Pranešimas apie kontrolinį tašką per „Telegram“ gali būti labai brangus.

Paprastas įspėjimas jūsų mobiliajame telefone apie bendra Civilinės gvardijos kontrolė Telegrama tapo geriausiu pavyzdžiu, kaip toli gali nueiti dalykai baudos, kai realiuoju laiku įspėjama apie policijos operacijąTai, kas įvyko Ibizoje, paveikė ne tik vairuotoją, apie kurį buvo pranešta, bet ir siunčia aiškią žinią visiems, kurie dalyvauja pranešimų grupėse, skirtose įspėti apie kontrolės punktus.

Ši byla atkreipė dėmesį į „Telegram“ grupių, „WhatsApp“ ir kitų platformų naudojimas išvengti eismo kontrolės ir policijos operacijųNors daugelis tai laiko paprasta „pagalba tarp vairuotojų“, valdžios institucijos visiems primena, kad Toks įspėjimas gali turėti labai rimtų pasekmių tiek finansiškai, tiek visų saugumui..

Santa Eulàrijos kontrolės punktas, kuris atskleidė problemą

Incidentas įvyko EI-200 greitkelyje, savivaldybėje. Santa Eulària des Riu, IbisojeCivilinės gvardijos įrengto transporto priemonių ir pėsčiųjų patikros punkto metu pareigūnai sustabdė automobilį, kuriuo važiavo dvi moterys, patikrino jų dokumentus ir leido joms tęsti kelionę be jokių tolesnių incidentų.

Netrukus sargybiniai pastebėjo kai ką, kas sukėlė jiems įtarimų: Eismas pagrindiniame kelyje staiga sumažėjo ir daugybė transporto priemonių pradėjo važiuoti lygiagrečiu vietiniu keliu, vengdamos pravažiuoti žiedinę sankryžą, kurioje buvo įrengtas kontrolės punktas.

Susidūrę su šia keista situacija, pareigūnai nusprendė imtis tolesnių veiksmų ir Jie peržiūrėjo „Telegram“ grupes, skirtas eismo įvykiams saloje. už ieškoti vartotojoViename iš jų, labai gerai žinomame tarp Ibizos vairuotojų ir turinčiame tūkstančius narių, jie rado trumpą, bet labai aiškią žinutę: įspėtas apie Santa Eulària žiedinėje sankryžoje esančios Civilinės gvardijos kontrolės postą.

Atlikus atitinkamus patikrinimus, Civilinė gvardija gauta susieti įspėjimą su viena iš moterų, kurios buvo atpažintos prieš kelias minutes pačiame kontrolės punkte.Nustačius šiuos santykius, buvo surašytas protokolas ir pradėta baudimo procedūra vairuotojui, kuris išsiuntė grupei žinutę.

Skundas, pagrįstas Piliečių saugumo įstatymu

Veiksmai prieš šį vairuotoją grindžiami ne kelių eismo taisyklėmis, o... Organinis įstatymas Nr. 4/2015 dėl visuomenės saugumo apsaugos, populiariai žinomas kaip Piliečių saugumo įstatymas. Konkrečiai, Civilinė gvardija pritaikė 36.23 straipsnį, kuriame nusikaltimas priskiriamas prie sunkaus nusikaltimo neteisėtas vaizdų ar asmeninių ar profesinių duomenų naudojimas saugumo pajėgų ir korpuso narių, kai tai gali kelti pavojų jų, trečiųjų šalių saugumui ar operacijos sėkmei.

Šiame kontekste valdžios institucijos supranta, kad transliuoti tikslią kontrolinio taško vietą realiuoju laiku Tai patenka į tos nuostatos taikymo sritį, nes tiesiogiai kenkia operacijos veiksmingumui ir palengvina tam tikriems asmenims jos išvengimą. Nuotraukų ar numerių skelbimas nebūtinas: pati vykdomos operacijos vieta pagal šį įstatymą gali būti laikoma jautriais duomenimis.

Už sunkius nusikaltimus, numatytus šiuose reglamentuose, baudžiama baudos nuo 601 iki 30 000 eurųPats įstatymas nustato tris pakopas: nuo 601 iki 10 400 eurų (minimalus laipsnis), nuo 20 201 iki 30 000 (vidutinis lygis) ir nuo 20 201 iki 30 000 (maksimalus laipsnis), priklausomai nuo elgesio masto, keliamos rizikos ir policijos operacijai padarytos žalos.

