- ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla ອະນຸມັດຊຸດທີ່ມີມູນຄ່າເຖິງ 1 ພັນຕື້ໂດລາໃນຫຼັກຊັບສໍາລັບ Elon Musk, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂໃນ 12 ຈຸດສໍາຄັນ.
- ແຜນການຄາດຄະເນເຖິງ 423,7 ລ້ານທາງເລືອກແລະສາມາດເພີ່ມການຄວບຄຸມຂອງຕົນສູງກວ່າ 25% ຖ້າຫາກວ່າເປົ້າຫມາຍແມ່ນໄດ້ຮັບ.
- NBIM (ນໍເວ), Glass Lewis ແລະ ISS ຄັດຄ້ານມັນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດແລະການເຈືອຈາງ, ແຕ່ການສະຫນັບສະຫນູນເກີນ 75%.
- ຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນ: 8,5 ພັນຕື້ທຶນຕະຫຼາດ, 20 ລ້ານລົດ, 1 ລ້ານ robotaxis ແລະ 1 ລ້ານຫຸ່ນຍົນ Optimus.
ການສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla ສໍາລັບຊຸດການຊົດເຊີຍໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ Elon Musk ກ້າວຫນຶ່ງໃກ້ຊິດກັບການກາຍເປັນ ມະຫາເສດຖີຄົນທຳອິດຂອງໂລກ ພາຍໃຕ້ການວັດແທກ Anglo-Saxon: ແຜນການໃນການປະຕິບັດທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ 1 ພັນຕື້ໂດລາ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟຂອງເປົ້າຫມາຍຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.
ການອະນຸມັດດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນເຖິງວ່າຈະມີການຄັດຄ້ານຈາກນັກລົງທຶນແລະທີ່ປຶກສາທີ່ມີອິດທິພົນ, ແລະເສີມສ້າງບົດບາດຂອງ Musk ໃນການຄຸ້ມຄອງ Tesla ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະຫຸ່ນຍົນຖ້າຈຸດປະສົງຖືກບັນລຸ, ຜູ້ຈັດການອາດຈະເກີນ ການຄວບຄຸມການຖືຫຸ້ນ 25%., ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມອິດທິພົນຂອງຕົນໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນ.
ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ
ແຜນການປະກອບດ້ວຍ ກ ການສໍາປະທານທາງເລືອກຫຼາຍປີທີ່ສາມາດຈໍານວນ 423,7 ລ້ານຮຸ້ນ ທີ່ຈະປົດລັອກໃນ 12 ງວດ. ບໍ່ລວມເງິນເດືອນຄົງທີ່ຫຼືເງິນໂບນັດ: ຄ່າຊົດເຊີຍຂອງ Musk ແມ່ນຂຶ້ນກັບທັງຫມົດ ຜົນສໍາເລັດອັນສໍາຄັນ ທຶນຮອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາລວມຈາກປະມານ 7 ປີຫາໜຶ່ງທົດສະວັດ.
ມູນຄ່າທາງທິດສະດີຂອງມັນຈະປະມານ ພັນຕື້ໂດລາ ຖ້າ Tesla ບັນລຸມູນຄ່າຕະຫຼາດ 8,5 ຕື້, ແຖບທີ່ຈະຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 466% ເມື່ອທຽບກັບລາຄາປະຈຸບັນແຖບດັ່ງກ່າວຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງຫຼາຍ ແລະຍັງລື່ນກາຍການປະເມີນມູນຄ່າຂອງຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ Nvidia ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະໜາດຂອງສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບປີຂ້າງໜ້າ.
