຸທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນ: ປູທາງຄອນກີດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຫມົດ.
ຄຽງຄູ່ກັບການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງງົບປະມານທີ່ມີຢູ່ແລະລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພິຈາລະນາຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ. ຢ່າລັງເລທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
7. ການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງວົງວຽນ
ເມື່ອກໍ່ສ້າງວົງໂຄຈອນ, ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນງານ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການກໍ່ສ້າງ:
1. ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ: ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໂຄງການກໍ່ສ້າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການປະເມີນຜົນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ລວມມີການກໍານົດອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ດິນເຈື່ອນ, ການມີສາຍໄຟໃຕ້ດິນຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ແລະການສ້າງມາດຕະການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້.
2. ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE): ຄົນງານທັງໝົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງວົງວຽນຕ້ອງນຳໃຊ້ PPE ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງໝວກກັນກະທົບ, ຖົງມື, ແວ່ນຕາປ້ອງກັນ ແລະ ເສື້ອກັນແສງສະທ້ອນແສງ. ບັນດາລາຍການດັ່ງກ່າວຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເບິ່ງແຍງຄົນງານໃນເຂດກໍ່ສ້າງ.
3. ປ້າຍທີ່ເໝາະສົມ: ຕ້ອງສ້າງປ້າຍທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ທັງຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ຄົນຂັບລົດ. ນີ້ປະກອບມີການນໍາໃຊ້ປ້າຍຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ, ໂກນແລະຮົ້ວເພື່ອຫມາຍພື້ນທີ່ເຮັດວຽກແລະເຕືອນຄົນຂັບລົດຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່ພຽງພໍໃນເວລາກາງຄືນ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງວົງວຽນເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄົນງານແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງ. ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຄວາມປອດໄພຕ້ອງເປັນບູລິມະສິດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ.
8. ວິທີການຄິດໄລ່ອົງປະກອບເລຂາຄະນິດຂອງວົງມົນ
ເພື່ອຄິດໄລ່ອົງປະກອບເລຂາຄະນິດຂອງວົງມົນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງວຽນ. ນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນຊື່ທີ່ຜ່ານສູນກາງຂອງວົງວຽນແລະແຕະສອງຈຸດກົງກັນຂ້າມຢູ່ຂອບຂອງວົງວຽນ. ການວັດແທກນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດພື້ນທີ່ຂອງ rotunda ແລະອົງປະກອບທາງເລຂາຄະນິດອື່ນໆ.
ເມື່ອໄດ້ຄ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ລັດສະໝີຂອງວົງວຽນສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ໂດຍການແບ່ງມັນດ້ວຍ 2. ລັດສະໝີແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງວົງວຽນ ແລະຈຸດໃດນຶ່ງໃນຂອບຂອງມັນ. ຄ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນໃນການກຳນົດເສັ້ນຮອບວຽນຂອງວົງວຽນ, ເພາະວ່າມັນຖືກຄຳນວນໂດຍການຄູນລັດສະໝີດ້ວຍ 2π (pi) ຫຼື pi ຄົງທີ່ຄູນດ້ວຍ 2.
ອົງປະກອບເລຂາຄະນິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອີກອັນໜຶ່ງໃນວົງວຽນແມ່ນພື້ນທີ່. ເພື່ອຄິດໄລ່ພື້ນທີ່ຂອງວົງມົນ, ທ່ານໃຊ້ສູດສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງວົງມົນ, ເຊິ່ງແມ່ນ pi ຄູນດ້ວຍ radius ຮຽບຮ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ພື້ນທີ່ = π * radius^2. ໂດຍຮູ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ລັດສະໝີໂດຍໃຊ້ສູດທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ກັບສູດພື້ນທີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່ານີ້.
9. ເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງປູຢາງວົງວຽນ
ພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງຖະຫນົນເຫຼົ່ານີ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ບາງສ່ວນຂອງເຕັກນິກການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ roundabouts ຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຫນ້າດິນ. ຄຸນນະພາບສູງ ແລະການຕໍ່ຕ້ານ.
ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກໍ່ສ້າງວົງວຽນແມ່ນການກະກຽມທີ່ດິນ. ດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບລະດັບແລະຫນາແຫນ້ນ, ກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຮັບປະກັນພື້ນຖານທີ່ແຂງ. ຕໍ່ໄປ, ຊັ້ນຂອງພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ: gravel ຫຼື crushed ລວບລວມ, ແມ່ນວາງໄວ້, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດການຈະລາຈອນແລະສະດວກໃນການລະບາຍນ້ໍາ.
ເມື່ອພື້ນຖານໄດ້ຖືກກະກຽມ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການຕໍ່ປູດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ສໍາລັບການນີ້, ການນໍາໃຊ້ asphalt ຫຼືຄອນກີດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງໂຄງການ. Asphalt ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ໃນຂະນະທີ່ສີມັງສະຫນອງຄວາມທົນທານແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການປູຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້.
