X-59: Ilay fiaramanidina supersonic mangina izay te hanova ny fitsipiky ny lanitra

Ny fiposahan'ny masoandro any atsimon'i Kalifornia dia lasa toerana iray ho an'ny iray amin'ireo dingana manaitra indrindra amin'ny sidina farany: ny Sidina voalohany amin'ny X-59, ilay fiaramanidina supersonic mangina avy amin'ny NASA sy Lockheed MartinMiaraka amin'ny silhouette lava sy orona tena manify, ity prototype andrana ity dia sambany niakatra eny amin'ny rivotra ary manana tanjona voafaritra tsara: mba hampisehoana fa azo atao ny manidina haingana kokoa noho ny hafainganam-pandehan'ny feo tsy misy tabataba izay niaraka ara-tantara tamin'ity karazana fiaramanidina ity.

Ity sidina voalohany ity, naharitra adiny iray mahery monja, dia nanamafy izany Ny firafitry ny fiaramanidina, ny rafitra an-tsambo ary ny fanaraha-maso dia mandeha araka ny efa nampoizina.Ho an'ny masoivohon'ny habakabaka amerikana, ny X-59 dia tsy fiaramanidina manjelanjelatra fotsiny, fa ivon'ny iraka izay, raha mandeha tsara ny zava-drehetra, dia afaka manova ny fitsipika momba ny sidina supersonika amin'ny faritra be mponina any Etazonia, Eoropa ary ny tontolo hafa.

Karazana fiaramanidina hafa: veloma amin'ny sonic boom

Hatramin'ny tapaky ny taonjato faha-20, ny sakana lehibe amin'ny sidina supersonika ara-barotra dia ny boom na sonic boom izay mitranga rehefa tapaka ny sakana feoIo fipoahana io, vokatry ny fikambanan'ny onjam-panafintohina manodidina ny fiaramanidina, dia tsy tabataba mahasosotra fotsiny: mety miteraka fihovitrovitra mafy, mampikotrokotroka ny varavarankely, ary miteraka fitarainana isan-karazany eny an-tanety, ka handrisika azy. Fandrarana mazava ny sidina supersonika amin'ny tany any amin’ireo firenena toa an’i Etazonia.

Ny Concorde, sarin'ny fiaramanidina sivily tamin'ny taonjato faha-20, no ohatra mazava indrindra momba ireo fetra ireo. Nanidina tamin'ny hafainganam-pandeha faran'izay haingana teo anelanelan'i Eoropa sy Amerika, saingy Tsy azony natao afa-tsy ny nanararaotra ny fahaizany supersonika teo ambonin'ny ranomasina.lavitra ny tanàna. Ity famerana ity, miaraka amin'ny fandaniana sy ny olana momba ny fampandehanana, dia nitarika ny fialany tamin'ny serivisy tamin'ny taona 2003, namela banga tamin'ny fitaterana haingam-pandeha.

Ny X-59 dia noforonina mba hamahana io olana io. NASA sy Lockheed Martin dia nanamboatra a fiaramanidina natao hatrany am-boalohany ho an'ny mampihena be ny fiantraikan'ny acoustic ny sidina supersonicNy hevitra dia tsy hoe handeha haingana kokoa noho ny hafa, fa ho tratrarina rehefa manapaka ny sakana feo, raha tokony ho banga azo oharina amin'ny fipoahana, ety an-tany ihany no tsikaritra kotroka manjavozavo na "tapy malefaka", araka ny voalazan'ny orinasa mihitsy.

Noho izany ny anaram-bositra anatiny ho an'ny teknolojia tafiditra ao anatin'ilay fitaovana: supersonic manginana supersonic manginaRaha mandaitra io fomba fiasa io, dia afaka manitsy ny lalàna izay nandrara nandritra ny am-polony taona maro ny sidina ara-barotra haingam-pandeha amin'ny faritra be mponina, anisan'izany ny faritra midadasika any Eoropa.

Famolavolana faran'izay henjana mba hanamaivanana ny onja manafintohina

Mba hahatratrarana io vokatra acoustic voafehy be io, ny injeniera dia nisafidy a famolavolana tena tsy mahazatraNy X-59 dia manodidina ny 30 metatra ny halavany saingy manana 8,9 metatra monja ny halavan’ny elany ary fefy lava sy manify ary maranitraMitovitovy amin'ny pensilihazo aerodynamic kokoa noho ny fiaramanidina mpandeha mahazatra izy io. Ity géometrika ity dia tsy fientanam-po fotsiny: ny santimetatra tsirairay amin'ny rafitra dia nokajiana hamolavola ny fihetsiky ny onjam-panafintohina.

