ການລາຍງານຈຸດກວດຜ່ານ Telegram ສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ຄຳເຕືອນງ່າຍໆໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບ ການຄວບຄຸມຮ່ວມກັນຂອງກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພພົນລະເຮືອນໃນ ໂທລະເລກ ໄດ້ກາຍເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວິທີທີ່ສິ່ງຕ່າງໆສາມາດໄປໄດ້ໄກ ການລົງໂທດເມື່ອມີການເຕືອນໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານຂອງຕຳຫຼວດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Ibiza ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກລາຍງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນໄປຍັງທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນກຸ່ມສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເຕືອນກ່ຽວກັບຈຸດກວດ.

ຄະດີດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈຸດສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ ການນໍາໃຊ້ກຸ່ມ Telegram, WhatsApp ແລະເວທີອື່ນໆ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ ແລະ ການປະຕິບັດງານຂອງຕຳຫຼວດເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າມັນເປັນ "ການຊ່ວຍເຫຼືອ" ງ່າຍໆລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເຕືອນທຸກຄົນວ່າ ຄຳເຕືອນປະເພດນີ້ສາມາດມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ທັງທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ..

ການຄວບຄຸມ Santa Eulària ທີ່ຄົ້ນພົບບັນຫາ

ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ EI-200, ໃນເຂດເທດສະບານຂອງ Santa Eulària des Riu, ໃນ Ibizaໃນລະຫວ່າງການກວດກາຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພພົນລະເຮືອນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຢຸດລົດທີ່ມີຜູ້ຍິງສອງຄົນຢູ່, ກວດສອບເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີເຫດການທີ່ຈະແຈ້ງຕື່ມອີກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ທະຫານຍາມໄດ້ສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົງໄສ: ການຈະລາຈອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກນັ້ນຕົກຕໍ່າລົງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຂະໜານກັນ, ໂດຍຫຼີກລ່ຽງການຜ່ານວົງວຽນບ່ອນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຈຸດກວດກາ.

ໂດຍປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ໜ້າຕົກໃຈນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໄປຕໍ່ ແລະ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທົບທວນກຸ່ມ Telegram ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເຫດການຈະລາຈອນຢູ່ເທິງເກາະ. ສຳລັບ ຄົ້ນຫາຜູ້ໃຊ້ໃນໜຶ່ງໃນນັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ໃນ Ibiza ແລະ ມີສະມາຊິກຫຼາຍພັນຄົນ, ພວກເຂົາພົບເຫັນຂໍ້ຄວາມສັ້ນໆແຕ່ຊັດເຈນຫຼາຍ: ໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບການມີໜ່ວຍຄວບຄຸມພົນລະເຮືອນຢູ່ທີ່ວົງວຽນ Santa Eulària.

ຫຼັງຈາກກວດກາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ ກອງປ້ອງກັນພົນລະເຮືອນໄດ້ຮັບ ເຊື່ອມໂຍງຄຳເຕືອນກັບແມ່ຍິງຄົນໜຶ່ງທີ່ຖືກລະບຸຕົວກ່ອນໜ້ານີ້ຢູ່ທີ່ຈຸດກວດ.ເມື່ອສາຍພົວພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ, ບົດລາຍງານໄດ້ຖືກຮ່າງຂຶ້ນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງໂທດໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໄປຫາກຸ່ມ.

ການຮ້ອງຮຽນໂດຍອີງໃສ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງພົນລະເມືອງ

ການດຳເນີນຄະດີຕໍ່ຄົນຂັບລົດຄົນນີ້ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ແຕ່ອີງໃສ່ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງ ສະບັບເລກທີ 4/2015, ວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພົນລະເມືອງ. ໂດຍສະເພາະ, ກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພພົນລະເຮືອນໄດ້ອ້າງເຖິງມາດຕາ 36.23, ເຊິ່ງຈັດປະເພດເປັນການກະທຳຜິດຮ້າຍແຮງ ການນຳໃຊ້ຮູບພາບ ຫຼື ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ ຫຼື ຂໍ້ມູນທາງວິຊາຊີບໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຂອງສະມາຊິກຂອງກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ກອງທັບ ເມື່ອສິ່ງນີ້ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂອງພາກສ່ວນທີສາມ ຫຼື ຄວາມສຳເລັດຂອງການປະຕິບັດງານ.

ໃນສະພາບການນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າ ອອກອາກາດໃນເວລາຈິງ ສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງຈຸດກວດກາ ສິ່ງນີ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນວ່າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານໂດຍກົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບຸກຄົນບາງຄົນຫຼີກລ່ຽງມັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ການເຜີຍແຜ່ຮູບພາບ ຫຼື ປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນບໍ່ຈຳເປັນ: ສະຖານທີ່ຂອງການດຳເນີນງານທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ສາມາດຖືວ່າເປັນຂໍ້ມູນທີ່ລະອຽດອ່ອນສຳລັບຈຸດປະສົງຂອງກົດໝາຍສະບັບນີ້.

ຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງທີ່ກວມເອົາໂດຍລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈະຖືກລົງໂທດໂດຍ ປັບໃໝຕັ້ງແຕ່ 601 ຫາ 30.000 ເອີໂຣກົດໝາຍເອງໄດ້ກຳນົດສາມຊັ້ນຄື: ຈາກ 601 ຫາ 10.400 ເອີໂຣ (ລະດັບຕໍ່າສຸດ), ຈາກ 10.401 ຫາ 20.200 (ລະດັບກາງ) ແລະ ຈາກ 20.201 ຫາ 30.000 (ລະດັບສູງສຸດ), ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງການປະພຶດ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງຕຳຫຼວດ.

ເປັນຫຍັງການເຕືອນກ່ຽວກັບຈຸດກວດຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນເກມທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດ

ກອງບັນຊາການພົນລະເຮືອນ ແລະ ກົມໃຫຍ່ຈະລາຈອນ (DGT) ຢືນຢັນວ່າ ການເຕືອນຄົນອື່ນກ່ຽວກັບຈຸດກວດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕະຫຼົກລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນການລາຍງານສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານຢາໃນລົມຫາຍໃຈ, ຈຸດກວດຢາເສບຕິດ ຫຼື ຈຸດກວດເອກະສານບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຖືກປັບໃໝເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງ... ມັນເປີດປະຕູໃຫ້ຜູ້ທີ່ອາດຈະກຳລັງກະທຳຜິດຮ້າຍແຮງສາມາດຫຼົບໜີການກະທຳຂອງຕຳຫຼວດ..

ຕົວແທນໄດ້ເຕືອນມາດົນແລ້ວວ່າ ເມື່ອມີການອອກແຈ້ງການ, ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອວ່າໃຜເປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອນີ້ອາດຈະເປັນຜູ້ທີ່ຂັບລົດທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ຖືກໂຈະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມົາເຫຼົ້າ ຫຼື ມີຢາເສບຕິດ, ບຸກຄົນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງການຕົວ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກຳທາງອາຍາ. ພວກມັນເຕືອນພວກເຮົາວ່າ ຈຸດກວດກາບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອອອກຄ່າປັບໃໝເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອກວດຫາສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ປົກປ້ອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ການໂຄສະນາສ້າງຈິດສຳນຶກໃນຫຼາຍປະເທດໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງແນວຄວາມຄິດນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ຄຳເຕືອນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຜູ້ຄົນຈາກຄ່າປັບໄໝອາດຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ອາຊະຍາກຳຍືດເຍື້ອອອກໄປໄດ້ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພພິຈາລະນາການເຜີຍແຜ່ຈຸດກວດກາໃນເວລາຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານໄຟກະພິບຢູ່ເທິງຖະໜົນ ຫຼື ຜ່ານຂໍ້ຄວາມໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ.

ກຸ່ມ Telegram ແລະ WhatsApp ພາຍໃຕ້ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ

ການແຜ່ລະບາດຂອງ ກຸ່ມ WhatsApp ແລະ Telegram ອຸທິດຕົນເພື່ອເຕືອນກ່ຽວກັບຈຸດກວດກາ, ກ້ອງຈັບຄວາມໄວ, ແລະ ການມີໜ້າຂອງຕຳຫຼວດ ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະກົດການໂດດດ່ຽວໃນ Ibiza. ທົ່ວປະເທດສະເປນ, ມີຊ່ອງທາງທີ່ມີຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍພັນຄົນທີ່ແບ່ງປັນສະຖານທີ່ປະຈຳວັນຂອງການລາດຕະເວນ, ຈຸດກວດເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ, ລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວມືຖື.

DGT ເອງກໍ່ຍອມຮັບວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າທາງປົກກະຕິເຄີຍເປັນ ກະພິບໄຟສູງເພື່ອເຕືອນຈຸດກວດປະຈຸບັນ, ການປະຕິບັດນີ້ໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ການສົນທະນາຜ່ານມືຖືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກກຸ່ມຈະລາຈອນຂອງກອງບັນຊາການພົນລະເຮືອນ, ໃນບາງກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ເຖິງແມ່ນວ່າ 90% ຂອງຂໍ້ຄວາມແມ່ນສຸມໃສ່ການລາຍງານຕຳແໜ່ງຂອງການລາດຕະເວນ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ.