ເປົ້າໝາຍ: ຈາກລົດທີ່ຂັບລົດຕົນເອງໄປເປັນຫຸ່ນຍົນມະນຸດ
ນອກເຫນືອຈາກການລົງທືນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ tranches ກັບຈຸດປະສົງການດໍາເນີນງານທີ່ປະກອບມີການຜະລິດແລະການຈັດສົ່ງ. ພາຫະນະ 20 ລ້ານຄັນ, ປະຕິບັດ 1 ລ້ານຫຸ່ນຍົນເພື່ອບັນລຸຄໍາສັ່ງຂອງ 10 ລ້ານການສະໝັກໃຊ້ ກັບຟັງຊັນຂັບລົດຂັ້ນສູງແລະຂາຍ ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ 1 ລ້ານເຄື່ອງ Optimus. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາຫຼືການທົດສອບ.
ວິທີການຍຸດທະສາດຂອງ Tesla ແມ່ນເພື່ອຍ້າຍຈາກ "ພຽງແຕ່ການຂາຍລົດໄຟຟ້າ" ກັບລະບົບການຕະຫຼາດຂອງ ປົກຄອງຕົນເອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຫຸ່ນຍົນ. Musk ໄດ້ກໍານົດຂັ້ນຕອນນີ້ວ່າ "ປຶ້ມໃຫມ່"ສໍາລັບບໍລິສັດແລະໄດ້ກ່າວອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າມັນຕ້ອງການອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການສະເຫນີເຊັ່ນ "ກອງທັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່" ຂອງຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ."
ການລົງຄະແນນສຽງ: ການສະຫນັບສະຫນູນ, ຝ່າຍຄ້ານ, ແລະການເຕືອນໄພ
ການສະເຫນີໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າດ້ວຍຫຼາຍກ່ວາເລັກນ້ອຍ 75% ຂອງຄະແນນສຽງເຫັນດີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄໍາແນະນໍາການລົງຄະແນນສຽງບໍລິສັດມັກ ແກ້ວ Lewis e ISS ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ປະຕິເສດມັນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດ, ເງື່ອນໄຂ, ແລະທ່າແຮງຂອງມັນ. ການເຈືອຈາງ ສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ກອງທຶນບໍານານຂອງສະຫະລັດຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງຄັດຄ້ານການສະເຫນີດັ່ງກ່າວ, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງອໍານາດແລະການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນເອີຣົບ, ໄດ້ ກອງທຶນຄວາມຮັ່ງມີອະທິປະໄຕຂອງນໍເວ (NBIM)ຫນຶ່ງໃນນັກລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທະວີບແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນ Tesla, ລາວໄດ້ປະກາດ "ບໍ່" ຂອງລາວຍ້ອນບັນຫາການປົກຄອງແລະຂະຫນາດຂອງລາງວັນ.ທ່າທີນີ້ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຜູ້ນເອີຣົບອື່ນໆທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂ ESG. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ພື້ນຖານຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນແນວຄວາມຄິດທີ່ວ່າການນໍາພາຂອງ Musk ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບແຜນທີ່ຖະຫນົນສໍາລັບການປົກຄອງຕົນເອງແລະຫຸ່ນຍົນ.
ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນການຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດ
ຖ້າບັນລຸໄດ້ຈຸດສໍາຄັນ, Musk ຈະເພີ່ມສະເຕກຂອງຕົນຂ້າງເທິງ 25%ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຂອງການເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນ. ລາວເອງໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຊອກຫາ "ໃຊ້ເງິນ", ແຕ່ແທນທີ່ຈະມີການເຂົ້າເຖິງ ອຳນາດລົງຄະແນນສຽງພຽງພໍ ເພື່ອຮັບປະກັນທິດທາງເຕັກໂນໂລຢີ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງຮັກສາກົນໄກທີ່ຈະເອົາລາວອອກໃນກໍລະນີຂອງການບິດເບືອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນແມ່ນວ່າບໍ່ມີສຸດທິ: ຖ້າລາວບໍ່ສົ່ງ, ລາວບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ.ການອອກແບບດັ່ງກ່າວເຮັດຄືກັບ "ມືທອງ", ຜູກມັດຜູ້ບໍລິຫານໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານຫຼາຍສິບປີດ້ວຍແຮງຈູງໃຈທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຊັບຢ່າງແທ້ຈິງ. ສໍາລັບບາງນັກວິຈານ, ມັນເປັນ "ຈ່າຍສໍາລັບພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມພຽງພໍ"; ສໍາລັບຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນ, ມັນເປັນ lever ເພື່ອຈັດວາງການສ້າງມູນຄ່າຢ່າງໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການນໍາພາຂອງ CEO.