El tena lava sy maranitra ny orona Izy no tompon'andraikitra amin'ny "fanomanana" ny rivotra ela be alohan'ny hahatongavany amin'ny ambiny amin'ny fiaramanidina, mampizarazara sy manozongozona ny onjam-panafintohina fa tsy mamela azy ireo hitambatra ho eo anoloana onja mahery. elatra manify sy ireo surface fanaraha-maso voarindra tsara Izy ireo koa dia manampy amin'ny fanakorontanana izay zaraina tsikelikely, hany ka ny feo mipaka amin'ny tany dia toy ny kapoka mirefodrefotra noho ny fipoahana.

Ny lafiny iray hafa manaitra dia ny hoe ny X-59 dia tsy fiaramanidina noforonina tanteraka. Nanapa-kevitra i Lockheed Martin araraoty ireo singa efa notsapaina tamin'ny fiaramanidina mpiady toa ny F-16 sy F-15Tafiditra amin'izany, ohatra, ny fampidirana fitaovam-piaingana avy amin'ny F-16 sy ny rafitra fanohanana aina avy amin'ny sehatra miaramila efa misy. Ny fampifangaroana ireo singa voaporofo amin'ny teknolojia vaovao dia mampihena ny risika ary mamela ny ezaka hifantoka amin'ny lafiny tena zava-baovao: fanaraha-maso ny feo supersonic.

Araka ny angon-drakitra nomen'ny programa mihitsy, Ny hafainganam-pandehan'ny fiaramanidina X-59 dia Mach 1,4, izay mitovy amin'ny 1.580 kilometatra isan'ora, amin'ny haavo 16 700 metatra eo ho eo (55 000 metatra eo ho eo). Na dia ny Ny sidina voalohany dia natao tamin'ny hafainganam-pandeha subsonic, manodidina ny 370 km / h ary amin'ny haavo 3,5 kilometatra eo ho eo.Ny tanjon'ny fanentanana dia ny hanitarana tsikelikely ny valopy mandra-pahatongan'ireo tarehimarika ireo.

Laboratory manidina hanova ny fitsipika

Na dia eo aza ny endriny futuristic, Ny X-59 dia tsy natao hitondra mpandeha, ary tsy prototype amin'ny fiaramanidina ara-barotra.Ny NASA dia manolotra azy mazava tsara ho sehatra andrana natao hanangonana angon-drakitra, na ara-teknika na ara-tsosialy, izay hampahafantatra ny fanovana ara-dalàna amin'ny sehatra iraisam-pirenena.

Ny tetikasa dia tafiditra ao anatin'ny Misiona Quest NASANy tetikasa dia mikendry ny hampiseho fa ny sidina supersonika mangina dia azo atao ary, mifototra amin'izany, manome fampahalalana ho an'ny manampahefana aeronautika any Etazonia, Eoropa ary firenena hafa mba hahafahan'izy ireo mandalina ny famerenana ny fitsipika ankehitriny. Ny masoivoho dia manizingizina fa ny X-59 dia a fitaovana hanamboarana ny lalana ho an'ny famolavolana ara-barotra ho avytsy vokatra vonona hamidy.

Amin'ny taona ho avy, ny drafitra dia tafiditra ao raiso ny X-59 hanidina amin'ny vondrom-piarahamonina samihafana any amin'ny faritra somary mitoka-monina na any amin'ny faritra be mponina, miaraka amin'ny fitandremana mahazatra amin'ny fandaharana fitsapana toy izany. Ny tanjona dia ny handrakitra ny haavon'ny tabataba amin'ny tany ary indrindra indrindra, hanombantombana ny fomba fahitan'ny olona an'io karazana "fipoahana sonika" vaovao io attenuated.

Ity dingana amin'ny sidina be mponina ity dia heverina ho manan-danja satria ny angon-drakitra azo dia halefa any amin'ny US Federal Aviation Administration (FAA) sy ireo fikambanana iraisam-pirenena toa ny ICAO, izay misy fiantraikany amin'ny ny fandrafetana fitsipika izay misy fiantraikany amin'ny habakabaka eoropeana ihany koaRaha asehon'ny porofo fa ambany sy azo ekena ny fiantraikan'ny tabataba, Izany dia hanokatra varavarana ho amin'ny fanavaozana ho avy amin'ny fetra ankehitriny..

