Štai kaip „Pixel 10“ telefone veikia naujasis „Google Maps“ akumuliatoriaus taupymo režimas.

Tie, kurie kasdien važinėja į darbą ir atgal naudodami mobiliuosius telefonus kaip GPS, tai žino Navigacija su „Google Maps“ gerokai išeikvoja bateriją.Nuolatinis įjungto ekrano, didelio ryškumo, aktyvaus GPS ir nuolat veikiančių mobiliųjų duomenų derinys nekenkia akumuliatoriaus veikimo laikui, ypač ilgų kelionių Ispanijoje ar likusioje Europoje metu.

Siekdama sumažinti tą nusidėvėjimą, „Google“ „Google“ pradėjo diegti naują akumuliatoriaus taupymo režimą „Google Maps“ programoje „Pixel 10“ serijos telefonuose.Tai vairavimui skirta funkcija, kuri kuo labiau supaprastina sąsają ir leidžia Visada įjungtas ekranas žada pridėti iki keturių papildomų naudojimo valandų. Tam tikromis sąlygomis tai ypač naudinga, kai nematyti kištuko ar automobilinio įkroviklio.

Koks yra naujas „Google“ žemėlapių akumuliatoriaus taupymo režimas „Pixel 10“ telefone?

„Google Maps“ vadinamasis akumuliatoriaus taupymo režimas pasirodo kaip dalis Lapkričio pikselių lašas ir jis palaipsniui aktyvuojamas visuose šeimos modeliuose: „Pixel 10“, „Pixel 10 Pro“, „Pixel 10 Pro XL“ ir „Pixel 10 Pro Fold“Kalbame ne apie paprastą meniu paslėptą nustatymą, o apie naujas navigacijos rodymo būdas, skirtas kuo mažesnėms išlaidoms kai automobilyje naudojate mobilųjį telefoną kaip navigacijos sistemą.

Norėdama tai pasiekti, „Google“ naudoja „Android“ funkciją, vadinamą AOD min. režimasDėl to Žemėlapiai gali veikti įrenginio visada įjungtame ekrane, sunaudodami labai mažai išteklių ir rodydami tik pagrindinę maršruto informaciją. Sąsaja tampa vienspalvis (juodai baltas), su sumažintu ryškumu ir ribotas atnaujinimo dažnisvisa tai skirta tam, kad akumuliatorius nenukristų.

Šiame vaizde žemėlapis pritaiko Labai paprastas pristatymas tamsiame foneMaršrutas pažymėtas balta spalva, o kitos gatvės – pilkais atspalviais, be jokių papildomų informacijos sluoksnių ar pagražinimų. Tikslas – kad vairuotojas iš pirmo žvilgsnio prisimintų svarbiausius navigacijos aspektus, atsisakydamas antraeilių detalių, kurios, nors ir patogios, didina degalų sąnaudas.

Remiantis bendrovės nurodytais vidiniais bandymais, režimas gali Pridėkite iki keturių papildomų valandų autonomijos naviguodami automobilyje„Google“ patikslina, kad faktinis padidėjimas priklauso nuo tokių parametrų kaip pasirinktas ryškumo lygis, ekrano nustatymai, eismo sąlygos arba maršruto tipas, todėl patirtis gali skirtis priklausomai nuo vartotojo.

Praktiškai šis metodas skirtas tiems, kurie ilgos kelionės automobiliuSavaitgaliai toli nuo namų arba intensyvios kelionės į darbą ir atgal, kai kiekvienas akumuliatoriaus taškas svarbus norint pasiekti kelionės tikslą neužstrigti pusiaukelėje.

Kaip keičiasi „Google“ žemėlapių sąsaja, siekiant taupyti bateriją

Kai akumuliatoriaus taupymo režimas „Google“ žemėlapiuosePrograma sumažina savo išvaizdą iki minimumo. Įprasti plaukiojantys mygtukai dingsta dešinėje pusėje, taip pat spartieji klavišai pranešti apie incidentus, greitosios paieškos mygtukas žemėlapyje arba apatiniai valdikliai, kurie paprastai pridedami prie viso navigacijos rodinio.

Kita svarbi auka yra dabartinio greičio indikatoriaus pašalinimasŠiems duomenims reikia nuolatinio ekrano atnaujinimo, todėl padidėja energijos suvartojimas. Ekologiniu režimu ši funkcija buvo išjungta, siekiant teikti pirmenybę energijos taupymui, kas gali nustebinti kai kuriuos vairuotojus, tačiau tai tiesiog bet kokio elemento, kuris papildomai apkrauna sistemą, sumažinimo klausimas.

