„Iberia“ lažinasi, kad „Starlink“ laive siūlys nemokamą belaidį internetą

Aviakompanija Iberija apims jungiamumą nemokamas didelis greitis jų lėktuvuose palydovinės technologijos dėka StarlinkTai leis nemokamai naudotis internetu visose kajutėse. Ši iniciatyva yra grupės pastangų skaitmeninti savo veiklą dalis ir suteikia bendrovei lyderės pozicionavimo šioje srityje. vieni pirmųjų Europoje, siūlančių šią paslaugą visuotinai.

Susitarimas buvo galutinai parengtas tokiu lygmeniu. IAG ir apima „British Airways“, „Vueling“, „Aer Lingus“ ir LEVEL, apimantis bendrą laivyną daugiau nei 500 orlaiviųDiegimas prasidės Nuo 2026 m ir bus vykdomas palaipsniui, siekiant standartizuoti įrangą ir padidinti trumpojo ir ilgojo nuotolio ryšio patikimumą.

Kas keičiasi keleiviams Ispanijoje ir Europoje

Atvykus „Starlink“, Klientai galės atlikti vaizdo skambučius, naudotis nepertraukiamu transliavimu, dirbti debesyje ir žaisti internetinius žaidimus. su panašiu stabilumu kaip ir namų ryšio. Aprėptis išliks net ir tradiciškai probleminėse vietose, tokiose kaip vandenynai ir poliariniai regionai.

• Reklamuojamas greitisiki 450 Mbps atsisiuntimo ir iki 70 Mbps įkėlimo greitis.
• Mažas vėlavimas ŽEMO palydovų charakteristika, labai svarbi realaus laiko taikymams.
• Nemokama prieiga visiems keleiviams, visose kajutėse (turistinės, aukščiausios klasės turistinės ir verslo klasės).
• Pasaulinė aprėptis visos kelionės metu – nuo ​​įlaipinimo iki nusileidimo.

El Prieiga bus nemokama ir prieinama visiems klientams grupės oro linijų, nors kiekvienas prekės ženklas galės apibrėžti savo prieigos portalą ir patirtį lėktuve. „Iberia“ ir „British Airways“ atveju susisiekimas bus integruotas į jų transformacijos ir paslaugų tobulinimo planus.

Dislokavimo grafikas ir pasiektas laivynas

Planuojamas pirmasis grupės lėktuvas su „Starlink“ 2026 metų pradžiojesu etapais vykdomu diegimu ištisus metus. LEVEL planuoja pradėti diegimą 2026 m. pabaigoje, o orlaiviai, artėjantys prie išėjimo į pensiją, bus toliau diegiami. dabartines sistemas iki jo atleidimo.

Susitarimas apima daugiau nei 500 lėktuvų iš IAG, tiek trumpųjų nuotolių skrydžiai Europoje, tiek ilgųjų nuotolių transatlantiniai ir pasauliniai skrydžiai. Standartizacija aparatinė įranga ir priežiūra Tai supaprastins operacijas ir leis lanksčiau reaguoti į incidentus.

„Iberia“ modernizacija yra integruota į 2030 m. skrydžio planas, įskaitant maždaug 6.000 milijonai eurų skaitmeninimo, inovacijų ir klientų patirties gerinimo srityse, o ryšys yra pagrindinis konkurencingumo elementas.

Technologija: kodėl „Starlink“ keičia taisykles

Esminis skirtumas, palyginti su ankstesniais sprendimais, slypi tame, kad Žemosios Žemės orbitos (LEO) palydovaiVeikiant kelių šimtų kilometrų aukštyje, palyginti su tradicinių GEO palydovų 36 000 km aukštyje, šis artumas sumažina latencija drastiškai, todėl intensyvus realaus laiko programų naudojimas skrydžio metu yra perspektyvus.

Be delsos, sistema suteikia dideliu greičiu kuris, remiantis oro linijų ir paslaugų teikėjo pateiktais duomenimis, gali pasiekti iki 450 Mbps atsisiuntimo ir 70 Mbps išsiuntimo greitį, o patirtis prilygsta pluoštas ant žemės palankiomis sąlygomis.

Tinklas remiasi lazeriniais ryšiais tarp palydovų ir tinklinės infrastruktūros. tūkstančiai lazeriųgalintis perduoti didžiulius duomenų kiekius ir palaikyti paslaugų tęstinumą dideliais atstumais, net per vandenynus ir atokiose vietovėse, kur anksčiau buvo gaminama [neaišku] aprėpties mažinimas.

„Starlink“ teigia, kad suteikė ryšį didelis greitis ir mažas delsos laikas dešimtyse tūkstančių skrydžių, kartu su specializuota pagalba ir klientų aptarnavimu, siekiant užtikrinti stabilumas laive visuose kelionės etapuose.

Veiklos ir rinkos poveikis

IAG atveju, pasikliauti vienu tiekėju galima standartizuoti įrangą „Iberia“, „Vueling“, „British Airways“, „Aer Lingus“ ir „LEVEL“ oro linijose, taip sumažinant sudėtingumą ir priežiūros išlaidas. Tuo pačiu metu, centralizuojant ryšį su vienu partneriu, reikia atsižvelgti į priklausomybės rizika būdinga bet kokiai technologinės koncentracijos strategijai.

Diegimas apims laipsnišką ankstesnių sprendimų, tokių kaip „Viasat“, „Inmarsat“ / „EAN“ arba „Intelsat 2Ku“ypač ten, kur tai įmanoma ir prasminga veiklos požiūriu. Naudodama naują ryšį, grupė pagerina patikimumas, keleiviams prieinamą faktinį greitį ir tarpžemyninių maršrutų aprėptį.

Šis žingsnis IAG iškelia į Europos rinką pagal orlaivių, turinčių... Didelės spartos WiFipakelti kartelę transporto priemonėse esantiems įrenginiams ir paspartinti belaidžio interneto perėjimą iš mokamo priedo į paslaugą įtraukta kurį keleivis jau laiko savaime suprantamu dalyku tiek trumpų, tiek ilgų nuotolių skrydžiuose.

Nuo 2026 m., kai „Starlink“ prisijungs prie IAG lėktuvų parko, „Iberia“ ir kitos grupės oro linijos žengs žingsnį į priekį. ryšys, patikimumas ir aprėptissu nemokamu internetu visiems keleiviams ir techniniu standartizavimu, kuris žada supaprastinti operacijas, nepamirštant iššūkių, kylančių dėl priklausomybės nuo vieno tiekėjo.