ໃນ Telegram, ບ່ອນທີ່ສາມາດສ້າງຊ່ອງທາງໄດ້ສູງສຸດ ສະມາຊິກ 200.000 ຄົນ y ການເຂົ້າເຖິງຈາກຄອມພິວເຕີພື້ນທີ່ທີ່ມີການຈັດຕັ້ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕາມພາກພື້ນ ແລະ ພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນເຂດແດນທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ສູງ ຫຼື ມີປະຊາກອນໜຸ່ມທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການໃຊ້ເວທີດິຈິຕອນ. ກຸ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ ANONYMOUS GROUP, ໃນ Ibiza, ພວກເຂົາໄດ້ລວບລວມຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍສິບພັນຄົນ ແລະພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນອ້າງອີງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຢູ່ເທິງເກາະ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນໄດ້ເລີ່ມມີປະຕິກິລິຍາ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ມີ ການກະທຳທຳອິດຕໍ່ຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບກຸ່ມ ແລະ ຜູ້ຈັດການແອັບພລິເຄຊັນ ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ເກືອບທັງໝົດແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ການເຕືອນໄພໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບຈຸດກວດຂອງຕຳຫຼວດ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວມືຖື. ບາງກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໄປຮອດສານແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ Galicia.

ບົດບາດຂອງກຸ່ມ Anonymous ໃນ Ibiza

ການສືບສວນທີ່ເປີດຢູ່ Ibiza ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງ Telegram ຢູ່ໃນຈຸດສຸມ ກຸ່ມທີ່ບໍ່ປະສົງອອກນາມເຊິ່ງຍັງຄົງດຳເນີນການຢູ່ເຖິງວ່າຈະມີການປັບໃໝຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໂພສຂໍ້ຄວາມ “ຈຸດກວດວົງວຽນ Santa Eulalia”. ດ້ວຍສະມາຊິກຫຼາຍກວ່າ 61.000 ຄົນ, ມັນນຳສະເໜີຕົວເອງເປັນຊ່ອງທາງສຳລັບການລາຍງານກ່ຽວກັບ ເຫດການຕ່າງໆຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງເກາະ, ຈາກການຕິດຂັດຂອງການຈະລາຈອນຈົນເຖິງການມີໜ້າຂອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

ອີງຕາມຄຳອະທິບາຍສາທາລະນະຂອງຊ່ອງດັ່ງກ່າວເອງ, ມີ ຊຸດກົດລະບຽບພາຍໃນ ເຊິ່ງຫ້າມການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ, ການຖາມຄຳຖາມ, ຫຼື ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ເລກທະບຽນລົດ ຫຼື ຮູບພາບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທາງກົດໝາຍ. ແນວຄວາມຄິດ, ດັ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິຫານສະແດງອອກ, ແມ່ນເພື່ອສຸມໃສ່ການປະກາດສັ້ນໆ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ການຫຼຸດຜ່ອນ "ສຽງລົບກວນ" ແລະ ພະຍາຍາມບໍ່ລວມເອົາຂໍ້ມູນທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບຸກຄົນສະເພາະ.

ຫຼັງຈາກການຮ້ອງຮຽນຕໍ່ຄົນຂັບລົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະແລ້ວ, ຂໍ້ຄວາມຕ່າງໆໄດ້ຖືກແຈກຢາຍພາຍໃນກຸ່ມເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຄົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ.ສິ່ງນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຄິດສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະໂພສຄຳເຕືອນບາງຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່ອງດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ ແລະ ຮັກສາກິດຈະກຳປະຈຳວັນຂອງຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ ແລະ ການມີໜ້າຂອງຕຳຫຼວດ.

ສຳລັບຝ່າຍກອງປ້ອງກັນພົນລະເຮືອນ, ໄດ້ກຳນົດກໍລະນີ Ibiza ວ່າ ການກະ ທຳ ສະເພາະ ແລະມັນຫຼີກລ່ຽງການໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວ່າມີການສືບສວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ອງທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼືບໍ່. ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ຊັດເຈນແມ່ນວ່າບົດລາຍງານທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານຈະສືບຕໍ່ຖືກວິເຄາະ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ອາດຈະຖືກລົງໂທດ.

