NVIDIA Alpamayo-R1: ຮູບແບບ VLA ທີ່ຂັບເຄື່ອນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ

NVIDIA Alpamayo-R1 ປະຕິວັດການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຮູບແບບ VLA ເປີດ, ເຫດຜົນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າໃນເອີຣົບ.

Nvidia ເລັ່ງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດກັບ Drive Hyperion ແລະຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່

ລົດ Nvidia

Nvidia ເປີດເຜີຍ Drive Hyperion ແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບ Stellantis, Uber, ແລະ Foxconn ສໍາລັບ robotaxis. ເທກໂນໂລຍີ Thor ແລະຈຸດສຸມໃນເອີຣົບ.

Honour ແລະ BYD ປະກອບເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະຫຼາດ

ກຽດສັກສີແລະ BYD

Honour ແລະ BYD ປະສົມປະສານໂທລະສັບແລະລົດທີ່ໃຊ້ AI ທີ່ມີກະແຈດິຈິຕອນ. ເປີດຕົວໃນປະເທດຈີນແລະມາຮອດເອີຣົບໃນປີ 2026 ດ້ວຍຄວາມສາມາດ OTA.

Jaguar Land Rover ຂະຫຍາຍການປິດເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ເປັນໄລຍະ

ການໂຈມຕີທາງໄຊເບີຂອງ Jaguar Land Rover

JLR ຂະຫຍາຍການປິດເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ: ໂຮງງານຢຸດເຊົາ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພ.

Tesla ວາງເດີມພັນຫຼາຍກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ Optimus ໃນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໃຫມ່ຂອງມັນ

ຫຸ່ນຍົນ Tesla

Musk ເອົາ Optimus ເປັນຈຸດໃຈກາງ: ວິດີໂອການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດລອງໃນປີ 2025, ແລະການຈັດສົ່ງໃນປີ 2026. ເປົ້າໝາຍ: ການຜະລິດເຕັມຮູບແບບໃນຫ້າປີ.

Kawasaki's Corleo: ມ້າ bionic ທີ່ redefines ການຂົນສົ່ງທຸກພູມສັນຖານ

Kawasaki-9 corleo

Kawasaki ແນະນໍາ Corleo, ມ້າຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດເຈນທີ່ກໍານົດວິທີການທີ່ພວກເຮົານໍາທາງພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຊອກຫາທີ່ນີ້!

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຮ່ທາດແລະນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳມັນແຮ່ ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລົດເຮົາຕ້ອງຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ...

ອ່ານຕື່ມ