ເອີຣົບແລະສະເປນ: ຜົນກະທົບແລະການຕີຄວາມພາກພື້ນ
ການລົງຄະແນນສຽງຂອງ NBIM ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງທີ່ປຶກສາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເອີຣົບຕໍ່ກັບການ ການປົກຄອງທີ່ດີ ແລະຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງແຮງຈູງໃຈແລະການຄວບຄຸມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເອີຣົບໄດ້ກາຍເປັນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະໃນປະເທດເຊັ່ນ: ສະເປນບາງຕົວແບບໄດ້ປະສົບກັບການລົງທະບຽນຊ້າຫຼາຍເດືອນ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ເປົ້າຫມາຍການຜະລິດແລະການຈັດສົ່ງ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຍັງເສີມຂະຫຍາຍການເທື່ອເນື່ອງຈາກ Tesla ເປັນເວທີສໍາລັບ AI ແລະເອກະລາດດ້ວຍການສົມທົບທີ່ມີທ່າແຮງກັບໂຄງການໃນລະບົບນິເວດຂອງ Musk ເຊັ່ນ xAI ຫຼືຫຸ່ນຍົນ Optimus. ການປ່ຽນແປງໃນຈຸດສຸມນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບອຸດສາຫະກໍາແລະກົດລະບຽບໃນ EU, ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພ, ການແຂ່ງຂັນ, ແລະການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຖືກເບິ່ງໂດຍການກວດສອບໂດຍສະເພາະ. ແກ້ວຂະຫຍາຍ.
ດ້ວຍການຮັບຮອງຂອງແຜນການ, Tesla ເລັ່ງເຂົ້າໄປໃນທົດສະວັດທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຄວາມສໍາເລັດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງສອງສາມ. ເປົ້າຫມາຍ Titanic ມັນຈະກໍານົດວ່າ Elon Musk ເຂົ້າໄປໃນສະໂມສອນ "billionaire" ແລະລວບລວມການຄວບຄຸມທີ່ຂະຫຍາຍ, ຫຼືວ່າການຂາດຄວາມຄືບຫນ້າເຮັດໃຫ້ megabonus ບໍ່ມີຄ່າແລະເປີດການໂຕ້ວາທີຄືນໃຫມ່ກ່ຽວກັບ ການປົກຄອງ ແລະຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມ.
ຂ້ອຍເປັນນັກເທັກໂນໂລຍີທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈ "geek" ຂອງລາວໄປສູ່ອາຊີບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາ 10 ປີຂອງຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແລະ tinkering ກັບທຸກປະເພດຂອງໂຄງການອອກຈາກ curiosity ອັນບໍລິສຸດ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເທັກໂນໂລຍີຄອມພິວເຕີ ແລະເກມວີດີໂອ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຫຼາຍກວ່າ 5 ປີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນສໍາລັບເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະວິດີໂອເກມ, ການສ້າງບົດຄວາມທີ່ຊອກຫາເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນພາສາທີ່ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈໄດ້.
ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ຄວາມຮູ້ຂອງຂ້ອຍແມ່ນມາຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບປະຕິບັດການ Windows ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Android ສໍາລັບໂທລະສັບມືຖື. ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນກັບທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີແລະຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂຄໍາຖາມໃດໆທີ່ທ່ານອາດຈະມີຢູ່ໃນໂລກອິນເຕີເນັດນີ້.