ໂຄສະນາໃດຖືກກົດໝາຍ ແລະ ໂຄສະນາໃດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກປັບໃໝ

ໜຶ່ງໃນຈຸດສຳຄັນຂອງການສົນທະນາຄື ຈຳແນກລະຫວ່າງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຕຳຫຼວດການເປີດເຜີຍວ່າມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ວ່າຖະໜົນຫົນທາງຖືກປິດຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດ, ວ່າມີການສ້ອມແປງຖະໜົນ ຫຼື ວ່າຍານພາຫະນະເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດໃດໜຶ່ງ ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຫດຜົນທີ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆຮັບຊາບ ແລະ ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ບໍ່ເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ມີໂທດຂອງມາດຕາ 36.23.

ກໍລະນີຂອງ ກ້ອງຈັບຄວາມໄວມືຖື, ຈຸດກວດກາຈຸດ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກາດລ່ວງໜ້າການລາຍງານສະຖານທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານໃນເວລາຈິງສາມາດຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂັດຂວາງການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອການກວດສອບເຫຼົ່ານັ້ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວດຫາການລະເມີດຫຼືອາຊະຍາກຳທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ ບັນຊີລາຍຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວຄົງທີ່ຈາກ DGT (ກົມໃຫຍ່ຈະລາຈອນຂອງສະເປນ) ຄວນຈະເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະ ແລະ ຖືກກົດໝາຍ.ໃນຂະນະທີ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງການຄວບຄຸມຕົວແປໃນກຸ່ມປິດອາດຈະສິ້ນສຸດລົງພາຍໃຕ້ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງຈຸດກວດກາເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງໝາຍເຖິງ ຮູບພາບ, ປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ ຫຼື ຂໍ້ມູນທາງວິຊາຊີບອື່ນໆ ຂອງຕົວແທນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ລະບຸຕົວຕົນຂອງເຂົາເຈົ້າ ຫຼື ຂອງສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ອົງການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນຂອງສະເປນໄດ້ເຕືອນວ່າ ປ້າຍທະບຽນລົດ, ຕົວຢ່າງ, ສາມາດພິຈາລະນາເປັນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວໄດ້ ຖ້າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລະບຸຕົວຕົນບຸກຄົນທຳມະດາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນ.

ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ແບ່ງປັນຮູບພາບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່, ລົດຕຳຫຼວດທີ່ສາມາດລະບຸຕົວຕົນໄດ້ ຫຼື ປ້າຍທະບຽນລົດ ໃນກຸ່ມສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ຄວາມສ່ຽງໃນການກະທຳທີ່ມີໂທດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ຄວາມຈະຖືກເຜີຍແຜ່ດ້ວຍເຈດຕະນາໃຫ້ຂໍ້ມູນ ຫຼື "ເຕືອນ" ແກ່ຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆ.

DGT ເວົ້າແນວໃດກ່ຽວກັບການເຕືອນກ່ຽວກັບຈຸດກວດກາຜ່ານ Telegram?

ກົມຈະລາຈອນ ໄດ້ເຕືອນມາໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວວ່າ ກຸ່ມສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຫຼົບຫຼີກ radar ແລະການຄວບຄຸມ ພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ອົງການດັ່ງກ່າວນຳພາໂດຍທ່ານ Pere Navarro ເນັ້ນໜັກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ການແຈ້ງເຕືອນແບບເວລາຈິງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຫຼີກລ່ຽງການປັບໃໝ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງການດຳເນີນງານບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຈະລາຈອນ ແລະ ໃນທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຖະແຫຼງການຕ່າງໆເຕືອນພວກເຮົາວ່າ ການເປີດເຜີຍສະຖານທີ່ຂອງຈຸດກວດເມື່ອຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະແມ່ນຖືກກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ບໍ່ມີສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ທັນທີ. ການແບ່ງປັນລາຍຊື່ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວຄົງທີ່ທີ່ DGT (ກົມໃຫຍ່ຈະລາຈອນຂອງສະເປນ) ເຜີຍແຜ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ ຫຼື ໃນແອັບນຳທາງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໄດ້, ແຕ່ການລາຍງານກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ຫຼື ຈຸດກວດກາທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ຢູ່ວົງວຽນສະເພາະແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລະບຽບການທີ່ສະເໜີມາບາງສະບັບໄດ້ກ້າວໄປເຖິງຂັ້ນຍົກສູງ ຄ່າປັບໃໝສະເພາະສຳລັບຜູ້ບໍລິຫານກຸ່ມ ຜູ້ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເຕືອນກ່ຽວກັບເຊັກ, ດ້ວຍຈຳນວນເງິນທີ່ອາດຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 6.000 ຫາ 20.000 ເອີໂຣ. ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນກົດໝາຍສະເພາະ, ແຕ່ກໍລະນີຂອງ Ibiza ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ພຽງພໍແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງພົນລະເມືອງ, ເພື່ອປະຕິບັດຕໍ່ກັບພຶດຕິກຳທາງອອນລາຍບາງຢ່າງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະເມີນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄຳເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ?