ໃນສັ້ນ, ການປູຢາງແມ່ນຂະບວນການລະອຽດທີ່ຕ້ອງການການກະກຽມດິນທີ່ເຫມາະສົມ, ວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງ, ແລະເລືອກວັດສະດຸປູຢາງທີ່ເຫມາະສົມ. ປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງນີ້ຊອກຫາການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພຂອງວົງວຽນ, ຊຶ່ງເປັນໂຄງສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ.
10. ປ້າຍ ແລະ ປ້າຍຖະໜົນໃນວົງວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ປ້າຍ ແລະເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນວົງວຽນ. ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່:
1. ສະຖານທີ່ ແລະ ການອອກແບບປ້າຍ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວາງປ້າຍຍຸດທະສາດ, ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີແລະການຄາດຫມາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ປ້າຍຕ້ອງຊີ້ບອກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະຂໍ້ຈຳກັດການສັນຈອນ, ເຊັ່ນ: ຫ້າມລ້ຽວ ຫຼື ຜົນບັງຄັບໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນໃຊ້ປ້າຍສະທ້ອນແສງ ເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງທ່ານໃນສະພາບແສງໜ້ອຍ.
2. ການປັກຫຼັກໝາຍຖະໜົນໃນວົງວຽນ: ການປັກຫຼັກໝາຍຖະໜົນພາຍໃນວົງວຽນແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຈັດຕັ້ງການສັນຈອນ. ຕ້ອງສ້າງເສັ້ນທາງສະເພາະສຳລັບທາງອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ. ນອກນີ້, ຕ້ອງໄດ້ກຳນົດເຂດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຂດທາງຍ່າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທຸກຄົນ.
3. ການຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງປ້າຍ ແລະ ປ້າຍ: ປ້າຍ ແລະ ປ້າຍຖະໜົນ ຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາປ້າຍທີ່ສະອາດແລະຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນແທນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່. ນອກຈາກນີ້, ຄວນປັບປຸງປ້າຍ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການໄຫຼວຽນ ເຊັ່ນ: ການເປີດທາງເຂົ້າໃໝ່ ຫຼື ການປ່ຽນແປງທິດທາງການສັນຈອນ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປ້າຍທີ່ພຽງພໍແລະເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼວຽນແລະຄວາມປອດໄພໃນວົງວຽນ. ຕິດຕາມ ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ ແລະລະບຽບການ, ທ່ານຈະສາມາດຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ຢ່າລືມປຶກສາກັບກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນແລະນັບເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບປ້າຍຖະຫນົນແລະບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
11. ບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງວົງວຽນສໍາລັບການດໍາເນີນການທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງວົງວຽນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຍ່າງທາງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຮັກສາຮອບວຽນ. ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ການປະຕິບັດການກວດກາເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການກໍານົດບັນຫາຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງວຽນ. ກວດກາຄືນສະພາບທາງປູຢາງ, ປ້າຍຖະໜົນ, ໄຟສາຍ ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວອ້ອມຂ້າງ. ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການເສື່ອມສະພາບໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດແລະຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາວົງວຽນໃຫ້ສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ຄວນຕັດພືດພັນອ້ອມຮອບເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຂັດຂວາງການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນອະນາໄມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະສົມຢູ່ໃນວົງວຽນ. ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິຍັງລວມເຖິງການຮັກສາປ້າຍຈະລາຈອນແລະການທໍາຄວາມສະອາດຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນນ້ໍາຖ້ວມໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ.
12. ກໍລະນີສຶກສາຂອງຮອບວຽນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຕົວເມືອງ
ວົງວຽນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ວົງວຽນ ຫຼື ວົງວຽນ, ໄດ້ກາຍເປັນທາງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິສູດວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດສູງ. ໃນພາກນີ້, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະບາງກໍລະນີສຶກສາຂອງ roundabouts ສົບຜົນສໍາເລັດໃນຕົວເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຍຸດທະສາດການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ກໍລະນີທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນເມືອງ Groningen, ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ເມືອງນີ້ໄດ້ປະຕິບັດວົງວຽນຢູ່ໃນຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຕາຫນ່າງຖະຫນົນຂອງຕົນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເດີນທາງແລະອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກຸນແຈສູ່ຄວາມສໍາເລັດຢູ່ໃນການອອກແບບທີ່ສົມບູນແບບຂອງວົງວຽນ, ເຊິ່ງລວມມີປ້າຍທີ່ຊັດເຈນ, ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ດີແລະການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງລົດຖີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ດໍາເນີນການໂຄສະນາປູກຈິດສໍານຶກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນຍ່າງຍ່າງທາງໃນການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງອ້ອມຮອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຕົວຢ່າງທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກອັນໜຶ່ງກໍຄືເມືອງຄາເມລ ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເມືອງນີ້ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການຂອງວົງວຽນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າ "ວົງວຽນ". ການອອກແບບນະວັດຕະກໍານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາລໍຖ້າຢູ່ທາງຜ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງວົງວຽນ ແລະ ໄດ້ມີການປັບປຸງແສງໄຟ ແລະ ປ້າຍ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ກໍລະນີສຶກສານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວົງວຽນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການຕົວເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສົ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
13. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງວົງວຽນແລະວິທີການຫລີກລ້ຽງພວກມັນ
ເສັ້ນທາງອ້ອມແມ່ນພາກສ່ວນພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງ, ແຕ່ຄວາມຜິດພາດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຂົາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງຮອບວຽນ ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ:
1. ການອອກແບບວົງວຽນທີ່ບໍ່ດີ:
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການບໍ່ພິຈາລະນາການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມແອອັດຫຼາຍເກີນໄປແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ບັນຫານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປະລິມານການຈະລາຈອນທີ່ຄາດໄວ້ແລະອອກແບບວົງວຽນທີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງມຸມເຂົ້າແລະອອກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງລົດລຽບແລະປອດໄພ.
