- Pekinas nuo spalio 14 d. įves specialų uosto mokestį laivams, plaukiojantiems su JAV.
- Priemoka prasideda nuo 400 juanių už grynąją toną ir 2028 m. išaugs iki 1 120 juanių, o metinė mokesčių riba vienam laivui bus penki.
- Ši priemonė atkartoja Vašingtono nustatytus papildomus mokesčius Kinijos laivams po 301 skirsnio tyrimo.
- Trumpas taip pat paskelbė 100% muitą Kinijos importui ir strateginės programinės įrangos kontrolę.
La prekybos įtampa tarp Kinijos ir Jungtinių Valstijų vėl įgauna jėgų: nuo spalio 14 d, Pekinas įves „specialų uosto mokestį“ laivams, susijusiems su JAV. reaguojant į JAV priemones jūrų sektoriuje ir Vašingtono paskelbtą naują tarifų eskalavimą.
Schema bus tokia laipsniškas ir už grynąją toną, su mokesčiu už važiavimą: nuo 400 juanių (apytiksliai 56,11 USD ir 48,49 EUR) ir palaipsniui kils iki 1 120 juanių; be to, sąskaita bus išrašyta tik pirmajame Kinijos uoste, prie kurio laivas prisišvartuoja, ir bus apribota iki daugiausia penki mokėjimai per metus laivu.
Kas keičiasi laivams, plaukiojantiems su JAV?
Susisiekimo ministerija išsamiai nurodė, kad papildomas mokestis bus taikomas laivams, kurių Amerikos nuosavybė, eksploatacija arba vėliava, taip pat pastatytus JAV arba priklausančius įmonėms, kurių bent 25 % kapitalo yra iš tos šalies.
Mokestis bus imamas už kiekvieną kelionę ir palaipsniui didės konsoliduojant didinimo grafikas išskirstytas
- 400 juanių už grynąją toną nuo spalio 14 d
- 640 juanių nuo 2026 m. balandžio mėn.
- 880 juanių 2027 m. balandžio mėn.
- 1 120 juanių nuo 2028 m. balandžio 17 d.
Jei tas pats laivas tos pačios kelionės metu užsuka į kelis Kinijos uostus, taikomas papildomas mokestis. Tai bus reikalinga tik pirmoje skalėje, ir jokiu būdu jis nebus taikomas tam pačiam laivui daugiau nei penkis kartus per metus, taip nustatant eksploatavimo ribą aiškiai apibrėžtas.
Precedentas Vašingtone: priemokos Kinijos laivams
Kinijos primesimas atkartoja panašią priemonę, apie kurią paskelbė JAV prekybos atstovo biuras. (USTR) po 301 skirsnio tyrimo dėl Kinijos jūrų, logistikos ir laivų statybos pramonės.
Pasak USTR, Jungtinės Valstijos planuoja įvesti uosto mokesčius laivams, priklausantiems Kinijos įmonėms arba kuriuos jos eksploatuoja., Kinijos vėliavą turintiems laivams ir Kinijoje pastatytiems laivams, teigdamas, kad Pekinas siekia dominuojančios padėties, kuri „kenkia arba riboja“ JAV prekybą.
Iš Pekino Ši Vašingtono politika apibūdinama kaip diskriminacinė ir prieštarauja tarptautiniams įsipareigojimams, todėl buvo nuspręsta imtis atsakomųjų priemonių, skirtų uosto teritorijai.
Tarifų pakeitimas: paskelbta apie 100 % tarifą Kinijos importui
Tuo pačiu metu JAV prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė, kad nuo 2014 m. Lapkritis 1 Papildomas 100 % tarifas bus taikomas praktiškai visam importui iš Kinijos, kartu su naujais programinės įrangos eksporto apribojimai laikomas strateginiu.
JAV pranešimas pasirodė po to, kai Kinija sugriežtino eksporto kontrolę. reta žemė, būtinas tokiems sektoriams kaip elektronika ir automobilių pramonė, taip pat po kelis mėnesius trukusios įtampos technologijų ir puslaidininkių sektoriuose dėl veto ir kryžminių patikrinimų tarp abiejų šalių.
Kinijos valdžia Jie Vašingtono priemonę pavadino dvigubais standartais. ir teigia, kad pažeidžiamos PPO taisyklės ir dvišalio jūrų transporto susitarimo abipusiškumo principas, nepaisant pastaraisiais mėnesiais vykusių dokumentų mainų ir konsultacijų. tarp šalių.
Šis naujas susidūrimas kilo po laikinų tarifų paliaubų, pasiektų metų viduryje, kurios iš dalies sumažino mokesčius, tačiau nesustabdė abipusio spaudimo dinamikos; paskelbus apie papildomą mokestį... 100% vėl uždega pulsą artėjant svarbioms diplomatinio ir komercinio kalendoriaus datoms.
Numatomas poveikis sąnaudoms, grandinėms ir rinkoms
Veidrodiniai matai uostuose gali padidinti jūrų prekybos išlaidas, ypač transraminiuose maršrutuose, ir gali būti perkeltas į galutines technologinių prekių ir gamintojų, kurie labai priklauso nuo Kinijos ar Amerikos sąnaudų, kainas.
Analitikai prognozuoja padidėjusį finansinį nepastovumą artimiausiu metu: Po to, kai apie atsakomuosius veiksmus tapo žinoma, „S&P 500“ indeksas krito beveik 3 %., nutraukdamas impulsą, kurį lėmė entuziazmas dirbtinio intelekto ir kitų svarbių rinkos temų atžvilgiu.
Politiniu lygmeniu – klimatas apsunkina galimą Xi Jinpingo ir Donaldo Trumpo susitikimą planuojama APEC viršūnių susitikimo metu, o tai gali neįvykti, jei išliks dabartinis konfrontacijos tonas ir eksporto kontrolės bei tarifų darbotvarkės. jie nėra moderuojami.
Įvedus naujus uosto mokesčius, 301 skirsnio priemokas ir paskelbus 100 % tarifą, Ginčas nustojo būti konkrečiu apsikeitimu kaltinimais ir tapo platesne kova dėl lyderystės technologijos, logistika ir laivų statyba, turint potencialą pertvarkyti prekybos srautus ir investavimo strategijas abiejose Ramiojo vandenyno pusėse.
Esu technologijų entuziastas, savo „geek“ pomėgius pavertęs profesija. Daugiau nei 10 savo gyvenimo metų praleidau naudodamas pažangiausias technologijas ir iš gryno smalsumo kūriau visas programas. Dabar aš specializuojasi kompiuterinėse technologijose ir vaizdo žaidimuose. Taip yra todėl, kad daugiau nei 5 metus rašau įvairioms interneto svetainėms apie technologijas ir vaizdo žaidimus, kurdamas straipsnius, kuriuose noriu pateikti jums reikalingą informaciją visiems suprantama kalba.
Jei turite klausimų, mano žinios svyruoja nuo visko, kas susiję su Windows operacine sistema, taip pat su Android mobiliesiems telefonams. Ir aš įsipareigoju jums, aš visada pasiruošęs skirti kelias minutes ir padėti jums išspręsti visus klausimus, kurie jums gali kilti šiame interneto pasaulyje.