NVIDIA Alpamayo-R1: ຮູບແບບ VLA ທີ່ຂັບເຄື່ອນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ
NVIDIA Alpamayo-R1 ປະຕິວັດການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຮູບແບບ VLA ເປີດ, ເຫດຜົນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າໃນເອີຣົບ.
NVIDIA Alpamayo-R1 ປະຕິວັດການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຮູບແບບ VLA ເປີດ, ເຫດຜົນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າໃນເອີຣົບ.
Nvidia ເປີດເຜີຍ Drive Hyperion ແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບ Stellantis, Uber, ແລະ Foxconn ສໍາລັບ robotaxis. ເທກໂນໂລຍີ Thor ແລະຈຸດສຸມໃນເອີຣົບ.
Honour ແລະ BYD ປະສົມປະສານໂທລະສັບແລະລົດທີ່ໃຊ້ AI ທີ່ມີກະແຈດິຈິຕອນ. ເປີດຕົວໃນປະເທດຈີນແລະມາຮອດເອີຣົບໃນປີ 2026 ດ້ວຍຄວາມສາມາດ OTA.
JLR ຂະຫຍາຍການປິດເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ: ໂຮງງານຢຸດເຊົາ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພ.
Musk ເອົາ Optimus ເປັນຈຸດໃຈກາງ: ວິດີໂອການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດລອງໃນປີ 2025, ແລະການຈັດສົ່ງໃນປີ 2026. ເປົ້າໝາຍ: ການຜະລິດເຕັມຮູບແບບໃນຫ້າປີ.
Kawasaki ແນະນໍາ Corleo, ມ້າຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດເຈນທີ່ກໍານົດວິທີການທີ່ພວກເຮົານໍາທາງພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຊອກຫາທີ່ນີ້!
Introduction Additives and admissions are two words that are often confuse in the industrial field . ທັງສອງແມ່ນ…
ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ ແລະ hoverboards ແມ່ນຫຍັງ? ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າແລະ hoverboards ມີ…
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳມັນແຮ່ ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນໃນລົດເຮົາຕ້ອງຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ...
ໄຟຂັບລົດ ແລະໄຟໝອກແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ໄຟຂັບລົດແລະໄຟ…
ແນະນຳ ຖ້າເຈົ້າເປັນຄົນຮັກລົດຍົນ ແລະ ກົນຈັກ, ເຈົ້າຄົງເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳວ່າ "ສະຫຼັບ" ແລະ...
ການແນະນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ, Airbus ແລະ Boeing ແມ່ນສອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນການຄ້າຊັ້ນນໍາໃນ…