„Xiaomi“ ruošiasi savo elektromobilių atėjimui į Ispaniją su ambicingais pardavimo ir garantinio aptarnavimo planais.

Automobilių sektorius Ispanija ruošiasi „Xiaomi“ atvykimui, kuri baigia derinti detales, kad galėtų pasiūlyti savo elektromobilius vidaus rinkoje. Užkariavusi Kinijos rinką su SU7 ir YU7 modeliai – abiejų pardavimų skaičiai buvo didesni nei konkurentų, tokių kaip „Tesla“, – Azijos prekės ženklas nusitaikė į Europą, o Ispanija yra viena iš prioritetinių šalių, kur vyks tarptautinis jo automobilių debiutas..

„Xiaomi“ vykdo didelio masto plėtros strategiją: bendrovė ne tik nori pakartoti savo „pigių telefonų“ sėkmę su elektromobiliais, bet ir susiduria su patvirtinimo, technologinio pritaikymo ir garantinio aptarnavimo iššūkiais, siekdama užsitikrinti konkurencinę poziciją tradicinių gamintojų atžvilgiu. ir nauji sektoriaus žaidėjai.

„Xiaomi“ automobilių pardavimo Ispanijoje kalendorius ir iššūkiai

Lei Jun, „Xiaomi“ generalinis direktorius, nustatė 2027-uosius metus kaip SU7 ir YU7 modelių prekybos Europoje pradžios metus, įskaitant Ispaniją. Planui keliamos kelios sąlygos: gauti Europos patvirtinimą, išlaikyti „Euro NCAP“ saugos bandymus ir pritaikyti programinę įrangą bei prijungtas sistemas prie kontinentinių taisyklių. Siekiant užtikrinti atitiktį, „Xiaomi“ jau pradėjo reikiamas procedūras ir bandymus., be to, užmegzti ryšiai su tokiomis organizacijomis kaip IDAE ir įkrovimo infrastruktūros įmonėmis, kad nuo pat paleidimo galėtų pasiūlyti paslaugų tinklą ir tinkamas įkrovimo stotelių galimybes.

Esminė strategijos dalis yra 30 oficialių techninių centrų tinklo sukūrimas Madride, Barselonoje, Valensijoje, Sevilijoje ir kitose sostinėseŠiuose centruose bus atsarginės dalys ir realaus laiko diagnostikos sistemos, juos palaikys daugiakalbis skambučių centras ir patentuota programėlė su tokiomis funkcijomis kaip įkrovimo stotelių vietos nustatymas ir dirbtuvių susitikimų valdymas.

Vienas didžiausių iššūkių bus sutrumpinti pristatymo laiką., nes paklausa Kinijoje buvo tokia didelė, kad susidarė ilgi laukimo eilės. Mūsų šalyje „Xiaomi“ samdo daug kvalifikuotų darbuotojų., nuo inžinierių ir techninės priežiūros technikų iki logistikos operatorių, siekiant supaprastinti gamybą, pristatymą ir aptarnavimą po pardavimo. Naujų darbuotojų amžius yra nuo 18 iki 38 metų., skatinant jaunų ir specializuotų talentų integraciją.

Ispanijos išsilaipinimas taip pat reikš priėmimą mišrus importo ir vietinio surinkimo modelis per KD (išardymo rinkinius), kurie leis „Xiaomi“ optimizuoti sąnaudas ir skatinti nacionalinę pagalbinę pramonę tokiose srityse kaip baterijos ir puslaidininkiai.

Kainos, savybės ir garantijos: štai kaip „Xiaomi“ automobiliai konkuruos Ispanijoje.

„Xiaomi“ žada užpulti Europos rinką labai konkurencingomis kainomis palyginti su tradiciniais prekių ženklais. Kinijoje SU7 kaina prasideda nuo maždaug 35.000 7 eurų, o YU30.000 – nuo ​​maždaug XNUMX XNUMX eurų. Jų automobiliuose įdiegtos pažangiausios technologijos, tokios kaip SU600 modelio nuvažiuojamas atstumas (WLTP) – iki 7 km, siekianti 300 kW galią ir pažangias vairavimo pagalbos sistemas.

SU7 ir YU7 modeliai išsiskyrė tuo, kad išparduoti per kelias valandas ir pranokti konkurentus, tokius kaip „Tesla Model 3“, pagal mėnesinius pardavimus. Be to, „SU7“ pirmauja pagal perpardavimo vertę tarp kiniškų elektromobilių, o po vienerių metų išlaikymo norma yra 88,91 %, o tai gali būti labai svarbu tiems, kurie vertina ilgalaikes investicijas.

La „Xiaomi“ garantija Ispanijoje bus 8 metai arba 160.000 XNUMX km baterijai ir jėgos agregatui., siekdama įtikinti vartotojus savo produktų patikimumu. Tikimasi, kad 2028 m. pasirodys kompaktiškas modelis, specialiai sukurtas miesto aplinkai.su 50 kWh baterija ir sistemomis pritaikyta Ispanijos miestų poreikiams.

Tikimasi, kad „Xiaomi“ įtaka ir strategija išsiskirti iš konkurentų

Rinkos analitikai prognozuoja, kad „Xiaomi“ iki 5 m. Ispanijoje galėtų pasiekti 2030% rinkos dalį.Jos strategija, paremta patirtimi mobiliųjų telefonų sektoriuje, numato siūlyti aukščiausios klasės funkcijas už vidutinę kainą, kaip tai buvo padaryta išmaniųjų telefonų sektoriuje. Ši politika gali priversti tradicinius gamintojus gerinti savo pasiūlymus kainos, aptarnavimo ir pristatymo terminų atžvilgiu.

Be kainos, „Xiaomi“ siekia išsiskirti savo ekosistemaautomobilių integravimas su Mobilieji įrenginiai, namų automatizavimas ir buitiniai prietaisai jau yra planuose, leidžianti vartotojams valdyti didelę dalį savo skaitmeninio gyvenimo iš automobilio ir atvirkščiai – su kuo gali prilygti nedaugelis konkurentų.

De momento, aunque Pirmieji eksperimentiniai SU7 vienetai jau užregistruoti Vokietijoje., įprasta rinkodara atidedama, kol bus gauti visi patvirtinimai ir pritaikytas aptarnavimo tinklas. ES tarifai taip pat veikia „Xiaomi“, nors prekės ženklas mano, kad kainos ir kokybės santykis išliks patrauklus net ir taikant papildomus mokesčius.

Tiems, kurie ieško įperkamo, patikimo ir išmanaus elektromobilio, „Xiaomi“ pasiūlymas žada patenkinti nemažą dalį lūkesčiųDar reikia išsiaiškinti, ar gamybos ir paslaugų infrastruktūros tempas bus pakankamas patenkinti paklausą, kuri, jei ji seks Kinijos pavyzdžiu, gali išaugti nuo pirmos dienos.