Marihina fa efa nandalo fanitsiana maromaro ny iraka. Nanaiky izany ny NASA nahita ny tsy fahombiazana amin'ny rafitra miverimberina sy ny fihetsika tsy ampoizina amin'ny singa manan-danja Noteren'izy ireo nanemotra ny sidina voalohany, izay nokasaina hatao teo aloha. Na izany aza, ny masoivoho dia mandray ireo fahasahiranana ireo ho antoka: ny fahafantarana azy ireo teny an-kianja dia namela azy ireo hanao izany Hamafiso ny famolavolana ary ampitomboy ny sisin'ny fiarovana ho fanomanana ny fitsapana rivotra.

Ny sidina voalohany: 67 minitra izay manamarika teboka iray

Ny X-59 dia niainga vao mangiran-dratsy avy ao amin'ny tranon'ny Skunk Works any Palmdale (California)Ny fizarana Lockheed Martin fantatra amin'ny famolavolana tetikasa avo lenta miaraka amin'ny tsiambaratelo avo lenta. Nandritra ity sidina voalohany ity dia nisy ny fiaramanidina niaraka tamin'ny fiaramanidina NASA Boeing F/A-18, tompon'andraikitra amin'ny fijerena ny fihetsik'izy ireo, ny fakana sary azy ireo, ary ny fanomezana fanohanana ara-piarovana.

Ny mpanamory fitsapana NASA dia teo amin'ny fanaraha-maso Nils Larsonizay nahavita sidina tokony ho 67 minitra. Tamin'ity dingana voalohany ity, ny injeniera dia nisafidy ny ho mpandala ny nentin-drazana: Ny fiaramanidina dia nitazona ny hafainganam-pandeha subsonic, ary nitarina ny fitaovam-piaingana. nandritra ny dia tamin'ny haavo iva, miaraka amin'ny tanjona fototra dia ny hanamarina fa mamaly ara-dalàna ny rafitra fanaraha-maso.

Nandritra ny dia, ny X-59 Nanidina nanerana ny faritra teo anelanelan'i Palmdale sy ny faritra Edwards izy ioAmin'ny farany dia hiankin-doha amin'ny Armstrong Research Center an'ny NASA, any California ihany koa. Ity tranobe ity no ho fototry ny fanentanana andrana manaraka, izay hitombo tsikelikely amin'ny fahasarotana: voalohany, hosedraina amin'ny fitondran'ny sidina samihafa ny fikarakarana, ary taty aoriana, ny tanjona dia ny hanatratrarana ny tanjona. Ny hafainganam-pandehan'ny famolavolana dia Mach 1,4 eo amin'ny 55.000 metatra eo ho eo..

Na dia tsy mbola nohararaotina aza ny fahaizany supersonika, mino izany ny NASA Ity sidina voalohany ity dia maneho dingana manapa-kevitra mankany amin'ny hoavy izay efa mahazatra indray ny sidina haingam-pandeha, saingy tsy misy fiantraikany amin'ny tabataba izay nisy fiantraikany teo amin'ny fiainan'ireo izay niaina teo ambanin'ny lalan'ny sidina Concorde.

Ny solontena Lockheed Martin dia nanantitrantitra fa ny X-59 dia ohatra amin'ny karazana fanavaozana izay mikendry ny hampiroborobo ny indostrian'ny aerospaceJohn Clark, filoha lefitra sy tale jeneralin'ny Skunk Works, dia nanambara fa ny iraka supersonika mangina dia hisy fiantraikany "maharitra sy manova" amin'ny olona manerana izao tontolo izao. misokatra ny mety hisian'ny fitaterana an'habakabaka haingana kokoa mifanaraka amin'ny fiaraha-monina mifototra amin'ny tany.

Miaraka amin'ny X-59 izao eny amin'ny rivotra sy ny bateria fitsapana ho avy, ny sidina dia manao dingana hentitra mankany amin'ny dingana iray izay Ny fanitsakitsahana ny sakana amin'ny feo indray dia tsy azo lazaina ho tabataba sy korontana intsony.Ny atao hoe prototype andrana any an-danitra any Kalifornia amin'izao fotoana izao dia mety hisy fiantraikany amin'ny fomba famolavolana sy fehezin'ny fiaramanidina ao anatin'ny taona vitsivitsy. Mampifandray an'i Eoropa, Amerika, ary ny tontolo hafa amin'ny fotoana izay toa tsy ela akory izay dia toy ny tantara foronina siantifika..