Kodėl įspėjimas apie kontrolinį punktą nėra nekaltas žaidimas

Civilinė gvardija ir Generalinė eismo direkcija (DGT) reikalauja, kad Įspėjimas kitiems apie patikros punktą – ne šiaip paprastas vairuotojų pokštasPranešimas apie alkotesterio, narkotikų ar dokumentų patikros punkto vietą ne tik apsaugo kai kuriuos vairuotojus nuo baudos gavimo, bet ir... Tai atveria duris asmenims, kurie gali daryti sunkius nusikaltimus, išvengti policijos veiksmų..

Agentai jau seniai perspėjo, kad paskelbus perspėjimą, Nežinoma, kam iš tikrųjų padedamaTai gali būti asmuo, vairuojantis be vairuotojo pažymėjimo, neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotikų, valdžios ieškomas asmuo arba asmuo, susijęs su nusikalstama veikla. Kontrolės punktai, primena mums, įrengiami ne tik baudoms skirti, bet ir rizikingoms situacijoms aptikti bei potencialioms aukoms apsaugoti.

Įvairiose šalyse vykusiose informavimo kampanijose buvo pabrėžiama būtent ši idėja: Įspėjimas, skirtas apsaugoti žmones nuo baudos, iš tikrųjų gali palengvinti arba pailginti nusikaltimąTodėl saugumo pajėgos laiko ypač rimtu dalyku realiuoju laiku vykdomą kontrolės punktų skleidimą – tiek mirksinčiomis šviesomis kelyje, tiek žinutėmis socialiniuose tinkluose ir susirašinėjimo programėlėse.

„Telegram“ ir „WhatsApp“ grupės atidžiai stebimos

Platinimas „WhatsApp“ ir „Telegram“ grupės, skirtos įspėti apie patikros punktus, greičio matavimo kameras ir policijos buvimą Tai nėra pavienis reiškinys Ibizoje. Visoje Ispanijoje yra kanalų su tūkstančiais vartotojų, kurie kasdien dalijasi patrulių, alkoholio ir narkotikų kontrolės punktų, nepažymėtų automobilių ir mobiliųjų greičio matuoklių vietomis.

Pats DGT pripažino, kad nors anksčiau įprastas gestas buvo mirksinčios tolimosios šviesos, įspėjančios apie patikros punktąDabar ši praktika smarkiai persikėlė į mobiliuosius pokalbius. Pasak Civilinės gvardijos Eismo grupės pareigūnų, kai kuriose iš šių grupių netgi 90 % pranešimų yra skirti patrulių buvimo vietai pranešti ir kelių valdymo įtaisų.

„Telegram“ platformoje galima kurti kanalus, kuriuose būtų iki 200.000 nariai y prieiga iš kompiuterioOrganizuotos erdvės atsirado pagal regionus ir vietoves, ypač aktyvios teritorijose, kuriose didelis mobilumas arba kuriose jauni gyventojai yra labai įpratę naudotis skaitmeninėmis platformomis. Tokios grupės kaip ANONYMOUS GROUP Ibizoje Jie surinko dešimtis tūkstančių prenumeratorių ir jie tapo etalonu daugeliui salos vairuotojų.

Teisėsaugos ir eismo priežiūros institucijos pradėjo reaguoti. Pastaraisiais metais buvo pirmieji veiksmai prieš grupių administratorius ir programų valdytojus Šios paslaugos buvo beveik išimtinai skirtos realiuoju laiku įspėti apie policijos patikros punktus ir mobiliuosius greičio matuoklius. Kai kurios iš šių bylų jau pasiekė teismus, ypač tokiuose regionuose kaip Galisija.

Anoniminės grupės vaidmuo Ibizoje

Ibizoje pradėtas tyrimas atkreipė dėmesį į „Telegram“ kanalą. ANONIMINĖ GRUPĖkuris tebeveikia nepaisant baudos, skirtos vairuotojui, kuris paskelbė pranešimą „Santa Eulalia žiedinės sankryžos patikros punktas“. Turėdamas daugiau nei 61 000 narių, jis pristato save kaip kanalą, skirtą pranešti apie incidentų salos keliuose, nuo eismo spūsčių iki saugumo pajėgų buvimo.