ເມື່ອກຳນົດຈຳນວນເງິນປັບໃໝ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄວາມຈິງທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງການສົ່ງຂໍ້ຄວາມເທົ່ານັ້ນ. ຂອບເຂດຂອງຄຳເຕືອນ, ຈຳນວນຄົນທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນລ້ວນແຕ່ຖືກນຳມາພິຈາລະນາ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງຕົວແທນ ແລະ ພາກສ່ວນທີສາມ. ຄຳເຫັນລະຫວ່າງຄົນສອງຄົນບໍ່ຄືກັນກັບແຈ້ງການໃນຊ່ອງທີ່ມີຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍສິບພັນຄົນ.

ໃນເອກະສານຄະດີ Ibiza, ຈຸດສຳຄັນທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພພົນລະເຮືອນແມ່ນວ່າ ການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຄວາມໄດ້ປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳການຈະລາຈອນຢ່າງຈະແຈ້ງມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຄວບຄຸມ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ເລືອກເສັ້ນທາງທາງເລືອກອື່ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຈຸດກວດກາ. ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງລະຫວ່າງການເຕືອນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຮ້ອງຮຽນມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຈາກສື່ມວນຊົນຕ່າງໆໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ການລາຍງານບໍ່ໄດ້ຜິດກົດໝາຍໃນຕົວຂອງມັນເອງ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະກາຍເປັນການລົງໂທດເມື່ອຜົນກະທົບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫຼີກລ່ຽງການກະທຳຂອງຕຳຫຼວດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ການສົນທະນາສ່ວນຕົວເອງບໍ່ໄດ້ຖືກເປົ້າໝາຍ, ແຕ່ແມ່ນການນຳໃຊ້ມັນເພື່ອທຳລາຍການດຳເນີນງານທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່.

ຄຳເຕືອນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປະເທດສະເປນ ແລະ ເອີຣົບ

ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Ibiza ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ ແຈ້ງການຢ່າງຈະແຈ້ງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວປະເທດສະເປນ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະຫະພາບເອີຣົບບ່ອນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນຫຼາຍປະເທດ EU, ມາດຕະການຕ່າງໆໄດ້ຖືກເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຕໍ່ກັບການນໍາໃຊ້ແອັບຯ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກວດສອບແບບສຸ່ມ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ.

ຂໍ້ຄວາມທີ່ມາຈາກກອງກຳລັງຕຳຫຼວດແມ່ນຈະແຈ້ງວ່າ: ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ້ານກົດໝາຍການແບ່ງປັນຄຳເຕືອນໃນກຸ່ມ Telegram ທີ່ປິດ ຫຼື ລາຍຊື່ອອກອາກາດ WhatsApp ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການສືບສວນຫຼາຍໆຄັ້ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ ແລະ ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນທີ່ສຸດສາມາດຖືກນຳມາຮັບຜິດຊອບໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ ຫຼື ສານ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງຄົງຢືນຢັນວ່າ ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການລົງໂທດເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງການລົງໂທດ.ແຕ່ແທນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພຶດຕິກຳທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍນຳໄປສູ່ການລະເມີດກົດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນສະພາບການທີ່ຍັງມີການບັນທຶກໄວ້ວ່າມີການເສຍຊີວິດ ແລະ ການບາດເຈັບຈຳນວນຫຼາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນແຕ່ລະປີ, ການລຶບລ້າງການຄວບຄຸມແບບສຸ່ມຂອງເນື້ອຫາຂອງພວກມັນໝາຍຄວາມວ່າ, ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ກ້າວຖອຍຫຼັງໃນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ.

ກໍລະນີຂອງຄົນຂັບລົດ Ibiza, ການສຸມໃສ່ກຸ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ ANONYMOUS GROUP, ແລະປະໂຫຍກທຳອິດຕໍ່ຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ເຕືອນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເສັ້ນແບ່ງລະຫວ່າງຄຳເຫັນງ່າຍໆ ແລະ ການລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງ ກຳລັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.ຄິດສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເຕືອນຄົນອື່ນກ່ຽວກັບຈຸດກວດຂອງຕຳຫຼວດຜ່ານທາງ Telegram. ທ່ານສາມາດປະຫຍັດຕົວເອງໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກການປັບໃໝສູງເຖິງ 30.000 ເອີໂຣເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະຖານະການທີ່ເກີນກວ່າການລົງໂທດທາງເສດຖະກິດ.