Viršutinė ekrano dalis išlaiko juosta su kitu posūkiu ir svarbiausia informacija apie maršrutąViršutinėje dalyje rodoma tik pagrindinė informacija: likęs laikas, kelionės atstumas ir numatomas atvykimo laikas. Nėra jokių papildomų meniu ar informacijos sluoksnių, kurie užgožtų vaizdą, todėl vairuotojas mato tik tai, ko jam reikia, kad išliktų kelyje.

Šiuo režimu „Google Assistant“ arba „Gemini“ mygtukas taip pat nėra sąsajoje.Nepaisant to, sistemos būsenos juosta lieka matoma joje rodomas laikas, akumuliatoriaus lygis ir signalo stiprumas, todėl vartotojas gali stebėti šiuos elementus neatidarant darbalaukio ar neįjungiant viso ekrano režimo.

Jei norite matyti pranešimus savo maršruto metu, tiesiog... įslyskite iš viršaus , kad būtų rodomas klasikinis „Android“ pranešimų skydelis. O jei bet kuriuo metu norėsite grįžti į visą „Google“ žemėlapių patirtį, procesas paprastas: palieskite ekraną arba dar kartą paspauskite maitinimo mygtuką, kad grįžtumėte į standartinį režimą su visomis jo funkcijomis.

Apribojimai, naudojimo sąlygos ir prieinamumas

Šis režimas buvo specialiai sukurtas automobilio navigacijaIr tai atsispindi keliuose apribojimuose. Aiškiausias yra tas, kad Tai veikia tik tada, kai maršrutas nustatytas automobiliu.Jei vartotojas pasirenka vaikščioti pėsčiomis, važiuoti dviračiu ar naudotis viešuoju transportu, energijos taupymo galimybė kol kas negalioja.

Be to, „Google“ apribojo savo veiklą iki vertikali telefono orientacijaTie, kurie paprastai telefoną deda horizontaliai ant prietaisų skydelio arba į priekinio stiklo laikiklį, negalės įjungti minimalistinio vaizdo tol, kol naudosis įrenginiu tokiu formatu. Šiuo sprendimu siekiama išlaikyti labai specifinį ir paprastą dizainą, nors bendrovė ateityje gali peržiūrėti šią politiką.

Otro punto importante es la laikinas išskirtinumas „Pixel 10“ telefonuiŠi funkcija šiai kartai bus pasiekiama tik per serverio atnaujinimą, ir nėra oficialios datos, kada ji bus įdiegta ankstesniuose „Pixel“ modeliuose ar kituose „Android“ telefonuose Europoje. Pati „Google“ pripažino, kad kol kas tai yra funkcija, skirta tik naujausiai įrenginių šeimai.

Kalbant apie numatytąją būseną, režimas paprastai yra Jis bus automatiškai aktyvuotas po atnaujinimoTačiau kiekvienas vartotojas gali nuspręsti, ar jį išsaugoti, ar ne. Jei pageidaujama pilnos sąsajos, jį galima bet kada išjungti „Žemėlapių“ navigacijos nustatymuose, net jei tai padidins akumuliatoriaus energijos sąnaudas.

Svarbu nepamiršti, kad įrenginiui aptikus, jog tikslas pasiektas, Baterijos taupymo režimas automatiškai išsijungiaTai neleidžia sumažintam rodiniui likti aktyviam, kai jo nebereikia, ir atkuria tradicinę patirtį be jokių vartotojui reikalingų veiksmų.

Kaip įjungti arba išjungti akumuliatoriaus tausojimo režimą „Google“ žemėlapiuose

Šį akumuliatoriaus taupymo režimą „Google“ žemėlapiuose, skirtuose „Pixel 10“, galima labai greitai įjungti vairuojant. Jei maršrutas jau vyksta, tiesiog... Paspauskite telefono maitinimo mygtukąUžuot visiškai išjungusi ekraną, sistema persijungia į minimalistinę nespalvotą sąsają, veikiančią visada įjungto ekrano viršuje.

Kai kuriais atvejais, pradedant naują važiavimo maršrutą, rodomas toks vaizdas informacijos kortelė apačioje kuri siūlo galimybę vienu bakstelėjimu įjungti energijos taupymo režimą. Šis pranešimas yra priminimas vartotojams, kurie dar neišbandė nustatymų arba nežino, kad ši funkcija jau pasiekiama jų įrenginyje.

Kitas būdas tai valdyti – eiti tiesiai į programėlės nustatymų meniu. Procesas yra įprastas: Atidarykite „Google“ žemėlapius, viršutiniame dešiniajame kampe palieskite savo profilio nuotrauką ir eikite į „Nustatymai“.Iš ten turite pasiekti skyrių „Navigacija“ ir rasti bloką „Vairavimo parinktys“, kuriame, atrodo, yra specialus jungiklis, skirtas įjungti arba išjungti akumuliatoriaus taupymo režimą pagal kiekvieno asmens pageidavimus.