2. ປ້າຍບໍ່ພຽງພໍ:
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການບໍ່ໃຫ້ປ້າຍທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະໃຊ້ປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ຊີ້ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທາງອອກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກວົງວຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ ເຊັ່ນ: ລູກສອນ ແລະ ເສັ້ນຂີດເສັ້ນ, ເພື່ອແນະນຳຜູ້ຂັບຂີ່ພາຍໃນວົງວຽນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສັບສົນ.
3. ພື້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ:
ຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນບໍ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍ ແລະຄວາມປອດໄພແກ່ຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບໃນວົງວຽນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຕ້ອງເພີ່ມເສັ້ນທາງຍ່າງທາງແລະເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ແຍກອອກຈາກການສັນຈອນຂອງພາຫະນະທີ່ຖືກໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ວາງປ້າຍສະເພາະ ແລະ ໄຟຈະລາຈອນໃຫ້ຄົນຍ່າງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາຜ່ານວົງວຽນ.
14. ອະນາຄົດຂອງວົງວຽນໃນການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງ
ໃນການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ວົງຈອນໄດ້ພິສູດວ່າເປັນການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບໃນການປັບປຸງການສັນຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຕາມຖະຫນົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອະນາຄົດຂອງວົງວຽນໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮອບວຽນຢູ່ໃນຈຸດຕັດທີ່ກໍານົດ. ນີ້ປະກອບມີການວິເຄາະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຈະລາຈອນ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍສະເລ່ຍແລະຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງຜົນກະທົບທາງບວກ ແລະ ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການປະຕິບັດຮອບວຽນຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ.
ເມື່ອຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວົງວຽນໄດ້ຖືກກໍານົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕັ້ງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຈໍານວນເລນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງເຂົ້າແລະອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບເຊັ່ນ: ປ້າຍທີ່ຊັດເຈນແລະເບິ່ງເຫັນ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງພຽງພໍແລະພູມສັນຖານທີ່ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງສະພາບແວດລ້ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ສະຫຼຸບ, ການກໍ່ສ້າງແລະການອອກແບບຂອງວົງມົນ ມັນເປັນຂະບວນການ ສັບສົນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາດ້ານວິຊາການແລະການປະຕິບັດ. ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ກ່າວເຖິງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ ເພື່ອສ້າງ ວົງວຽນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພ.
ຕັ້ງແຕ່ການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນເຖິງການກໍ່ສ້າງທາງກາຍະພາບ, ດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງວົງວຽນ, ການອອກແບບເລຂາຄະນິດຂອງຖະຫນົນ, ການຈັດວາງປ້າຍແລະເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ, ແລະພິຈາລະນາປັດໃຈເຊັ່ນ: ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ .
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາການຮ່ວມມືແລະການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິສະວະກອນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າແຕ່ລະໂຄງການຮອບວຽນສາມາດນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດັດແປງວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການກັບສະຖານະການສະເພາະ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າບົດຄວາມນີ້ໄດ້ສະຫນອງພາບລວມທີ່ຊັດເຈນແລະຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບວິທີການສ້າງຮອບວຽນ, ແລະຜູ້ອ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດແລະຄວາມຮູ້ທີ່ແບ່ງປັນໃນໂຄງການໃນອະນາຄົດ. ການສ້າງວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງດີແລະມີປະສິດທິພາບໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຂອງພາຫະນະທີ່ດີຂຶ້ນ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການສັນຈອນໄປມາຢູ່ທາງແຍກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂ້ອຍແມ່ນ Sebastián Vidal, ວິສະວະກອນຄອມພິວເຕີທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະ DIY. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍເປັນຜູ້ສ້າງ tecnobits.com, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍແບ່ງປັນບົດສອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ສໍາລັບທຸກຄົນ.