Remiantis paties kanalo viešu aprašymu, yra vidaus taisyklių rinkinys ...kuri draudžia komentuoti, užduoti klausimus ar dalytis jautriais duomenimis, tokiais kaip automobilių numeriai ar pareigūnų nuotraukos, būtent siekiant išvengti teisinių problemų. Kaip išreiškė administratoriai, idėja yra sutelkti dėmesį į trumpus ir praktiškus pranešimus, mažinant „triukšmą“ ir stengiantis neįtraukti duomenų, kurie galėtų pakenkti konkretiems asmenims.

Po to, kai skundas prieš vairuotoją iškilo į viešumą, Pačioje grupėje sklido žinutės, informuojančios žmones apie tai, kas įvyko.Dėl to kai kurie vartotojai galėjo pagalvoti du kartus prieš skelbdami tam tikrus įspėjimus. Nepaisant to, kanalas toliau veikia įprastai ir palaiko savo kasdienę pranešimų apie eismą ir policijos buvimą veiklą.

Civilinė gvardija savo ruožtu Ibizos bylą įvardijo kaip konkretus veiksmas Taip pat vengiama pateikti išsamią informaciją apie tai, ar vyksta kiti tyrimai, susiję su panašiais kanalais. Tačiau aiškiai nurodoma, kad pranešimai, kurie galėtų kelti grėsmę operacijai, bus toliau analizuojami ir prireikus gali būti taikomos sankcijos.

Kurie skelbimai yra legali, o už kuriuos gresia bauda

Vienas iš esminių diskusijos punktų yra atskirti eismo informaciją nuo duomenų, kurie turi įtakos policijos operacijomsPranešimas apie eismo spūstį, kelio uždarymą dėl avarijos, kelio darbus ar transporto priemonės gedimą konkrečioje vietoje atitinka kitų vairuotojų informavimo logiką ir iš principo neatitinka 36.23 straipsnyje numatyto baudžiamojo scenarijaus.

Atvejis mobilios greičio matavimo kameros, taškiniai kontrolės punktai arba iš anksto nepranešti įrenginiaiTikslios buvimo vietos pranešimas realiuoju laiku gali būti interpretuojamas kaip bandymas sužlugdyti operaciją, ypač kai šie patikrinimai skirti rimtiems pažeidimams ar nusikaltimams aptikti. Šis skirtumas paaiškina, kodėl Oficialūs DGT (Ispanijos eismo generalinio direktorato) stacionarių greičio matavimo kamerų sąrašai turėtų būti vieši ir teisėti.o kintamųjų kontrolės priemonių plitimas uždarose grupėse gali būti atidžiai tikrinamas.

Be to, įstatymas neapsiriboja kontrolės punkto vieta. Jame taip pat kalbama apie vaizdai, numerių ženklai ir kiti asmeniniai ar profesiniai duomenys agentų ir įrenginių, kurie galėtų leisti identifikuoti juos arba saugomus objektus. Ispanijos duomenų apsaugos agentūra priminė, kad, pavyzdžiui, automobilio numeris gali būti laikomas asmens duomenimis, jei jis leidžia identifikuoti fizinį asmenį be neproporcingų pastangų.

Dėl šios priežasties dalytis pareigūnų, atpažįstamų policijos automobilių ar valstybinių numerių nuotraukomis Žinučių grupėse rizika užsiimti baudžiamu elgesiu gerokai padidėja, net jei žinutė skelbiama vien tik informaciniais ar „įspėjamaisiais“ tikslais kitiems vartotojams.

Ką DGT sako apie įspėjimus apie patikros punktus per „Telegram“?

Eismo generalinis direktorius jau kurį laiką perspėja, kad... pranešimų grupės, kurios vengia radarų ir kontrolės punktų Jie tapo didele kelių eismo saugumo problema. Pere Navarro vadovaujama agentūra pabrėžia, kad nors šie realaus laiko įspėjimai leidžia daugeliui vairuotojų išvengti baudų, jie taip pat sumažina prevencinį eismo priežiūros operacijų poveikį ir galiausiai gali kainuoti gyvybių.

Įvairūs teiginiai mums primena, kad Kontrolės punktų vietą atskleisti teisėta tik tada, kai informacija yra vieša.Tai nėra nuolatinė operacija, ir nenurodyta tiksli vieta, kuri leistų nedelsiant jos išvengti. Leidžiama dalytis stacionarių greičio matavimo kamerų sąrašu, kurį DGT (Ispanijos eismo generalinis direktoratas) skelbia savo svetainėje arba navigacijos programose, tačiau pranešti apie paslėptą greičio matavimo kamerą ar naujai įrengtą patikros punktą konkrečioje žiedinėje sankryžoje yra visai kas kita.