Šis rankinis valdymas naudingas tiems, kurie, pavyzdžiui, nori tik ekonominio režimo Ilgos kelionės greitkeliais ar autostradomis Trumpų kelionių po miestą metu jie renkasi pilną vaizdą. Tai taip pat leidžia vairuotojams, kurie reguliariai važinėja Ispanijoje ar kitose Europos šalyse, nuspręsti, kiek verta aukoti vizualinius elementus, kad būtų padidintas nuvažiuojamas atstumas minutėmis (ar net valandomis).

Kasdienėse operacijose tai gana skaidru: kai kelionė baigiasi, Žemėlapiai grįžta į standartinį režimą be jokių papildomų veiksmų, paruoštas naudoti bet kuriame kitame kontekste, nesvarbu, ar norite patikrinti netoliese esančią įstaigą, peržiūrėti atsiliepimus, ar suplanuoti pėsčiųjų maršrutą.

Ryšys su Gemini ir vairavimo patirtis su „Pixel 10“

Kartu su šio režimo diegimu „Google“ toliau stiprina „Gemini“ integracija su „Google“ žemėlapiais ir su bendra „Pixel 10“ naudojimo patirtimi. Nors asistento mygtuko nėra akumuliatoriaus taupymo sąsajoje, bendrovė nori, kad vairuotojai labiau pasikliautų visu vaizdu. natūralios kalbos balso komandos ir dar mažiau, kai vairuojant bakstelėjamas ekranas.

Dvyniai leidžia užduoti tokius klausimus kaip „Koks mano kitas eilė?“ arba „Kada atvyksiu?“taip pat užklausos apie vietas maršrute, pavyzdžiui, „rasti degalinę mano maršrute“ arba „rasti restoraną su dienos meniu netoli mano kelionės tikslo“. Šio tipo balso užklausos yra ypač praktiškos ilgose kelionėse, kai rankiniu būdu sąveikauti su mobiliuoju telefonu nepatartina.

Kita nauja su asistentu susijusi funkcija yra naudojimas indikacijos, pagrįstos realiais atskaitos taškaisUžuot tiesiog pasakę „pasukite į dešinę po 300 metrų“, „Gemini“ gali paminėti konkrečias įmones ar vietas, pavyzdžiui, „už degalinės“ arba „pro prekybos centrą“. Nors šis požiūris labiausiai pastebimas bendroje sąsajoje, bendra „Google“ filosofija yra padaryti navigaciją natūralesnę ir intuityvesnę.

Apibendrinus, tiek akumuliatoriaus taupymo režimas, tiek „Gemini“ integracija rodo Patobulinkite vairavimo patirtį su „Pixel 10“Šioje srityje mobilieji telefonai vis dažniau pakeičia specializuotus GPS įrenginius. Ispanijos ir kitų Europos šalių, kuriose telefonų naudojimas kaip navigacijos sistemų yra plačiai paplitęs, vartotojams šie pokyčiai gali turėti didelės įtakos patogumui ir saugumui.

Su šiuo atnaujinimu „Google“ lažinasi dėl sąsaja sumažinta iki esminių elementųNeaukojant pagrindinių funkcijų, kurios Žemėlapius paverčia beveik nepakeičiamu įrankiu vairuojant, „Google Maps“ akumuliatoriaus taupymo režimas siūlo supaprastintą sąsają, aktyvuojamą paprastu gestu ir skirtą akumuliatoriaus veikimo laiko pailginimui. Dėl to jis yra įdomus sąjungininkas tiems, kurie daug nuvažiuoja su savo „Pixel 10“, nesvarbu, ar tai būtų kasdienės kelionės į darbą, ar kelionės automobiliu.

Susijęs straipsnis:

Kaip sukonfigūruoti „Brave“ maksimalų privatumą ir minimalų išteklių naudojimą

Albertas Navarro

Esu technologijų entuziastas, savo „geek“ pomėgius pavertęs profesija. Daugiau nei 10 savo gyvenimo metų praleidau naudodamas pažangiausias technologijas ir iš gryno smalsumo kūriau visas programas. Dabar aš specializuojasi kompiuterinėse technologijose ir vaizdo žaidimuose. Taip yra todėl, kad daugiau nei 5 metus rašau įvairioms interneto svetainėms apie technologijas ir vaizdo žaidimus, kurdamas straipsnius, kuriuose noriu pateikti jums reikalingą informaciją visiems suprantama kalba.

Jei turite klausimų, mano žinios svyruoja nuo visko, kas susiję su Windows operacine sistema, taip pat su Android mobiliesiems telefonams. Ir aš įsipareigoju jums, aš visada pasiruošęs skirti kelias minutes ir padėti jums išspręsti visus klausimus, kurie jums gali kilti šiame interneto pasaulyje.