Tesla Model S и Model X конечно се распродадени во Европа? Само оние што се на залиха можат да се купат.

Во последните недели, голема неизвесност ги зафати ентузијастите на „Тесла“ и потенцијалните купувачи во Европа. Пристапувањето до веб-страницата на компанијата и обидот за купување на Model S или Model X повеќе не дозволува вообичаено прилагодување на овие модели.. Наместо тоа, Корисниците се пренасочуваат кон ограничена залиха на возила на залиха, без опција за конфигурирање на прилагодена единица. Оваа модификација, која влијае и на седанот и на луксузниот теренец на Тесла, повторно ги разгоре гласините за иднината на двата модели на континентот.

Американскиот бренд не издаде никакво официјално соопштение за тоа дали ова ограничување ќе биде привремено или ќе го означи крајот на директната фабричка продажба на овие модели во Европа. Засега, Оние кои сакаат да купат S или X ќе мора да се задоволат со ограничениот број единици што остануваат кај продажните места..

Конфигуратор надвор од играта: само возила на залиха

Исчезнувањето на конфигураторот на Модел С и Модел Х тоа е изненадување за многу европски пазариОва влијае не само на Шпанија, туку и на клучни земји како што се Обединетото Кралство, Норвешка, Франција и Холандија. Додека копчето „Нарачај сега“ претходно овозможуваше пристап до прилагодување, сега е достапно само „Прелистај ја залихата“. Така, Може да се купат само веќе произведени модели, без разлика дали се регистрирани или половни, изоставувајќи ја секоја можност за избор на бои, додатоци или завршни обработки по вкус.

Ова не е прв пат Тесла да донесе ваква одлука во Европа. Како преседан, по обновувањето во 2021 година, Нарачките беа суспендирани со месеци пред повторното отворање на конфигураторотСепак, овој пат мерката дојде по воведувањето на мало ажурирање во САД, што покрена прашања за вистинскиот мотив зад овој потег.

Рестилизирање со естетски подобрувања и подобрувања на удобноста

Неодамнешниот Рестајлирањето е најавено во јуни за Model S и Model X го претстави главно визуелни промени и промени во удобноста за живеењеМеѓу главните нови карактеристики се пристигнувањето на две нови бои на екстериерот – Diamond Black и Frost Blue Metallic – редизајнирани тркала и црни детали за значките. На ниво на кабината, звучната изолација е подобрена со напреден систем за поништување на бучавата, опцијата за волан Yoke е задржана иако кружниот волан е повторно стандарден, а има и нов динамично амбиентално осветлување што го поздравува возачот при влегувањето.

Во однос на механиката, не се применети големи промениБатериите и моторите остануваат исти како оние воведени во претходното ажурирање од 2021 година. Моделот S Long Range, на пример, одржува сертифициран опсег до 634 километар според циклусот WLTP, значајни, но типични бројки за овој сегмент.

цени, Сепак, се зголемија на други пазари по ажурирањето: во Соединетите Американски Држави, Модел S со долг дострел почнува од 84.990 долари, И Модел X со долг дострел за 89.990 долари, двата модели со зголемувања од приближно 5.000 долари во споредба со претходната понуда.

Многу ниска продажба и иднината е под знак прашалник

El мал обем на регистрации во Европа беше една од најкоментираните причини за одлуката на Тесла. За споредба, во Германија, еден од главните пазари за електрични возила, Само 58 единици од Model S и 59 од Model X се регистрирани во текот на првата половина од годината.Низ цела Европа, бројките се подеднакво скромни; за седум месеци, се проценува дека се регистрирани само 160 единици Model S и 240 единици Model X. Ова е во остра спротивност со огромниот успех на Model 3 и Model Y, кои се убедливо водечки во продажбата на брендот и остануваат достапни за неограничено прилагодување.

Понатаму, извештаите за глобалната испорака покажуваат дека S и X претставуваат мал дел од вкупниот глобален обем на продажба на Tesla, групиран под насловот „Други модели“. Со овие податоци, Одржувањето на двата модели за пазар со толку мала побарувачка е тешко оправдано. од комерцијална гледна точка.

Привремено суспендирање или трајно повлекување?

Нема јасни одговори за тоа колку долго ќе трае оваа ситуација. Тесла не прецизираше дали отстранувањето на европскиот конфигуратор е заграда. чека управување со залихите или дали станува збор за трајно повлекување на седанот и теренецот од неговиот каталог во Европа. Претходното искуство укажува на можно привремено суспендирање додека се расчисти претходниот инвентар, иако Некои медиуми веќе се обложуваат на дефинитивно збогување, особено по повлекувањето на Model S и Model X на други секундарни пазари и отсуството на верзии прилагодени за управување од десна страна подолго време.

Некои надворешни фактори исто така влијаат. Производството на овие модели се врши само во фабриката во Фремонт (Калифорнија), што ја комплицира логистиката., време на испорака и трошоци за увозПокрај тоа, промените во тарифите за клучните компоненти го направија склопувањето поскапо, додавајќи неизвесност околу потенцијалните маржи на европската продажба.

А во Соединетите Американски Држави? Различна перспектива

Ситуацијата од другата страна на Атлантикот е поинаква. Во Соединетите Американски Држави и Канада, можно е конфигурирање и нарачување. нов Model S или Model X, иако со рокови на испорака што понекогаш надминуваат два месеци. Неодамнешното ажурирање на двата модели, со подобрувања во удобноста и естетиката, се чини дека малку ја оживеа локалната побарувачка, додека во Европа брендот дава приоритет на ликвидацијата на преостанатите залихи.

Сепак, повисоките цени и зголемената конкуренција, заедно со трговските тензии и новите царини за јапонските батерии, ја комплицираат финансиската одржливост на одржувањето на двата модели на европскиот пазар. Како тоа да не беше доволно, Неодамна договорените тарифи меѓу ЕУ и САД го укинуваат данокот на американските електрични возила., теоретски подобрувајќи ја конкурентноста на Тесла, иако влијанието врз конечните цени зависи од идните одлуки на брендот.

Во меѓувреме, Иднината на моделите S и X во Европа е неизвесна, при што многу експерти сметаат дека тоа би можело да го отвори патот за нови алтернативи, како што е Model Y Long Range или идни специфични варијанти што ќе го покријат сегментот со големи димензии, по попристапни цени.

За сега, Заинтересираните за Model S и Model X во Европа ќе мора да се ограничат на опциите што се достапни на залиха., нема можност за прилагодување„Тесла“ избира да се фокусира на модели со поголем обем на производство, одлука која се чини дека е водена и од слабата побарувачка и од развојот на пазарот. Времето ќе покаже дали ова е стратешка пауза или Европа се збогува со премиум седаните и теренските возила на компанијата.