Kai kurie siūlomi reglamentai netgi iškėlė specialios baudos grupės administratoriams kurie yra pasiryžę įspėti apie čekius, kurių sumos gali svyruoti nuo 6 000 iki 20 000 eurų. Nors šios priemonės dar nebuvo įtvirtintos konkrečiame įstatyme, Ibizos atvejis rodo, kad valdžios institucijos jau turi pakankamai priemonių, pavyzdžiui, Piliečių saugumo įstatymą, kad galėtų kovoti su tam tikru elgesiu internete.

Kaip valdžios institucijos vertina šių įspėjimų rimtumą?

Nustatant baudos dydį, valdžios institucijos neatsižvelgia tik į vieną faktą – žinutės išsiuntimą. Atsižvelgiama į įspėjimo apimtį, potencialiai informuotų žmonių skaičių ir keliamą riziką. Tai taikoma tiek agentams, tiek trečiosioms šalims. Komentaras tarp dviejų žmonių nėra tas pats, kas pranešimas kanale, turinčiame dešimtis tūkstančių prenumeratorių.

Ibizos bylos medžiagoje svarbiausias Civilinės gvardijos pabrėžtas aspektas yra tas, kad Pranešimo skleidimas akivaizdžiai pakeitė eismo elgesįReguliuojamame kelyje smarkiai sumažėjo eismas, todėl daugelis vairuotojų rinkosi alternatyvius maršrutus, kad išvengtų patikros punkto. Šis tiesioginis ryšys tarp įspėjimo ir poveikio operacijai būtų suteikęs skundui daugiau svorio.

Įvairių žiniasklaidos priemonių konsultuoti teisiniai šaltiniai pabrėžia, kad Pats pranešimo teikimas nėra neteisėtas.Tačiau jis tampa baudžiamas, kai jo poveikis kenkia įrenginio saugumui arba leidžia akivaizdžiai išvengti policijos veiksmų. Kitaip tariant, pats privatus pokalbis nėra nukreiptas prieš jį, o veikiau jis naudojamas sabotuoti vykstančią operaciją.

Įspėjimas vairuotojams Ispanijoje ir Europoje

Tai, kas įvyko Ibizoje, veikia kaip Aiškus pranešimas vairuotojams visoje Ispanijoje ir apskritai Europos Sąjungojekur valdžios institucijos atidžiai stebi panašią praktiką. Daugelyje ES šalių sugriežtintos priemonės prieš programėlių ir įrenginių, skirtų apeiti atsitiktinius patikrinimus, ypač alkoholio ir narkotikų atveju, naudojimą.

Policijos pajėgų siunčiama žinia aiški: Skaitmeniniai įrankiai nėra skydas nuo įstatymųĮspėjimo paskelbimas uždaroje „Telegram“ grupėje ar „WhatsApp“ transliacijų sąraše nepadaro jo nematomu. Tiesą sakant, keli tyrimai parodė, kad šias grupes galima atsekti ir kad atsakingi asmenys galiausiai gali būti patraukti atsakomybėn valdžios institucijų ar teismų.

Tuo pačiu metu valdžios institucijos tvirtina, kad Tai ne apie bausmę dėl bausmės.o veikiau siekiant užkirsti kelią, kad, atrodytų, nekenksmingas elgesys nesukeltų daug rimtesnių kelių eismo taisyklių pažeidimų. Esant tokiai situacijai, kai kasmet vis dar užfiksuojama daugybė mirčių ir sužalojimų dėl eismo įvykių, Atsitiktinių valdiklių turinio ištuštinimas reiškia, ekspertų akimis žiūrint, žingsnis atgal eismo saugumo srityje.

Ibicos vairuotojo atvejis, dėmesys tokioms grupėms kaip ANONYMOUS GROUP ir pirmieji sakiniai prieš administratorius bei programas, įspėjančias apie valdiklius, rodo, kad Riba tarp paprasto komentaro ir rimto pažeidimo tampa vis aktualesnė.Gerai pagalvokite prieš įspėdami kitus apie policijos patikros punktą per „Telegram“. Galite išvengti ne tik baudos iki 30 000 eurų, bet taip pat rizikuoja situacijomis, kurios gerokai viršija ekonomines sankcijas.